Установка подиумов на ваз 2115 в передние двери
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Известно, что ни одна серьезная установка не обходится без подиумов под передние мидбасы. Причем практически в любой модели автомобиля. Поэтому передо мной не стоял вопрос "делать — не делать", а оставалось лишь определиться с конструкцией.
мидбас 16 см — на подиумах в дверях
мидренж 13 см — в штатных местах (высокая панель)
пищалки — на передних стойках.
Об ориентации мидбасов. По правильному углы установки динамиков нужно подбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Но делать призовую установку я не собирался, а "вырулить" сцену намеревался в дальнейшем с помощью мидренжа и пищалок, что вполне допустимо. Поэтому форма и угол наклона были выбраны на глазок.
Идея обтягивать трикотажной майкой фанерный каркас мне не приглянулась, просто напылять макрофлекс на обшивку — тоже не вариант, поэтому выбрал промежуточную схему: на силовой деревянный каркас напыляется макрофлекс и оклеивается стеклотканью.
Собрал силовую конструкцию при помощи ПВА и гвоздиков 20мм. Она и сама по себе оказалась довольно прочной…
Внутренний диаметр кольца взрезан с запасом, внешний же выбран почти вровень с головкой — 175 мм.
На переднем плане виден вырез под выступающую часть штатного кармана.
Теперь про карман двери. Я сразу отказался от затеи делать его заново из фанеры — штатный пластиковый вполне хорош. Поэтому отвинтил его от обшивки и подпилил таким образом, чтобы он ровно прилегал к основанию подиума.
Видно как подпилена передняя часть кармана.Пластилин предварительно завернут в целлофан, чтобы потом легче было его вытащить из макрофлекса.
Заливка в два захода
Готовую конструкцию залил Макрофлексом. Накладывать надо тонким слоем, толстый плохо сохнет, особенно внутри. Излишки подрезал ножом, требуемую форму придал с помощью крупнозернистой шкурки.
Практически готово под оклейку стеклотканью.Крупные раковины и дыры заполнил ЭДП с опилками.
Не всегда получается придать желаемую форму макрофлексу — внутри он довольно мягкий. Поэтому можно перед оклейкой подшпаклевать поверхность.
Фронтальная акустика: подиумы (продолжаем разговор)
Использовал толстую стеклоткань (СТ) — 0.25 мм. СТ пропитана парафином, пришлось предварительно прокаливать ее на огне. Можно это делать и в духовке, но я не советую 🙂
Предварительно втерев эпоксидку в пену, аккуратно накладывал СТ, также пропитанную смолой. Форма болванки позволяла уложить один цельный кусок СТ без перегибов и надрезов. Свисающие излишки подгибал, иногда прихватывал гвоздиками к фанерному основанию. Слои почти не шлифовал.
В общей сложности положил три слоя СТ толщины 0,25, конструкция получилась прочная. Счел излишним оклеивать углелентой, подиум и так выглядел как каменный — сказался силовой каркас. Хотя для бОльшей прочности можно было все-таки дать пару слоев углеволокна 🙂
Оклеенные и зашпаклеванные подиумы. Готовы к окончательной отделке
На переднем плане — "задник".Слева видно, как СТ захлестывает пластик кармана, обеспечивая жесткость переходу
Чтобы подиум прилегал к обшивке по всей площади основания, пришлось вырезать из оргалита дополнительный " задник". Приклеил его к фанере эпоксидкой, требуемую толщину подбирал кусочками картона уже по месту.
Шпаклевку накладывал пластиковым шпателем, ложится неплохо, только очень маленькое время жизни у приготовленной порции — несколько минут. Зато быстро застывает, пока один подиум намажешь, другой уже высохнет. Как видно из фото, форма получилась довольно ровная — много шпаклевать не пришлось. Основное внимание уделил стыку кармана и подиума.
Выравнивал шкуркой средней зернистости, делал все на балконе — сильно летит стекловолокно наполнителя, от него потом все чешется 🙂 Работал в резиновых перчатках.
Предварительно подиумы вместе с карманом выкрашены черной матовой нитрокраской. Смотрится вполне достойно, хотя поверхность подготовлена явно не под покраску.
В дальнейшем планирую обтянуть подиумы винилом. Винил уже куплен, он т.н. "мебельный", вроде как соответствует понятию "4-way" (тянется в четыре направления). Был найден на строительном рынке. Стоит недорого. Таким винилом я уже обтягивал один подиум (не этот!), правда более рельефной формы — результаты более чем приемлемые.
При обтяжке использовал клей БФ-88 и строительный фен. Клеем намазывал обе поверхности, концентрическими кругами от посадочного места под динамик, винил несильно грел феном и без особых усилий укладывал. Все сразу мазать не стоит, между укладками лучше подождать полчасика. Концы после обрезки можно подкрепить суперклеем.
В обшивке ножом прорезал дыру, прикрутил ее к фанерному основанию саморезами. В самой двери пришлось немного расширить штатное отверстие под динамик. Для создания монолитной конструкции "подиум-дверь" из фанеры 10мм вырезал подкладку, намазал герметиком и наглухо прикрутил 7-ю саморезами к двери. Когда прикладываю обшивку с привинченным подиумом к двери, то она плотно прижимается к подкладке. Далее все это стягивается саморезами по периметру внутреннего отверстия в основании для образования монолитной конструкции.
В итоге цель была достигнута: подиум через подкладку намертво привинчен к железу двери. Саму обшивку двери собираюсь крепить саморезами, но пока она держится на штатных пистонах.
Вот вроде и все, остается добавить, что конструкция до конца не завершена — нет динамиков… Остается лишь надеяться что они появятся в недалеком будущем 🙂
Динамики появились — ими оказались компонентные . Выяснилось, что мидбасы не помещаются в подиумах — и корзина шире, и магнит значительно больше ожидаемого. Поэтому посадочные места мне пришлось рассверливать, причем в довольно грубой форме…
Все же внутреннее отверстие в подиуме оказалось недостаточно широкое для такого массивного магнита. Да, такому мибдасу нужно дышать, причем "во всю грудь" Но изменить конструкцию уже не представлялось возможным…
На снимке можно разглядеть крепление подиума саморезами через прокладку к железной поверхности двери.
Пластиковую подкладку под динамик я приклеил силиконовым герметиком к поверхности подиума, исключив тем самым все неплотности прилегания.
Работа над машиной не стоит на месте. Много чего хочется рассказать и показать. Начну очередную главу с автозвука. Давно просились на замену штатные подиумы и динамики убитые временем. Чего то грандиозного строить не собираюсь, особых критериев к качеству звука нет. Главное убрать хрипы колонок и дребезжание передних пластиковых полок.
Конечно, все нуждается в замене. Купил новые авто подиумы под 16е динамики, сделанные из фанеры, обшитые дерматином. Довольно не плохо, учитывая цену в размере 850 рублей за пару, также есть отверстия под стеклоподъемники и не большой карман для всякой мелочи.
Акустику выбирал не дорогую, почитав отзывы — выбор пал на компонентные JBL Stage 600CE по цене 1950 рублей.
Соответственно, пришлось покупать акустическую стойку для твитеров. Хотя можно было обойтись и без нее, в комплекте имеются подставки для крепления динамиков на любую часть салона машины.
Приступил к установке. Первым делом снял дверные карты, помыл, почистил, обклеил шумоизоляцией. Начал думать как надежно закрепить их к двери. Так как прежние крепления в виде "елочек" уже почти не держит, легкая вибрация дает дребезжание карт и наружные щели.
В итоге наткнулся на очень простой и надежный способ крепления при помощи пистонов воздузаборников Газель и крепления обшивки багажника ВАЗ 2108, саморезы 4,5*38 мм.
Просверлил отверстия вместо елочек, ставил туда пистоны, также сделал и с дверью, только посадил их на супер клей, чтобы не прокручивались пистоны в процессе закручивания.
Итак, если вы решили установить мидбасовые динамики в передние двери, не ленитесь и обязательно сделайте подиумы. При этом не важно, какой у вас автомобиль. Вопрос о том, делать или нет, не должен стоять в принципе. Главное – определиться с размерами и формой. Можно, конечно, просто пойти в магазин и купить, но сделать своими руками гораздо приятнее. Вот я и решил сделать своими руками.
Спереди планировалось использовать трехполосную акустическую систему:
Мидбас 6,5 дюймов (165 мм) – устанавливаем на подиумы в передние двери СЧ динамик (мидрейндж) 5,5 дюймов (139 мм) – устанавливаем на высокую панель Пищалки – устанавливаем на передние стойки
Теперь перейдем к направленности мидбасов. Форму я выбирал на глаз, а чтобы не ошибиться с размерами, прикладывал бумагу к двери и чертил форму основания. Угол наклона тоже выбирался на глаз, главным условием было то, чтобы мидбасы не располагались напротив друг друга. Это необходимо для того, чтобы звуковые колебания взаимно не гасились.
Не бойтесь ошибиться с углов, если что-то пойдет не так, выровнять звучание в дальнейшем можно будет с помощью пищалок и среднечастотника.
Обтягивать майкой картонный каркас или натягивать на него капроновые чулки мне совсем не хотелось, поэтому я выбрал другой вариант. Изготовил силовой каркас из дерева, напылил макрофлекс и оклеил стеклотканью.
Материалы, которые я использовал для подиума для динамиков передние двери:
- Фанера толщиной 1см, около 1 м2, остатки толстого картона и ДВП.
- Шпаклевка из полиэстера со стекловолокном – 1 упаковка по 250 грамм
- Стеклоткань – примерно 0,3мм, около 2 м2. Ее я приобрел в строительном магазине
- Эпоксидка – 7 упаковок по 150 грамм
- Шкурка
- Саморезы, мелкие гвозди
- Держатель для шкурки из резины
- Немного пластилина
- Большой широкий нож
- Клей ПВА
- Макрофлекс – 1 баллон
- Винил и специальный клей
- Строительный фен
Мною было изготовлено сразу несколько разных макетов из бумаги. Поочередно примеряя их к двери, я окончательно определился с формой нижней части подиума. Вырезал нижнюю часть из фанеры, боковые распорки и колечко для динамика. Лучше изготавливать все детали в двух экземплярах – для того, чтобы было проще их подогнать.
Затем я собрал этот каркас, используя клей и мелкие гвоздики (20 мм.) Конструкция получилась очень прочной.
Карман, конечно же, можно сделать новый, из фанеры. Но мне было лень, поэтому я просто открутил заводской и подпилил его так, чтобы нижняя часть подиума плотно к нему прилегала.
Затем на то, что получилось, я наложил тонкий слой макрофлекса, чтоб быстрее сохло. Аккуратно ножиком подрезал все лишнее. Если наложить слишком много Макрофлекса, ничего не получится. Потом ошкурил все крупнозернистой шкуркой, чтобы придать нужную форму. Это было непросто, потому что внутри Макрофлекс плохо сохнет и остается мягким. Хоть я с ним и не переусердствовал, все равно получилось не совсем то, что нужно. Так что советую обязательно накладывать шпаклевку перед тем, как приступать к оклейке.
Как я говорил, стеклоткань я выбрал толстую, 0,25 мм. Она была в парафиновой пропитке, поэтому мне пришлось прокалить ее на огне. Некоторые умудряются сделать это и в духовке, но я бы не советовал.
Затем, я растер эпоксидный клей в пену и аккуратненько наложил стеклоткань на каркас. Благодаря удобной форме каркаса, мне не пришлось долго мучиться, я просто положил целый кусок стеклоткани, не перегибая ее и не делая надрезов. Снизу получилось слегка многовато, поэтому подгибал все лишнее и приколачивал гвоздиками к основанию каркаса.
Всего я использовал 3 слоя стеклоткани, получилось очень прочно. Благодаря такому каркасу, не пришлось больше ничем оклеивать, и так вышло прочнее некуда.
Установка динамиков в подиум
Подкладку под динамик можно приклеить к подиуму силиконовым герметиком. Это поможет избежать неплотность соединения.
После установки заценил качество звучания: отличный, плотный бас, остался доволен. Конструкция и крепление подиумов тоже очень понравились.
Хочу поделиться с Вами тем что было сделано для правильной установки данной ХРЕНИ!
Значит купил я эти подиумы для 2115 (для тех кто в танке на 14 и 15 карты одинаковые). Пришло время установки и… Примерка и косяки, а на первый взгляд без прикладывания к двери все ОК. Но в дальнейшем выяснилось что все не так просто.
На подиуме есть 3 места которые должны совпасть с дверной картой, но видимо не сегодня.
Совпадает максимум 1/3 об этом читайте в Примерка и косяки
После подпиливания, примерки, подпиливания опять примерки и тд… Имеем следующее.
Сделано так потому, что можно подпилить расточить все кроме 2 группы. Там с лицевой стороны подиума спец выштамповка под саморезы. Которые придется покупать отдельно!
Судя по длине выступа резьбы самореза держать будет мертво… Вы поняли!
Были куплены 4 самореза 5х40 (маловаты, как не крути) и 4 самореза 5х50 использовать лучше 5*50.
Приложил чтобы совпала 2 группа отверстий, перед этим отверстия в подиуме были рассверлены до правильной перпендикулярности и совпадения с отверстиями карты.
Зафиксировал это положение стандартными саморезами и привернул дополнительные саморезы которые шли в комплекте. Места видно на фото, выбраны они не случайно — в этих местах нужен прижим В МОЕМ СЛУЧАЕ, чтобы устранить зазоры.
Но это не все 2/3 совпадений есть. Остается первая группа но тут уже проще!
Берем сверло дрель и вперед. Сверлил с обратной стороны карты.
По месту досверлил теперь 3/3.
Все?
-НЕТ!
Теперь бонус зазоры! Все убрать почти не возможно, точнее возможно, НО убьется не одна пара часов.
А так пойдет?
-НЕТ!
Сначала я наблюдая посты с налепленной виброизоляцией куда не попадя считал колхозом. Но после знакомства с данным материалом мое мнение изменилось.
Как Вы догадались будем использовать Вибропласт для герметизации щелей. Был вариант заюзать Е образный дверной/оконный уплотнитель строительного применения — Выбивается из цветовой ПОЛлитры =)
Ну и как советуют делать спецы, преследующие цели снижения шумов приклеить "кусочек" Вибры на обивку с обратной стороны. Для снижения звучности обивки.
Приклеил именно в этом месте. Почему?
— не помешает при установке на дверь
— снижает пустозвонкость подлокотника (которым чаще всего вы пользуетесь)
— придал дополнительную целостность вставке (та что с тканевой обивкой) + заклеил щели внизу на стыке этой вставки и карты (из которых лезла пыль в салон ).
Для справки — Конечный вес обивки с установленным подиумом и виброизоляцией = 3,15кг
Ну и в конце поста просьба к читающим. Донесите в массы что Автосоната не идеальные подиумы! (как не посмотришь у всех текст и без фото, максимум одна)
Читайте также: