Установка сигнализации ниссан рнесса

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Nissan NV200, кузов VM20, двигатель HR16DE, правый руль, 2010

Замок зажигания:
12в – синий
ACC – коричневый
Зажигание 1 – красный
Зажигание 2 – жёлтый
Стартер – белый

Концевики дверей (-)
Панель приборов, 24-х контактный белый разъём
передняя левая – белый
передняя правая – жёлтый/чёрный
задняя левая – синий (4-й верхний левый)
задняя правая – зелёный/красный
5-я дверь – розовый/чёрный

Повороты
Панель приборов, верхний разъём, где мало контактов
левый – зелёный
правый – белый, провода соседние

Центральный замок
Панель приборов, чёрный разъем, толстые провода - работа в разрыв, смена полярности
открывание дверей – зелёный
закрывание дверей – серый

Тормоз – красный на лягушке педали

Тахометр – разъем на катушке зажигания
сигнал – зеленый
питание – фиолетовый
масса – черный

Подключение доводчика стекол на Nissan NV200

Подключается в водительской двери около разъема блока управления стеклами. Крепится там же у кабельной трассы. Доводчик использовал Cenmax AS-2.

Приведу цвета всех проводов:
Розовый толстый – постоянный +12в
Белый толстый – левый верхний "+"
Синий толстый – ключ в положении ON +12в
Жёлтый толстый – левый вниз "+"
Серый толстый – правый вниз "+"
Красный толстый – правый верх "+"
Чёрный – масса "-"

Провода, к которым подключаемся на доводчике:
Синий – питание +12в
Чёрный – масса "-"
Белый – в разрыв, подъем левого стекла
Красный – в разрыв, подъем правого стекла

Остается управляющий провод. Их обычно два. Один по "+" и второй по "-". Выбираем по "-". Его протягиваем через резиновую манжету-переходник в салон. Он был короткий, поэтому пришлось нарастить. Соединяем со свободным дополнительным каналом сигнализации, настраиваем его для сработки при постановке на охрану по "-". Как правило, есть канал, который уже на заводе так настроен. Вот его и используем.

Точки подключения автосигнализации на Nissan NV200 2013-2019, АКПП, ключ, правый руль, без иммобилайзера

Разъём OBD:
Can H – 6-й пин
Can L – 14-й пин

По can центральный замок, габариты, тормоз, зажигание, заведённый двигатель, двери, багажник. Паркинг по can не видит.

Замок зажигания:
12в – синий
Зажигание 1 – красный
Зажигание 2 – жёлтый
Стартер – белый

Повороты (+) – белый и зелёный в левом 15-ти контактном разъёме панели приборов.

Установка сигнализации. Точки подключения. ⇐ NV200

Модератор: Алек$

Собираюсь ставить сигнализацию на это авто. Если кто нить ставил, поделитесь точками подключения. На профильных сайтах такой машины нету.
Сегодня начну разбирать пластик. Буду искать сам. Условия для этого есть, гараж инструменты свет.

В планах:
1. Установка сигнализации с автозапуском, закрытием замков и доводчиком стекол на 2 стекла.
2. Иммобилайзер с активной меткой и беспроводными реле.
2. Замена штатной головы на 2-х диновую китайскую. Замена штатных динамиков с подготовкой дверей. В перспективе добавление усилителя и сабвуфера. Прокладка отдельных кабелей питания и акустики.
3. Утепление и шумка салона. (Пока в стадии планов и подбора материалов)
4. Увеличение просвета авто. (Есть опыт самостоятельной установки проставок на 4 авто. Саксид,Фанкарго,Кольт+,Рактис )

Все будет исполнятся в бюджетном варианте и максимально самостоятельно.

P/S/ модератору. Пункты 2,3,4 думаю вынести в самостоятельные темы.

Снял японскую сигнализацию с машины.
Стояла очень грамотно. Снимал почти час.
Почти шесть часов потратил на поиск точек подключения.
Вроде все вызвонил. Завтра выложу список.
По сравнению с Тоетой все сделано очень бестолково.
Что бы что то снять пришлось половину салона разобрать.

Выкладываю точки подключения сигнализации.

Замок зажигания
пост.+12в - синий
ACC - коричневый
Зажиг.1 - красный
Зажиг. 2 - жёлтый
Стартер - Белый

Концевики дверей (Панель приборов, 24-х контактный разъем белый) по "-" , все кроме 5-й двери собираем через диоды. Цвета с дверью могут быть перепутаны, проверяйте. Сигналке пофиг там один вход.
пер. лев. -белый
пер. прав. - жёлт./чёрный
зад. лев. - синий (4-й верхн. левый)
зад. прав. - зелён./красн.
5-я дверь - розовый/чёрный

Повороты (Панель приборов, верхний разъём где мало контактов)
левый - зелёный
Правый - белый , провода соседние.

Замки дверей. (Панель приборов, чёрный разъем, толстые провода) - работа в разрыв, смена полярности, пост."-" , при вкл "+".
откр. дверей - зелёный
закр. дверей - серый

Подсветка. - фиолетовый в разъеме магнитолы.

Тормоз - красный на лягушке педали.

Тахометр - разъем на катушке зажигания, любой.
сигнал- зеленый
питание - фиолетовый
масса -черный

Для большинства сигналок всё есть.
Кан шина ущербная, многих сигналов там нет.
На OBD-2 разъёме контакта тахометр, нету.
Точки блокировки уже сами придумаете, тут каждый сам себе злобный буратино.

Через какое то время прикуплю "модуль управления стеклоподъемниками" распишу как его подключать.

Распайку разъема магнитолы забыл списать, но там все просто.

Добрый день.
Подключил доводчик стекол в дверях.
Доводчик использовал на два стекла, т.к. у меня на задних сдвижных дверях окна не двигаются.
Для активации использовал свободный сервисный канал сигналки. Результат окна закрываются при постановке на охрану.
Доводчик использовал фирмы Cenmax AS-2. Простой и дешевый прибор.
Есть навороченные от Пандоры, с кучей функций. Мне такой не нужен.

Подключается в водительской двери около разъема блока управления стеклами.
Крепится там же у кабельной трассы.
Приведу цвета всех проводов.
Розовый. толстый(т.) -пост +12в
Белый т. - левый верх. "+"
Синий т. - ключ в положении ON +12в.
Жёлтый т. - Левый вниз "+"
Серый т. - правый вниз "+"
Красный т. - правый верх "+"
Чёрный - масса "-"

Провода к которым подключаемся.
Синий - питание +12в
Чёрный - масса "-"
Белый - в разрыв , подъем левого стекла.
Красный - в разрыв , подъем правого стекла.

Остается сигнальный провод. (их обычно два по + и по -, выбираем по "-")
Его протягиваем через резиновую манжету переходник в салон. Он был короткий поэтому пришлось нарастить.
соединяем со свободным сервисным каналом сигналки, настраиваем его для сработки при поставновке на охрану по "_". Как правило есть канал который уже на заводе так настроен. Вот его и используем.

Можно так же подключать и модуль на 4 стекла, просто два останутся свободными.

Bassara, Presage, R'nessa. Электрика, оптика

Модератор: михаил в

Всем доброго утро дня вечера. Помогите пожалуйста. Приобрел себе замечательный автомобиль Nissan Presage в кузове U30 1999г. И все ничего все замечательно авто суппер. Но при покупки хозяин (бывший) сказал закрывается и открывается только одна водительская дверь и то при постановки на сигнализацию и вся проблема всего лишь в реле под рулем мол нужно купить ее поставить и все будет работать.

У меня проблема такая. Начал щиток приборов глючить. То отключиться совсем то стрелки сами по себе кажутся. И заметил что с этими проблемами центральный замок тоже глючит. Закрывает только водительскую дверь.

Здравствуйте подскажите пожалуйста Ниссан пресаж u30 перестал пищать зумер включенных фар.когда вытаскивает ключ из замка зажигания раньше пищал сейчас нет подскажите пожалуйста кто знает куда копать

вод дерь,стекло не опускается и не поднимается,при движении само по себе опускается.в чем проблемма и с чего начать?ниссан бассара 2000г

день добрый. хотел бы заручиться поддержкой опытного автоэлектрика, сам в электрике полный ноль,но полагаю что моторчики на стеклоподьёмниках всех дверей одинаковые.сгорел моторчик на правой передней двери,стоимость данного стеклоподьёмнтка в разы больше чем на другие двери. тем более что у нас в казахстане сложнее с запчастями,приходится заказывать в России. возможно ли поставить моторчик.

Ребята всем Добрый день !
Помогите пожалуйста может у кого есть схема электропроводки на Presage 2003 , PNU 31 , 3,5 , 4 WD

Всем доброго времени суток!
Возникла такая проблема: NISSAN PRESAGE, 1999 г/в, 2WD, KA24. Последние две недели перестал работать нормально центральный замок, а именно, с кнопки на двери закрываются все двери только при работающем двигателе. При выключенном - тишина. С сигнализации (SHERKHAN) при выключенном двигателе открывается и закрывается только водительская дверь. Иногда работать начинает.

Всем привет! Сегодня внезапно завыло под капотом на ходу и пахнуло проводкой, запах на горевшие радиодетали похож! Генератор нагревается так что плюнув на него аж отскакивает. Запах паленого радиоэлемента только в районе генератора, вой не определить сразу но похоже от него! Место заднего подшипника нагревается, но не сильно, а вот на корпусе аж шипит! Подключил тестер на аккум, при заведенном.

Всем доброго вечера, идентичная ситуация. Я про свою машину знаю точно, что это уже 4-ый генератор стоит. Когда машину купил, генератор вышел из строя через две недели, заказал зч ( статор, щетки, токосъенмые кольца, подшипники, диодный мост) все поставил, отъездил 1,5 года и опять та же история.

Мужики, меня не покидает мысль что дело не в бобине))??

больше 2000 т оборотов загорается чек и не едет может кто сталкивался с такой проблемой диагностика показала две ошибки 0044 и 0077 басара дизель 2,5 г,в 2000

Счастливые обладатели BASSARы!
Подскажите что за переключатель над ручкой открытия крышки бака?
За три года так и не выяснил. :(

Может кто знает как адаптировать новый ключ к Nissan presage u31 2003 год? читал в инете что можно с помошью манипуляций с ключом адаптировать новый ключ

Ключ покупал вот отсюда

Всем привет, перепутал все провода на блок управления стеклоподъёмниками с водительской стороны, может кто делал и на всякий случай сфотал, в книге почему-то про этот разъём ничего нету. BASSARA JVNU30 YD25ddti

Мучит вопрос, будет ли работать сигналка по CAN-шине, или только аналог.
PRESAGE TNU-31 QR25DE 2003г.

Доброго времени суток! Такая проблема случилась: перестал работать спидометр и тахометр ну и показания спидометра и температура двигателя. Все предохранители рабочие и чеки все горят, машина едет только на первой скорости. Снял табло но не чего не нашел., может масса отошла под панелью. ? И где она находится?

Здраствуйте проблема несан пресаж 98года дизель не работает спидометр и одометр ошибки 09 и10 ,снял датчик включил зажигания и шуруповертом крутит стрелка с места не двинулась в чем проблема :o подскажите какие на Понель приборов надо лампочки не могу не где купить по образцу.

Всем доброго времени суток.
Когда увидел что у меня горят всего две кнопки начал искать инфу по замене,но как всегда то что меня интересует почему-то отсутствует,поэтому сделал маленький фотоотчет, может кому пригодится, хотя сложного ничего конечно нет,разбирал в третий раз минуты за три )).
Неоднократная разборка была из-за качества ламп, в итоге купил 3 лампочки уже с колпачками,японские по.

Поменял лампочки Цоколь Т5 в приборной панели! Так как почти половина не горела! когда вытащил старые большинство просто были сгоревшие! Ушло 20 лампочек

сделай диагностику акпп, если датчики в норме значит смотри датчики абс, у меня передний левый ослаб болт, и поэтому не правильно показывал, а ещё может контакт на разъеме датчика скорости акпп, он там с самого краю стоит , можно колесо снять и отогнуть подкрылок, его видно будет.

Всем привет.У меня nissan presage 1999г.кузов u30,перестал открываться монитор(стоит штатная нави.система) убрал навигационный блок и поставил DVD магнитолу.Подскажите пожалуйста как подключить магнитолу к монитору без блока нави. (А чуть не забыл,в багажнике лежит тв тюнер,раньше работал экран через него.)Если можно схему на подключение или распиновку по проводам. ЗАОЧНО ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА.

Всем доброго времени суток. Кто нибудь подключал компьютер к мозгам машины через диагностический разъём? Или может телефон на андройде? Ккакой адаптер использовали?

Китайский Консалт 1 подключается к Пресажу! НО ТОЛЬКО С СИСТЕМОЙ ВИНДОВС И ПО ШНУРУ! Если надеетесь что что то там много увидите но зря! Это просто игрушка, но для обычного человека подойдет). Если вам нужно увидеть вольтаж,обороты и т.п

проблема с подкючением фар,поменял гологеновые на ксенон горит только бллижний дальный не работает. как подключить дальный

Доброго дня ув. форумчане. Компрессор кондиционера не работает. При осмотре выявил не хватку провода. Вопрос такой: можно ли припаять провод? см. фото.

На ПРЕССАЖЕ 30 кузов, при переключении на дальний свет. Ближний вырубается! А как сделать чтобы при дальнем свете горели все фары?

3180566 да--чуток подзабыл об том, что у меня есть РЕЖИМ АВТО(по свету)---это тож как-то может дает различия в алгоритме работы фар. ну вот тутки надо почитать желательно полностью почитать))))) на второй страничке------ При включении дальнего на бассарах горит дальний и ближний, это не очень удобно днем, когда предупреждаешь встречных водителей о засаде. У меня на ближний стоит ксенон и когда я.

Привет! На табло климата пропали половина символов! Но работает все! Включаю методом тыка! Кто то может сталкивался с этим?

Перестал жить стартер, хотя намеков не было, может кто сталкивался. Щёлкает только реле в салоне и все. Bassara JHU30 двиг VQ 30. Может предохранитель ? У кого есть схема? Спасибо

Может кто нибудь подсказать где у пресажа 1999 4вд стартер? Не заводиться машина. без какойнибудь реакций на заводку машины!

Чтобы не мучиться с заменой лампочек ближнего света и габаритов поставил дневные ходовые огни (включаются вместе с включением зажигания). Поменял два комплекта китайских ДХО (перегорают диоды) и решил подключить в основные головные поворотники. Поставил патрон на двухконтактные лампочки в поворотники, подключил провод ДХО к контакту габарита лампочки, второй работает штатно поворотником.

На бассаре посмотрел под водительское сиденье и обнаружил разъёмы-2 шт. К ним подходят провода.
Кнопок подогрева сиденья нет! Так для чего?

Подтекает по трубкам ОЖ . Посоветовали снять торпеду. Мешает подушка безопасности пассажира.
Как её тавой?

3511454 Подтекает по трубкам ОЖ . Посоветовали снять торпеду. Мешает подушка безопасности пассажира.
Как её тавой?

Салют всем! прыгает стрелка уровня топлива на Бассаре, добрались до самого датчика, все в норме, говорят что может быть в панели, такое может быть? может кто сталкивался?

Доброго дня, отвечаю на свой вопрос, прошлый хозяин менял заборную сеточку в баке и всталв она малость криво, при постановке в бак упираясь в дно выгибалась и приподнимала поплавок, мною была немного повернута и инсталированна, теперь хоть стрелка до конца опускается и лампочка сигнализирует, кстати при загорании лампочки в баке остается 12-14 литров.

Всем снова здравствуйте! Наконец добрался до радио. Установлена голова Pioneer двухдиновая,все супер но радио от штатной антенны совсем не ловило,шипение и заикания. Начал разбираться, оказалось все просто, не подключен усилитель радиосигнала антенны.

Сгорел штатный монитор. Друг подогнал от теаны несколько мониторов. Мой был монохром. В момент подсоединения фишки, под торпедой коротнуло, щелчок. После этого:
1. Не работает приборка - показывает пустой бак на полном, горит лампа пустого бака. Не работает тахометр/спидометр. Лампы подсветки режимов КПП. Показывает пробег, ручник, открытые двери.
2. На панели климата работает только кнопка.

Согласен с вами коллеги, прежде надо искать предохранитель! Защита от короткого замыкания на японцах хорошая и выйти из строя могло что то только по причине если где-то стоит другой номинал предохранителя!Притом на монитор по моему нет никаких реле, весь фарш в самом мониторе! Поэтому либо предохранитель либо обрыв цепи что мало вероятно потому как целчка бы не было но было бы много дыма!

Подскажите пожалуйста карту монтажа на Ниссан Пресаж 2004 года,сига Старлайн А91.

вау. --БИБИВОД. ПРИВЕТ. иногда Установщиков сиг посещает Вдохновение))))---они так мудрёно могут запрятать основной блок, да и не только блокировки на подачу бенза или зажигание, но и сделать эммитацию плохого контакта. обычно, найдя блок--идут по проводам, а в случае установки исполнительных релюшек и исполнительных примочек, работающих со штатной проводкой---визуальный поиск внештатки в.

Автомобиль восстановлен после серьезной аварии, стартер и бензонасос не работают при повороте ключа, при подаче напряжения напрямую - все работает. Грешу на иммо, как его обойти или отключить? Коса новая, панель новая. лампа чек не горит.

два варианта--1. установить родную метку около считывателя и 2. найти фирменный обходчик(для автозапуска)---при этом варианте обычно метка не требуется. а если решите от него избавиться---по мануалам(электрическим схемам) для авто с иммо смотрите какие цепи рвут исполнительные блоки иммо. да и модельку авто хоть прописали--мож нашёлся собрат :hats_off:

Добрый день, подскажите пожалуйста лампы с каким цоколем используются для ближнего и дальнего света? Спасибо.

Val_Kn

Привет!
Подскажите, кто сталкивался. Как подключить сигналку к центрозамку на R"nessa?
Я нашел управляющий проводок идущий с водительской двери (видимо с микропереключателя), если соединить его на массу - двери запираются, если никуда не соединять - двери открыты. НО открываются\закрываются 3 двери, без водительской.
Как заставить работать и водительский электропривод замка.

p.s. От водительского электропривода замка отходит 4 провода. один из них вот этот управляющий.

По идее на других моделях Ниссанов должна быть аналогичная схема. HELP.

Haldex

Поставил вчера на Мистраль, схема та же, вообщем в водительской двери электропривода ЦЗ нет, надо покупать обычный двухпроводный(около 1000 тг) и ставить в вод. дверь и подключать к сигнализации, только найти место чтоб не задевало за обшивку и т.д. и все работает.
Кстати из остальных трех проводов можешь смело использовать два любых для соединения между сигнализацией и самим приводом ЦЗ(ну чтоб новые не кидать).

Val_Kn

Ну понятно, чтоб не париться со штатной проводкой - выход - это поставить толкатель. Это на крайняк!

Все таки хотелось разобраться.
Посмотрел я схему на Цефиро, те же 4 провода, получается 1 из них на массу идет, 2-й это управляемый (либо на массу замыкается, либо в воздухе) и 2 остальных управляют получается электроприводом кнопки закрывания водительской двери!

Получается 2 любых использовать нельзя, можно только как раз эти два, которые управляют электроприводом.

Haldex

2 остальных управляют получается электроприводом кнопки закрывания водительской двери!

Подожди, электопривод в вод. двери есть или нет? у меня не было, а провода тоже 4, 3 из них остались болтаться в воздухе после отключения штатного иммобилайзера.
На массу тот провод при закрытой вод. двери пробовал?
Кнопка Power Door Lock/Unlock в электрическом исполнении есть?

Вообщем у меня схема ЦЗ замка проста - реле с таймером ЦЗ - 5 контактов
1. Плюс
2. Масса
3 и 4 пошли ко всем дверям
5 это и есть тот провод который либо в воздухе либо масса

Val_Kn

Электропривод в вод. двери по любому есть. (на R"nessa на штатном ключе есть кнопки Lock\unlock). Когда с ключа закрываешь\открываешь этими кнопками - водительская же кнопка закрывания двигается! Вот электропривод ее и двигает.
Другое дело если ее двигать поворотом ключа механически

Отдельной кнопки Power Lock\Unlock нету

Val_Kn

Схему я посмотрел - вроде разобрался примерно как устроена эта богодельня. надо теперь пощупать на практике.

Это надо схему глянуть - чтоб понять! Так на словах долго

Val_Kn

Кстати, вопрос второй: как "правильно" подключиться к кнопке - которая "чуствует" закрыта дверь или нет?

Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!

Какие идеи будут?

Лезть на плафон внутрисалонного освещения?

Haldex

Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!

Какие идеи будут?

Лезть на плафон внутрисалонного освещения?

Ну если эл. привод есть, то проблем нет. По поводу кнопки, обычно сигнализации понимают и + и - при открытии, вот так и цепляй, НО концевик водительской двери обычно не запаралелен с остальными ,а то охранять будет только водительскую, а с остальных - "приходите люди, берите что хотите"

Val_Kn

Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!

Какие идеи будут?

Лезть на плафон внутрисалонного освещения?

Это понятно, что сигналка и +, и - умеет понимать.
Но вопрос в другом, "концевик" там работает на размыкание (т.е при открытии двери - цепь размыкается и ипульс не пойдет на сигналку). как с этим быть?? Доп реле что ли ставить?

Как тогда с "концвиками" для всех дверей правильно поступить? Найти где они в одну кучу к лампочке на панели приборов выходят? (а лампочка горит только при включенном зажигании илм ACC - не помню)

Haldex

Ну смотри, дверь закрыта там сидит минус, открыл появился +, вот по появлению + и цепляй.
Варианты есть
1. Либо искать TCU, куда приходят все концевики(я не нашел), писал в соседней ветке по Террано
2. подключать к плафону, но использовать задержку при постановке на охрану для отработки"вежливого света"
3. Подключать к лампочке приборов, вот тут надо подумать возможно минус там будет по любому отрабатывать, а гореть она будет только при АСС или зажигании(тоже не помню) когда будет и +

У меня похоже вышел вариант 3, от старого иммобилайзера висел провод куда то под щиток, вот он и подошел - был минус при открытии любой двери

Val_Kn

С вариантами - понято! . осталось дело за практикой, теперь на выходных наверное смогу поковыряться
Если разберусь (надеюсь) - отпишу

serg755

Я на своем Терране R50 столкнулся с тем же самым: есть штатный центрозамок, который работает от кнопки на подлокотнике. в этом случае закрываются все двери. а если пользоваться сигналом, который идет от контактов ключа в двери, то водительская дверь на это не реагирует, т.к. этот замок в этом случае закрывается ключом вручную. в общем, я подключился к кнопке на подлокотнике (там по-моему минус на открывание на один провод и на закрывание на другой). т.е. подключался не силовыми положительными выходами сигналки, а там есть слаботочные минусовые.

Читайте также: