Установка подлокотника на рено логан 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Собственно в заголовке вся суть поста. Белая строчка подходит к дизайну сидений. Есть пепельница, подстаканник.
Вставляется очень плотно, поэтому на саморезы крепить не стал.
Купил на китайском сайте.

Запчасти

Renault Logan 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 16

А можно ссылку на этот подлокотник? Смотрю на али, не могу найти с белой строчкой, только с черной и красной попадаются.
И ещё вопрос. Он сильно высокий? На али в отзывах некоторые пишут, что высокий, некоторые отпиливают от базы 5см. Можете замерить высоту от ковролина(от пола) до верха подлокотника?

Наверное Более удобный, чем штатный, в сидении

Не могу сравнить

просто втыкается в подстаканник?

Да. можно и саморезами в дно стакана. Но это лишнее

Купил такой же, в эксплуатации уже больше года. Достоинства: довольно удобный для водителя, имеется два отсека под мелочевку. Недостатки: при установке в подстоканник сел не плотно, после эксперементов с установкой снял сам подстаканник и привентил подлокотник саморезыами; случайно облакотился чуть сильнее и сломалось крепление верхней части подлокотника, сейчас посадил на термоклей, вроде держится, но сильно давить на него я бы больше не стал; переднему пассажиру неудобно вставлять ремень безопасности, т.к. из-за подлокотника хрен подлезешь к замку; usb — какашка, даже не стал подключать; скрепит сам по себе; маленькую площадку вверху можно поднять, но практической пользы от этого ноль, т.к. при ее поднятии вся конструкция скрепит ещё больше и эта площадка пружинит, что в условиях движения автомобиля очень напрягает. Но в целом взять подлокотник можно ))

Logan

Широкий, мягкий и вместительный подлокотник на Рено Логан 2 делает посадку водителя комфортнее и выполняет функцию органайзера.

Есть выбор между дорогими, но не идеальными штатными изделиями и более продуманными сторонними. Что выбрать и как установить?

Обзор оригинальных подлокотников Logan

На весь модельный ряд Рено Логан с 2010 года и до настоящего времени подходят одинаковые подлокотники. Выбор моделей при этом огромен. Существует два вида оригинальных изделий от Renault. Первый из них – по цене 5-7 тысяч руб. Продается в комплекте с саморезами, с помощью которых прикручивается к тоннелю в центре. Пластик добротный, но может сломаться. При повышенной нагрузке конструкция и тип крепления показывают недостаточную прочность. У первого вида артикул 8201533390.

Второй оригинал – подлокотник Рено Логан 2 с артикулом 8201371987 стоит от 7 до 9 тысяч руб. У этой модели металлическое основание, с кузовом он соединяется с помощью металлического крепежа. Однако в главной точке, подвергающейся нагрузке, угол 90 градусов и нет опоры, поэтому прочность такой конструкции вызывает сомнения.

Вот почему многие владельцы Рено Логан 2 отказываются от покупки дорогостоящих оригинальных аксессуаров и начинают искать более дешёвые аналоги.

Отзыв о подлокотнике с пластиковой основой

Если поддаться на рекламу продавцов, то можно выбрать для своего Логана пластиковую модель подлокотника Multi Console Box, которая выглядит более добротно из-за широкой площадки. Скорее всего, никто из продавцов не скажет, что сделано это в Китае.

Только после покупки и вскрытия упаковки обнаруживается, что в качестве несущей основы там 2 тонкие металлические пластины толщиной 1,5 мм и пластиковая база.

Уже в момент сборки становится понятно, долго конструкция в Рено Логан не протянет.

Кого-то может утешить, что благодаря раздвижной верхней части длина такого подлокотника регулируется. Но если на него будут постоянно опираться люди с большим весом, а не использовать в качестве подставки и органайзера для мелочей, то прослужит он месяца два, не больше.

При повышенной нагрузке сами металлические пластины ломают пластиковую основу. Можно самостоятельно укрепить боковины кусочками фанеры, но в таком случае при очередном облокачивании у заднего основания может вырвать бокс. Поэтому от китайского дешевого ширпотреба лучше отказаться.

Элемент из дерева в салоне Логана

Если посмотреть на вариант из кожзаменителя, то сначала нравится его цена в 1100 руб. Затем обращаешь внимание, что у него широкое основание, выполненное из 5 мм фанеры. Этот материал выдерживает большие нагрузки чем пластик шириной 1,5 мм нагрузки.

По отзывам многих владельцев Рено Логан 2 такие подлокотники ближайшие 3-4 года точно не доставят никаких неприятностей.

Хотя отмечают один недостаток – чтобы отрегулировать сиденье, такой подлокотник придется поднять вверх или сдвинуть.

Зато есть один плюс – эту модель можно купить в любом магазине аксессуаров и запчастей, подходящих для вездесущих Жигулей.

Красивый подлокотник для Логана

Красивый подлокотник для Логан 1 (Armster 2) увеличивает комфорт во время поездок, в скором времени Вы уже не сможете представлять, как раньше ездили без этой опоры.

Результат – передачи переключаются буквально двумя пальцами. Кроме того, это компактный органайзер для разных мелочей, которые в бардачке вечно теряются где-то в глубине, а в кармашках дверей гремят при езде, как и в нишах под консолью. Подлокотник избавит от всего этого неудобства, т.к. изнутри он отделан звукопоглощающим флоком. Там есть даже пара держателей для карандашей и ручек.

У подлокотника меняется высота;
Выставляются пять углов наклона;
Росту водителя 170 см соответствует положение 2 или 3;
Верхняя крышка сдвигается, для нее предусмотрено 9 положений.

Произведен аксессуар в Венгрии, на заводе Rati. Если кому-то цена кажется великоватой, то имевшие дело с этим подлокотником владельцы Рено Логан уверяют, что он отработает каждую копейку, вложенную в него.

Из недостатков можно отметить небольшой горизонтальный люфт, он объясняется нестабильностью центрального тоннеля. Есть также небольшой вертикальный люфт, объяснить который трудно, но к нему быстро привыкают. Некоторым водителям в разложенном состоянии подлокотник мешает орудовать ручником, но это не критично. Зато пристегиванию ремней он не мешает.

Установка

Перед сверлением несколько раз приложите подлокотник в предустановленное место. Если вы его неправильно прикрутите, то боковые поверхности сидений будут об него протираться.

Между замками для ремней безопасности и подлокотником должен оставаться зазор примерно в 1 мм.

Что потребуется для установки ARMSTER 2:

сам подлокотник,
крепление для него,
демонтированный центральный тоннель,
дрель со сверлом 3 мм в диаметре,
4 самореза 29 мм длиной и 3,9 миллиметров диаметра,
4 самореза 16 мм длиной и 4,8 мм в диаметре,
крестовидная отвертка,
карандаш,
линейка.

Центральный тоннель удерживается защелками спереди и одним саморезом сзади. Чтобы его снять, нужно убрать заглушку самореза и выкрутить его. Заглушка легко цепляется ногтем, но можно воспользоваться плоской отверткой. После удаления самореза тоннель сдвигается назад, таким образом снимается с защелок. Теперь центральный тоннель можно убрать.

Отверстия в штатном креплении для подлокотника в Рено Логан не совпадают с каналами в самом Armster 2. Поэтому придётся просверлить дополнительные дырочки, но не в подлокотнике, а в креплении. Можно не высверливать четыре новых отверстия, а оставить 1 базовое и по нему отметить положение дополнительных трех. При разметке нужно отмечать расстояние от центра просверленных кружочков. Промеры с подлокотника переносятся с помощью карандаша и линейки на крепление, после чего выполняются нужные отверстия.

Саморезами длиной 29 мм (они находятся в комплекте), подлокотник прикручивается к креплению, а затем прикрепляется к центральному тоннелю.

В данном случае расхождение в сантиметр не критично, поэтому место установки можно определять на глаз. К центральному тоннелю подлокотник прикручивается толстыми саморезами длиной 16 мм, поставляются они также в комплекте.

Заключение

Дополнительный комфорт и порядок в салоне стоит некоторой возни с установкой этого аксессуара.

Когда комплектация автомобиля Renault Logan идет без подлокотника, то, возможно, позже возникнет желание его доставить. Так было и у меня. Я купил отдельно подлокотник для Renault Logan 2013 года, он же Renault Logan 2. И решил сам его установить, и Вам показать, как я это сделал.

Видео по установке подлокотника:

Вам понравиться

Прокачанный живот и упражнения для живота. Занимаемся спортом дома.

Tрансформация за 30 дней

Набор видеоблогера

10 комментариев

вообще не хлипкое чудо, а на счет остального — так это вопрос вкуса

Молодец! Руки есть, лени нет)

А подстаканник куда дели? Типа с ним не реал установить!?

к сожалению, теперь езжу без подстаканника. Дети им редко пользовались. Можно сказать, что почти не пользовались. А подлокотником я пользуюсь каждый раз. В общем, подстаканник лежит на лоджии в шкафу 🙂 C ним подлокотник не устанавливается, пробовал.

За видео спасибо. Видно — старался. Подлокотник — полная лажа. Я поменял два и всё по одной причине — отвратительное качество пластика. Первый раз полез в бардачок и опёрся на подлокотник, второй перелазил с сидения водителя на пассажирское после заклинивания двери. Это скорее бутафория, а не подлокотник. Да, оригинал наверное хорош, но он стоял до 100 баксов. Китайцы предлагают другие конструкции, повеселее, но цена до 60 баков и пересылка до 30. Так что выбор за вами. Пысы. Забыл сказать, что проблемно и с ручником \можно привыкнуть, это правда\, и с пристёгиванием ремня. ДА, и об интиме в салоне забудьте, масса проблем. Всем удачи.

У меня такой же.Сопля голимая,скрипит и болтается.Но лучше чем родной

я с этим подлокотником проехал примерно 20 000 км, пока все хорошо.

Подстаканник забыл поставить на место, на его месте не прилично открытая дыра , для скопления всякой грязи. Сними и поставь на место подстаканник

Ден писк , не забыл. Для родного, реношного подстаканника там нет места. Дыра узкая и туда, скорее всего, должен встать какой-то другой органайзер.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Рено Логан позиционируется как бюджетный автомобиль, поэтому он не компонуется подлокотниками. Заказать версию с подлокотником можно было только в самой дорогой комплектации, которая у нас в стране не пользовалась успехом. Поэтому сегодня я расскажу Вам как изготовить самодельный подлокотник, который будет лучше, чем недорогие его аналоги.

Как устроен несущий узел с регулировкой по высоте – изучаем комплект на видео.

Недорогие универсальные китайские подлокотники

Я не рекомендую их покупать, так как Вы выбросите деньги на ветер. С виду они конечно на любителя, а вот по функционалу вообще никакие.

Универсальный дешевый подлокотник выглядит как-то так

В процессе установки подлокотоника

Ходит он ходуном, мешает ручнику — поэтому его в топку!

Изготавливаем самодельный подлокотник

Если Вы дружите с руками, у вас есть лобзик и желание, то можно изготовить подлокотник самостоятельно. В этом ничего архи-сложного нет! Поехали.

Знайте, что стандартное крепление подлокотника – это кронштейн, который устанавливают под облицовку ручника.

Монтаж штатного подлокотника Рено

В кронштейне находятся резьбовые отверстия, а в облицовке эти отверстия придётся сверлить. Чего делать как раз не хочется.

Макет подлокотника, гофрокартон

Боковая деталь перед монтажом

Две боковины и верхняя деталь

Можно ничего не покупать, а просто взять пятислойную фанеру, чтобы изготовить детали самому. Склеивайте фанеру герметиком, используя стяжки. Затем можно вкрутить саморезы.

Используется 11 фанерных деталей

Если не считать вещевого ящика, конструкция состоит из боковин, передней распорки и верхней стенки (присмотритесь к фото справа). Крышка ящика – это два прямоугольника, которые склеены друг с другом. Никаких шарниров покупать не требуется.

Дальше показано крепление фирменного подлокотника на Рено Логан, а своими руками, конечно, подобное изготовить нельзя. Тут нужна не фанера, а сталь, которую надо гнуть на станках.

Покупаем и пользуемся

Кстати, кожзам продавцы называют винилискожей. Суть от этого не меняется.

Проект 3 – слесарно-сварочные работы

После монтажа подлокотника, показанного в начале статьи, обычно не двигаются сиденья. Причина – в особенностях крепления: используются кронштейны, которые в штатном виде должны перемещаться по рельсам. Но если деталь закрепить с одной стороны, то и застопоренным останется одно сиденье. Например, это будет сиденье водителя.

Может понадобиться набор деталей:

Уголок 40 мм;
Пруток, который сможете согнуть;
Листовая сталь 3-4 мм.

А ещё потребуется сварочник, а также шлифовальный станок. Результат можно видеть на фото.

Дальше будет рассмотрено, как выполнить монтаж подлокотника на автомобиле из фазы I. Сначала за основу мы решили взять штатную инструкцию изготовителя. Вроде бы, установку подлокотника на Рено Логан проводят как раз по этой инструкции. Но для владельцев авто, где нет задних стеклоподъёмников, она будет почти бесполезна.

Дальше на видео показан самый надёжный метод крепления. К стандартным подлокотникам этот метод не относится.

Базовая инструкция и возможные проблемы

На любой легковушке семейства Логан монтаж подлокотника начинают с разметки. Это понятно из рисунков 2-3.

Комикс фирмы Рено

И вроде бы, здесь всё ясно – устанавливаем деталь на тоннель, чтобы использовать эту деталь как трафарет. Однако не торопитесь!

Под облицовку в любом случае устанавливают скобу 2 (подробнее о том как снять облицовку). В проушины этой скобы должны будут зайти саморезы. А отверстия в облицовке, конечно, должны совпадать с проушинами!

Похоже, лучше поступить так:

После шага 3 у нас появится одна точка под отверстие. Остальные точки размечают по инструкции – деталь B используют как трафарет.

Всё же, устанавливать подлокотник на Рено Логан лучше будет без упрощений. Начнём с того, что снимем пластик на тоннеле.

Берём ключ Torx T20. Открываем люк, откручиваем один винт.

Демонтаж облицовки тоннеля

Дальше пластиковую облицовку нужно сдвинуть назад. А затем деталь удаляют полностью.

Установка кронштейна

Освободив пространство под облицовкой, снизу можно видеть язычок. В язычке есть отверстие, закрытое пластиковой заглушкой. Удалите эту заглушку.

Главный элемент крепежа

Взяв скобу из комплекта, установите её так, чтобы язычок прижал собой нижнюю перекладину скобы.

Дальше кронштейн-скобу закрепляют шпилькой. На шпильку накручивается самоконтрящаяся гайка. Для большей надёжности можно использовать контр-гайку. В комплекте её нет.

Перед установкой подлокотника на Рено Логан надо запастись всем необходимым: ключом Torx, второй гайкой, а также ножом или отвёрткой. Ещё понадобятся свёрла на 3 и на 5 мм.

Операция с облицовкой

Передние отверстия засверливают сверлом d=3 мм. Для задних возьмите сверло на 5 мм.

Последний штрих

Результат всех стараний

Артикулы (читать обязательно)

Стандартный подлокотник в каталоге Рено обозначен двумя артикулами. Просто, детали отличаются по цвету:

Читайте также: