Установка накладки на задний бампер лансер 10
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Процесс индивидуализации автомобиля – увлекательное и всепоглощающее событие. Кто-то способен удовлетвориться монтажом окрашенного комплекта, не требующего подгонки и выполненного из качественного ABS пластика. Но есть и бесстрашные желающие создать уникальный проект, на основе компонентов выполненных из стеклопластика требующего проведения ряда мероприятий мало знакомых для мастеров обыкновенных кузовных центров и уж тем более для простых обывателей. Именно о таком случае и пойдет речь в этом большом обзоре посвященном внешнему тюнингу Мицубиши Лансер 10.
ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ И ОБВЕСА – ДО НАЧАЛА РАБОТ
Для постоянных читателей нашего блога, этот автомобиль уже хорошо знаком и не так давно, этот стандартный Lancer X уже получил ряд изменений. Автомобиль был одет в новый обвес Zodiak изготовленный фабричным методом из АБС пластика и окрашенный в цвет кузова на фабрике. Кроме юбок и накладок на пороги, мастера Топ Тюнинг установили новый капот с жабрами в стиле EVO, высокий спойлер и накладку на заднее стекло и еще ряд небольших аксессуаров. Но спустя несколько месяцев владелец вновь обратился к нам с задачей выполнить радикальное изменение внешности любимого авто и установить стеклопластиковый обвес GT400.
В памяти самых опытных сотрудников нашего центра, подобная история происходит впервые и мы, удивленные до глубины души, приняли автомобиль в работу. Не секрет, что порой, неоригинальные стеклопластиковые обвесы имеют ряд недостатков, самым главным из которых мы считаем – необходимую подгонку зазоров. Ручной метод изготовления, особенности материала и специфика локальных производств с недостаточным контролем за геометрией форм в ряде случаев приводят к глобальным отклонениям в размерах изделий и ставят под угрозу возможность установки тюнинг комплектов на авто традиционными способами. Именно такой обвес и выбрал заказчик.
ПОДГОНКА СЛОЖНОГО СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО ОБВЕСА
Процесс так называемой "подгонки" включает ряд событий непривычных для кузовных мастеров. Для получения нужного результата, детали нагревают до очень высоких температур и пока пластик не остыл нагружают плоскости, тем самым изменяя геометрию изделия. Далее начинается длительный процесс по изготовлению новых зазоров и плоскостей прилегания к остальным элементам кузова. Работа выполняется с использованием полиэфирной смолы и стекломата.
Получив необходимый зазор, мастер еще раз проверяет плоскости детали и шпатлюет доработанные участки перед передачей обвеса в кузовной цех покраски. Выполнение подгонки – один из самых сложных и длительных этапов, требующий высокой квалификации специалиста и огромного опыта работ с композитными материалами. Без таких знаний, работа может затянуться на огромный период, а финальный результат вряд ли устроит заказчика.
ОКРАШИВАНИЕ ОБВЕСА GT400 ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА
После подгонки, комплект демонтируется с автомобиля и переходи в цех подготовки к окраске. В этом этапе, поверхность пластика подготавливается под нанесение грунта, удаляются мелкие поры и микро пузыри заполняющие верхний слой изделия. Далее допускается использование жидкой шпатлевки, заполняющей большинство недостатков возникших в процессе формовки обвеса. В работе с этим обвесом, комплект несколько раз побывал в камере, для достижения оптимального результата был несколько раз покрыт грунтом и жидкой шпатлевкой.
В результате все части: передний и задний бампер, накладки на пороги, двери и задние крылья, передние крылья были окрашены в цвет кузова и покрыты лаком. Части бамперов: диффузор и передняя губа получили контрастное окрашивание черной краской, что позволило визуально отделить эффектные акценты на бамперах. Поскольку окрашенные детали из стеклопластика после точной подгонки нельзя перегревать, свежеокрашенный обвес остался в камере на 15 часов для естественной сушки при комнатной температуры.
ФИНАЛ - НОВАЯ ВНЕШНОСТЬ MITSUBISHI LANCER X
Проект завершен и теперь, после долгого периода ожидания, автомобиль полностью готов! Перед нами – абсолютно новый дизайн, яркий и очень дерзкий. Острые грани переднего бампера Accolade GT400 эффектно подчеркивают спортивный дух комплекта. Линии бампера переходящие в расширенные крылья с установленными жабрами завершает стильный капот Эволюшн с воздухозаборниками. Агрессивный дизайн комплекта продолжается на порогах, плавно перетекающих в расширители задней части. Задний бампер с непривычным для традиционной школы тюнинга диффузором, предназначен для эффективной организации раздвоенной выхлопной системы и позволяет установить выхлопные насадки любого размера и формы.
В результате автомобиль снова изменился и установленные ранее: спойлер, накладка на заднее стекло, молдинги фар и маски задних фонарей заиграли новыми красками. Да! Несомненно, такую работу нельзя назвать простой или обычной, а комплект Accolade GT400 оптимальным для модернизации Лансер 10. Сложный, очень тяжелый в установке и абсолютно непрактичный для повседневного использования, делают обвес Акколейд крайне редким. Встретить такую машину на дороге, в хорошем состоянии и с правильно установленным комплектом большая удача. Нестандартный Lancer X, больше похожий на прокаченный Evolution выворачивает людям шеи и вызывает бурю эмоций у поклонников радикального тюнинга.
НОВЫЕ ДИСКИ - НОВЫЙ ВИД
Часть 1: Накладка на задний бампер в стиле EVO X. Часть 1. Подготовка и покраска.
Накладка приобреталась: Lancer96 или Socudo (Конторы одинаковые. Вторая это у них расширение и теперь основная).
Подготовка вся завершена. Пришло время установки.
Будет много старшных фотография. Лучше читайте и смотрите внимательно.
Погода у нас плохая. Лето где то потерялось, так что не удивляйтесь виду большого количества грязи и песка.
Понадобится:
1. Обезжириватель.
2. Стекольный герметик.
3. Гравер или болгарка + обязательно защитные очки.
4. Малярный скотч.
5. Саморезы длинной не более и не менее 25 мм.
6. Двух сторонний скотч 3М.
7. Дрель и набор сверл.
8. Одна тонкая стяжка.
Для точного прилегания и качественной разметки очень нужен второй человек в помощь.
Плотно поставить одному совсем никак.
1. Очищаем бампер и клеим малярный скотч.
Примеряем накладку и делаем разметку. (я делал с большим запасом).
Резать бампер лучше не снимая его, так накладку подгонять проще по изгибам.
На выхлопную трубу кладём что нибудь мягкое, чтобы при подгонке не поцарапать накладку.
P.S. Очень важно. Линия среза у центральной части будет ровная. Не в коем случае не срезаем нижний крепёж бампера!
2. Отсоединяем всю проводку для подсветки номера. Металлические клипсы в виде крокодилов. Немного разжимаем и стягиваем. Проводку фиксируем на буксировочном крюке (иначе легко можно порезать).
3. Отрезаем части бампера которые мешают. После этого финально примеряем и уже тогда снимаем бампер.
P.S. Очень важно. Линия среза у центральной части будет ровная. Не в коем случае не срезаем нижний крепёж бампера!
6. Прижимаем накладку и отмечаем с каждой стороны места для сверления. Чтобы с обратной стороны потом было видно куда вкручивать саморезы.
7. Убираем весь облой пластика. Обезжириваем и очищаем. Наносим стекольный герметик.
Очищаем и обезжириваем накладку. На места основного прижима так же наносим стекольный герметик.
8. Прижимаем.
P.S. Не забываем снять штатную заглушку под буксировочный крюк.
1) 4 самореза в центральной части под номерным знаком.
2) 17 саморезов на каждой из сторон (кажется что много, но расстояние между ними порядка 4-5 см. И для плотной установки как раз необходимо это количество).
Так как в ходе резки был отпилен кусок с крепежом для проводки подсветки номера, то отрезаем его и крепим назад (очистка, обезжиривание, крепление на 3M скотч + проливаем контур герметиком).
9. Фиксирую крепление заглушки под буксировочный крюк.
10. На самую нижнюю кромку бампера клеим по центру 3M скотч и натягиваем низ накладки к бамперу (должна идти точная линия как у родного бампера. Никакого скоса вниз или будет выдирать на скорости). Стык пролил герметиком и залил всю полость между накладкой и бампером.
11. Так как накладка выпираем внутрь больше штатного бампера, то точно необходимо сделать нижний крепёж как у родного бампера.
В этом нас выручают куски пластика, которые остались от родного бампера. Отрезаем 2 полоски и выгибаем нижнюю часть (пластик мягкий, гнется отлично. Руками идеально придаётся форма).
Очищаем и обезжириваем. Ножку крепим к накладке (скотч + пролил стык герметиком). Второй конец к штатной распорке бампера (скотч, стык пролит герметиком + саморез, к сожалению не подошли по длине мои заклёпки).
В итоге низ бампера должен выглядеть так:
Небольшие зазоры по углам могут остаться. Ширина менее миллиметра.
Промазываем это место чёрным герметиком и после высыхания ничего видно уже не будет.
Повторюсь. Данная накладка мне изначально нравилась (на вкус и цвет).
Да в установке её есть минус, приходится резать бампер. Но при грамотной установке жёсткость и крепость не страдает.
Результатом я очень доволен. Про выхлоп на будущее я в курсе!)
Красивое фото с едущим эвиком не влезло. Так что не забываем ставить нравиться, подписываемся и если считаете что запись полезна, то жмите поделиться.
Комментарии приветствуются. Если считаете, что запись полезна. Жмите поделиться.
Все новые фото первыми появляются тут: Instagram
MLX Club URAL — Екатеринбург: Вконтакте
Яндекс Дзен
Работы выполняются основной командой нашего центра. Мастера с опытом.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка спойлера / козырька на стекло
Работа выполняется основным составом команды мастеров TOP-TUNING. В зависимости от.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка накладок на пороги
Профессиональная установка декоративных накладок на пороги. Работа.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка накладки на бампер
Профессиональная установка спойлеров, юбок и накладок на передний бампер.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка диффузора, накладки на задний бампер
Профессиональная установка диффузоров и наладок на задний бампер. Работа.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка брызговиков на авто
Брызговики – неотъемлемая часть современного автомобиля. Передние.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка тюнинг бампера
Передний или задний бампер – одна из самых важных частей обвеса автомобиля.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
После приобретения автомобиля владелец в какой-то момент начинает заниматься его тюнингом. Улучшению подлежат как внутренние узлы железного коня так и внешность машины. Одним из примеров стайлинга является использование накладок на задний бампер.
Использование накладок на задний бампер имеет эстетическую и практическую сторону.
Эстетическая сторона заключается в приданию автомобилю уникального вида. Установка накладки убирает обыденность серийного автомобиля митсубиси lancer x. Внешний вид машины становится стильным, презентабельным, спортивным. Большой выбор стоковых запчастей позволяет найти накладку, удовлетворяющую запросы каждого автолюбителя.
Одной эстетикой использование накладки на задний бампер на лансер 10 не ограничивается. Имеется и практическая сторона ее использования. Проявляется она в следующем. Как бы бережно автовладелец не относился к своему авто, во время выгрузки и погрузки вещей в багажник возможно случайное механическое воздействие на бампер. Это ведет к возникновению царапин и потертостей. В конечном итоге вид автомобиля становится неудовлетворительным.
Накладка на задний бампер предотвращает прямой контакт лакокрасочного покрытия и загружаемых/выгружаемых вещей из багажника. Даже неаккуратное обращение с автомобилем поведет только к повреждению самой накладки, а не ЛКП бампера.
В случае необходимости можно заменить накладку. Это гораздо дешевле, чем перекрашивать бампер, так как на Митсубиси Лансер 10 данная операция возможна только с полным демонтажем. Еще одним минусом перекраски является сложность продать автомобиль с разным ЛКП. Покупатель может не поверить, что задний бампер красился по причине царапин.
Также накладка на задний бампер улучшает аэродинамику машины. Диффузор позволяет направлять потоки из под днища машины, что также является практичной стороной применения накладки.
Разновидности накладок на задний бампер и их примерна цена
Для Lancer X применяются три основных вида накладок:
- из нержавеющей стали;
- из пластика;
- бронепленка.
Накладки из нержавеющей стали имею наибольшую стоимость. Их цена не редко превышает 5000 рублей. Не смотря на кажущуюся прочность, износостойкость таких изделий достаточно низкая. Царапины и потертости могут появится уже после первой неудачной погрузки вещей в багажник. Поэтому такие накладки устанавливают преимущественно для внешнего изменения автомобиля.
Пластик имеет меньшую стоимость от 400 до 3000 рублей. Цвет преимущественно черный. Она простая в уходе и прекрасно справляется с возложенными на нее функциями. Большинство автовладельцев делает выбор в сторону пластиковых накладок. Форма накладки может быть как под одну трубу, так и под два выхлопа.
Бронепленка пока имеет небольшую популярность. Она клеится непосредственно на бампер и выполняет свои функции ничуть не хуже пластиковых накладок. Внешний вид авто при этом остается прежним. Также ее преимуществом является простота монтажа.
По месту расположения накладка может быть находится как сверху бампера, так и снизу. Во втором случае ее называют диффузором. В отличии от верхней накладки, нижняя уберегает бампер не от повреждения от загрузки в багажник, а от воздействия камушков летящих из под днища.
Диффузор заднего бампера
Выступ под задним бампером называется диффузором. Он применяется для того, что бы совместно с другими аэродинамичными элементами создавать прижимную силу. Диффузор бампера позволяет потоку воздуха более быстро перемещаться в нужном направлении. Популярность в тюнинге получил задний диффузор зодиак.
Диффузор помимо прижимной силы позволяет уберечь лакокрасочное покрытие бампера от удара мелкими камушками. Также наличие аэродинамического обвеса делает внешний вид автомобиля более спортивным.
Процесс установки
Для установки задней накладки на бампер необходимо придерживаться следующей последовательности:
Дополнительный внешний тюнинг Lancer X подчёркивает его спортивный стиль, агрессивность, одновременно улучшая аэродинамику до совершенства гоночного болида.
Пошаговый профессиональный тюнинг Lancer X
Любой апгрейд автомобиля требует чувства стиля и меру – уникальный дизайн можно легко разрушить, установив всего лишь несколько неуместных деталей, которые изменят внешний вид японца до неузнаваемости. Профессиональные ателье тюнинга используют в работе специально разработанные элементы для рестайлинга кузова определённого бренда, марки авто для грамотной их установки.
Глубокий тюнинг подлежит сертификации с последующим представлением всех внесённых изменений дилерскому центру для сохранения гарантийных обязательств на автомобиль. Чтобы выдержать единый стиль, не нарушив требований безопасности, часто выбирают одного производителя комплектующих для автотюнинга. Владельцу остаётся выбрать варианты комплектации, цвет и материал, из которого изготовлены детали.
Самым известным брендом среди мастеров тюнинга считают комплект Zodiak Lancer 10.
Преимущество выбора Зодиак, Evo для Митсубиси – это большая экономия в цене, быстрый подбор деталей и правильная установка, которая не нарушает геометрии кузова, механических узлов автомобиля. Классический набор для тюнинга включает:
- Аэродинамический обвес. Это основная часть элемента дизайна: кроме того, что она придаёт автомобилю более спортивный вид, обтекаемость кузова увеличивается на 10-20%, уменьшается сопротивление воздуха при скоростной езде. Цена на обвес для Лансер 10 начинается от 8000 рублей.
- Юбка переднего бампера и клыки (накладки) дополняют выраженный стиль японца. В зависимости от материала деталь может быть дополнительно усиленной и выдерживать серьёзные механические повреждения.
- Юбка заднего бампера также несёт в себе функциональную нагрузку, усиливая защиту авто. На различные модели существуют разные варианты, например, для сдвоенной выхлопной трубы.
- Спойлер на крышку багажника увеличивает прижимную силу при движении, придавая большую сцепку с асфальтом. При выборе нужно учитывать, что спойлер эффективен на скорости более 90 км/ч, многие считают его установку лишним.
- Реснички на оптику – чисто декоративная функция, их устанавливают на передние фары и задние фонари подчеркнуть оригинальный силуэт Лансера 10.
- Накладки на пороги способны защитить от мелких камней, грязи, повышая при этом обтекаемость автомобиля.
- Дефлекторы для боковых стёкол предохраняют салон от попаданий влаги, уменьшают шум при движении с открытыми окнами. Помимо своей основной функции, хромированные дефлекторы выглядят эффектно.
- Решётка радиатора, воздухозаборники – важные элементы тюнинга, их компоновка, материалы разнообразны – от классического чёрного до дорогого хромированного варианта.
Такой минимальный набор для тюнинга Лансер 10 выделит ваш автомобиль из общего потока, придаст ему неповторимую индивидуальность. При выборе комплектующих важно учитывать конкретную модель Митсубиси, год выпуска, тип кузова (седан или хэтчбек). Для каждой детали существует свой артикул – сам процесс установки обвеса облегчён совпадением штатных креплений бамперов.
Как правильно выбрать материал тюнинга
Большинство производителей дополнительного оборудования для тюнинга в качестве основного материала используют стеклопластик. В сравнении с другими композитными материалами – карбоном, алюминием или кевларом, стеклопластик намного дешевле. Существует миф, что такой материал подвержен деформации в условиях низких или высоких температур. Однако это не так: современные композитные стеклопластики изготавливаются в несколько слоёв с усиленным армирующим составом волокон. Они выдерживают температуру до минус 60 градусов и не подвержены горению. Подобные композиты применяются в авиационной, космической промышленности.
При выборе детали для обвеса или юбки бампера, многие обращают внимание на толщину материала (стеклопластика), полагая, что чем толще слой, тем лучше.
Толщина плотного качественного стекломата составляет 2 мм. Большая толщина значит, что производитель использовал другую технологию, применяя различные смолы при изготовлении деталей. Такие детали хрупкие и не отвечают требованиям безопасности. Важно помнить: плотность стеклоткани всегда важнее её толщины.
Грамотно выбранный стеклопластик для тюнинга можно ремонтировать в случае небольших аварий. Он эластичен и не теряет своих эксплуатационных свойств при повреждениях.
Читайте также: