Установка подлокотника honda civic 4d

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Подлокотник своими ручками CIVIC8 4D Comfort

буагагааа. блоху не ты подковал

из дерева выстругал?

ЗЫ Шучю. Выкладывай. Интересно

Подлокотник своими ручками CIVIC8 4D Comfort

С трудом пережив новогодние праздники и намучавшись от отсутствия в машине такой полезной и главное удобной вещи, как подлокотник, решил попробовать изготовить его самостоятельно (отдавать такие деньги за оригинал посчитал не разумным, лучше уж ксенончик, например, воткнуть). Привожу на Ваш суд подробный фотоотчет по его изготовлению.
Начну с того, что затраты составили примерно 500 рублей и неделя времени (вечером в свободное от работы время).
Для начала был найден огрызок напольного ламината и на его основе при помощи монтажной пены было изготовлено непосредственно тело будущего гаджета. Далее путем применения чулочной технологии (чулочки и эпоксидочка) изделию была придана жесткость. Всего было три слоя: чулочки, стеклоткань, чулочки. Для выравнивания небольших огрехов была применена полиэфирная шпатлевка со стекловолокном. Потом уже полностью готовый каркас был аккуратно обтянут поролоном и альконтарой.
Следующей важной задачей было изготовление крепления подлокотника к карману. В качестве этого крепления были выбраны две мебельные петли китайского производства по цене в 8 руб. за штуку. Испытания показали, что они позволяют открывать крышку под углом ровно 90 град., что устроило целиком и полостью. Плюс к этому в закрытом положении петли прижимают крышку к карману, что позволило исключить из конструкции переднюю защелку. Петли были установлены на предварительно вырезанную алюминиевую пластинку и закреплены на родной карман, предварительно покрашенные черной матовой краской из баллончика.
К нижней части крышки была прикручена маленькая фанерка, обтянутая остатками карпета, выполняющая функцию фиксации ее (крышки) в горизонтальной плоскости.
Вот в общем-то и все. Пока делался подлокотник, было принято решение сшить новый чехол КПП из того же материала и перетянуть дверные подлокотники. Так же пришлось сменить саму ручку КПП, т.к. у родной за 9! месяцев эксплуатации мерзенько облезла краска …
Начитался тут про сложности снятия кармана… Все снимается исключительно просто и быстро, без применения грубой физической силы, путем откручивания 6 болтов (они же саморезы) и вынимании двух пистонов и отсоединения клем рубильников, включающих подогрев сидений. Снимается вся центральна часть (от торпеды до кармана подлокотника). Да и вообще, респект японцам, сборка – разборка любого узла не вызывает сложностей.
ВОТ.

Подлокотник своими ручками CIVIC8 4D Comfort

Ахренеть! Маладца! У Левши в Туле есть достойные последователи. ))
Вышлешь фотки японам - у них мозг коротнет от увиденного, факт.

Установка подлокотника на Comfort

Всем доброго времени суток,форумчане
Решился я таки создать отдельный топ по установке такого важного девайся как подлокотник)Тем полно,в принципе,но информация почти везде раскидана. Поэтому на усмотрение админов,удалять топ или добавлять инфу уже в существующие топы. Подлокотник заказывался у всем известного Elementчик. Все вопросы по поводу наличия,заказа и стоимости сразу попрошу к нему в личку (а лучше на почту),потому как вопросы возникунут
Итак,для установки подлокотника по уму надо 3 детали,это уже форум выяснил (не по уму можно заказать ТОЛЬКО сам подлокотник, то есть мягкую его часть)
Нужно:
1. Сам подлокотник. По структуре подлокотник все таки чуток различается от обивки салона,НО только по структуре,цвет идеально подходит.

2. Основание подлокотника. Вещь уже по желанию. Без нее можно обойтись,но придется в стоковой версии основания выпиливать место под подлокотник.

3. Гвоздик для соединения 1 и 2 пункта. Обычный гвоздь с откусанной шляпкой. Думаю подобрать диаметр и длину не проблема.

Ну а что касается установки,основывался на топ "Подлокотник за 3501 рупь". Хотя опять таки у всех были свои видения вопроса)Я как забрал подлокотник,ВООБЩЕ не воткнул в тему вопроса,что,как и куда)))Сегодня как разобрал бороду,сразу все понял. все вопросы отпали. Единственное,мне показалось,что подлокотник все-таки немного другой,нежели чем в Exe. немного по другому он как то регулируется по вылету в горизонтальном положении. я в салоне когда сидел,так мне показалось,что там нечто трещетки для регулировки,а тут фиксированных 3 положения. ну да ладно,это все-таки пустяки.

Моя версия установки:
1. Снял заднюю часть обшивки бороды. Она держится на защелках,которые сломать невозможно,поэтому смело орудуйте плоской отверткой. Дабы не коробить пластик,я использовал широкую стамеску. На фото защелки задней облицовки.

2. Далее открывается вот такая вот картина.

Тут небольшая проблема возникла. Надо было открутить 2 самореза со звездочкой,а в закромах нашел только один размер этого торкса,который естесственно не подошел)))
Но проблему решил крестовой отверткой,чуть посильней нажал и саморез открутился)Также для удобства все-таки советую открутить 2 болта на дне ящика,предварительно достав коврик.

3. Далее пожалуй самое сложное,снять старое основание. крепится оно на довольно слабеньких защелках.Для того чтобы отщелкнуть защелки,хорошо бы иметь длинную плоскую отвертку,по месту поймете почему Ах да,чтобы снять боковинки бороды,необходимо потянуть их вверх и в сторону. но тут надо быть осторожней,без фанатизма,поломать их можно в легкую,у кого то было уже такое

4. Ну а далее все делается в обратной последовательности: ставим основание подлокотника, сам подлокотник. Проблем с гвоздиком не возникло абсолютно. далее защелкиваем боковинки бороды, зкручиваем болты и саморезы.

Отчет по перетяжке подлокотников.

Слева - то, что стало с подлокотником через 3 года, справа уже конечный результат того, что с ним стало после перетяжки.

Но началось все еще раньше. Год назад мной были приобретены чехлы из экокожи. Подробности тут. В кучу с ними, понимая, что когда-то придется добраться и до подлокотников, был заказан 1кв.м черной кожи дополнительно. Скажу заранее - метра хватило с запасом, так что достаточно и пол-метра, еще останется.

Исходное состояние (фото могут отличаться в плане последовательности - сначала делал передние, потом задние, но суть везде одинаковая).

Долго колупался, предполагал, что подлокотник сидит в своем месте на клипсах и снимается "легким движением". Хрен там был. Чтобы снять подлокотник, нужно снять обшивку двери и выкрутить 4 самореза.
Инструкцию по снятию обшивки можно взять тут.

Снимаем обшивку, переворачиваем, на другой стороне напротив подлокотника - 4 самореза (фотографировать уже такую ерунду не стал). Откручиваем, и легким рывком подлокотника в сторону неба, в руках оказывается вот такой девайс:

Дальше процедура его обнажения. Стоковая шкура слезает совершенно спокойно, при этом, что примечательно, поверхность остается чистой и не требует предварительной обработки чем либо. В итоге, голый поддерживатель наших суставов имеет следующий вид:

Далее клей. Пользовался моментом. Брал 2 разных, принципиальной разницы совершенно никакой, суть одна и таже, ровно как и время приклеивания. На 4 подлокотника достаточно 3 тюбиков, для подстраховки лучше взять 4, т.к. внешне он может и большой, но в итоге оказывается, что клея там на треть.
На кусок кожи, приблизительно похожий по размеру на подлокотник, кладем тельце внешней поверхностью. Внешняя поверхность предварительно обильно намазана клеем. Бояться нечего, засыхает он около 2-3 минут, через 5 даже можно слегка корректировать положение, так что в этом плане - смелее.

Дальше каждый выбирает свой путь, мне оказалось проще "покатать" подлокотник по ноге, чтобы прижать клей, тряпкой согнать излишки, поприжимать и тп - время процедуры - минут 5-7.

Далее процедура уже требует трезвости и ясности взгляда. По контуру подлокотника вырезаем "ореол" из кожи так, чтобы оставить по 1 (с запасом) сантиметру на загиб. В местах, где из внешней плоскости пластик поднимается под вертикальным углом - запас нужно на загиб оставлять больше, иначе боковые части подлокотника останутся голыми.

На следующем фото уже более "тонкая" подрезка, с учетом возможных излишек. Скажу сразу, если на 3-м подлокотнике вы почувствовали себя "гуру" или кожемякой, лучше перекурите и попейте пивка, чтобы все не испортить

Ну, а дальше, обезопасив руки от клея, предлагается провести следующие манипуляции. "Вертикальные" загибы подлокотника намазываются по всей своей поверхности и приглаживаются до тех пор, пока не перестают отлипать. Попутно сгоняем клей с внешней поверхности, тем самым обеспечиваем четкий переход.

Дальше сложнее - появляются места в поле зрения, которые просто так не "пригладишь". Сложные изгибы есть с обеих торцевых частей подлокотника. Места, где явно кожа "встает дыбом", делаем небольшой прорез, если нужно 2-3, как удобно, обильно смазываем клеем пластик, места соприкосновения кожи и заворачиваем углы. После этого держим минуты 2, пока клей не присохнет.

Пока сохнет сложная по форме торцевая сторона, можно разнообразить себя песнями или танцами, а если чешутся руки, то можно загнуть и зафиксировать (опять же - клеем) зарезервированные ранее поля "ореола"

Далее процедуру надрезания и загибания необходимо повторить с другой стороны подлокотника, что приведет вот к таким последствиям:

Даже после всего этого у вас будет 5-10 минут на то, чтобы окончательно "согнать" все лишнее, подтянуть где надо и "поджать" где нужно. Итог таков:

Внутренняя сторона (которая будет дышать в сторону двери)

Внешняя сторона, которая будет направлена к водителю/пассажиру:

Ну и все в сборе (фото заднего подлокотника, т.к. с переднего телефон сфокусировался не на том, на чем надо) Простите, дверь грязная, сразу после монтажа :-D

Фокус тоже не алло, по этому решил выложить и переднюю. уж терпите (привет траффику кстати На этой фото еще не защелкнул блок управлению стеклоподъемником - примерялся.

Собственно все По материалам:
- 0.3-0.5 кв.м. экокожи, купленной по ссылке выше;
- отвертка крестообразная;
- отвертка плоская;
- тряпка для обматывания отвертки при снятии накладки и подлокотника;
- тряпка для оттирания рук от клея (штаны)
- тряпка для оттирания клея от кожи (если попадет) - свитер;
- клей - 3-4 небольших тюбика (см. фото);
- ножницы
- 4 банки пива.

Прошу прощения, удалите вторую тему, я там устроил ад с фотографиями

Фотографии в исходном размере можно посмотреть тут сразу под суппортами.

Читайте также: