Установка сигнализации на дизель
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.
Еврокар
Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
CARSAR
Обратилась в этот сервис впервые. Приехала с проблемой работы тормозной системы. Всё проверили, выявили причину и за два часа все сделали. А главное НЕ ОБМАНУЛИ. Ни чего лишнего не придумали чтобы взять лишние деньги, ведь перед ними была…
Автоцентр Сити-Каширка
Проходил плановое ТО, менял масла, фильтра и подшипник ступицы. Все выполнили качественно, за 5 часов, хорошо общались, выдали заказ-наряд.
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
ZIESTA
Ставил сигнализацию на kia ceed, перед установкой подробно проконсультировали по телефону, мастера профессионалы своего дела, установили быстро и отдали машину в срок как и обещали…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
Техцентр по ремонту ШевиПлюс
Ну что ж, пришло время написать честный непредвзятый отзыв о сервисе ШевиПлюс Люберцы)
Отдал автомобиль GMC Savana 2004 года 5 октября… На дворе 29 декабря)) И я пишу этот отзыв из Нальчика!) Буквально сразу после того, как мне отдали машину,…
СМ-моторс
Нет слов! Видимо, повезло, что рядом живу.. Починили мертвое авто – 4 000 км после волшебных действий – никаких нареканий. Михаилу особый респект.. ОЧЕНЬ рекомендую!
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
МОТОРТЭК
Качественный сервис, вежливый подход к заказчику, возможность наблюдать за происходящим в рем.зоне.
Рекомендую сервис и его специалистов, все понравилось, буду приезжать еще!
Автомастер
Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией
АСФ - сервис
Менял свечи, катушку зажигания, обратился в конце дня. Менеджер Андрей выслушал и любезно отозвался на просьбу. Сделали все качественно.
АвтоСеть Очаково
В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.
Хочу поставить самостоятельно на камрюху SV3 92 г.в. с турбодизелем сигу старлайн B9.
Опыт установки сигнализаций есть, но без автозапуска и на бензиновые двиги.
Какие есть особенности установки сигнализации на машину с дизельным двигателем .
По возможности прошу схему или фото что и куда "цеплять".
времени нет совсем.
просвети по точкам подключения, а то возится с тестером. если можно фото. и куда температурный датчик поставил .
датчик прикрутил к правому стакану, хотя говорят к блоку можно. контроль дверей к лампе на приборке. поворотники к кнопке аварийки. тормоз к концевику под педалью. замок зажигания с обратной стороны подписан. ЦЗ на картинке по цвету проводов проследить до фишки возле педалей. контроль работы двигателя к датчику давления масла.
Не забыть выставить задержку включения стартера после включения зажигания (для работы свечей накаливания) у шерханов есть функция специальная для учета работы свечей накала.
Сегодня разобрал панель. на поворотники подключил провода (по цвету совпали с проводами от сигналки, зелено-желтый и зелено-черный) от синей фишки с обратной стороны предохранительной коробки. Кто пишет эти инструкции по установке сигналок . Наверное те же люди которые придумывают ребусы. Долго догонял разрезать провод стартера и зацепить черно-желтый толстый провод на стартер а ч.ж. тонкий на замок кинуть. Датчик температуры двигателя прикрутил к правому стакану, хотя кажется он быстрее будет остывать чем двиг. посмотрим. запрограммировал сигу на дизель, турботаймер 3-минуты. кароче я поставил всё кроме провода контроля за работой двига. ohrim-alex почему кинул его на датчик давления . . зимой стартер не будет перекручивать . я думаю на тахометр получше будет. и где взять выход тахометра .
пробовал контроль по напряжению, но турботаймер помешал. с тахометром заморачиваться не стал. а стартер и летом не перекручивает, что про зиму говорить.
Я всегда делаю контроль запуска по зарядке аккума, т.е. лампе зарядки. Только не как в мануале а ставлю параллельнот лампе мелкое реле и через его контакты через резистор и на кондере реализую задержку, ок 1сек. А в уставке "по генератору".
Автозапуск — это прогретый или охлажденный салон, возможность запустить двигатель удаленно, усиление контроля безопасности автомобиля.
Цена с установкой — от 8000 рублей.
Преимущества системы
Оборудование представляет собой автономный модуль, который работает при отсутствии автосигнализации на машине или независимо от нее. Если на вашем автомобиле стоит охранное устройство без этой функции, стоимость монтажа автозапуска двигателя является наиболее оптимальной.
- вручную, нажатием кнопки на брелке или с мобильного телефона (радиус действия не более 400 м);
- автоматически, путем программирования на конкретное время, период, на определенное значение температуры или задав другие параметры. Управление производится с мобильного гаджета с помощью специального приложения (для Android, iOS, Windows). Кроме того, выдается другая полезная информация, например, о степени зарядки аккумулятора. Дальность зависит от зоны покрытия GSM.
Наши услуги
Специалисты нашего центра помогут подобрать подходящую систему. Профессиональный подход к делу позволяет выполнять монтаж без конфликта с имеющимися в машине устройствами обратной связи. Чтобы не допустить несвоевременных запусков и нерационального расхода топлива, мы произведем настройки и тестирование.
Дополнительно вы получаете:
- все документы для сохранения дилерской гарантии;
- гарантию на выполненные работы;
- гарантийное обслуживание приобретенного у нас оборудования.
В случае каких-либо проблем возможен выезд мастера на место и срочный ремонт. Ждем вас ежедневно в нашем сервисном центре!
Сигнализация, освещение
Устанавливая сигнализацию на машину с турбированным дизельным двигателем, подумайте о функции турботаймера и автозапуска. Так вы окажите услугу не только себе но и поможете сердцу машины биться дольше.
Нет сомнений, что сигнализация ставится на автомобиль именно для его защиты от грабителей, но современные охранные системы позволяют не только защитить свое имущество, они снабжены массой вспомогательных функций, которые упрощают жизнь владельцу машины. Ярким примером таких функций является сигнализация с турботаймером. Естественно, свою основную роль данная система выполняет отлично, машина находится под защитой, но не каждому водителю дизельного турбированного двигателя нравится сидеть в машине по несколько минут и ждать, когда можно будет выключить двигатель.
Сигнализация с турботаймером
Работа дизельного двигателя с турбиной
Прежде чем приступить к тому, зачем нужна функция турботаймера, просто необходимо рассказать, о принципе работы дизеля с турбиной, иначе многим просто будет не понят смысл данной опции.
Итак, топливовоздушная смесь в дизельном двигателе воспламеняется и сгорает под очень высоким давлением. При этом обогащение горючего кислородом происходит непосредственно в самой камере сгорания, в отличие от бензинового, где две составляющие смешиваются в карбюраторе. Турбина же, служит для более быстрого нагнетания воздуха в систему дизеля, по этой причине, мощность такого мотора в разы возрастает.
Так как сгорание происходит очень близко к турбине, вся система довольно сильно нагревается (если дотронуться до какой-то детали сразу же, после остановки, можно получить ожог), и прежде чем заглушить мотор и спокойно отправится домой, необходимо подождать 3-4 минуты, чтобы дать турбине и остальным деталям немного остыть.
Установив сигнализацию с автозапуском и турботаймером, надобность в ожидании перед отключением двигателя отпадает, за вас все сделает автоматика, об этом и поговорим дальше.
Роль сигнализации
В двух словах роль этой функции охранной системы описана немного выше, однако сей процесс несколько сложнее, чем кажется на первый взгляд.
Брелок сигнализации с турботаймером
Что касается самого турботаймера, то это специальное устройство, которое продлевает время работы турбины в машине. Основной задачей этой системы является возможность работы двигателя дизеля после того, как водитель выключил зажигание и вытащил ключ.
Симбиоз сигнализации и опции
Теперь поговорим о том, как именно сигнализация с автозапуском обеспечивает работу турбины после выключения зажигания.
Остановив машину, водитель может спокойно выключать зажигание, ведь двигатель все равно продолжит работу. Владелец машины в свою очередь может спокойно вытаскивать ключ и уходить, не забыв поставить машину на сигнализацию.
Далее, все делает автоматика, двигатель будет работать ровно такое время, какое запрограммировано в настройках сигнализации с автозапуском и модулем турботаймера. Обычно ставятся все те же 3-4 минуты, этого достаточно для того, чтобы обезопасить турбину от износа и избежать других осложнений, в том числе по технике безопасности. По истечении этого времени, программа сама осуществит глушение вашего дизеля.
Как устанавливается сигнализация
Итак, прежде всего, хотелось бы сказать, что существует два способа установки турботаймера:
- Установка отдельным блоком, без сигнализации;
- Установка в комплекте с сигнализацией и автозапуском.
Первый вариант конечно хорош, но только в том случае, если охранная система на автомобиле уже установлена, ведь тогда не придется удалять старую, копаться в проводах и прочем. Что касается второго пункта, то он является просто обязательным, если в машине нет системы защиты и водитель не хочет сам выполнять роль турботаймера.
При этом, в каждом из вышеприведенных пунктов установка осуществляется под приборной панелью, так что никаких дефектов или визуальных изменений быть просто не может.
Что касается самого подключения, то оно проводится непосредственно к тем проводам, которые идут от замка зажигания.
Преимущества охранной системы и турботаймера
Следующее преимущество вытекает из предыдущего, ведь согласитесь, очень удобно приехав домой после тяжелого рабочего дня не сидеть еще какое-то время в машине, чтобы дать остыть системе. А выйти, поставить авто на сигнализацию и пойти отдыхать. Установка турботаймера даст вам эту возможность, а включенная при этом сигнализация позволит спать спокойно.
И последнее, подобные сигнализации не ограничены лишь автозапуском и самостоятельных охлаждением турбины на холостых оборотах, вы получите еще массу отличных функций, которыми можно пользоваться на расстоянии. Например, тот же автозапуск позволит не сидеть в холодной машине зимой, прогревая ее. Датчики блокировки дверей, багажника и капота, а также датчик крена, будут надежно следить за сохранностью транспортного средства. И это еще далеко не все, ведь почитав инструкцию, вы найдете еще около тридцати полезных функций, которые будут только помогать при должном освоении.
Недостатки
Первый недостаток будет относиться к тем владельцам авто, которые желают подключить турботаймер к уже установленной охранной системе. Проблема в том, что четкой работы системы в таких случаях добиться довольно сложно, потому что, вынимая ключ зажигания, двигатель будет глохнуть по умолчанию. Чтобы избежать такого эффекта, необходим дополнительный канал, а его на обычных системах охраны, как правило, нет. Так что в большинстве случаев, все равно придется менять сигнализацию и тогда уже лучше брать с заранее предусмотренными соответствующими функциями.
Существует и другая сложность, которая носит скорее формальный характер и касается только тех владельцем машин, у которых авто находится на гарантии. Некоторые автосалоны, предоставляющие гарантию, будут категорически против установки сигнализации с автозапуском и турботаймером. Обусловлено это тем, что данный девайс не является деталью-оригиналом, а это якобы изменение работы дизеля и в случае поломки, к вам могут придраться, мол, сами виноваты. Естественно, никакого вреда обсуждаемый модуль не несет, он всего лишь призван облегчить жизнь водителю и продлить сроки службы двигателя.
Советы по эксплуатации
Самое первое и главное, это подключение данного вида охранных систем только у специалистов. Ведь сей процесс довольно сложен, так что обратившись к людям, плохо разбирающимся в данном ремесле можно серьезно навредить автомобилю. Осложнения могут быть связаны как с самим автозапуском и сигнализацией, так и с работой двигателя. О том, чтобы поставить эту систему охраны своими руками речи не идет вовсе, сделать это сможет только человек, который ранее сталкивался с подобным видом работ или очень хорошо разбирающийся в электрике автомобиля.
Еще один совет, который пригодится каждому, это изучение инструкции по эксплуатации вашей охранной системы, большинство проблем связанных с работой этого механизма у машин на основе дизеля связаны именно с незнанием тонкостей и характеристик.
Выводы
Сигнализация, оснащенная опцией турботаймера и автозапуском, крайне удобная вещь для каждого водителя с турбированным дизельным двигателем. Очень приятно, когда вам не нужно переживать о том, что пришлось срочно уйти из машины, не дав двигателю поработать на холостых оборотах. В конце концов, так вы точно будете уверены, что с мотором все в порядке, он прослужит вам верой и правдой еще долгое время без сбоев, да и машина находится под защитой.
-Частный дом без Гаража в Белово (Расположен на юге Западной Сибири, в центральной части Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса). Где температура зимой достигает -47 градусов (то что я ощущал уже этом году).
-Авто Дизель
-Работа 3км от дома. Где стоянка расположена в поле и не огорожена от ветра.
Сигнализация Starline A93+GSM+GPS
Так как авто дизель и имеет свечи накаливания то для нас важно правильно подобрать пункты 9,10,11
Изначально старая сигнализация Starline B9 подключена по контролю двигателя по сигналу тахометра.
Работала без проблем но дальность и помехи не устраивали.
Starlin A93 работал по сигналу тахометра в минусовую погоду как попало. Авто не завелось а контроль пролетал и так постоянно с раза 3тьего она могла запуститься (не с попытки 3 а именно с 3тьего раза с брелка)
Поменял контроль двигателя с тахометра на сигнал лампы генератора (подключение сделал в монтажном блоке под капотом где ЭБУ двигателя) в сигналке тоже сменил пункт 11-4 на 11-2.
Автозапуск стал работать лучше.
Но была проблема что в разное время дня запускался то со второй попытки то с 4той.
Решил что проблема в том что свечи не успевают прогреть двигатель.
Поменял значение таблицы2 пункт 10-2 на 10-4
Таким образом первый запуск после поездки был без проблемный а последующие ночные запуски были немного неудачными.
Когда мы используем автозапуск по температуре(датчик под капотом)
И у нас происходит 4 неудачных попытки запуска, то автозапуск по температуре сбрасывается.
Такая же ситуация и при автозапуске по времени(но я ее не использую).
Понаблюдав за приборной панелью в момент автозапуска в простое авто дома я заметил что лампа свечей накаливания погасла и старта нет. — Значит 20сек. задержка на свечи много. Изменил пункт 10-4 на 10-3 во 2 таблице программирования.
А так же время работы прокрутки стартера 9-2 на 9-3(с 1,2сек на 2сек)
Температурный датчик был до меня установлен на левой клапанной крышке
Температуру автозапуска я включил на -9 градусов так как на холостых не так уж и сильно грелось авто.
Добился на мой взгляд оптимальной работы автозапуска для прогрева авто. Температура на улице была -30-18 градусов.
И вот нас постигли холода.
-47-35 всю прошедшую неделю с пятницы 19.01.18
в первую ночь морозов и свой последний день выходных. авто заводилось но были сбои с автозапуском.
за 3 дня улетала 1000 рублей на ДТ ( у нас оно 40рублей 50копеек)
В понедельник вечером заправился на Газпром (Бабанаково АЗС-53) на горящую лампу 10 литров. так как завтра должны были привезти ДТ по 25рублей.
Вставил картонку перед радиатором и одеяло поверх
стоянка с окна на работе
Теперь немного практики.
В течении рабочего времени в 14 часов включаю приложение Starline и вижу что приехал в 7-20 и запуск был в 11-59 с четвертой попытки. Так как модуль GSM старой версии то Телематика 2.0 не работает и в приложении я не вижу температуру, напряжение.
Нажимаю запуск — отчет прозвучал что завелась. Выключил приложение.
Пришел в кайбаш беру ключи подхожу к окну — запрос состояния -23 двигатель. Глаза выпучил и нет чтобы просто пойти заводить с ключа я 2 раза заводил с брелка пока не пришло смс о перезагрузке питания.
Время 15-40 работать еще 50минут. Начальник отпускает до стоянке.
Попытки завести с ключа приводят к тому что нужен второй акум.
Подгоняем калину и китайские провода — провода пыхнули.
Едем домой берем плиту Volta 180a. И провода КГ-50
Прикуриваем и понимаем что авто не схватывает больше.
Оказалось что топливные трубки под капотом со льдом.
Топливный фильтр тоже колом.
в итоге попытки сдернуть шланги с фильтра как трубки лопнули в щепки.
Побежал в мойку. быстро переоделся к тому времени на улице ждал Папа на гольфе и заряжал плиту которая уже подсела.
Поехали в город взяли внешний топливный насос и шланги.
Подхомутили к остаткам топливных трубок до ТНВД. и в канистру с ДТ подкинули подачу и обратку.
Завести чуть чуть не хватает. Акумы просто сели. Время 20:00. Решили оставить ее ночевать на стоянке.
Этой ночью было -43 градуса.
Акумы стояли на зарядке
и просто жрали ))
Утром пешком первым делом обошел ауди что все впорядке. и пошел работать.
После работы в 16-30 ее погрузили и увезли в теплый гараж
Где она до вечера отогрелась.
был установлен новый фильтр-насос и шланги до ТНВД
А так же перенесли датчик температуры с головки на патрубок антифриза на расширитель. Так как до патрубков подачи печки не добраться.
А так же изменил время прокрутки стартера на 6секунд. табл2 пункт 9-4 .
Если авто заведется в первые секунды то стартер откинется автоматически. так что нечего бояться.
В итоге ночь показала что датчик температуры нужно перенести. там за время прогрева 20минут температура была -1 но после простоя поднималась до 15градусов.
авто заводилось то через час то через два.
Датчик пришлось перенести на верхний патрубок радиатора так как больше нет возможности его куда либо перенести
Итоговая Конфигурация системы:
-Датчик температуры на верхнем патрубке основного радиатора.
-Одеяло отсутствует.
-Время прогрева 20 минут.
-Задержка дизель 10секунд.
-стартер 6секунд.
-контроль по генератору.
-автозапуск по температуре -9градусов.
-температура на улице -40-30градусов.
Первый автозапуск после поездки 3-4 часа но со второй попытки.
Это оказался самый оптимальный
Последующие автозапуски через 2 часа с первой попытки но бывает со второй.
Вот прикрепляю отчет ночного автозапуска:
Читайте также: