Установка парктроника солярис 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Хендай Соларис по цене от 1 600 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Solaris [1, 1 [р.], 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Гарантируем высокое качество работ, а также запчасти по разумным ценам. Работы выполняются согласно всем техническим требованиям производителя. Имеем большой опыт работы с автомобилями Hyundai.

Сертифицированный техцентр по ремонту Hyundai. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Hyundai. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Hyundai. Ремонт трансмиссии и АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.

2. Снимаем задний бампер:
на солярисе нам надо открутить следующие саморезы :
2.1)откручиваем задние фары, делается это из багажника, держится на 3-х болтах на 10, отключаем фары, и убираем в салон
2.2)снимаем пластиковую накладку ( та в которой дырка под петлю закрытия замка)
2.3)

2.4 идём к заднему колесу и откручиваем там один болт на 10, с самого верха, далее сложнее, надо открутить 3 самореза которые крепят пластиковый локер и брызговик, у меня не было маленькой крестовой отвертки, поэтому пришлось снимать колесо и открутить эти саморезы.

2.5 с другой стороны делаем тоже самое .
2.6 теперь ложимся под задний бампер, и видим снизу по краям два пластиковых самореза, снимаем их, ползём до заднего колеса, там снизу один саморез, который крепит брызговик и бампер, снимаем его, с другой стороны тоже самое.
2.7 теперь бампер надо аккуратно потянуть на себя

2.8 Видим что с обратной стороны есть отметки под датчики, сверлим тоненьким сверлом дырки с обратной стороны бампера

2.9 После чего переворачиваем бампер и сверлим полноценное отверстия с наружней стороны. Чтобы краска не облупилась на место сверления наклеиваем молярный скотч

2.10 Теперь ставим датчики в готовые отверстия, по порядку с А-D начиная слева на право!
Ахтунг! Ни в коем случае не давим на центральную часть датчика, а так же не забываем, что у них есть понятие верха и низа.

2.11 Провода от бампера в багажник прокидываем через заглушку в левой стороне бампера. Заглушку можно не резать, а провода прокинуть рядом и закрыть её !

3. Установка проводки
3.1 Размещаем дисплей на зеркале заднего вида и прячем провод под панель потолка до правой передней стойки (ВЕДЕМ ПО ПРАВОЙ СТОРОНЕ, фонарь заднего хода справа)

3.2 Далее снимаем уплотнитель передней двери (не полностью) и опять без фанатизма отгибаем панель передней стойки, там есть хитрый зеленый пистон который не даст полностью снять панель (надо повернуть плоскогубцами и он выходит спокойно). Прежде чем заталкивать провод в потолок, оберните его тонким поролоном или небрежно обмотайте малярным скотчем иначе будете наслаждаться дребезжанием. Далее обводим стойку и также прячем провод под потолок, двигаемся к центральной стойке. Берем алюминиевый провод в изоляции 50 см и протаскиваем его под потолком обходя центральную стойку, это не сложно. Цепляем изолентой провод дисплея к алюминиевой протяжке и осторожно протаскиваем.

3.3 Снимаем уплотнитель с задней двери и предварительно посветив фонариком, дабы понять где расположены пистоны, осторожно немного отводим панель задней стойки ( совсем отдирать не нужно). Прокладываем провод до стойки.

3.4 Далее переходим в багажник, где снимаем правую обшивку багажника

3.5 Находим поролоновую затычку, через которую идет жгут проводов на фару, эту затычку чуток вытаскиваем и направляем на неё свет.

3.6 Далее из салона под панелью задней стойки проталкиваем протяжку с проводом на свет. Ура провод дисплея в багажнике. Надрезаем немного поролоновую затычку вдоль, прячем провод, возвращаем затычку на место! Укладываете все провода в багажнике. Блок мне наклеили в углу под фарой.

3.7 Все подключаем и проверяем датчики не одевая бампер. Если все работает, то собираем в обратной последовательности.

В итоге все Ок, все работает. Раздражительно парктроник начинает пищать на расстоянии 40 см, то есть можно еще чуток подъехать.

Мастер по данной Инструкции все сделал один за несколько часов. И при установке, с его слов, вопросов у него не возникло.

Если кому-то что-то не понравилось прошу камнями не кидаться, Всем добра.

Парковочный радар классная штука, если нет денюшки на камеру. А вместе они наверное вообще сила.

Приветствую всех! Недавно стал обладателем SOLARIS седан. Искушение поработать руками и сберечь финансы подтолкнуло на этот эксперимент, т. к. установка у ОД стоит 9500р., а дешевый парктроник (ARIA A402 4 задних датчика) был куплен за 1250р.

Опишу, пока помню - кому-нибудь пригодится. Это не инструкция, а лишь описание моих действий.

1. Проверка парктроника до установки. Собрал схему, оценил работу радара.

2. Разметка бампера.
Выполнил кусочками изоленты синего цвета. Рекомендованная высота датчиков от дороги 50-60см. Места я выбрал (примерно) по картинке "первого Хендай Соляриса РФ"-смотри фото. Получилось так: крайние датчики - над внутренними углами светоотражателей бампера, примерно в середине по вертикали плоской части. Дальше расстояние между отметками крайних поделил на три части (примерно по 35см) и отметил два места для внутренних датчиков. После визуального осмотра наметил центры сверления шилом.
Из опыта знаю, расположение датчиков нормально работающего радара особо не влияет на результат.

3. Сверление отверстий под датчики выполняется комплектной фрезой (18.5 мм для моего варианта). Скорость вращения выбрал маленькую - материал бампера очень мягкий, краска не прочная. При выходе фрезы придерживал дрель(шуруповерт), чтобы не провалилась в бампер.

4. Разборка багажника. Сначала снял центральную пластиковую панель потянув ее вверх. Она крепится на четыре желтые штыревые клипсы, которые могут и сломаться. Уменьшить риск помогает жаркая погода и покачивание панели при медленном ее снятии. Сразу можно приоткрыть правую облицовку в районе заднего фонаря, поддев и покачивая , вынув клипсы-грибки. Ставить блок радара я решил прямо на нее за имеющиеся вентиляционные отверстия пластиковым хомутом (ну не эстет я)). Фонарь заднего хода обнаружен лишь один - справа. К нему и подключил питание радара.

Открыл отверстие для ввода проводов датчиков в багажник. Немного левее центра в метал. панели есть резиновая пробка. Я ее вытолкнул наружу и забрал из бампера. Установить ее в прежнюю позу без снятия бампера не смог, поэтому решил установить ее изнутри багажника, пропустив в нее кабели датчиков.

5. Установка датчиков(слева на право 1,2,3,4). Перед установкой датчиков я обмотал изолентой разъемы кабелей датчиков для защиты их от мавиля. Соединительный разъем, расположенный в середине провода каждого датчика дозатянул руками. Для протягивания кабелей пригодится жесткий эл. провод длиной 1м.

Сначала ставил самый правый датчик(4). Пропустил провод снаружи в отверстие 3 и вынул его из 4. Прикрепил к проводу разъем датчика и протянул кабель в отверстие 4 в бампер и через отверстие 3 из бампера. Установил датчик 4, вытянув его провод через отв. 3.

. Оказывать давление на датчик радара можно ТОЛЬКО на внешнее кольцо! внутренний диск не давить - помрет. Устанавливал датчики, учитывая отметку на них "UP" и стрелку вверх.

Из багажника через открытое отверстие для кабелей датчиков продел провод в отв. №3. (Для закрепления кабеля №4 кабель датчика 4 закрепил за кабель датчика 3 хомутом - можно не делать) К проводу прикрепил разъемы датчиков 3 и 4, и втянул кабели в отверстие в багажник. Установил датчик №3.

С помощью провода втянул в багажник кабели датчиков 1 и 2 (по очереди). Установил датчики 1 и 2.

В резиновой пробке прорезал щель , продел в нее разъемы и протянул кабели датчиков, оставив небольшой запас в бампере, основную часть кабелей выбрал в багажник. кабели загерметизировал, пробку установил на место.

6. Установка дисплея радара в салоне на задней полке. Около доп стоп сигнала проделал отверстие для кабеля дисплея, точнее -для его разъема. Потом пожалел, что не разрезал сам кабель. Тогда пришлось бы сверлить лишь маленькое отверстие под кабель. Рекомендую не бояться и отрезать разъем дисплейного модуля около разъема (оставить кабель 10см), а после установки соединить провода (лучше пайкой, но и скрутка будет жить - токи там маленькие) по цвету и заизолировать.
Итак, продев провод дисплея из салона в багажник, проложил его в металлической панели к правой стороне и сразу за меховую панель вниз к фонарю(прикрутить разъем, если отрезали).
Приклеил дисплей перед доп стоп сигналом на полочку.

7. Подключение питающего провода. Отключил от заднего правого фонаря разъем, нажав на фиксатор (нежно). Как можно дальше от разъема надрезал (аккуратно) трубку и обнажил провода. Дальше на расстоянии друг от друга зачистил изоляцию черного провода(это минус, масса) и зеленого, это +12в для радара. Подключил провод питания радара черный к черному, красный радара к зеленому фонаря. Заизолировал каждый провод и всю трубку с проводами черной изолентой.

Все разъемы подключил к блоку радара, включил зажигание и задний ход для проверки. Переключил датчики, чтобы соответствовали сторонам дисплея. Все провода уложил за панели, блок прикрепил хомутом за отверстия в накладке. Панели - на место. Разъем подключил к фонарю.
Все готово.

Читайте также: