Установка пневмогудка калина 1
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Как-то раз, участвуя в розыгрыше за репост в одной из групп в вк жена выиграла вспышки ФСО. Розыгрыш проводился зимой, поэтому получив приз я ждал лета. Наступила пора и я принялся за дело.
Заодно попутно решил установить доп реле на пневмосигнал, так как после мойки компрессор прихватывало и гудок не работал, да и фары к тому же моргали, когда сигналишь.
Через некоторое время переделал крепление фсошек, так как первый раз они светили можно сказать в небо, а ниже отпустить не получалось, так как упирались в решетку радиатора.
Пришлось изготовить крепления и фсошки сместить ближе к радиатору, тем самым отодвинув их от решетки будет возможность скорректировать световой поток.
Всем огромный привет, дело такое, на мое день рождение мой брат подарил мне пневмодудку и я все не мог поставить его, то времени не хватало, то руки не доходили, но не суть, ещё тогда когда он мне его подарил я задумывался об установке, куда чего кого, перерыв весь драйв я не нашёл здравых идей и расстроился, потом отложил все это в долгий ящик и вот руки дошли наконец то, сразу говорю под усилитель не стал крепить, ибо во 1 х там очень грязно всегда в плане того что вода может попадать и во 2х не хотел снимать бампер, подглядев установку под капотом стал смотреть че да как там все вроде было описано, но всегда есть одно но, там была калина с воздуханом старого образца, а у меня нового уже и не получилось как там сделать, я нашёл выход, прикрепив к воздухозаборнику сигнал, стал смотреть куда кинуть компрессор, сначала прикинул на отверстие в креплении сигнала, но прикинув понял что компрессор упрется в радик и потом я вспомнил что где то у меня был железный уголок, да и вправду я Нашёл его, выпрямил в пластину и закрепил на нем компрессор, потом начал прокидывавший проводку, как указано на последнем рисунке, все прокинул и задумался о месте установки реле, но увидел что на той самой пластине остались отверстия и закрепил туда реле, все сделал грамотно, провода спрятал в гофру так что все по фен шую)закрепил, и все, работает, на 5 фото штатная проводка сигнала, левый провод — правый +, ну даже если перепутаете, поймёте сразу, он неправильно будет гудеть, ну и все, собрал все на место, все работает гудит, кто сомневается тянуть все через реле на сомневайтесь, никакого гемора, ну может чуть чуть, понятно что проще сделать от штатной проводки, но не поленитесь и сделайте через реле, я слушал такой же гудок от штатной проводки, в разы тише звучит, так что советую делать через реле, у кого остались вопросы задавайте, отвечу на все ну и в конце видео как звучит, можете подписаться на канал, буду выкладывать потихоньку обучалки по доработкам всем спасибо
Ранее я писал, что подключил сигнал к штатным проводам. Но так компрессор не развивал полную мощность, да и не правильно это… А тут дудка начала хрипеть при нажатии, видимо, засорилась. Решил почистить и переделать по-путному, через реле.
Итак, снимаем бампер. И сразу косяк: Сломал лампочку туманки и крепления это лампочки.
Ладно, приклеиваем кусочки двухкомпонентным клеем. Забегая вперед, скажу, что все держится.
Снимаем горн, разбираем, чистим. Видим много окислов, да и вообще вид никакой. Да и ладно, главное, чтоб работала.
Как оказалось, засорилось маленькое отверстие (в районе красной окружности):
Собираем все обратно. Для собственного спокойствия мембрану проклеил герметиком.
Все, день закончился, идем баиньки 😀
Теперь работа с проводами. Для силовых взял с сечением то ли 2, то ли 4 квадрата, не помню. Одел их в гофру, опять же, на всякий случай.
Единственное что, надо бы еще врезать предохранитель.
Дудку поставил на место, даже оттирать не стал.
Итог: эффект есть. Компрессор крутит гораздо веселее, звук ощутимо громче.
Как подключить пневмосигнал на ваз
Многих автолюбителей не устраивает звук заводского сигнала и они хотят установить пневмосигнал. В наше время имеется большой выбор сигналов на автомобиль и тут выбор остается за потребителем. Из многих прослушанных сигналов, таких как волговские, HELLA и т.д. по звучанию громче все же пневмосигнал.
Также, если есть желание получить еще более громкий звук от пневмосигнала можно взять по отдельности компрессор на 2 — 3 дудки и поставить его с переходником на одну большую дудку. В итоге получится еще более пронзительный гудок.
В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток 14 А , чем штатный 5 А , этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей. Выковыривал разьемы со старой проводки от жигулей и зажимал на новый акустический кабель.
Подключите один контакт мультиметра к минусу цепи, а вторым подключитесь к массе. Благо выбор огромен, от простых недорогих двутональных с неплохим звучанием до компрессорных сигналов. Реле четырех контактное, подключение. Вот тут-то многие автовладельцы и задумываются про замену штатного звукового сигнала на альтернативный. А так же сделает срабатывание сигналов четким. Правильно, для снятия нагрузки с проводки авто которая с руля идёт. Ведь громкость и звучание штатных сигналов как на большинстве отечественных автомобилей, так и на многих иномарках оставляют желать лучшего. Если мы хотим добавить нашему сигналу убедительности, его просто необходимо заменить на что то более серьезное. При такой проблеме работу клаксона можно будет восстановить, поскольку она не нарушена. Купил такие сигналы производства ЛЭТЗ без кронштейнов: Ставить решил за решетку радиатора, так как под капотом звук получился бы все же немного приглушенным.
FakeHeader
Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической. Как правило, устройство клаксона располагается за решеткой радиатора двигателя, непосредственно перед основным радиаторным устройством. Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому есть смысл зачистить контакты. Уже обжатые проводки с клеммами продаются в магазинах. Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. Планировал спереди, взамен штатного, но болты крепления решетки открутить не удалось. Подключение воздушного сигнала Если нужно подключить не электрический, а воздушный звуковой сигнал, порядок подключения будет практически такой же, как и описано выше.
Для этого потребуется демонтировать реле и выставить на мультиметре режим замера сопротивления. Отличие состоит в том, что провод от реле идет не на сам звуковой сигнал, а на компрессор двигатель, который подает воздух в сигнал.
Как установить волговские сигналы?
Как подключить через реле. Схемы
Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал.
Перегорела обмотка гудка. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Я использовал пластины, которыми крепился старый штатный сигнал.
Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец. Дополнительное реле включения сигналов Массовый провод реле контакт 86 закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления. Для всех остальных схема ниже.
Пневмогудок Очень Страшная И Громкая Вещь | Паровоз Отдыхает, Пневмосигнал На Ваз 2110 На Пневме.
В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения.
Все надежно изолируем. Даже есть готовые колодки под реле с проводами. Поэтому все же решил поставить сигнал от ГАЗ.
В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения. Если вам это принципиально то можно поставить у аккумулятора ещё одно реле которое будет включать питание при включении зажигания или устанавливать реле управления сигналами радом с аккумулятором и питающий провод будет максимально коротким.
Характеристика пневмосигнала
Прежде чем переходить к тому, как изготовить данное устройство своими руками, необходимо разобраться – что же такое пневматический сигнал. А также, какой у него принцип работы, в чем его функции, конструкция. И конечно плюсы и минусы наличия подобного гудка на борту вашего авто.
Принцип работы и функции
Принцип действия устройства достаточно простой. Воздух под давлением из компрессора движется через трубку. От этого она вибрирует и издает звуки определенной частоты. Из-за определенной сложности конструкции, стоимость подобного устройства достаточно высока. Если вы решите собирать и устанавливать его самостоятельно, удастся немного сэкономить, но расходы все равно будут значительными.
Существуют сигналы с различной формой труб, а также мощностью сигнала, которая может доходить до 125 дБ (автор видео – Varan Varan).
Конструкция
Данное устройство состоит из собственно компрессора и трубки. Число последних может доходить до трех. Увеличенное количество рожков позволяет достигнуть более насыщенного и мощного звука. Впрочем, даже с одной трубкой сигнал пневматического типа производит мощное впечатление. Еще в конструкцию входят электромагнитный клапан, обратный клапан, реле давления и ресивер.
Плюсы и минусы
Основной плюс данного устройства – это конечно мощный сигнал. Он напоминает любому, кто слышит о грузовиках и даже пароходах. С ним, ваш автомобиль точно будет замечен. А ведь это часто позволяет предотвратить ДТП. Каждый водитель знает, как важно бывает привлечь к себе внимание на дороге и пневматические сигналы вам помогут.
Достоинства и недостатки пневматического сигнала
Боковые резиновые коврики пола на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112
со скидкой 14 %
Карандаш для удаления мелких царапин fix it pro
со скидкой 16 %
Изготовление пневмосигнала своими руками
Вам обязательно нужно будет приобрести следующие элементы, чтобы создать пневмосигнал своими руками:
Также пригодятся пневмосоединители (по размерам резьбы и размеру отверстий ресивера, компрессора и дудки) и фитинги.
Инструкция по установке сигнального устройства
Установка данной системы на свой автомобиль производится в несколько основных шагов.
- Вначале вам нужно найти место под компрессор. Это может оказаться не так-то просто. На большинстве машин есть пространство под бампером, куда его можно поместить.
- Снимите компрессор с рамы, она не нужна и при установке мешает.
- Дудки можно установить на системе радиатора охлаждения. Они и другие элементы не должны мешать теплоотдаче всех элементов автомобиля.
- Теперь проложите трубки, штуцера и клапана. Для соединения резьбы пневмотрубок можете использовать ФУМ ленту.
- Отведите в салон провода от штатной кнопки включения.
- Теперь нужно подключить систему к аккумулятору. Лучше всего это делать через дополнительное реле, так что бы питание подавалось только после зажигания автомобиля.
- Проложите воздушные трубопроводы до пневмосигнала.
- Вы можете осуществить подключение через реле, которое будет замыкать контакты тумблера системы и управлять им. Оно же будет активироваться от штатной кнопки на руле.
- Прежде чем собирать кузов машины, проверьте как все работает. Штуцеры забора воздуха выведите повыше в моторный отсек. Проверьте, как держится давление.
Снятие рамы с компрессора
Помните, что вы всегда можете демонтировать шланг пневмосистемы. Он достаточно длинный, чтобы с его помощью можно было подкачивать шины любого колеса. Это дополнительный плюс установки такого сигнала.
Сейчас я немного его перенёс - направил вниз - в окно рулевой трапеции - стало гораздо лучше слышно! Под бампер не стал ставить, потому как делаю всё в машине, путём минимальных усилий. Кстати, есть новая идея (пока не реализованная) - вставить в подкрылки горлышки банок (из под детской смеси, например), чтобы закрывались своими крышками и тогда замена ламп в противотуманках, станет минутным занятием!
Добрый вечер. Вот и мои 3 копейки:
Достал меня этот жалобный пи-пииип, и решился я на замен. Посмотрев на место под капотом сразу осознал что придется снимать бампер и ставить сигнал рядом с противотуманкой. Поэтому заехал в магазин и купил большой-большой сигнальчик.
Маты и душевные терзания при снятии бампера я описывать не буду, все и так в курсе. Пикают не особо громко, со схемой не заморачивался: подключил к штатной колодке. Если ченить будет сгорать - переделаю. Так я не большой любитель сигналить, да и в кнопочки эти уродские на руле не попадаю, поэтому не думаю, что возникнут проблемы.
Короткий фотоотчет:
кто нибудь ещё ставил дудки на калину, нужен опыт, а то штатная бикалка вообще не вставляет, а раз ставить, то можно дудку сразу для устрашения.
Нах нужен этот локомотивный гудок? Подудеть для предупреждения ДТП себе дороже - водители могут просто испугаться, а животные, так и подавно. Для подачи сигнала тоже не подудишь - у нас тут в соседнем дворе на такого дудиста "случайно" свалился булыжник под 3 кг.
У меня стоит китайский компрессорный гудок, сделанный под БОШ Наутилус - громче штатного, тише локомотивного, мало места занимает.
DreamDriver, да я во дворах не пикаю, мне на дороге чтобы нормально дудел. Стояли на десятке красные улитки, нормально в принципе дудели, но хотелось бы покрепче сигнал, иногда мало этого, хочется ещё и монтировкой промеж глаз засадить!
скажите по дудкам как они вообще они в эксплуатации? Зимой нормально дудят? Я тут присмотрел в биби дудку в виде улитки. Короче сделанна в виде сигнала улитки, тока там и компрессор и две дудки сразу в ней. Нашёл ей место под воздушным фильром, думаю нормально войдёт, кто что думает по этому поводу?
Вувузела на КАЛИНУ
Сегодня поставил на машинку три дудки, зачем . не спрашивайте, сам не знаю - просто захотелось гудеть по другому, а то порой грузовики всякие, аМРы, еКХеры. не замечают маленьких.
Небольшой отчет по постановке сего китайского "чуда".
Комплект приобрел с тремя дудками, не потому что их больше по количеству, а потому что на три дудки компрессор поболе чем на две, цена вопроса - 860р., по пути заехал в хозяйственный магазин и купил уголок 70*70*55*2,0 - 30р., хомут для труб 50мм - 35р., полоску жести - 8р.(не пригодилась),
вот что в итоге вывалилось из пакета
Штатное крепление вполне надежно, но я не представлял как и где им можно закрепить компрессор.
потому уголок и хомут заняли свои места
Первое что пришло на ум - левая ниша бампера, рядом с противотуманкой и поближе к АКБ,
чтож снимаем бампер
Тесноватенько, однако места достаточно для размещения компрессора и трех дудок. если бы не два НО о которых рассказал человек (мог бы появиться и рассказать до снятия бампера) ставивший себе подобные дудки:
- все это будет гудеть о ограниченном об"еме и для выхода звука есть только небольшая щель между бампером и кузовом(что возможно даже будет усиливать звуковой эффект). но не это главное.
- на морозе дудки и компрессор замерзают, достаточно небольшого количества конденсата влаги в воздухе, . и все - хрипы, стоны. вот почему пришлось отказаться от установки здесь.
Бампер был поставлен на место.
Пришла пора выбора места дудок под капотом т.е. в тепле, от размещения на щите моторного отсека сразу отказался - дудки пластиковые и от катколлектора "потекут" за нечего делать. пришлось извращатца.
Первая дудка приютилась на штатном болте крепления АБС(ох уж этот ТОРКС)
Вторая дудка была закреплена стяжками к ГТЦ и АКБ(вот только коментариев не нужно)
Третья дудка поместилась очень даже хорошо за бачком омывателя,
копрессор установлен на шпильке под ухо крепления бачка омывателя(заломаная на фото трубка впоследствии была перепроложена), зазор между компрессором и крышкой ГРМ порядка пяти см., что вполне достаточно при перемещении двигателя под нагрузкой
Компрессор подкючен через реле и предохранитель 30А непосредственно к АКБ согласно прилагаемой к дудкам схеме, провода желательно большого сечения не менее 4кв\мм, обмотка реле подключена на звуковой сигнал(который можно отключить), не напрягаясь все это разместилось на проводах около плюсовой клеммы(опять же - без коментариев)
Вот собственно и все. ан нет.
видео про то как таперяча гудит машинка(кликабельно)
Сначала штатный сигнал(он мне всегда не нравился), затем два режима дудения дудок.
Читайте также: