Установка парктроников на хендай крета
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Парктроники используются для удержания безопасного расстояния во время парковки. Это устройство выполняет функцию радара в процессе выбора места. Ранее оно использовалось ограниченным количеством производителей в процессе сборки машин, но сегодня парктроник устанавливается на многие современные модели. Применение таких устройств полностью оправдано, так как оно повышает уровень безопасности в процессе парковки и предотвращает неприятные ситуации.
Чёткого регламента установки парктроника не установлено со стороны производителей автомобилей и таких устройств. Это значит, что рекомендуется ориентироваться на признаки поломки системы.
Представленные цены на Установка парктроников Hyundai Creta являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена лампы ближнего света | 15 мин | от 300 руб. |
| Установка автозапуска | 6 часов | от 8000 руб. |
| Ремонт генератора | 3 часа | от 4900 руб. |
| Установка автосигнализации | 6 часов | от 8000 руб. |
| Установка магнитолы | 3 часа | от 3500 руб. |
| Установка иммобилайзера | 6 часов | от 8000 руб. |
| Замена стартера | 1 час | от 1350 руб. |
| Замена катушки зажигания | 15 мин | от 300 руб. |
| Ремонт АБС | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена АБС | 1,5 часа | от 1950 руб. |
| Ремонт стартера | 2 часа | от 3000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена ремня генератора | 20 мин | от 450 руб. |
| Замена генератора | 1 час | от 1350 руб. |
Основные разновидности поломки парктроников на Hyundai Creta
Чтобы определить, что устройство перестало правильно функционировать, необходимо обратить на индикатор с приборной панели. Однако если парковочная система была установлена самостоятельно, то придётся выявлять поломку самостоятельно. Она может либо не реагировать на сближение в другом транспорте, либо определять несуществующие препятствия. Может потребоваться повторная установка парктроников.
Какие компоненты чаще всего выходят из строя:
• Блок управления. Это устройство отвечает за функционирование всей системы и чаще всего именно оно ломается. Чтобы продиагностировать блок необходимо использовать омметр. Если всё в порядке, то необходимо обратить внимание на электронный блок управления. Также важно правильно настроить это устройство.
• Устройства индикации – монитор и система звукового оповещения. Эти компоненты ломаются реже, однако они также нуждаются в диагностике.
• Датчики и металлические пластины. Они отвечают за передачу данных. Их количество составляет от 2 до 8 штук. В случае поломки их необходимо заменить.
В любом случае перед установкой парктроников рекомендуется провести тщательную диагностику. Это даст возможность более точно определить поломку и наметить дальнейший план действий.
Игнорирование неисправного парктроника приведёт к значительному снижению уровня безопасности в процессе вождения. Система радаров должна работать безукоризненно. Этого можно достичь только в случае получения исчерпывающей информации, выявленной после диагностики. Для достижения положительного результата мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы гарантируем ответственное отношение к поставленной задаче. Благодаря большому опыту наших сотрудников мы способны выполнить ремонт любой сложности. Установка парктроника не вызывает никаких сложностей у мастеров из нашей компании. Мы используем только современное оборудование и инструменты.
Установить парктроники в Крету своими руками оказалось совсем не сложно.
Начал установку с того, что прикрепил монитор вверху на зеркало заднего вида. Смотрится он там аккуратно, в глаза особо не бросается, слившись с корпусом зеркала как одна деталь. При движении на зад смотреть удобно, совмещая наблюдение в зеркало заднего вида с контролем расстояния по монитору.
Провод сразу же скрывается вверху под обшивку потолка салона и дальше прокладывается по левой стороне вверху между обшивкой потолка и уплотнительной резинкой. Пластиковые боковые стойки, которые встретятся на пути провода снимать не нужно. Я отверткой поддел верхнюю часть пластмассовой стойки, легко пропихнул провод под нее и дальше снова вверх под потолок.
Потом вытащил запасное колесо, снял органайзера, снял нижнюю накладку в проёме двери багажника. Для этот снял две боковые клипсы и поддев ее отвёрткой потащил вертикально вверх. Снимать эту накладку нужно аккуратно, говорят, что часто ломается именно она. Хрупкая пластмасса там. Потом снял нижнюю часть заднего сидения. Спинки сидения не снимал. Далее открутил три болта крепления левой декоративной крышки к полу багажника и стянул ее с защёлок и клипс. Спинки задних сидений мешают снять её полностью, но мне это и не нужно. Отогнул ее сзади багажника в сторонку, образовалась щель сантиметров тридцать, этого достаточно что бы добраться до жгута проводов.
Здесь, зачистив нужные провода жгута подключил массу парктроника к толстому черному проводу жгута, а плюс к тонкому зелёному проводу жгута. Предварительно вставив в эти провода тонкие острые булавочки с помощью тестера убедился, что именно они мне нужны. Кстати в этом месте жгута на зелёном проводе идущем в заднюю дверь багажника, а потом к лампочкам заднего хода нет серебристых полосок, о которых пишут многие установщики. Наверно эти полоски нанесены на провод где то дальше, уже в двери багажника, но мне туда не надо…
Сам блок парктроника прикрепил имеющимся на нем двухсторонним скотчем внизу в левом углу на круглом выступе пола багажника.
Получилось, что блок не висит, а лежит на полу багажника, спрятанный за декоративной крышкой и зафиксированный скотчем в нужном положении.
Датчики ставил на "штатных местах" заднего бампера. Как то измерил расстояние между датчиками установленными на заводе и в своей машине отверстия в бампере просверлил в тех же местах. Расстояние между двумя средними датчиками 60см. Для удобства отмерял от средины бампера по 30см в обе стороны. Два крайних датчика установлены посредине ребристых декоративных решёток бампера.
При установке датчиков работать удобно, снимать бампер не нужно. Проводку датчиков закрепил с внутренней стороны бампера пластмассовыми стяжками к жгуту штатной проводки.
В итоге парктроники смотрятся как заводские, со стороны и не отличить от штатных, показания на дисплее понятны, корректны, звук громкий. При движении задним ходом срабатывают за 2,3м от крупного препятствия и примерно за 1,5м от малогабаритного, а после приближения менее 50см звук зуммера становится непрерывным. Пару слов о цене парктроников. При покупке машины дилер просил за установку 16т.р. Потом я общался с другими сервисами. В одном месте просили 4т.р за установку их парктроников, в другом установка за 2,5т.р если привезу свои парктроники. Но как то не сложилось… Установил их своими руками и оказывается сделать на Крете это очень просто. А купил я их на АлиЭкспресс за 650р.
И несмотря на такую низкую цену выбрал именно эти, потому что читал и смотрел в Ютубе отзывы о них только хорошие. Так зачем платить больше?
Парктроник самый обычный, с Али. В комплекте сеть почти всё что надо для установки, не хватает изоленты и стяжек. Если есть в гараже яма, то бампер снимать не надо. Постараюсь подробно пошагово описать процесс установки, так как перед установкой облазил много форумов и не нашел, чтобы кто-то самостоятельно устанавливал, по этому провозился целый день, когда устанавливал парктроник на свой старый Туссан времени у меня ушло часа 4, на нём почему то всё разбиралось гораздо проще, при чём ещё и бампер снимал. Надеюсь кому то пригодится данная инструкция. Сразу извиняюсь за качество фоток, на фотоаппарате сели аккумуляторы, а для мобильника плохое освещение.
1.Разборка салона.
Освобождаем багажник, включая запаску.
Демонтируем две ниши вокруг запаски, открутив по 3 шурупа в каждой.
Снимаем заднюю накладку порога багажника: Снимаем резиновый уплотнитель двери багажника, не полностья, а только в тех местах, где будем демонтировать обшивку. Откручиваем 2 шурупа-пистона со стороны запаски и аккуратно тянем вверх, чтобы клопы отщелкнулись, по краям накладки есть 2 защелки, с ними тоже надо быть аккуратным.
Откручиваем 1 болт крепления сидушки и со стороны салона тянем переднюю часть сидушки вверх, она легко отщелкивается. Это нужно, чтобы подобраться к креплениям накладки порога. Сидушку вытаскивать не надо, достаточно будет приподнять её.
Откручиваем 2 болта крепления шарнира задней спинки и отсоединяем крепление, иначе боковую обшивку багажника не снять.
Снимаем боковую левую панель багажника: Откручиваем 3 шурупа, со стороны багажника
Снимаем накладку порога задней двери: Снимаем резиновый уплотнитель задней двери, не полностью, а только в тех местах, где будем демонтировать обшивку и порог. Приподнимаем заднюю сидушку и под ней выкручиваем 2 шурупа. Тянем накладку вверх и отщелкиваем 2 клипсы.
Отщелкиваем 5 клопов боковой панели багажника. Немного исхитрившись вытаскиваем панель.
Снимаем накладку порога передней двери: Снимаем резиновый уплотнитель передней двери, не полностью, а только в тех местах, где будем демонтировать пороги накладку стойки лобового стекла. Тянем обшивку вверх и отщелкиваем 3 клипсы.
Снимаем боковую накладку стойки лобового стекла: немного потянув верхнюю часть накладки на себя отщелкиваем верхнее ХИТРОЕ крепление. Чтобы извлечь это крепление из стойки, необходимо сжать 2 усика на чёрной его части, ближе к стойке. Вынимаем его и затем отщелкиваем 1 клоп нижнего крепления. Затем тянем накладку вверх и вынимаем.
2. Пилим дырки в бампере.
В комплекте есть фреза, ей и сверлим. Сверлим ровно по середине узкой верхней чёрной полосы бампера, то есть там же, где и устанавливается штатный паркторник, расстояние до земли получается примерно 55 см. Ниже этой полосы с внутренней стороны проходит металлический усилитель. Если просверлить там где надо (по высоте) он не мешает. Расстояние между средними датчиками 45см., между средним и боковым 42см. Чтобы боковые датчики стали заподлицо с рефлёной накладкой, после высверливания надо снять острым ножом по 2мм с каждой мешающейся возвышенности.
3. Прокладка проводки.
Продеваем кабеля датчиков в получившиеся отверстия, не забыв пометить концы кабелей, чтобы потом не искать, где какой датчик. С внутренней стороны бампера прикрепляем провода к штатной проводке противотуманок пластмассовыми стяжкам. Провода тянем от краёв автомобиля к центру, так как по центру автомобиля есть отверстие закрытое резиновой заглушкой, через которое проходит проводка противотуманок.
Вытаскиваем эту заглушку из салона и проделываем в ней отверстие, через которое продеваем проводку парктроника. В месте, где проходит проводка через заглушку я намотал изоленты, для плотного облегания.
Прокладываем проводку в сторону левого заднего фонаря, прикрепляя её изолентой к штатной проводке.
Затем, определившись где будет располагаться дисплей (мне лично удобно в том месте где я его поставил, так как паркуясь по боковым зеркалам, взгляд проходит мимо него) прокладываем проводку дисплея.засунув конец кабеля между стойкой и торпедо протаскиваем его вниз. Место, где кабель касается торпедо, так же подмотал изолентой, чтобы не перетерся и не скрипел. И затем по порогу вдоль штатной проводки тянем его в багажник. накладки у ног водителя и средней стойки я снимать не стал, так как через них можно легко просунуть кабель. Крепим кабель к штатной проводке стяжками. Двух сторонний скотч лучше сразу прилепить к дисплею, иначе потом будет не удобно.
Фотка не моя, так как от усталости забыл сфотографировать результат, но место установки точно такое же.
4. Подключение к штатной проводке.
Разматываем изоленту на штатной проводке, которая спускается со стороны крыши и ищем в этом пучке провод который идет на лампочку заднего хода, он зелёный с 2 (двумя) серебристыми полосками. Там есть зеленый кабель со множеством серебристых полосок, это не он!
Снимаем часть изоляции с кабеля и присоединяем плюсовой провод питания парктроника. Я просто сделал скрутку и обмотал изолентой, знатоки электрического дела могут сделать по-другому. провод массы я присоединил к болту крепления верхней обшивки.
Всё, заматываем всё изолентой.
5. Установка блока.
Надо сразу определиться с местом установки блока, чтобы не мешала обшивка и хватило длины проводов питания. И немало важно, разместить его так, чтобы к нему можно было легко добраться в случае чего. Так как у меня в комплекте шли не очень длинные провода, а их наращиванием я не хотел заморачиваться, по этом я приклеил (двухсторонний скотч в комплекте) туда куда приклеил. Лучше бы его прикрепить ниже, на пол багажника, но…
Подключаем разъёмы датчиков, питания и дисплея к блоку. Оставшуюся длину проводов от датчиков я смотал и прикрепил снизу к блоку, стяжками (вариант крепления на блоке как на фотке не удачен, так как провода мешает при установке обшивки).
Проверяем правильную работу всех датчиков. Я так же проверял работоспособность парктроника на каждом этапе подключения.
Собираем обшивку в обратном порядке. Наслаждаемся проделанной работой.
Вроде ничего не забыл. Надеюсь это дополнение к бортжурналу будет полезным для вас.
Hyundai Creta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 40
Добрый день. Хотел спросить, как показал себя этот парктроник зимой и как у него с надёжностью?
Я правильно понимаю, что бампер задний можно не снимать?
А если стоит фаркоп датчики из Китая будут ловить фаркоп?
Искал как поставить другу на Крету парктроник, нашел свою фоткуЮ когда ставил его в элантру)))))
Круто. Извеняюсь за плагеат. Спасибо за фотку!
Сгодня установил, времени заняло часов 5, больше всего отвлекала мелочевка. Не обошлось и без потерь, сломал порог задний когда тянул за край, будьте окуратней, а так все работает. Спасибо Дмитрий за фото отчет.
Здравствуйте, ОД по поводу самостоятельной установки ни чего не сказал? Или у вас нет гарантии.
Гарантия есть. ОД ничего не сказал, они что то могут сказать только тогда, когда вы обратитесь к ним с гарантией по проводке.
Спасибо, тоже собрался ставить только аирлайн. ОД за установку 4500 попросил, офигели.
Пожалуйста, тем более что установка простейшая, только время свободное нужно.
Огромное спасибо за инструкцию! Сделал сегодня все за 4 часа.
Очень рад, что пригодилось
Панельку индикации установил над зеркалом заднего вида.
Спасибо большое за статью, воспользовался ей, очень она облегчила мне жизнь. Установил Parkmaster 47-4-A Black. Датчики все расположил на расстоянии 45 см друг от друга.
Спасибо автору за подробный фотоотчет.
Сегодня ставил Parkmaster 4-FJ-40 и его отчет сильно помог.
Поделюсь своими особенностями установки.
Индикатор поставил не на торпеду, а на потолок у двери багажника, прямо на клипсу крепления обивки. Цифры расстояния правда перевернутыми получились, но мне смотреть удобней в зеркало заднего вида. Да и ориентируюсь я больше на деления индикатора и звук. Провод проложил отгибая резиновый уплотнитель и ворсистую обивку потолка. Там где белый пластик над черным кожухом левого крыла протянул через место сочленения белого пластика и обивки. Отогнул обивку и запустил туда провод с разъемом, который выловил уже снизу.
Провода датчиков из под бампера протянул через штатное отверстие в резиновой заглушке, убрав изоляцию с проводов и воткнув в отверстие трубочку из пластика диаметром больше размера разъема на проводе датчика. По-одному через трубочку протащил провода, трубочку потом вытащил и аккуратно разрезал ножницами. Правда последний продеваемый провод пришлось отсоединить от разъема при помощи шила и протаскивать без разъема. Отверстие в штатной заглушке вполне достаточное для всех проводов. Все потом наглухо замотал изолентой.
Со сверлением отверстий проблем не было. Только вот пластик на заглушках под противотуманками странный — как ни старался его аккуратно подрезать ножом для посадки датчика заподлицо, так и не получилось избавиться от серого цвета на срезе. Придется попробовать подкрасить места среза. Есть конечно штатные заглушки с отверстиями под датчики, но они под свой диаметр датчика и цена их считаю просто не стоит траты таких денег.
Из потерь — сломались две синие клипсы (клопы) на накладке порога багажника. Уже заказал на Экзисте. Завтра заберу и восстановлю.
Всегда пожалуйста!
Мне не понравилось место установки на двери багажника, так как у меня на СантаФе так было установлено, мне было не удобно.
Понятно. Просто я привык смотреть назад. Ну а переставить если что недолго.
10.02.2019
Парктроник на Hyundai Creta (Хёнде Крета) — надежный электронный помощник в процессе парковки личного транспортного средства.
Предельно сложно представить новый авто, в комплектации которого нет штатного парктроника. Парктроник вполне можно назвать бюджетным оборудованием, поэтому нет ничего удивительного в том, что он доступен и для недорогих авто. Здесь штатного не было и мы установили Parkmaster .
Парктроник на 8 датчиков на Hyundai Creta
Стоимость установки парктроника для Хендай Крета:
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Установка парктроника 4 датчика в задний бампер | от 2500 руб. |
| Установка парктроника 8 датчиков в передний и задний бампер | от 5000 руб. |
Выбрать необходимый парктроник на Creta вам помогут наши специалисты. Купить любой парктроник с установкой на Hyundai Creta можно в нашем установочном центре. По вопросам установки заднего или переднего парктроника на Hyundai Creta вы можете получить ответы по телефону нашего центра.
Задний парктроник на Hyundai Creta
Установили на авто Parkmaster 4-FJ-40
В нашем установочном центре была произведена работа по установке парковочного радара ПаркМастер на 4 датчика. Автомобиль Хендай Крета.
Установку заднего парктроника на Хендай Крета нужно начинать с частичной разборки салона. Это потребуется для прокладки проводов и установки датчиков. Задний парктроник на Creta — надежный электронный помощник в процессе парковки личного транспортного средства.
15.10.2019
Установили камеру на Хендай Крета вместе с накладкой на зеркало с 5″ экраном. Камера на Хендай Крета установлена Incar vdc-002
Камера заднего вида на Хендай Крета – это один из важных аксессуаров, который повышает не только комфорт при движении на авто, но и увеличивает безопасность при езде задним ходом.
Камера заднего вида на Хендай Крета
Установили на авто Зеркало с монитором SWAT VDR-2U
Установили на авто Камера Intro VDC-002
Камера заднего вида Хендай Крета устанавливается вместо штатного плафона освещения номерного знака. Камера Incar имеет широкоугольный объектив (170 градусов), который обеспечивает максимальный угол обзора. Высококачественная CCD матрица обеспечивает хорошее качество изображения даже в пасмурную погоду или ночью. Парковочные линии позволят припарковаться даже в самом маленьком закутке и станут незаменимым помощником как для новичков, так и для опытных водителей. Камера станет отличной заменой традиционному парктронику или станет хорошим дополнением к нему.
Камера заднего вида на Hyundai Creta : основные особенности
Не важно, какаю установим камера заднего вида – оригинальная, или универсальная, в любом случае она будет выполнять свою функцию – обеспечивать лучший обзор при езде на автомобиле задним ходом. Для всех устройств характерны следующие особенности:
1. Обеспечение лучшего обзора при езде задом.
2. Нет нужды постоянно смотреть по зеркалам.
3. Любая, даже самая простая камера заднего вида, упрощает процесс парковки и езды задом, что значительно сокращает риск попадания в ДТП на переполненной парковке.
4. Инфракрасная подсветка камеры обеспечивает лучший обзор в ночное время суток.
Установка камеры заднего вида на Хендай Крета
Хендай Крета оснащается штатной камерой заднего вида лишь в “богатых” комплектациях. Конечно, при желании можно установить штатную камеру заднего вида и на бюджетные версии кроссовера, но все равно придется доплачивать за эту опцию дилеру.
Однако, можно заказать или купить оригинальную камеру заднего вида и в сторонних магазинах. Конечно, это будет дешевле, чем у официального дилера, но, возможно, придется подождать некоторое время.
Мы устанавливаем обычную камеру заднего вида от стороннего производителя от фирмы Incar. Эта камера была выбрана не просто так, а под определенные критерии. Хотелось поставить камеру без дополнительных регуляторов напряжения. Также важно было, чтобы она без проблем цеплялась к штатной магнитоле, а также важно было качество самой подсветки.
Читайте также: