Установка пневмобаллонов в задние пружины киа соренто хм

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Применяется для моделей BL, XM, UM, с 2002 по 2018 г.в. Пневмобаллоны устанавливаются в задние пружины Киа Соренто и выполняют функцию вспомогательной пневматической подвески.
Работая совместно с пружиной пневмоподушка способна компенсировать просадку под нагрузкой (при 3 атм. 900-1200 кг), регулировать высоту в диапазоне 30-50 мм, компенсировать продольные качения при транспортировке прицепа. Так же пневмоэлемент надежно защищает амортизаторы от пробоев и компенсирует поперечные качения при прохождении поворотов, улучшая управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.
Пневмобаллоны изготовлены из специальной резиносмеси, надежно защищенной от воздействия бензолов и реагентов.
Температура использования от -40 до +40 градусов. Срок службы не ограничен.
Грузоподъемность: используется в автомобилях не более 2 тонн.

Технические характеристики:
• Высота от 200 мм до 330 мм.
• Диаметр от 85 мм до 100 мм.
• Стенка пневмоподушки от 8 мм до 15 мм.
• Толщина в верхней и нижней части до 20 мм.
• Рабочее давление от 0.1 до 2.5 атм.
• Устойчивы к абразивам.

В комплект входят:
• Пневмоподушка — 2 шт. Расположение ниппеля: Боковое.
• Отбойник – 2 шт.
Минимально допустимое давление в пневмобаллонах 0,1 атмосфера, рабочее давление от 1-2.5 Атм.
На вывешенном автомобиле баллон устанавливается через виток пружины, снятия пружин не требуется.
Не влияет на гарантию нового автомобиля, так как является дополнительным оборудованием, не вносящим конструктивных изменений в заводские узлы и агрегаты.
Инструкция по установке и эксплуатации прилагается.

Детали

Вам также будет интересно…

Доставка

Возможна отправка наложенным платежом (оплата заказа при получении).

При доставке наложенным платежом к сумме заказа будет прибавлена комиссия СДЭК в размере 3%.

Вы можете выбрать удобный терминал в Вашем регионе

В случае отсутствия терминала "СДЕК" в городе получателя, доставка осуществляется до ближайшего терминала "СДЕК" или до двери.

После отправки заказа вы получаете скан и номер накладной для отслеживания груза.

Для отправки на физ. лицо требуются ФИО, контактный телефон и город доставки.

Для отправки на юр. лицо требуется ИНН компании, а также ФИО и номер телефона контактного лица.

Почта России

Доставка осуществляется до отделения почты России или до двери.

После отправки заказа вы получаете скан и номер накладной для отслеживания груза.

Для отправки на физ. лицо требуются ФИО, серия номер паспорта или водительского удостоверения, контактный телефон, индекс и город доставки.

Для отправки на юр. лицо требуется ИНН компании,индекс а так же ФИО и номер телефона контактного лица.

Прочие ТК

Возможна отправка компаниями Деловые Линии, Пэк, Желдорэкспедиция, Энергия, Байкал сервис.

Отправка осуществляется по тарифам компаний. Ориентировочную стоимость можно рассчитать на официальном сайте ТК.

Давно я задумался немного увеличить клиренс у авто, но вот думал как это правильно и результативно сделать.
Проставки — да, штука неплохая и я почти уже заказал их… Но вот вдруг я увидел в инете пневмобалоны в пружины, которые можно вставить внутрь пружины и надуть!
Пересмотрел кучу видео, перечитал кучу отзывов. решил ставить… (У меня же получился вылет колёсных дисков 15 и при максимальной загрузке авто задние арки будут чиркать о резину . )
Купил усиленный комплект за 2000р и поехав на дачу все быстренько инсталлировать за 40 мин на каждую сторону.
Пришлось полностью вывесить заднее колесо, затем максимально сдуть пневмобалон и намазав его мыльным раствором он проскочил внутрь пружины…
Далее я накачали в обе подушки 1.5 атмосферы и вуаля! Авто на глазах поднялось на 4 см!
Через неделю мы уехали полностью груженные в Крым, где подвеска проявила себя только с хорошей стороны! Машина стала по ощущениям чуть жесче, что мне больше нравится!

Запчасти

KIA Sorento 2007, двигатель бензиновый 3.3 л., 248 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 31

Для того, кто интересуется темой пневобалонов в пружины — почти 3 года, полет нормальный! Ничего с ними не произошло!

Как раз это фирма га…но.Испытал на себе.ХВАЛЯТ BLACKSTONE Но я уже не верю.Силу трения никто не отменял…

Всем привет. Окончательно достали пробои задницы, особенно по трассе. Вот во что превратились газелевские отбойники за 2 месяца и примерно 10К пробега по нашим дорогам.

Решился таки всунуть для теста баллоны в пружины.
Получил вот такой комплектик

Установка заняла около полутора часов с перекурами. По совету одноклубника снимал пружины полностью, так как пропихнуть в пружину на месте — тот ещё геморой. Проще открутить болт аммо, снять пружину и вложить в неё баллон.

Вставил баллоны в пружины

После чего монтируем систему подкачки.

Ставим тройной штуцер между баллонами

Далее прокинул по фаркопу

Лишнее пока решил не обрезать, вдруг придумаю вывести в другое место или вообще поставлю компрессор с клапанами для управления из авто

Вывел рядом с электрикой фаркопа

И подкачной нипель в удобное месть — отверстие в фаркопе

Итог: Изначально было от ступицы до арки 46см. При накачивании 1 атмосферы стало 50,5 см.

Испытания трассой пройдены, эффект "ВАУ" получен. Ни одного пробоя, в поворотах меньше крена. Стало немного жеще, но терпимо. Один косяк — на выходе немного больше подкидывать стало, но это скорее вопрос к полуживым аммо, а они как оказалось при снятии легко давятся двумя пальцами. Короче готовлюсь менять аммо. Главная цель достигнута, пробоев нет, едет более комфортно. Стравил до 0,7 бара, стало немного мягче, пробои не появились. К установке рекомендую.

Выбирая обновлённый Киа, покупатели получали не просто надежный и хороший автомобиль для городских и загородных поездок, а один из самых лучших недорогих внедорожников.

Из плюсов автомобиля владельцы отмечают прекрасную звуко- и шумоизоляцию, просторный салон, отличный интересный дизайн, экономичный расход топлива, хорошая динамика, высококачественная отделка салона, удобная посадка.

Из минусов же отмечают жесткую заднюю подвеску, недостаточно хорошую устойчивость и плохую управляемость автомобиля. Владельцы, вспоминая свои поездки по гравийной дороге употребляют множество далеко не лестных слов в адрес подвески авто.

Для установки пневмобаллонов даже не потребовалось снимать пружины на автомобиле. Всё что нам понадобилось сделать - достать межвитковые проставки, т.к. в них уже не было никакого смысла и удалить резиновый отбойник.

После этого пружина была тщательно обработана силиконовым спреем, из пневмоэлементов спущен имеющийся воздух, после чего они были просунуты между витками пружины и установлены в ней.

Следом за этим подсоединили одноконтурный комплект управления пневмоэлементами и вывели ниппель подкачки в нижнюю часть бампера.

Всё, миссия выполнена!

Что мы имеем в итоге? Автомобиль, который готов покорять неизведанные маршруты, везти радостную семью на море или тёщу на дачу с полным багажником садового инвентаря и саженцев.

Ожидания владельца полностью оправдались, после установки пневмобаллонов BlackStone на свой автомобиль он:

- Увеличил клиренс автомобиля на 2-3 см (при давлении в баллонах 1 АТМ)

- Увеличил грузоподъемность автомобиля

- Обеспечил хорошее настроение и комфортную поездку всем, кто находится в салоне автомобиля.

Подразумевает автономную работу каждого пневмоэлемента, требуется один комплект пневмоподушек (два отбойника, два пневмоэлемента).

Достоинства: низкая стоимость, простота установки.

2. Стандарт.

Включает в себя установку пневмоподушек с выводом пневматической магистрали в удобное место для пользователя.

Достоинства: удобный доступ к регулировке давления в пневмоэлементах через пневматическую магистраль.

3. Комфорт.

Состоит из пневмоподушек, пневматической магистрали, компрессора, цифрового манометра, клапан спуска давления и позволяет управлять системой с водительского места даже во время движения автомобиля.

Достоинства: в результате установки получаем аналог полноценной пневмоподвески автомобиля.

Установка пневмобаллонов:

При установке пневмобаллонов в пружину автомобиля ключевым моментом является ослабление подвески, то есть необходимо вывесить колеса.

Бюджет:

1. Поднять автомобиль на домкрате (подъемнике):

2.Демонтировать (при наличии) во внутреннем пространстве пружин штатные отбойники (буферы хода сжатия подвески или ограничители подвески).

3. Пружины отчистить от пыли и грязи

4. Установить отбойники BlackStone в технологические отверстия буферов хода сжатия подвески (штатные отбойники), при необходимости (характерно для высоких пружин) установить дополнительные отбойники BlackStone с противоположной стороны.

Внимание. В некоторых случаях установка отбойников не требуется.

5. Выпустить остаточный воздух из пневмоподушек BlackStone (для упрощения монтажа).

6. Установить пневмобаллоны BlackStone в пружины между витками (на некоторых моделях автомобилей необходим демонтаж пружин, если расстояние между витками пружины не позволяет установить пневмоэлемент).

7. Опустить автомобиль

Внимание. Для правильного размещения в пружине и корректной работы пневмоподушки накачивать пневмоэлемент строго после установки автомобиля на колеса.

8. Проверить расположение пневмоподушек, ниппель должен находиться по центру между витками пружины (только для пневмоподушек BlackStone M)

9. Накачать воздух в пневмоподушках - от 0,5 до 1,5 атмосфер.

Стандарт.

В рамках версии стандарт возможно два варианта установки магистрали:

- Одна общая линия для одновременной подачи воздуха в оба пневмоэлемента.

- Две раздельные линии для возможности регулировать давление в каждом пневмоэлементе раздельно.

1. Поднять автомобиль на подъемнике (эстакаде).

2. Демонтировать (при наличии) во внутреннем пространстве пружин буферы хода сжатия подвески (отбойники).

3. Витки пружин отчистить от пыли и грязи

Внимание. В некоторых случаях установка отбойников не требуется.

5 Накрутить фитинги на пневмобаллоны BlackStone (можно демонтировать ниппели из пневмоподушек).

6. Выпустить воздух из пневмобаллонов BlackStone (для упрощения монтажа).

7. Установить пневмоподушки BlackStone в пружины между витками (на некоторых моделях автомобилей требуется демонтаж пружин)

8.1. Одноконтурная магистраль:

Провести магистраль от пневмоэлементов BlackStone, соединить шланги тройником и далее под бампер, либо через технологическое отверстие (сделать специальное отверстие) в багажник автомобиля и закрепить ниппель/ли подкачки в удобном месте.

8.2. Двухконтурная магистраль:

Провести магистраль от пневмобаллонов BlackStone под бампер, либо через технологическое отверстие (сделать специальное отверстие) в багажник автомобиля и закрепить ниппель/ли подкачки в удобном месте.

9. Опустить автомобиль и проверить расположение пневмоподушек, ниппель должен находиться по центру между витками пружины (только для пневмоподушек Airspring)

10. Накачать воздух в пневмоподушках - от 0,5 до 1,5 атмосфер.

11. Проверить все соединения на герметичность

Комфорт.

2. Провести магистраль от пневмоэлементов BlackStone, соединить шланги тройником и далее через технологическое отверстие (сделать специальное отверстие) в багажник автомобиля.

3. Опустить автомобиль и проверить расположение пневмоподушек, ниппель должен находиться по центру между витками пружины (только для пневмоподушек BlackStone M).

4. Подсоединить через крестовину к пневматическому шлангу компрессор, клапан спуска и датчик манометра.

5. Проложить электрическую проводку от компрессора, клапана спуска и датчика манометра к месту водителя.

6. Установить цифровое табло и переключатель в панели приборов.

7. Накачать воздух в пневмоподушках - от 0,5 до 1,5 атмосфер.

Читайте также: