Установка ручек рысь на уаз патриот

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Открывайте Ваш "Патриот" одним пальцем, без заеданий, установив "Евроручки" РЫСЬ!

Стильные "Евроручки" на УАЗ - уникальная альтернатива дверных ручек для "Патриот" и "Патриот Пикап".

Мягкое и легкое открывание дверей

Теперь Вам не нужно упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки. Дверь открывается легким движением.

Уникальный дизайн дверных ручек

"Евроручки" РЫСЬ имеют более "мощный" вид по сравнению со штатными ручкам. Полное отсутствием люфтов и стуков.

Усиленная конструкция и защита

Все механизмы ручки защищены от грязи и замерзания. Прочный материал не теряет своих свойств от - 50° до +50°.

Разработка и производство собственными силами. Крупная прозводственная база в г. Ульяновске.

Первые "Евроручки" на ВАЗ 2109 появились на рынке в 2008 году. Ежегодно модельный ряд расширяется.

За 12 лет работы мы спроектировали и запустили в производство "Евроручки" более чем для 30 моделей автомобилей.

Что же такое "Евроручки" для "Патриот"?

мягкое и легкое открывание
отсутствие люфтов и стуков
усиленная конструкция
защита от грязи
защита от замерзания
уникальный дизайн

Что же такое "Евроручки" для "Патриот"?

мягкое и легкое открывание
отсутствие люфтов и стуков
усиленная конструкция
защита от грязи
защита от замерзания
уникальный дизайн

Как "Евроручки" выглядят на автомобиле?

Предлагаем Вам посмотреть фотографии наших клиентов, которые уже заказали и установили на свой автомобиль "Евроручки" нашего производства.

Как "Евроручки" выглядят на автомобиле?

Гарантия

Комплекты произведены из высококачественного материала — стеклонаполненного полиамида. Данный материал не теряет своих свойств в диапазоне температур от — 50° до +50°.

Ручки будут долго служить, как в северных регионах, так и в южных. При повседневной эксплуатации надо очень сильно постараться, что бы сломать ручки.

Гарантия на механическую часть — 3 года
Гарантия на ЛКП — 1 год

Какие цвета и комплекты доступны? На какие автомобили подходят?

На текущий момент, имеется 2 комплектации:
1) Комплект из 2х ручек, для автомобилей УАЗ 2362, 2363
2) Комплект из 4х ручек, для автомобилей УАЗ 2360; 2760; 3160; 3162; 3163

Добрый день, замена дверных замков полностью не решила проблему с открыванием дверей, но отмечу, что они стали открываться гораздо легче. Вообще кто сталкивался с УАЗовской продукцией, то тот знает, как открывать двери УАЗа и проблем у них не возникает, а вот наша охрана на предприятии, это отдельная тема. У меня впечатление, что они все ездят исключительно на Мейбахах и не понимают как открыть дверь УАЗа — херли, эстеты наверное… Рвут ручку на себя, без упора большим пальцем в нее, и соответственно двери не открываются. Листая страницы драйва, случайно натолкнулся на упоминания про ручки фирмы Рысь, решил поискать в инете. В итоге нашел фирму, в которой заказал их наложенным платежом и окрашенными в цвет кузова. Стоимость заказа составила 3080 рублей, заказал. При получении оплатил наложенный платеж + сбор почты России (за то что не потеряли). Только после прихода ручек, еще раз порывшись в просторах инета, нашел их в два раза дешевле, так что если созреете имейте это в виду. В связи с двойной разницей в цене я не указываю фирму, где приобретал.
На дворе зима и замена ручек немного проблематична из-за наличия холодного гаража. Все таки решился — закатил УАЗку, включил дизельную пушку и решил снять карту задней левой двери. Оказалось ее уже снимал автосалон при установке вставок под карбон. Честно сказать клипсы были все, но карман, в нижней части двери, уже был оторван от дверной карты, что вызывало дребезг при движении. В итоге постарался пропаять место крепления паяльником, затем обшил карту двери поролоном на липкой основе, после произвел замену ручки, собрал все на место. Пока произведена замена одной ручки, фото прилагаются. По ощущениям — действительно, стало еще лучше, чем было, но стоит отметить, что эта дверь была не самой худшей. Плюс не давно был мокрый снег, заводские ручки подкусывало, а эту нет. Решать ставить их или нет это выбор каждого, но еще раз отмечу, что эффекта ВАУ не произошло, но стало лучше.

Открывайте Ваш "Патриот" одним пальцем, без заеданий, установив "Евроручки" РЫСЬ!

Стильные "Евроручки" на УАЗ - уникальная альтернатива дверных ручек для "Патриот" и "Патриот Пикап".

Мягкое и легкое открывание дверей

Теперь Вам не нужно упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки. Дверь открывается легким движением.

Уникальный дизайн дверных ручек

"Евроручки" РЫСЬ имеют более "мощный" вид по сравнению со штатными ручкам. Полное отсутствием люфтов и стуков.

Усиленная конструкция и защита

Все механизмы ручки защищены от грязи и замерзания. Прочный материал не теряет своих свойств от - 50° до +50°.

Разработка и производство собственными силами. Крупная прозводственная база в г. Ульяновске.

Первые "Евроручки" на ВАЗ 2109 появились на рынке в 2008 году. Ежегодно модельный ряд расширяется.

За 12 лет работы мы спроектировали и запустили в производство "Евроручки" более чем для 30 моделей автомобилей.

Что же такое "Евроручки" для "Патриот"?

мягкое и легкое открывание
отсутствие люфтов и стуков
усиленная конструкция
защита от грязи
защита от замерзания
уникальный дизайн

Что же такое "Евроручки" для "Патриот"?

мягкое и легкое открывание
отсутствие люфтов и стуков
усиленная конструкция
защита от грязи
защита от замерзания
уникальный дизайн

Как "Евроручки" выглядят на автомобиле?

Гарантия

Гарантия на механическую часть — 3 года
Гарантия на ЛКП — 1 год

Какие цвета и комплекты доступны? На какие автомобили подходят?

Каждый автомобиль оснащается такими элементами, как дверные ручки, позволяющие открывать дверь для посадки водителя и пассажиров. Большинство, а точнее, практически все автомобили Советского и Российского производства имеют одну проблему, которая скрывается в заклинивании дверных ручек. Внедорожник УАЗ Патриот хоть и является современным автомобилем Ульяновского производства, но проблема с заеданием ручек открытия дверей все же осталась. Поэтому сегодня уделим внимание вопросу о том, что же собой представляют дверные приспособления для внедорожника, как осуществляется их замена, а также оптимальный вариант, чтобы избавиться от проблем заклинивания дверных ручек.

Особенности изделий

Все двери автомобиля УАЗ Патриот открываются с помощью наружных ручек, которые имеют дугообразную форму. Для открытия двери необходимо попросту потянуть за устройство и тем самым сработает механизм разблокирования. Принцип функционирования достаточно прост и построен на механическом воздействии на блокировочный замок. Наружная ручка изготавливается из металлического основания, а поверх, вскрывается пластиком. В итоге получается вот такой декоративный элемент, показанный на фото ниже.

Устанавливаются такие наружные ручки на двери внедорожников УАЗ Патриот, начиная с 2008 года выпуска. До этого времени конструкция их незначительно отличалась, в частности, в действие механизм приводился за счет нажатия кнопки на данной устройстве.

Некоторые модели авто оснащались встроенным замком, с помощью которого осуществлялась блокировка дверей. Но есть поколения, на которых блокировочная личинка располагалась отдельно от приспособления отпирания дверей.

Недостатком наружных ручек на внедорожнике является то, что они требуют постоянного ухода. Если вовремя не смазать механизм, то в итоге можно получить заклинивание изделия. После этого потребуется снятие детали и ее ремонт, а в худшем случае и замена. Периодически требуется проводить профилактические и надстроечные работы с ручками дверей автомобиля, чтобы избежать скорейшего выхода их из строя. Ведь дверная ручка – это основной функциональный элемент, который используется водителем и пассажирами чаще всего.

В ходе эксплуатации обычно возникают следующие неисправностей наружных дверных ручек на Патриоте:

заклинивание, в результате чего нет возможности разблокировать дверь;
обрыв звена, которое отвечает за приведение в действие механизма разблокирования.

При таковых видах неисправностей не обойтись без процесса демонтажа данной детали, поэтому рассмотрим подробнее, что же представляет собой этот процесс на внедорожнике УАЗ Патриот.

Снятие и установка нового элемента

Демонтаж наружной дверной ручки на автомобиле осуществляется в случае выхода ее из строя или при заклинивании. Для выполнения работ потребуется торцовая головка и вороток. Потребуется также дополнительный инструмент, так как необходимо осуществить снятие внутренней обивки двери. Как осуществляется демонтаж обивки, можно узнать в соответствующем разделе данного сайта.

Итак, приступаем к непосредственному процессу демонтажа устройства на внедорожнике УАЗ Патриот:

Демонтируется внутренняя обивка.
После снятия обивки, можно обнаружить, что устройство крепится с помощью двух гаек.
Для демонтажа устройства необходимо с помощью головки с воротком вывинтить гайки.
После этого можно свободно осуществить демонтажные работы, отсоединив деталь от двери.
После того, как устройство выйдет из зацепления с дверью, потребуется отсоединить тягу или звено, с помощью которого ручка крепится к основному механизму.
Механизм устройства подлежит смазке с помощью Литола-24, после чего его можно установить на место.

Если же изделие не подлежит ремонту, то его следует заменить. Перед установкой наружной детали потребуется обезжирить место расположения изделия, в противном случае накопление влаги может стать причиной коррозии двери.

На этом процесс замены закончен. Стоит только заметить, что ресурс данных приспособлений небольшой и составляет около 1000 срабатываний. На протяжении данного времени следует периодически контролировать состояние механизмов открытия. Но все равно приходит время, когда устройство необходимо заменить.

Как видно выше, замена не представляет собой трудностей. К тому же стоимость одного устройства для внедорожника УАЗ Патриот составляет около 250-300 рублей, что является довольно приемлемым. Каталожный номер оригинального изделия: 3160-6105151.

Имеется возможность установки вместо штатного УАЗовского приспособления для отпирания дверей, ручки от иномарки. При этом потребуется попросту подобрать изделие по соответствующим размерам. Ресурс изделий от иномарок обычно вдвое больше, но и стоимость также немалая. Поэтому особого смысла замены штатных приспособлений на зарубежные аналоги нет, разве что только кроме дизайна.

Подводя итог, следует отметить, что заменить данное устройство на автомобиле УАЗ Патриот под силу даже автомобилистам, которые ни разу не имели дела с ключом и отверткой. Поэтому прибегать к помощи специалистов на СТО нет необходимости.

Как отремонтировать внутреннюю ручку двери на УАЗ Патриот своими руками

Ручка двери внутренняя УАЗ Патриот после длительной эксплуатации начинает работать некорректно. Конфигурация ручного устройства проста, но монтажные работы требуют соблюдения инструкции. Прибор надежно прикреплен к дверной карте, но со временем крепежи ослабевают, в связи с чем внутренние механизмы ломаются. Если ручка стала скрипеть или перестала выполнять свои функции, то потребуется провести диагностику, ремонт или замену.

Причины неисправности

Внутренняя ручка УАЗ Profi продолжает собой панель салона, но если провести разборку дверной карты, то ее можно снять. Поломки происходят после длительной эксплуатации транспорта. Появляются царапины, а внутренние элементы изнашиваются, механизм и крепежи внутри со временем ссыхаются. В связи с этим появляется неприятный скрип, заклинивание прибора, заедание, сложность открытия/закрытия. Причины:

активная эксплуатация: хлопанье дверцами, резкий поворот рукоятки;
деформация кузовной части;
поломка креплений или корпуса;
увеличение зазор между кузовом и дверью;
появление микротрещин, что повлекло за собой отход метизов и ослабление винтов;
попытка вскрытия автомобиля;
внутренние повреждения: разрушился манипулятор, отошел фиксатор и т.д.

При механическом повреждении починке устройство не подлежит, но разборка потребуется для того, чтобы извлечь поврежденную деталь.

Средняя цена комплекта автомобильных ручек составляет от 1000 руб.

Выбор ручки

Бесшумное открытие и закрытия – итог доработки механизма или правильной замены. Ручка двери для УАЗ Патриот продается в наборе из четырех штук. Дополнительно предоставляются крепежи и отвертка. Ремкомплект российских производителей можно приобрести в автомагазинах или через интернет. Фирмы, которые предоставляют комплектующие:

Дополнительно стоит приобрести тяги. Их в наборе нет, как и инструкции по монтажным работам.

Подготовка

Если закрывание передней или задней, левой или правой дверцы вызывает затруднения, то приступать к работе следует незамедлительно. Своевременная диагностика позволит отремонтировать элемент, что исключит траты по замене. Инвентарь:

крестообразная отвертка;
торцевой ключ;
набор саморезов;
смазка;
детали для замены;
ветошь.

После разборки станет ясно, требуется ли частичный ремонт или установка нового изделия. Иногда достаточно поменять крепления, тягу, кронштейн или фиксатор, провести смазочные работы.

Процесс замены внутренней ручки двери

Диагностика или профилактика потребует полноценной разборки дверной конструкции. Чтобы добраться до винтов, фиксирующих ручку, предусмотрен следующий алгоритм действий:

Крепежи на ручной панели скрывают заглушки. Их поддевают острым предметом.
Выкручиваются три болта: два сверху, один снизу.
Снимается внешняя накладка. Отстегиваются пистоны обшивки. Теперь можно приоткрыть внутреннюю нишу.
Получен доступ к проводке. Проводится отключение электрических проводков: стеклоподъемника, динамика, замка. Если дверь водительская, то дополнительно отсоединяется зеркало заднего вида.
Откручивается дополнительный вид, удерживающий открывающий механизм. Устройство снимается.
Проводится осмотр состояния элемента.
Если повреждения несущественные, то проводятся профилактические работы: смазка, обработка антикоррозийным веществом.
При замене очищаются внутренние полости от загрязнений. Если применяются жидкие средства, важно дождаться полного высыхания.
Вставляется ручной фрагмент, затем фиксируется.
Выполняется проверка работоспособности.

Обратный сбор облицовочной панели производится после того, как человек убедится, что нареканий в работе механизма нет.

Периодическая смазка деталей, диагностика и регулировка продлевает жизнь автомобильным запчастям, поэтому профилактика нарушений так важна.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Внешняя ручка водительской двери.

Здесь пошаговая инструкция.

Наверное, только совсем ленивые еще не стебались в сети касательно дверных ручек УАЗ Патриот.

Когда я впервые смотрел Патриота в салоне и задавал вопрос менеджеру касательно того… что это за хрень такая с ручками и как она лечится, последний лукаво улыбаясь пояснил: - Ну это же УАЗ!

Позднее, уже после покупки Патриота, в магазине официалов несколько раз задавал тот же вопрос, на что лишь встречал сочувствующие взгляды продавцов в которых читалось: - Ну вот еще один лоханулся!

В ходе всех обозначенных выше бесед я нехотя ловил себя на мысли, что каждый покупатель УАЗ — это некий Лох который стал таковым уже по факту приобретения УАЗ… Последующее общение с дилерами является видимо продолжением данного отношения к покупателю. При этом есть стойкое ощущение того, что дилеры сами втихаря угорают над людьми покупающими УАЗ.

Возвращаясь к нашим ручкам.

Проблема беспокоила в связи с тем, что ребенок 11 лет не мог самостоятельно попасть в машину. При этом когда я открывал дверь (что снутри, что снаружи), создавалось ощущение того что я сейчас что-то либо оторву, либо отломаю. а потом еще и закрыть не смогу.

Цука. смех сквозь слезы. честное слово. Кто то из известных отмечал " Чиновники когда отдельно друг от друга, то нормальные хорошие люди. но когда собираются вместе. просто беда для России. "

Дверь багажника у меня вообще на второй день перестала открываться после покупки. Что бы ее открыть нужно было подтолкнуть ее плечом во внутрь одновременно дернув за ручку… по-другому ни как. бывало 5 минут стоишь толкаешь Патриота в зад на умору прохожим. кто то посерьезу предлагает помочь подтолкнуть. ЭТО ЖЕ УАЗ.

Дилеры сказали, что будут менять или замок, или дверь целиком! Мозги бы вам поменять. о чем ниже.

Все закончилось крайне неожиданно. Купив случайно в магазине спрей смазку для велосипеда дочери, решил ее применить в отношении треклятых ручек и замков дверей Патриота и… О чудо! Ручки моментально заработали, двери стали открываться и закрываться как у иномарки с характерным шлепком, а не звоном металла. Что характерно, после моек машины в мороз, двери перестали примерзать.

По итогу. Сейчас в машине лежат два баллона – один смазка для замков, второй (силикон) – для резинок уплотнителей. Так же в бардачке лежит вилка для "снятия лапши с ушей" при посещении дилеров.

Проблема ушла, двери теперь разбирать и менять не нужно. дилер остался без халявных денег…завод "спокойно курит" в сторонке.

Возникает вопрос ко всем официалам и заводу: - А что, нельзя замки смазывать на заводе или в ходе предпродажной подготовки? Или покупатель как всегда лох?…

Читайте также: