Установка порогов эстонец на рено дастер
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
У меня стоят уже 3 года(через неделю будет эта дата).Порвано 5 джинцев.И вот как это происходит.Ноги(ляжки) у меня крепкие.А жена любит меня одеть как пидорга в обтягивающее(но я сильно упираюсь и шлю лесом).В общем "пила" одолевает.
Хожу в этой обтяжке,а ляжки шваркают тканью друг о друга-истирают.
В один момент закидываешь ногу в салон(а это надо сделать в 2 раза шире,чем обычно),а тут херракс и треск ткани,улыбка на моем лице и матюки жены!
Наконец то эти "обтяжки" полетят в мусорку!
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Мне больше повезло, я джинсы сам стараюсь покупать, люблю по свободней.
Вроде говорят, что все недочеты и косяки исправили, я конечно понимаю, чего не скажешь лишь бы продать. Сегодня разговаривал с Аленой, она там сейчас заказами занимается, сказала, что Артем у них больше не работает, который обещал бесплатную установку. Ребят которые установкой там же занимались уже тоже нет, хотя в мае еще были. Если покупать пороги + накладку в багажник, то за все получается 15850 руб.
Я владелец порогов из первой партии, про порванные штаны первый раз слышу. Вылезать не испачкавшись спереди сложнее, если сзади в основном ездят дети - только +, иначе накладка вся была исцарапана. Есть одно но, я езжу в основном в такой тьму таракани , у нас с наличием асфальта очень туго, чистого асфальта совсем нет, с порогами больше краску на бёдрах не ест, и машина значительно чище, клиренс не ест , в лесу в колеях пару раз спасали кузов от камней -30 см. В общем если вы житель мегаполиса , обл. центра - они не сильно вам нужны. Жителям глубинки больше - но там по зарплатам народ на такое редко деньги тратит. Оригинальный Эстонец или от Эспаса по всей видимости удобнее, эти немного симпатичнее выглядят. Лично для меня больше + чем -, но мне и стоили 6500, а это совсем не 15000-19000. Решайте сами.
А жена любит меня одеть как пидорга в обтягивающее(но я сильно упираюсь и шлю лесом).В общем "пила" одолевает.
Вот объясните пожалуйста, сам тоже езжу на рыбалку, за грибами, в тмуторокань, как пороги спасают от камней 30см в колее? От сьединой краски на "бёдрах" спасает пленка, кстати бронировка в этих местах спасает еще и от заклепок на джинсах. Это несколько дешевле и не забываем легче чем поделки пт групп. Не знаю как у кого у меня "зеркальная поверхность " превратилась в царапанную поверхность и потеряла свой вид, видимо твердость материалов оставляет желать лучшего.
Как как, в колее в траве камень не увидел, скинуло в глине, место родного порога чутка помятая труба. По царапкам- при обсуждении я единственный говорил, оставить матовые, все равно вид потеряют, но всем подавай было полировку, что бы блестели, как папуасы, ей богу.
Имхо до родного возможно тупо не дошло бы, и это не плюс это просто везение, это как едишь по дороге а дворники включены, и в поводок дворника попадает камень . Этож не плюс дворника? Это просто повезло.
Дошло бы, у меня до установки один порог клееный уже. Вероятно Алексей? по профилю не видно, просто вы по всей видимости живёте в Челябинске (судя по профилю) и иногда выезжаете в тьмутаракань. Я же наоборот живу в тьмутаракани и пару раз в год выбираюсь в город - вроде Челябинска. Именно мне , по моим условия , в основном на грунтовках пороги приносят больше + чем -, жил бы в крупном городе подумал ставить или нет. Сейчас бы производителю предложил повторить профиль оригинальных Эстонцев , ну или от Эспаса, кому как удобнее. С сохранением диаметра трубы. Всё таки толстая красивше выглядит. Ну и опять повторюсь - в своё время я производителю говорил нужна версия как для Нивы , чёрное железо крашенное порошковой краской. Не дорогая. Такие пороги больше в деревне нужны, а там зарплаты оставляют желать лучшего, у меня много народа спрашивало, как цену скажу, так рожу сразу воротят. Один человек глядя на меня только заказал. А вот крашенную версию за 6-8 р мне кажется провинция бы покупала. Я alex_175 с вами по поводу качества, и прочего выспарывать не буду. Изделие не бесспорное, но кому надо - альтернативы то особо нет. Ну и вопрос цены - мне как я уже и говорил обошлись 6.5, за 15-20 я бы вряд ли купил.
Увидел на улице Дастер на котором были очень красивые хромированные пороги. Спросил у его владельца, что это за пороги. Оказалось что они называются Эстонец. Но не уточнил где он их приобретал и какова сложность их установки.
Где приобрести и как установить пороги Эстонец на Рено Дастер?
Внешний вид порогов Эстонец на Рено Дастер
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.
Цена на данные пороги
Ценник разный. Начинается от 12 000 рублей за комплект. В большинстве розничных магазинов цена на пороги стартует с 15 000 рублей.
Установка порогов
Болты и гайки из набора для установки
Установка от Вас не потребует каких-либо специальных навыков и инструментов. Но учтите, что это вариант порогов бюджетного класса со всеми вытекающими последствиями! По отзывам часто не хватает гаек, и не всегда подходят по размерам шаблоны отверстий. Поэтому возможно придётся доработать изделие напильником (сверление новых отверстий).
Установка порогов Эстонец на видео
Скупой платит дважды. Я считаю, если нет навыков по авторемонту, то и не стоит браться самому, а лучше обратиться в сервис.
Алексей "спец по технической части" :
Тут и как такого авторемонта нет. Скорее всего обычные слесарные работы, если не повезёт и отверстия кривые будут. Пару дырок то уж можно попробовать просверлить. Заодно можете промовилить, будет не лишним.
Есть нет свободного времени из-за работы, то тут без вариантов , прямая дорога в автосервис.
Не вижу никаких проблем с установкой этих порогов. Дёшево и сердито. Согласен с Алексеем, что надо промовилить. Единственное, что могу посоветовать, это перед использованием электродрели — обязательно снять минус с аккумулятора.
Да, да, обязательно! И бензин слить из бака! А также антифриз, масло и тормозуху! Мало ли чего.
Чтобы установить пороги, не нужно уметь делать что-то сверхъестественное, установка легка и не потребует специальных инструментов. У меня, по крайней мере, нужные инструменты есть. Всего-то нужно немного времени выделить. Да и по деньгам не дорого выходит.
Неудачно купил пороги в одной известной тольяттинской фирме. Передние кронштейны не подходят по отверстиям! . В сервисе отдал косарь за переварку. Обидно за такую цену — 16 тр.
Неудачно купил пороги в одной известной тольяттинской фирме. Передние кронштейны не подходят по отверстиям! . В сервисе отдал косарь за переварку. Обидно за такую цену — 16 тр.
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Внешний вид порогов «Чистые штаны на Рено Дастер
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.
Цена на пороги
Ценник стартует с отметки в 3 200 рублей.
Установка порогов
Но раз уже заказали, то поговорим об их установке!
Установка проста. Откручиваете старые (родные) серебристые пороги с автомобиля и на их место вешаете новые.
Снимаем родной порог
Дастер все же паркетник, а значит пороги станут полезными, тем более, что установить их самому вообще не проблема. Ничего сложного здесь нет. На изображении все показано. 20 минут в гараже, но зато ваши брюки всегда будут чистыми.
Вот уж действительно, куда уж проще. 20 минут – и ты с чистыми штанами и с сэкономленными деньгами. Вдвойне приятно.
Алексей "спец по технической части" :
Это просто название у порогов такое, а штаны они Вам не почистят))
Устанавливал подобные пороги сам, достаточно быстро, главное — понять как, а потом уже опыт на всю жизнь.
Судя по статье, действительно все просто, даже для новичка, но хочется услышать реальный отзыв тех кто менял пороги на данной моделе авто? Действительно ли помогло оставить одежду чистой? Или нет смысла даже пробовать?
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Второй вопрос, который для меня решают эти пороги, это доступ к багажнику, пороги силовые и спокойно выдержат кого угодно.
Третья проблема. Задние силовые элементы крепятся к на позиции крепления задней подвески (или стойки, не очень, честно, разбираюсь), Один болт удалось выкрутить, но вкрутить не получилось, такое ощущение, что его вбивали. Второй болт так и не смогли вдвоем выкрутить на яме (напомню, в виде предлагают обойтись без ямы). В результате пришлось ехать в ближайший автосервис с подъемниками и выкручивать пневмоинструментом. В результате, по новой нарезали резьбу и поставили новые болты. ЗА все про все отдал 500 рублей.
Четвертая проблема, отверстия накладки подходят впритык и то, благодаря молотку )).
Пятая проблема, недобор метизов, болтики докупал.
После установки все позиции крепления силовых элементов закрасил краской из баллончика, станет потеплее, отмою и антикоррозийную обработку проведу.
Но все равно, итоговый результат радует. И практично и хорошо смотрится. Мне достаточно удобно наступать на порог при посадке. Но я худосочный и не сильно высокий, а так конечно, ноги порог заставляет ставить широко )).
В общем, если решитесь ставить, запаситесь терпением, временем и инструментами )).
Ну и в завершении небольшое фотобаловство из парка:
Защита порогов "Эстонец" на Renault Duster является собственной разработкой компании ПТ ГРУПП и предназначена для защиты автомобиля во время движения. Дополнительно пороги "Эстонец" выполняют функцию ступеньки для погрузки поклажи на багажник или бокс на крышу автомобиля.
Установка порогов с площадкой "Эстонец" Рено Дастер:
Защита крепится взамен штатной накладки на порог и требует частичного демонтажа заводского порога автомобиля. Главное отличие "Эстонца" состоит в том, что он устанавливается на уровне штатного порога, тем самым не уменьшая клиренс автомобиля. Процесс установки не требует сверления дополнительных отверстий. В комплекте поставляются все метизы необходимые для установки.
Материал порога Эстонец:
Пороги "Эстонец" изготавливаются из нержавеющей итальянской стали марки AISI 304, которая обладает высокой коррозионной стойкостью. Труба диаметром 51 мм вручную полируется до зеркальной поверхности. Памятка по уходу за изделием из НПС содержится в инструкции к изделию. Площадка изготовлена из алюминия, с крупным рифлением.
Эксплуатация:
Защита порогов с алюминиевой площадкой "Эстонец" на Renault Duster предназначена для защиты порогов во время движения автомобиля, а так же выполняет функцию ступеньки для посадки и высадки пассажиров, погрузки поклажи на багажник или автомобильный бокс. В процессе эксплуатации материал не подвергается коррозии и не шелушится при низких температурах.
Преимущества порогов Эстонец:
В отличие от металлической защиты, покрытой хромом, нержавеющая сталь со временем не шелушится и сохраняет блестящую поверхность во время всего срока эксплуатации. Усиленная конструкция кронштейнов выдерживает нагрузку 200 кг. По соотношению цены и качества защита порогов с алюминиевой площадкой "Эстонец" Renault Duster является одним из лучших предложений на рынке дополнительных аксессуаров. После установки автомобиль не снимается с заводской гарантии.
Читайте также: