Установка mitsubishi connect lancer 10
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Установка камеры распознавания дорожных знаков на Mitsubishi Lancer X — TSR (Traffic-sign Recognition)
Распознавание дорожных знаков — это довольно-таки интересный функционал, который еще не был применен на автомобилях Mitsubishi. Ждать реализации от производителя можно долго, поэтому я решил воспользоваться разработками для других марок. Железо Я долго выбирал подходящую камеру для реализации задуманного. В…
Установка штатной камеры заднего вида на Lancer X 1.6 MT
Штатная камера заднего вида является одной из опций, которые редко встречаются на автомобилях Lancer X. Однако, эта не очень сложная доработка значительно повышает комфорт. Для реализации потребуются: Камера заднего вида Накладка камеры Шаблон с разметкой отверстий Для удобства шаблон распечатал…
Установка Mitsubishi Connect на Lancer X 1.6 MT
Известно, что штатно в данные комплектации устанавливаются одни из самых простых версий магнитол. Поэтому, среди прочих доработок (KOS, круиз-контроль) на Lancer X, значилась и установка мультимедиа системы Mitsubishi Connect. На замену была приобретена Mitsubishi Connect 8740A056. Магнитола досталась в идеальном…
Установка бесключевой системы управления — KOS (Keyless Operation System) на Lancer X 1.6 MT
Установка бесключевой системы управления автомобилем на Lancer X уже описана множество раз. Однако, на рестайлинговой модели отсутствует подторпедная проводка, а на некоторых комплектациях и салонная тоже. Также производитель довольно существенно изменил типы разъемов, что усложняет поиск подходящей электропроводки на авторазборках.…
Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал.
Оказывается, некоторые блоки климат-контроля умеют автоматически включать обогрев заднего стекла и зеркал. У меня установлен блок от дизельной версии — 7820A436, который поддерживает такую возможность. И, насколько я разобрался, есть три варианта работы этой опции: Включение при температуре на улице…
Светодиодная подсветка кнопок
Перегоревшая подсветка кнопок — это мелкая неприятность, которая хорошо знакома владельцам автомобилей этого поколения. Отсутствие подсветки не сильно мешает, но раздражает. На наших автомобилях для подсветки пиктограмм кнопок используются лампы накаливания (8475A004 — красные), стоимость которых составляет от 100 руб…
Обновление контроллера приборной панели.
Компания Lattice Semiconductor производит недорогие и эффективные CPLD и FPGA микросхемы и я давно хотел поработать с их продукцией. Моргание светодиодами на демонстрационной плате уже не впечатляет, поэтому решил перенести контроллер приборной панели на новое железо. В качестве обработчика сигналов…
Адаптер для Mitsubishi Connect (и др.) с поддержкой Rockford
В первую очередь этот адаптер разрабатывался для возможности подключения усилителей Rockford Fosgate от Lancer X/Out XL к аудиосистеме Outlander-3. 11-канальный усилитель (8701A475) для третьих аутов — большая редкость, а 8701A222 найти можно довольно легко. Но, к сожалению, они не совместимы. Адаптер преобразует…
Одним недостатком установленной системы была невозможность снять зеркальный элемент без корпуса зеркала. Так получилось из-за того, что я проложил цельные провода от разъема двери до индикатора BSW.
Замена батареек в датчиках давления
Покраска дисков и новая резина.
Летняя резина почти исчерпала свой ресурс и пришла пора ее менять. Разбор колес я решил совместить с ремонтом дисков и заодно с заменой батареек в датчиках давления.
Модуль управления воротами гаража
Идея управления воротами гаража с помощью штатной кнопки в салоне появилась довольно давно — примерно сразу с появлением оригинального пульта-открывашки.
О покупке Mitsubishi Connect никогда не задумывался, и дело даже не в финансах, а в дизайне ее передней панели, привык я к крутилке регулировки громкости. Потом случайно увидел американскую версию, она очень выгодно отличается от европейской-российской, тем что вместо двух кнопок громкость регулируется небольшой ручкой.
Странно, но такая магнитола была практически сразу найдена.
Подключал ее, как и прежде, при помощи самодельной переходной проводки, разъемы на авто не трогал.
Корзина крепления осталась прежняя, ещё от MMCS E-02.
Антенна GPS у коннекта другая, пришлось собрать одну из двух — кронштейн Lancer, антенна с проводом и разъемом Outlander3.
Кабель USB с алиэкспресс от какого-то ниссана, где-то прочитал, что подходит. В итоге промучался несколько часов, подгоняя разъем натфилем, а потом ещё оказалось, что распиновка не совпадает, пришлось переделывать.
Ах да, так как Bluetooth и CanBox уже встроены в саму магнитолу, некоторые детали стали не нужны
и их пришлось демонтировать, а потолочный микрофон подключить непосредственно в магнитолу.
из недостатков только другой шаг настройки радио
большая половина станций пропускается ☹️, но я его практически не слушаю, зато есть приятный бонус — предупреждающая надпись на экране при включении исчезает сама в течении пары секунд 👍
Все как всегда, купил, а потом начал потихоньку разбираться с функционалом.
Маленький, но с поддержкой программой MMCodingWriter и даже обновлениями.
Теперь имеем полный функционал, как на оутлендере
Огромное спасибо kolyandex
, что решил пойти дальше и добавил в свой переходник пару бонусов — счётчик баллов за экономичную езду
и прикольную функцию, тест стрелок на щитке приборов при запуске двигателя
Ещё одним косяком было то, что в американской магнитоле, как у меня, меню на английском языке, ещё есть французкий и испанский.
Известно, что штатно в данные комплектации устанавливаются одни из самых простых версий магнитол. Поэтому, среди прочих доработок (KOS, круиз-контроль) на Lancer X, значилась и установка мультимедиа системы Mitsubishi Connect.
На замену была приобретена Mitsubishi Connect 8740A056. Магнитола досталась в идеальном состоянии, даже с пленкой на экране.
Для реализации задуманного также понадобятся антенна GPS, микрофон, USB-разъемы. Еще для полноценной установки потребуется специальный адаптер. Как известно, Mitsubishi Connect не предназначалась для установки на автомобили этой платформы (Lancer X, Outlander XL и другие). Но с помощью этого устройства становится возможным использование всего функционала магнитолы. Во-первых, это настройки автомобиля. Во-вторых — бортовой компьютер и индикация работы системы климат-контроля. Также с помощью него становится возможным корректная работа с камерой заднего вида.
Адаптер я сделал на базе своей давней разработки кан-фильтра. Как видно на фото, это миниатюрная плата размерами 53мм на 26мм. И благодаря своим небольшим габаритам она без проблем монтируется в любое удобное место.
Антенну GPS можно было приборести и от Connect (например, 8751A098). Однако, я выбрал антену для Lancer X (8751A011) из-за ее особого кронштейна.
Разъем у нее немного отличается, но он легко дорабатывается до нужной формы обычным ножом — достаточно лишь подрезать ключ с одной стороны.
Установил ее в штатное место над магнитолой.
С микрофоном тоже все просто. Установил в штатное место в плафоне освещения и добавил недостающую проводку.
Протянул кан-шину до магнитолы и подключил ее через адаптер. Разветвительный разъем кан-шины находится за приборной панелью.
Руль со всеми кнопками был установлен еще при оснащении автомобиля круиз-контролем.
Магнитола полноценно работает. Доступны автомобильные настройки, отображение работы климат-контроля, бортовой компьютер. Также поддерживается работа с камерой заднего вида. Про установку камеры будет отдельная запись.
В прошлой статье я успешно установил на Mitsubishi Лансер 10 штатную камеру заднего вида, и теперь изображение с данной камеры надо куда-то выводить.
Например если покупать Mitsubishi Connect, то желательно искать версию 022, а она относительно редкая и весь комплект стоит от 25 000 рублей, плюс адаптер от Николая, который позволит взаимодействовать с кан шиной, это еще 6 000 рублей.
Но на сегодняшний день Mitsubishi Connect, это одна из самых актуальных систем, в ней даже присутствует Apple CarPlay и Android Auto.
Teyes СС3, это очень современная и мощная магнитола. Единственный минус которой, это конечно же ценник и немного кривое литье штатной рамки.
Но я решил сперва установить себе именно штатную экосистему, которая специально разрабатывалась для Mitsubishi.
Несмотря на то, что магнитолы MMCS относительно архаичные устройства, меня это не отпугнуло, так как штатные магнитолы достаточно надежные устройства, которые могут взаимодействовать с кан шиной автомобиля, можно подключить блютус, usb, громкую связь, штатную камеру и т.п.
И так как я сторонник штатных решений, если бы я не установил себе магнитолу MMCS, я бы себе этого никогда не простил. Поэтому я приобрел магнитолу MMCS J-05 с CAN боксом и универсальной русской прошивкой.
Виды и версии магнитол MMCS для Mitsubishi
Изначально я искал магнитолу MMCS R-03 - это версия магнитолы для российского рынка. Но в наличии у продавца были только японские версии MMCS J-03 и MMCS J-05.
Я приобрел MMCS J-05, так как это практически полный аналог MMCS R-03, за исключением того, что на японских версиях магнитол урезаны фм частоты и чтобы все заработало в России, необходимо подключить к магнитоле фм-конвертер.
Условно, магнитолы серии MMCS можно разделить на 2 вида: более ранние версии на прошивке NR-261 и более поздние версии на прошивке NR-242.
Магнитолы MMCS на прошивке NR-261
У каждой магнитолы после буквы идут цифры, чем они выше, тем новее модель магнитолы MMCS. Например для российского рынка последняя магнитола R-03.
Чем выше цифры тем лучше, так например магнитолы MMCS R-03 и J-05 поддерживают блок Hands free нового образца и USB, а младшие модели этих магнитол MMCS только блок Hands free старого образца без USB.
И еще один явный плюс, все магнитолы MMCS на прошивке NR-261, независимо от региона, могут быть прошиты универсальной русской прошивкой от donnnl.
Минусы у этих магнитол также есть, но они особо не существенные, о них расскажу в самом конце статьи.
Более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-261 можно почитать тут.
Магнитолы MMCS на прошивке NR-242
Это уже более современные устройства, у них лучше разрешение экрана, лучше дизайн. Вместо жесткого диска используется sd-карта.
Нумерация у этих магнитол начинается с единицы. Но те кто переходил на данные магнитолы, отписывали о двояких чувствах, вроде бы магнитолы и новее, но не все радужно, как хотелось бы.
Вот ссылка на статью, где пользователь перешел с магнитолы MMCS R-03 на MMCS W-12 и сравнивает наглядно данные устройства.
Также более подробно о характеристиках, версиях и т.п. магнитол MMCS на прошивке NR-242 можно почитать тут.
Установка магнитолы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10
Если у вас установлена обычная магнитола, без дисплея, то к ней будет подключено 2 разъема: С-103 и С-105. Для работы магнитолы MMCS необходим еще третий разъем С-133, этот разъем на дорестайлинговом Лансер 10 будет примотан к проводке магнитолы.
Как правило, на дорестайлинговом Лансер 10 восстанавливать проводку для подключения не потребуется, все разъемы, со всеми необходимыми проводами будут с завода.
А вот на рестайлнговом Лансер 10 проводка урезана, будет отсутствовать разъем С-133, а также в разъемах С-103 и С-105 будут отсутствовать некоторые провода. Это все придется наращивать.
Разъем С-105 магнитолы MMCS
В данном разъеме, из проводки, можно пока ничего не восстанавливать, но в ближайшем будущем в этот разъем добавим пины, необходимые для работы блока Hands free нового образца и USB.
Разъем С-103 магнитолы MMCS
И если сравнивать с разъемом С-103 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 4 проводов:
- пин 1, это постоянный плюс, его можно взять с прикуривателя, либо с разъема С-310 пин 1 блока ЕТАКС, это разъем для подключения дополнительного оборудования.
Также имейте ввиду, на автомобилях от 2012 года в разъеме могут отсутствовать пины 23 и 33, это кан шина. Ее можно взять с разъема С-04 за щитком приборов. Пин 3 подключаем в пин 23 разъема С-103, а пин 13 подключаем в пин 33 разъема С-103.
Либо кан шину можно взять с разъема приборной панели С-01, пин 14 подключаем в пин 23 и пин 15 в пин 33.
Восстановление разъема С-133 магнитолы MMCS
Разъем С-133 я начал восстанавливать в статье про установку штатной камеры заднего вида. В качестве донора я использовал дверной разъем с-126 или с-112, ответная его часть идеально подошла на роль разъема С-133.
Если сравнивать с разъемом С-133 на моем автомобиле, то у меня в данном разъеме не хватает 3 проводов:
- пин 11, это постоянный плюс, берем с пин 10 разъема С-103 магнитолы, врежусь к данному проводу с помощью зажимной клеммы (покупал на Aliexspress).
Установка GPS антенны для MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10
В комплекте с магнитолой шла штатная gps антенна. Она крепится в штатное место над магнитолой, установка интуитивно понятная.
Подключение FM конвертера для японской версии магнитолы MMCS
Как я говорил ранее, на японских версиях магнитол урезаны фм частоты, и чтобы на данной магнитоле заработали российские фм частоты, необходимо подключить фм конвертер. Это актуально для магнитол MMCS J серии, для R серии фм конвертер не нужен.
Для стабильной работы fm конвертера, на него необходимо подать 12 вольт. Их возьмем с провода усиления антенны в разъеме с-103 пин 14, это разъем магнитолы.
И теперь можно подключать все разъемы и устанавливать магнитолу на свое законное место. Рамку для данной магнитолы я купил оригинальную с надписью Rockford Fosgate. Возможно в ближайшем будущем я установлю и эту систему.
Также, я еще приобрел штатные твиттеры. Проводка для их подключения у вас будет с завода, снимаем заглушки и вместо них устанавливаем твиттеры. Забегая вперед, могу точно сказать, что толк от них есть, звук становится более объемным.
Если при первом запуске у вас не появилась возможность выбора AUX, то необходимо в разъеме с-133 магнитолы, в пин 6 добавить массу.
Плюсы и минусы MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10
Весь функционал магнитолы описывать не буду, это все я очень детально рассмотрел в самом видео, отмечу только основные плюсы и минусы.
Плюсы MMCS J-05
Минусы MMCS J-05
А те кто хочет взять максимум не из автомобиля, а из самой магнитолы (смотреть ютуб, пользоваться современной навигацией, сидеть в интернете и играть в игры), то вам лучше установить магнитолу на андроиде, например Teyes СС3.
Видео установки MMCS J-05 на Mitsubishi Лансер 10
Большинство владельцев Mitsubishi Лансер 10 рано или поздно меняют обычный регулятор температуры на комплект для реализации полноценного климат-контроля, в который входит новый регулятор, датчик температуры салона, вакуумная трубка и при возможности датчик освещенности.
И я не исключение, данный комплект установил себе несколько лет назад и он до сих пор справляется со своей задачей без каких-либо проблем. Почитать про установку данного комплекта можно в статье Установка климат-контроля на Лансер 10.
Но теперь, благодаря стараниям нескольких человек (о них я расскажу чуть ниже), появилась возможность внедрить в Lancer 10 стильный и современный блок управления климат-контролем от Mitsubishi Outlander 3, с возможность реализовать однозонный и внимание даже двухзонный климат-контроль на Лансер 10.
Однозонный или двухзонный комплект климат-контроля на Лансер 10
Перед тем как внедрять новый блок климата от Outlander 3, необходимо определиться, какой комплект необходим именно Вам.
Судя по-своему опыту, на всех своих прошлых автомобилях, где был установлен двухзонный климат-контроль я им пользовался всего пару раз за весь период эксплуатации автомобилем. Поэтому мне двухзонный климат не нужен.
Для реализации двухзонного потребуется еще также снять торпеду, заменить проводку сервоприводов, добавить 1 сервопривод и заменить верх печки на верх печки с Outlander 3.
Но в-принципе там ничего трудного, ниже будут ссылки на бортжурналы, где ребята себе устанавливают как раз двухзонные комплекты:
Ребятам огромное спасибо за подробные отчеты. И особая благодарность первопроходцу данной темы Antabus, который прошел путь от и до и поделился всей информацией с нами у себя в бортжурнале.
Список комплектующих для внедрения блока климата с Outlander 3 в Лансер 10
Блок управления климат-контролем с Mitsubishi Outlander 3
Эти блоки бывают однозонные или двухзонные, а также с белой и красной подсветкой. Мой блок однозонный с красной подсветкой.
Отличие блоков однозонного и двухзонного в том, что у двухзонного есть отдельная кнопка по середине для регулировки оборотов вентилятора отопителя. А по краям находятся кнопки отдельной регулировки температуры для водителя и пассажира.
Свой блок я купил на барахолке драйв2. Там же продаются и комплекты для реализации двухзонного климата с верхом печки от Outlander 3. Также эти блоки есть на авито и разборках.
Переходная проводка
Она необходима, чтобы появилась возможность подключить новый блок к проводке блока климата Лансер 10.
Как видите, здесь достаточно много проводов, пинов и несколько относительно редких ответных разъемов.
Я думаю, что большинство из вас, как только увидят схему перепиновки, количество проводов и разъемов которые надо найти и все это собрать в воедино. сразу передумают внедрять себе данный комплект.
Поэтому я обратился к пользователю Raler на драйв 2, который мне эту переходную проводку изготовил, и без каких-либо проблем изготовит для вас, для однозонного или двухзонного комплекта.
Но если кто-то из вас решится самостоятельно изготовить переходную проводку, на что даже я не решился ))), то по ссылкам выше, у пользователей Antabus и Raler, в их бортжурналах, есть схемы перепиновки и подключения.
CAN Адаптер от Kolyandex
Также в переходную проводку потребуется встроить can адаптер от Николая (Kolyandex). Это кстати автор программы MM Coding Writer.
Кан адаптер необходим, чтобы новый блок подружился с мозгами Лансер 10, так как новый блок климата с Outlander 3 работает на другой шине данных.
Новая консоль климата с ящиками
Перед внедрением нового блока климата у меня этих консолей оказалось 3 разные версии. Но подойдет только 1 из них.
Первая консоль, это та, которая присутствует практически у каждого владельца Лансер 10. Но чтобы в нее внедрить новый блок климата, придется пилить лицевую сторону, а так как там сплошной пластик, ровно это не получится сделать.
Плюс придется делать отверстия в верхней части ящика, так как нижняя часть блока будет упираться в него. В общем эту консоль придется основательно резать и аккуратно это врятли получится сделать. Эту консоль вычеркиваем.
Вторая консоль, это консоль с ящиками, которая снята с праворульного автомобиля. Ее я купил в группе LancerX26, там, где я покупаю все запчасти для своего автомобиля.
Но меня честно предупредили, что эта консоль не встанет на леворульный автомобиль, так как консоли повернуты в сторону водителя. Это оказалось в действительности так, поэтому эту консоль также вычеркиваем.
Третья консоль, точно такая же, как и выше, но для леворульного автомобиля. Именно эта консоль подойдет для наших дальнейших доработок.
Купить консоль можно у Р444ОН54 на драйв2., либо на Aliexspress, но ссылки не даю, так как на Aliexspress все стоит на порядок дороже.
Рамка отпечатанная на 3Д принтере
Эта рамка, с помощью которой закроем все ненужные отверстия, после того, как встроим новый блок климата в консоль.
Установка и подключение блока климата с Outlander 3 в Лансер 10
Теперь необходимо срезать весь пластик, который мешает встроить блок. Главное не срзать посадочные места из пластика, куда вкручиваются саморезы при креплении блока.
Далее с помощью наждачной бумаги зачищаем поверхность рамки распечатанной на 3д принтере и поверхность консоли, куда будем вклеивать рамку. После зачистки обязательно все хорошо обезжириваем.
Клеить буду на эпоксидный двухкомпонентный клей для ремонта пластика MANOOL 2K-PUR-9918. Привлек этот клей тем, что с помощью него ремонтируют пластик бамперов, а также ремонтируют трещины в расширительных бачках и т.п. В комплекте была еще армирующая сетка, но я ее не использовал.
Размешиваю клей и наношу на рамку и консоль, после чего приклеиваю рамку к консоли. Первые несколько минут, я придавливал рамку, пока клей не схватился. С обратной стороны я также немного проклеил все по контуру.
Можно крепить блок, но закрепить его в штатные места не получится, так как блок немного смещен. Поэтому на самом блоке необходимо сделать по 1 дополнительному отверстию, которые необходимо совместить с крепежными отверстиями на самой консоли. Размечаем и сверлим.
Дополнительно, для усиления, я подкладываю пластиковые проставки с отверстиями толщиной 1,5 см., чтобы при прикручивании блока, он уперся в эти проставки.
Прикрутить блок получилось только на 2 самореза из 4, но этого оказалось вполне достаточно, конструкция очень монолитная.
Саму рамку можно было покрасить или заламинировать, но делать этого не стал, и так смотрится очень хорошо.
А вот блок AUX со старой консоли установить в новую не получилось, так как в новой консоли отверстия намного меньше. Но его ставить не вижу смысла, так как музыку слушаю сейчас через блютус, который я установил в этйо статье Блок Bluetooth Hands free на Лансер 10.
Подключаем переходную проводку к проводке блока климата Лансер 10, к проводке регулятора Лансер 10 и к новому блоку климата от Outlander 3.
Собираем салон обратно и смотрим на то, как преобразился салон Лансер 10 с новым блоком климата и с новой консолью.
Все смотрится очень гармонично, ночью кнопки блока светятся также красным цветом, как и общая подсветка в Лансер 10.
Очень понравился дисплей на блоке, он очень информативный. Можно теперь быстро ориентироваться, какая выставлена температура, какие режимы и какие обороты вентиляторы выставлены в данный момент.
Все переключения, также, как и раньше дублируются на штатной магнитоле MMCS. Кроме индикации включенного кондиционера, но это не критично, так как индикация включенного кондиционера отображается на дисплее блока в виде снежинки.
В целом установкой блока климата с Outlander 3 на Лансер 10 я полностью доволен, оправданы все ожидания. С ним салон Лансер 10 смотрится намного стильно и современно.
Видео установки и подключения блока климата с Outlander 3 в Лансер 10
Читайте также: