Установка моста на тойота хайс

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

День добрый ! Подскажите пожалуйста возможно ли на дюну xzu 302 2002 года найти или подобрать задний мост с блокировкой или сам редуктор ?

Ребята нужна ваша помощь, двигатель стоит тойота Хайс 2.4 2L коробка 4 VD подскажите какое передаточное число заднего моста .
примерно так. Вдвоём удобнее, но можно и как нибудь одному поизвращаться.

Возможно ли поменять колеса с 12 на 14 и что для этого нужно? а то охото все время брать резину одного размера)))

Всем привет. Что может брякать при езде по мелким кочкам и камням? Порой вообще не стучит . Ещё когда глушишь двигатель тоже от вибрации стук . Может у кого было ? Тойоайс 3 L

Всем доброго времени суток, ищу информацию по поводу переделки торсионной подвески на рессорную, кто-нибудь делал такое?? Дело в том что грузовик переделал в самосвал, вложено много средств в автомобиль и менять его нету смысла. Кузов bu147 15bf

Какой размер дисков у Тойоайса 2000 год, спарка R12 , имеется ввиду маркировка, на 6 дырок? Хочу заказать новые диски с Владивостока, а что заказывать не знаю.

Всем привет скажите пожалуйста . У меня диски на 15 хочу поменять на 16 скажите если кто знает какая сверловка и какие брать. дюна односкатник 2000т

Грузовик Toyota Toyoace 2001г.,model - LY152 TKMDS, 4вд, механика, спереди R15, сзади 13,5 :( Задался вплотную вопросом поставить на одинаковые колеса Грузовика! На моём грузовике Exist выдаёт следующее в заднем мосту 41/11=3,727 , в переднем редукторе 49/11=4,456 , на бирке написано Коробка R351F, Axle(как я понял это раздатка) B03B .
У соседа такой же Грузовик только на одинаковых колесах.

Ребята подскажите можно ли поставить мосты с хайлюкс сурф был на автомате двигло 2LTE. А поставить хочу на грузовик тойота хай двигатель 2L привод 4вд были разные колеса предыдущий хозяин заменил мост только не ясно с какого авто мост.. Вообщем есть мосты с сурфа можно ли их поставить на грузовик.

Ездил ,все было хорошо ,тормоза были очень хорошие ,поменял раму соединил все обратно ,поставил ту же кабину ,залил жидкость ,прокачал и сейчас происходит такое ,зад тормозит ,а перед нет и если нажать педаль тормоза до упора то загорается и тухнет лампочка ручника .
Прокачивал ,жидкость идёт хорошо ,уровень тормозухи в норме.
Dyna LY151

И с этой проблемой разобрался сам,нужно было прокачать распределитель или как он там называется ,который стоит в задней части рамы и от него идёт тяга на задний мост ,прокачал его и все стало тормозить как и раньше

Всем привет.Ребят подскажите пожалуйста, как заменить шкворня?Если бы ёщё с фото, было бы вообще хорошо:)Был опыт по замене шкворней на газ 53, но там это такой геморой.Там нужно было запресовать латунные фтулки, а потом их ещё и шарошкой надо было подгонять.Неужели у японцев тоже самое?Машина 2001г двиг5L.

По поводу установки шайбы. Есть сомнения. Всегда считал что шайба ставится в верхней части , а опорный подшипник в нижней. Но вчера рабирал правую сторону , со стороны водителя. Перед снятием внимательно осмотрел , шайбы с верху не увидел. Снял всё очень аккуратно и оказалось что шайба лежит на подшипнике . Между балкой и подшипником. Я уверен что до меня , в россии , шкворни не менялись.шкворень.

Ребят подскажите что можно поставить вместо спарки? Чтоб уйти от спарки. Дюна 2 т. Двухмостовая 4вд. Колеса одинаковые все.

Всем привет, подскажите какие диски стоят на Тойоайс, задняя спарка, нужен именно размер? И они стандартные или есть разновидности? на моих надписи не нашел, хочу купить новые диски а размер не знаю.

Дюна 1997 кузов ву 105 подскажите по нижним рычагам шарлюровая вроде впресована в рычаг меняется ли шаровая отдельно или необходимо рычаг полностью

В общем нашел я сервис, который занимается переделкой шаровых под съемные. Отдал 5500. Срезали нижнюю часть под шаровой. Туда приварили резьбу внутреннюю. закручивается гайка с внешней резьбой. Старый шар модернизировали, поставили запчасти большим диаметром. В общем на вид сделано качественно, эксплуатация покажет результат. Рычаг пока лежит, ждет своего часа

всем здравствуйте не могу найти параметры развал схождения на тоета дюна 4 вд. 93г.в. может кто подскажет

Ребята вопрос такой ,дизель 3L .Запускаю в тёплом гараже всё отлично запускается идеально и летом тоже все хорошо ,но стоит прокатиться по морозу начинаются продёргивания протряхивает его изредка ,что может быть в чем причина ?фильтра поменяны ,бак промыт

Ребята ,нашел причину . Дело было в лягушке . ехал как то по морозу и дизель заглох ,притащил в гараж заменил помпу и всё )))работает ровно в любой мороз ;)

Ребят подскажите, не могу найти ни где болт заднего амортизатора toyota dyna bu107. У меня он вкручивается в площадку рессоры. Конусный он или обычный, подскажите кто в курсе. Заранее спасибо!

При торможении идёт вибрация по кузову. В педаль и в руль не бьёт. Диски меняны передние. Рычаги менял верхние.

форумчане. подскажите, какой подшипник стоит на ToyoAce?
колесо немного болтается, не знаю сколько его затягивать. спасибо

У меня такая же ось. Тоя 2002 LY230. Почему-то после замены подшипников, колодок, сальников (маленького и большого), и немного поездив, пропадают тормоза задние. Обнаружил смазку с подшипников на колодках, и что большой сальник не доходит до своего места на ступице, кто знает что за причина.

затянуть этот подшипник там у меня шайба накручивается с.

Всем привет!
У мну Toyoace 2005 года 2-х тонник рама XKU304.
У кого из вас есть 2-х тонники расскажите, какие диски и шины стоят у вас?
Я покупал машинку с шинами 205/70 R17.5
на дисках DF2D 17.5x5.25 113-9TC TOPY
А родной размер R16

Мужики всем привет. Подскажите, собираюсь рулевые кулаки перебрать. Может книга есть, по ремонту. Или нюансы какие есть?

Всем привет, такой вопрос: У меня Toyota Hiace, двигатель 3L, кузов LY-101. Подойдёт ли рулевая трапеция от Duna или Toyoace, кузова LY-101, LY-111, LY-201? Заранее спасибо за ответ.

Всем доброго времени суток. Так и не смог найти ответ на мой вопрос, а времени все меньше и меньше. Купил грузик вроде на колесах R-14, но резина разной размерности (сейчас не готов сказать какой точно), после покупки увидел на стойке двери, что задние колеса должны быть R-13. Так вот вопрос, можно ли поставить одинаковую резину на перед и зад? (Грузик заднеприводный) IMG_20180813_100220.jpg

Конечно можно, почему нет? Диски подбирай чтобы внутренний диаметр на ступицу подходил, а под шпильки можно новые отверстия насверлить если не совпадут с родными я так делал.

Сломан лист передней рессоры. Подойдут ли какие ни будь листы из отечественных рессор? И усилить отечественными листами задние рессоры? Заранее благодарен за ответы.

Toyota HiAce 2000, engine Diesel 3.0 liter., 135 h. p., AWD drive, Automatic — competitions

Comments 25

подскажи дифференциал в переднем редукторе LSD или открытый?
Интересует ест ли последствия если к примеру в передний мост поставить LSD диф как машина себя вести будет особенно по зимней дороге? подскажи

Или эту перековать, говорят нагреть можно и изогнуть и усилить
Или купить тюнинг за 13₽
Или ещё подумать

Насчёт сошки что придумал?

Сошки на поворотном?

Соболя не рассматривали? Может проще и дешевле переделать?

Да ну
Ни мотора ни салона ни металла ни ходовки
Там нет ни одного плюса

Почему же, мотор каминс вполне, по ходовке меняется раздатка и ступицы передние, остальное норм, салон только выкидывать и менять на японческий. Плюс в нем, что он с завода на мостах и рессорах. Я так рассуждаю, а не уговариваю :) Мне очень интересно что получится с Вашим проектом.

Новая красивая
Но цена отпугивает
И дв регион не очень дружит с советским автопромом

Салон только если сразу делать спальник

купить новый, чтобы сразу переделать?

Ну да. Это же отечественный автопром. Когда покупают новый автомобиль сразу ставят сигналку, шумку, защиту картера, это нормально, в случае с соболем надо сразу переделывать мост передний и менять салон. Есть даже готовые решения которые в автосалоне вам предложат, Ривьера например

Начался сильный гололёд у нас. Подключил передок и когда не включаю кнопкой вроде всё нормально, а как включу появляется шум. Особенно когда накатом иду. Надо смотреть в ообщем. Ну я и престал его включать кнопкой - а так включен. Тут такие "корки" с заднеприводми микриками - кино да и только! Заметил, что забываю включать перед. дай думаю поробую по самому скользкому подъёму подтся - едет! Эта блокировка тоже как то неуловимо включается - специально с места рывком трогаю - одно вертит, а потом уже включается второе. Ну вообщем LSD мост это круто! Я даже подумываю, если на 2WD такая штука стояла бы, то проблем не было бы в гололёд совсем. С подключенным передком жрать стал на 1 литр больше. А сейчас прогревы начались, чувствую приблизюсь к 18 зимой в городе, как на Largo у меня было. 15 город лето и 18 зимой в городе.

Насколько я понял на наших версиях LSD это несколько упрощённый вариант в отличии от военной техники. Ну т.е. он не так напрягает при обычных условиях - нет постоянных дёрганий от его блокировок. Хотя в гололёд, даже на ровном может повести зад. При подъёме в обледеневшую горку горку - чувствуется толчок. Как правило это приводит к сносу всей задней оси. А вот на снегу и даже асфальте помогает круто - но надо что бы нагрузка была пtременной что бы вкусить прелесть LSD. Если же стартануть резко на скользком, то может и не произойти зацепления второго колеса, так и будет крутить одно. Надо сбавить обороты и даже иногда тормознуть ручником, свободно "болтающееся" колесо, что бы зацепилось второе.

Вообще эта тема актуальна вопросом: насколько он нужен? Чувство гордости за свой LSD безусловно есть - а как он позволяет управлять машиной на ЛЬДУ. Без него таких "корок" бы не получилось. Именно наличие LSD позволяет крутить машину на месте, как гусеничный вездеход. Когда зад полностью в пробуксовке, а передний через диферинциал - очень даже гуд!

Добавлю, что писал летом о LSD. У нас видимо в крови заложенно это - МНЕ НАДО! Без всякого основания все хотят LSD - неужели все по тайге глухой ездют? Садятся на "брюхо" мнут и царапают поддонны АКПП и Раздаки? На личном опыте убеждаюсь, что эта опция в жизни "левая" примочка и можно сказать вреда больше, чем толку. Единственно и неоспоримо нужное - это FullTime.

от 08.07.07
"Хорошая тема у нас получилась. Хорошо что у некоторых есть отключаемые "передки". Могу ответсвтенно заявить: Совершенно не может ехать на "заду" в трудных условиях. Смотрите сами: сдаю назад и сам не верю своим глазам. Сначало провернулось левое колесо, а я просто не увидел этого - не мог же я подумать что буксую 8) . Машина не едет. Я ещё придавливаю на педаль срабатывает LSD и теперь весело гребут оба задних - закапывая машинку. И это на ровном месте! Теперь уже и вперёд не могу ехать - сел. Сел на ровном модно сказать месте - пришлось включать Хабы. Да здравсвтует 4 ВСЕГДА! "

gercon: вероятность же того, что у тебя задний мост LSD невелика. До сих пор в 106 кузове ещё не обнаружилось этой опции ни у кого.

На моём Хайсе (KZH-106; 2002г.) есть мост самоблокирующийся LCD .
Машина моя пришла с севера Японии. Эта опция полезна на заснеженных обледенелых сопках при подъёмах и на ровном месте при трогании для подхвата скорости и ускорения. В определённом повороте машина может поехать не по той траектории о которой расчитывает хозяин данной машины. В лесу или поле на обычном мосту буксует какое-либо одно зад.колесо и чувствуешь лучше момент закапывания машины в землю. На мосту с LCD "зарываешься незаметно и результат: вот уже машина по уши, а точнее раздатка и мосты сидят в грязной земле или глубоком сугробе!
Лучше опцией отдельной вместо LCD шла бы пониженная передача и Хайс стал для многих намного ценее!
. На мосту моего Хайса вверху заливного болта имеется наклейка: LCD ONLY OIL (масло для дифференциалов с самоблокировкой).

Митюха: На мосту с LCD "зарываешься незаметно и результат: вот уже машина по уши, а точнее раздатка и мосты сидят в грязной земле или глубоком сугробе!

Я такого же мнения - с LSD уходишь в грунт весь,а самое прикольное - незаметно для себя и окружающих
У меня был LSD - я не в восторге от него. Если не ездит на рыбалку и конкретно по болотам, то он только мешает. Лично моё мнение. FullTime - вот где залог успеха !

Купил для работы (электромонтаж) грузовичок Toyota Toyoace 91 года. Передний привод, рама Ly61(выгнутая),
двигатель 3L, кузов и кабина от двухкабинника от Тойэйса ly161 (4wd). Задний мост спарка 155R13 (футорки, 6 шпилек), спереди 195/75/R15 (6 шпилек).

Неисправности:
Подкапывает масло с коренного сальника, хреново включаются 1/2 передача (регулировать тяги надо). Криво стоит руль, пустой пытается уехать в лева.

Предстоящая проблема:

Езда зимой, весной, летом, осенью по пересеченной местности - просеки линий электро передач. Глина, камни, ветки и т.д. В кабине будут 4 человека, в кузове 800-1200 кг катушка кабеля.

По данной причине предполагается переделка грузовика в 4wd. Продажа этого и покупка 4wd затруднительна так как найти 200-300 тыс на разницу не реально.

Предполагаю переделку по этапам.

Этап первый:
Замена заднего моста на односкатник от ly161 (колхозить крепления к раме. ) . Установка колес R15 (195/235). - Возникает проблема расчета (выбора) редуктора чтобы такие колеса проворачивать. 80-100 км/ч достаточная скорость, больше не надо.

Этап второй:
Установка МКПП 4WD от toyoace ly161. - Тут не могу понять одного. Сравниваю колокола своей коробки и коробки от ly161 они по местам крепления разные. Хотя двигателя и там и там 3l. Кто может рассказать, коробка от ly161 встанет на двигатель 3l от ly61??

Установка переднего моста от toyoace ly161. Тут вопрос получиться данный мост поставить на раму ly61??
Локи поставить механические.

Есть кто с опытом такой переделки?

Доброго всем дня.

Предстоящая проблема:

Предполагаю переделку по этапам.

Мост вместо переднего редуктора ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования

Здраствуйте!
Нашел пару фоток как переделали ходовую под мосты от УАЗа.
Сам мечтаю тоже переделать свой грузовичок на полноприводный, но сначала нужно поменять коробку, так как у меня заднеприводный, достать мосты.
Какие могут возникнуть трудности?
Варианты продай и купи ВД-й не интересуют!
Может есть единомышленники?!

клёво я тоже так хочу.интересно как карданы ставят. А вот что бы хотябы коробку вэдовую поставить на заднеприводной раме нехватает одной траверсы. надо будет это чтото придумывать .карданы опять же. Проводить кнопку включения 4вд либо делать как то механическое включение.

кардан выход из раздатки родной атласовский, дальше переваренный под УАЗ (токарном станке)
как Вы пишите траверс, его можно из другой рамы приделать на свою
а что если включения вд с родного атласа переставить? на тросиках

можно поставить с любово nissana .Тогда может и кардан подайдет по креплением. Разве што длина(кароче будет).Мне кажется самый головняк в рулевых наконечниках будет.Хатя судя по фото только один наканечник на колесо приходит с левой стороны (его какраз неаидно). Мосты надо ставить с военых уазиков у них блакеровка есть. (На фото стоят) с тентованого уаза.На таблетках стоят другие передние уши (тоже потихой летят)

нет по моему на военниках нет блокировки у них просто стоят бортовые редуктора за счет них мост стоит выше от земли чем на простых мостах и главная передача (редуктор) более живуч.а блокировку ставят уже дополнительно что в военный что в обычный мост

я созванивался с мужиком с хабаровска, который сам переделал под мосты, он и сказал, что мосты от хай люкса
судя по фото выход с раздатки справа и вход в мост тоже справа. по колее более подходит, чем от сафаря у него по шире будет с выносом

У меня QD32 редуктор стоит также . Наконечник видно теперь ясно. (тягу можно хоть как загнуть) .Надо узнать кабину снимали когда делали или нет. Есть еще нюанс нада два моста ставить задний тоже .уних разное количество зубов наверно

А у меня не на мостах. У меня впереди рычаги.сам хотел бы знать как на мостах будет ездить. Хотелось бы в будующим поставить мосты.

Приветствую. Ошибочка вышла

сегодня нашол старый уаз голавастик общялся насчет цены.. пока непонятки хозяин межуется. надо до лета все приготовить летом может воткну.

Вячеслав Сивцев,
"стоит с Владика заказать около 43 т.р. + доставка"
чёт вроде крутовато по бабкам получается,чутка добавить и проще вместе с мотором заказать.
И мосты уазовские,опять же,на сколько их хватит?Металл-то сырой. стружку можно тупой отвёрткой снимать.
не сомнительная ли затея?
может у япов случайно где портальные мосты ставятся на какую-нить технику?

эт самое дешевое за 43 т.р. есть вообще за 65.
деньжат подкопил надеюсь хватит на переделку.
не обязательно мосты от УАЗа, можно любые мосты переделать, главное чтоб пара была.
люди ставят от хайлюкса, сафаря. от сафаря мосты нужно переделать, сделать площадку под рессоры всё не нужное сдуть. если так то можно и от ТЛК 70 переделать и поставить. тут зависит от фантазии и деньжат.
сомнительная затея, но оно этого стоит.

Вячеслав Сивцев,
я для бати сейчас уаз конструлю и плачу,конструлю и плачу.
Единственно что от уаза останется это рама,кузов и мосты.
Раму и кузов всегда можно заменить,а вот мосты боюсь подведут,развалятся в самый неподходящий момент.
Мосты позволят установить большего размера колёса,и соответственно увеличить дорожный просвет,
других плюсов особо нет.Мосты тоже сыпятся,при перегрузе сальники текут.Центр тяжести уходит вверх,машина сильнее парусит и становится неустойчивее.Впрочем,у вас наверное 120 особо не погоняешь,главное на склоне быть осторожнее.

Читайте также: