Установка манипулятора на камаз сельхозник

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Макс ты же на вездеход ставишь. Соответственно пиши в теме по вездеходу, а то совсем тема упала в низ.

На 55102 одним удлинением не отделаешься если хочешь чтоб кузов поднимался, там гидроцылиндр на платформу стоит точно между мостами и двигать его некуда . Есть способ без удлинения рамы совместить все : снимаете кузов с подрамником , делаете новый подрамник из 16-го швеллера во всю длину рамы, на него ставите кму и родной подрамник с кузовом и тогда он двигается куда угодно, но повышается центр тяжести. Есть еще проще способ установки, у меня было сделано так : обрезаете кузов по переднею балку которая на самом кузове , убираете гидробак с кронштейнами и варите коротенький подрамник соединяя его с балкой которая на раме и все устанавливаете , встает все в притык но кузов получается 4.80 и нарушается центр подъема кузова и при подъеме он изгибается.

[QUOTE=Макс 72;1163908437]На 55102 одним удлинением не отделаешься если хочешь чтоб кузов поднимался, там гидроцылиндр на платформу стоит точно между мостами и двигать его некуда . Есть способ без удлинения рамы совместить все : снимаете кузов с подрамником , делаете новый подрамник из 16-го швеллера во всю длину рамы, на него ставите кму и родной подрамник с кузовом и тогда он двигается куда угодно, но повышается центр тяжести.

Я сейчас занимаюсь переделкой своего МАНа в самосвальный с КМУ так этот вариант что вы написали подходит для трехсторонней разгузки . Можно предложить другой вариант, с 12 или 16 швейлера сделать полностью новый надрамник и для того чтоб кузов не крутило установить два подъемника один спереди за коробкой, второй за задним мостом тогда выгрузка будет только на левый и правый бок. фото я выложил в соседней ветке про будни манипуляторщиков.

На 5320 всё таки тележку придётся передвигать, наверное лес уже не повозишь. У кого есть опыт сдвига телеги поделитесь. и как с оформлением?

На 5320 всё таки тележку придётся передвигать, наверное лес уже не повозишь. У кого есть опыт сдвига телеги поделитесь. и как с оформлением?

Доброго времени суток форумчане! Может ли кто нибудь подсказать возможность установки КМУ на Камаз "сельхозник". Интересовался в Белгороде, в одной из контор по установке КМУ, там сказали, что кузов нужно укорачивать на метр, укорачивать торсионы на закрывание бортов. Может быть кто то ставил, поделитесь опытом пл-з.

Не отговаривай человека. У самого сколько камазов? Деньги лопатой гребешь, дай и другим заработать на хлеб.
Ставь дружище, не переживай и не слушай никого. Потому что трехсотка КМУ - мечта любого камазиста.

Если ставить манипулятор на сельхозник, то ставить окорочёк. На него потом можно повесить грейферный ковш. Для самосвала - самое то. ИМХО

1.Удлинить раму и съдвинуть кузов,разве не вариант .2. Если обрезать кузов , с переднего борта,то не затронеш механизм открытия-закрытия .

Не отговаривай человека. У самого сколько камазов? Деньги лопатой гребешь, дай и другим заработать на хлеб.
Ставь дружище, не переживай и не слушай никого. Потому что трехсотка КМУ - мечта любого камазиста.

Я не кого Сергей. Не отговариваю. Пусть делает что хочет, у него своя голова есть. Лично я бы сдвинул тележку назад, раму сзади удлинил и кузов оставил бы какой он сейчас. Во всем в этом нечего сложного нет. Уже все делали подобное правда не с самосвалом.

Во именно - не с самосвалом.С самосвалом - резать кузов за кабиной для манипулятора.А свес задний вообще не трогать.

Причем здесь самосвал не самосвал? У него база 5320 все очень просто переносишь заднюю тележку назад по моему на 52 см, тоесть на длину кардана от 53212. А заднюю часть рамы удлинняешь на сколько тебе нужно и все. Все очень просто. Проще чем тебе кажется.

Причем здесь самосвал не самосвал? У него база 5320 все очень просто переносишь заднюю тележку назад по моему на 52 см, тоесть на длину кардана от 53212. А заднюю часть рамы удлинняешь на сколько тебе нужно и все. Все очень просто. Проще чем тебе кажется.

Павел, а как это" телегу на зад сдвинуть"? Там же столько клепок срубать придется. Мне кажется достаточно удлинить хвост, сдвинуть весь кузов с подрамником и этого будет достаточно.

Да выкладывали уже как сдвигали - в "Буднях манипуляторщика" и фото и описания были.
Да, клепок много, так люди еще и надрамник во всю длину делали, и даже раму в раме. Короче, читай профильную тему, там все есть и с картинками.

Можно все намного проще. Разрезаешь раму где бак в этом месте под углом 75 градусов примерно. Из другой рамы делаешь вставку 52 см и состыковываешь все это. Конкретно провариваешь и все это из нутри конкретно усиливаешь с помощью все той же рамы и все. Главное что бы сварщик был хороший. Если есть вопросы звони расскажу. Уже не один десяток машин так ездит. Можно конечно и за клепки срубить и потом все на башмачные болты посадить. Но во-первых это все срубать а во вторых сверлить потом очень много нужно. Проще распил.

Установка КМУ на грузовые авто - востребованный в Набережных Челнах тип доработки. ООО "КАП" выполняет монтаж манипуляторов на собственном сертифицированном сервисе в черте города.

Для переоборудования техники наши специалисты используют отдельные технологические карты под каждый вариант КМУ и платформы. Это гарантирует правильную работу оси, коробки передач (КПП) и двигателя.

Сколько стоит монтаж крана-манипулятора

СТОИМОСТЬ С НДС
Установка Кран-манипуляторной установки типа ОМТЛ	от 130 000 руб.
Установка КМУ типа KANGLIM, HIAB, UNIC, FASSI, PALFINGER, TADANO и др.	от 150 000 руб.

* Данная информация является ознакомительной. Точные расценки вам сообщит оператор во время телефонной консультации.

Комплектация крано-манипуляторной установки

шарнирная или телескопическая стрела из стали с вылетом от 3 до 20 метров;
механизм захвата груза - гак или крюк;
несущая рама с поворотным механизмом - благодаря ему стрела вращается на 360 градусов;
привод от основного двигателя;
пульт управления для оператора;
аутригеры - выдвижные опоры по сторонам кузова для устойчивости.

На какие шасси ставятся КМУ

Манипулятор можно установить на любой бортовой автомобиль с колесной формулой 6х4 и 6х6. Самые популярные машины для монтажа крановой установки:

43118 с отечественным двигателем
5325 с двигателем CUMMINS.
65115 с двигателем КАМАЗ или CUMMINS
65117 с мотором CUMMINS или КАМАЗ
65207 с мотором Mercedes-Benz.

Выбор КМУ зависит от ваших основных задач. В зависимости от них, мы выбираем грузоподъемность, вылет, высоту подъема и тип стрелы.

При необходимости, механики устанавливают дополнительные механизмы:

зацепы;
навесные буровые установки;
гидравлические захваты грейферного типа;
подвесные люльки для рабочих.

Возможности транспорта с КМУ

Грузовики с КМУ выполняют погрузку, разгрузку и перевозку, работают на стройплощадках, подходят для монтажа кранов и эвакуации автомобилей. Манипулятор с хорошим грузовым моментом заменяет автокран - особенно там, где пространство ограничено.

общая грузоподъемность КМУ и шасси - от 3 до 20 тонн;
применение автомобиля с крановой установкой не противоречит правилам безопасности;
для камазовской базы можно купить манипулятор любой популярной марки - не нужно искать редкие модели.

Этапы установки КМУ

Лучше размещать кран за кабиной, а не на заднем свесе кузова. Тогда стрела не перемещается по осям, не мешает погрузке и не пачкается: ведь задняя часть кузова - самое грязное место.

подача заявления в ГИБДД;
съем кузова;
частичная разборка рамы - нужна для установки усиления по бокам;
изготовление надрамника и подрамника, удлинение автомобильной рамы;
установка системы управления КОМ и гидравлического насоса;
монтаж основания КМУ, передних и задних аутригеров, трубопроводов и стрелы;
заливка гидравлического масла;
установка кузова, перенос брызговиков, монтаж боковых ограждений и задней защиты;
пусконаладка манипулятора.

Работы занимают от 1 до 5 рабочих дней - в зависимости от производителя КМУ и сложности задачи. Точное время сообщит оператор при заказе по телефону.

Требования к шасси

В случае, если КМУ предоставляет заказчик, устройство должно быть растаможено и иметь оригинал ГТД с печатями. Также необходимо предоставить договор-купли продажи на имя владельца грузовика.