Установка сигнализации на митсубиси аутлендер 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Управление центральным замком (-). Запирание – серый, отпирание – жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.
Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь – синий
Передняя правая дверь – коричневый
Задняя левая дверь – зелёный
Задняя правая дверь – белый/чёрный
Багажник – жёлтый
Отпирание багажника – чёрный/белый
Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.
Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.
Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный "+" и на жёлтый "-" на кнопке запуска.
Подготовка к установке автосигнализации – разбор салона Митсубиши Аутлендер
Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.
Снятие подторпедника
Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)
Снимаем левую накладку торпеды
Откручиваем 1 саморез снизу
Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника
Снятие рулевого кожуха
Откручиваем 1 саморез снизу
Снимаем рулевой кожух
Снимаем панель приборов
Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)
Левая накладка воздуховода снята
Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)
Накладка магнитолы и климат-контроля снята
Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)
Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов
Снимаем накладку панели приборов (на защелках)
Работа под капотом
Провода в салон протягиваем через штатную резинку.
Вид штатного уплотнителя
Установим под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Если нет штатного концевика капота, то установите его.
Возможное место установки концевика капота
Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.
Разъём концевика капота
При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.
Концевик капота (-) – розовый/синий
Капот открыт
Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander
Подключаем массу в штатное место.
Подключение массы в штатное место
CAN шину 1 (или А – кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.
Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) – серый, CAN-L 1(A) – красный
Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) – жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) – красный/белый
Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) – красный/зелёный, CAN-L 1(A) – коричневый/чёрный
По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.
Второй can подключается на разъёме OBD.
Разъём OBD: CAN-H 2(В) – жёлтый, CAN-L 2(В) – коричневый
Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.
К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).
Альтернативное управление аварийкой (-) – салатовый/красный в разъёме за магнитолой
Альтернативное управление аварийкой (-) – салатовый/красный в разъёме блока предохранителей
Повороты (+) – фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей
Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.
Управление центральным замком (-) – серый (закрыть) и желтый (открыть)
Управление центральным замком (-) – серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)
Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.
Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.
Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.
При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.
Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей
Стартер – фиолетовый
Аксессуары – синий/красный
Зажигание – коричневый/красный
Блок предохранителей: зажигание – коричневый/красный, асс – синий/красный
Блок предохранителей: стартер – фиолетовый
Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.
Блок предохранителей: +12В – белый или красный
Заблокировать можно бензонасос.
Блок предохранителей: бензонасос – белый
В конце - ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.
1 – зажигание, асс; 2 – +12В; 3 – стартер; 4 – повороты; 5 – бензонасос; 6 – аварийка, цз, can
Итак снова всем читающим привет. Сегодня установили сигналку starline a93. Брат у меня автоэлектрик, устанавливал у его знакомых, которые более 10 лет занимаются этой темой. В принципе, у ОД ценник тот же, но комментарии по функционалу не впечатлили, просто толком не могли объяснить какие функции будут доступны для данной модели авто, а какие нет. Так же у ОД сказали, что их специалист в день по 3 сигналки ставит, что тоже насторожило, может это просто мои опасения, но выбор по установке пал на "гаражников". Пригнал в 11 часов утра, сказали что не факт до 5 сделают, но в 4 вечера позвонили, забрал. Функций там куча, со всеми разбираться для себя не вижу смысла, мне по сути нужен только автозапуск. Работает как со штатного брелока авто, так и с пульта от самой сигналки. Расстроило то, что после дистанционного запуска двигателя при снятии с охраны авто глушится и войдя в машину приходится заводить уже повторно кнопкой. В Рио в такой ситуации садился в машину вставлял и поворачивал ключ и ехал. Не критично, но все же, считай стартер в 2 раза больше нагружен будет. Так же расстроило, что нет автоматического закрывания открытых стёкол при постановке на охрану, объяснили особенностью авто, хотя я ХЗ. Порадовало то, что можно с брелока включать/выключать датчик удара и датчик наклона. Так же есть функция турботаймер, запуск по будильнику, таймеру, температуре и напряжению. Уверен, что эти функции не лишние. Например тем, кто надолго оставляет авто на охране (неделя, две) облегчит жизнь функция запуска по напряжению бортсети. Как я понял при достижении заданного минимума напряжения в сети авто включается автозапуск и производится зарядка аккума. У кого резко холодный климат поможет запуск по температуре. В общем буду юзать. Если всплывут косяки или глюки по сигналке отпишусь в БЖ.
Да чуть не забыл, почему-то после установки сигналки перестал работать автодоводчик водительского стекла, работает только в ручном режиме, завтра заеду к ребятам распрошу почему так стало.
1. Для снятия подторпедника Митсубиси Аутлендер 3 сначала снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки), затем снимаем левую накладку торпеды (на защелках). Далее отворачиваем 1 самореза снизу, вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника (на защелках),
2. Снимаем щиток приборов Митсубиси Аутлендер. Для этого снимаем левую накладку воздуховода (на защелках), накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках). Далее снимаем накладку щитка приборов (на защелках), отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов и снимаем его
3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Mitsubishi Outlander 3, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте
4. Устанавливаем под капотом Mitsubishi Outlander 3 сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6), датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
7. СAN шину сигнализации подключаем на разъеме с обратной стороны магнитолы. Альтернативное управление аварийной сигнализацией подключаем на белом разъеме снятой накладки магнитолы и блока управления климат-контролем
8. Модуль обхода иммобилайзера ВР-03 подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки, которая находится в центрально консоли под магнитолой (крепление на защелках). В модуль обхода помещаем разобранный ключ без элемента питания
9. Подключаем цепи запуска на разъеме кнопки Старт-Стоп и имитации нажатия педали тормоза на сером разъеме блока предохранителей согласно схеме 1
11. Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей
12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mitsubishi Outlander 3 присутствует в шине CAN. Поэтому на Mitsubishi Outlander 3 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Mitsubishi Outlander 3 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе синекрасный провод.
Данный модуль уникален тем, что имеет в своем составе 2 модуля GSM, GPS. Обладает функцией автозапуска двигателя по температуре и будильнику. В данном модуле встроен микрофон для прослушки салона автомобиля
Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 4,5 часа
1. Для снятия Митсубиси Аутлендер подторпедника сначала снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки), затем снимаем левую накладку торпеды (на защелках). Далее отворачиваем 1 самореза снизу, вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника (на защелках).
2. Снимаем щиток приборов Митсубиси Аутлендер. Для этого снимаем левую накладку воздуховода (на защелках), накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках). Далее снимаем накладку щитка приборов (на защелках), отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов и снимаем его
3. Устанавливаем антенну GPS за накладкой щитка приборов, светодиод на левой стойке лобового стекла. Микрофон крепим в левый верхний угол лобового стекла или в любом другом незаметном месте. Центральный блок модуля М31крепим при помощи пластиковых хомутов к штатному жгуту проводки автомобиля за снятым щитком приборов
4. Устанавливаем под капотом концевик. Провод в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
5. Подключаем массу модуля за приборным щитком в штатное место
6. Модуль обхода иммобилайзера ВР-03 подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки, которая находится в центральной консоли под магнитолой (крепление на защелках). В модуль обхода помещаем разобранный ключ без элемента питания
7. Подключаем цепи запуска на разъеме кнопки Старт-Стоп. Цепи имитации нажатия педали тормоза и контроля зажигания на сером разъеме блока предохранителей согласно Схеме 1
8. Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей
9. Подключение к концевикам дверей осуществляем на блоке ВСМ согласно Схеме 2. Подключение концевиков капота и багажника осуществляем согласно Схеме 3
11. Сине-черный провод модуля М31 подключаем к проводу стоп-сигналов на блоке ВСМ (на Mitsubishi Outlander с АКПП). На Mitsubishi Outlander с МКПП данный провод необходимо подключить к проводу ручного тормоза.
12. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 1 инструкции по установке):
Программируемая функция Значение функции
№1 – Функция запуска двигателя без участия
автосигнализации Вариант 2 Включено
№2 - Выбор типа коробки передач Вариант 1- Ручная Вариант 2- Автоматическая
№3 – Алгоритм работы программируемого выхода (зелено-
красный провод) Вариант 3 Режим кнопки Старт/Стоп
13. Сборку салона Mitsubishi Outlander проводим в обратной последовательности.
Читайте также: