Установка магнитолы в катер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем) Ребята! Хочу установить в свой прог автозвук с усилком и сабом! Выдержит ли мой аккум, а главное генератор такого напряжения! И стоит ли вообще пробывать?!

Car_As

капитан-лейтенант

Для начала ответ на вопросы:
"Выдержит ли мой аккум"? А какой аккум и почему от вообще может не выдержать?
"а главное генератор такого напряжения!" может меня кто-то поправит, но о чем ты тут вообще говоришь?
Ну и из практики у самого стоит в лодки нормальная магнитола и 4 динамика 3-х полосные 16 дюймов. по сути звука и басов хватает. На полную не слушаю, так как начинает звенеть метал на лодке. А "Утеплять " лодке дело не благодарное.
Лично мое мнение, что игра не стоит свеч. но можешь попробовать)
Задай корректнее вопросы и я постараюсь ответить на что смогу

max52

капитан 2-го ранга

Смотря какой будет суммарная мощность твоего комплекта. генератор выдержит в любом случае, а вот будет ли он успевать заряжать акум , это вопросс В любом случае надо ставить конденсатор на +, и на всякий случай иметь при себе маленький бензогенератор с зарядным Чтоб с острова какого нибудь не грести веслами А так правильно настроенная музыка не орет, не раздражает, а поднимает настроение.

Alex1981

капитан 1-го ранга

Все будет нормально. А от того какой емкости будкт аккумулятор и как "сильно" будегь использовать будет зависеть время пользования девайсами, а генератор он только для подзарядки аккумулятора, потому на него музыка влиять никак не будет.

max52

капитан 2-го ранга

капитан 1-го ранга

Для хорошего звучания в лодке,катере. динамики нужно ставить в корпуса а не просто врезать в лодку иначе будет то о чем писал Павел,в лодке установить корпусные колонки проблемотично всвязи с этим если планируете просто врезать то нужно шумить корпус( чтоб добиться качественного звука) а так и 4х50 в лодке загглаза.все остальное деньги на ветер.

капитан 3-го ранга

я врезал в к5м3 в носовую переборку под торпедой 16е колонки.отсек носовой обклеивал шумкой.без усилителей и буферов звук получился более чем достаточным.

Alex1981

капитан 1-го ранга

. и на всякий случай иметь при себе маленький бензогенератор с зарядным Чтоб с острова какого нибудь не грести веслами .

я пару раз заводился ручным

тут боюсь дело не в достаточности. тут именно ТАК нужно, с вуферами и усилителями для чего? Я не знаю!, но тоже так сделаю, и саб есть и усилитель и конденсатор (из машины выкинул). А так и радио на батарейках послушать можно, - и услышишь, и музыка, и аккумулятор не сядет. ИМХО.

zavitay

капитан 1-го ранга

На маленькой лодке с двухтактником нахрен не нужна никакая музыка, один шум мотора и музыка еще орет. У меня слышны колонки на ходу, только когда дверь закроешь в каюту. Другое дело конечно на катере со стационаром. Я только один раз слышал на катере достойное звучание, но там катер был метров 6 и хонда 130. Вот на нем бухало мама не горюй.

Alex1981

капитан 1-го ранга

Эх, судоводитель, вот ты задал темку, тут сейчас такое начнется покруче "чем рифленка" будет

Леш, а что стационар как то много тише работает? или почему со стационаром можно ставить музыку а с 2т нет? А если с веселой компанией на острове, на стоянке а не на ходу?

Alex1981

капитан 1-го ранга

Сейчас кто то должен написать про: "Природу нужно слушать", "Я приезжаю отдыхать а тут ур. ы с музыкой", и "рыбу нужно ловить в тишине" ))

капитан 1-го ранга

У нас есть в волгограде элан42 на крыше два саба 500 х1500 ( трубы) так там дискотеки на остравах устраивают,а кэп вешается(но это другой клас )

Alex1981

капитан 1-го ранга

Ну, это да. Сильно долго конечно не будет это работать, . но чуть побольше батарейку, и часа 2-3 работы в праздничном режиме обеспечено. А как правило дольше то и не нужно. после или спать, или просто сил нет )))

Alex1981

капитан 1-го ранга

А у нас есть чудо катамаран "Волга2", каждую пятницу и субботу, эта хрень, ровно в 0-30 проезжает мимо нашего острова и еще пары десятков турбаз и островов. Так вот там реальные дискотеки проводятся! И каждую пятницу и субботу ровно в 0-30 я мечтаю приобрести базуку и шмальнуть в этот светящийся разгул веселья и разврата.

ПыСы Вот, написал про ур. в с музыкой.))

Alex1981

капитан 1-го ранга

Возвращаясь к музлу в лодке. Определенно нужно быть готовым к гораздо более частой зарядке аккумулятора, т. к. выжираться он будет на раз. Как говорится где то прибыло, а где то убыло. Или можно как макс хочет, установить (или возить с собой) маленький бензогенератор, на 0,5 кВт, и вообще не париться ни очем.

капитан 3-го ранга

Alex1981

капитан 1-го ранга

max52

капитан 2-го ранга

Парни, на ходу на полную слушать ни кто не собирается (отвлекает), лично мне,громкая музыка нужна на стоянке, для этого и хочу поставить стационарно генератор на 0,9 ква и свет на стоянке и подзарядка акума идет постоянно ( на стоянке), телефон , ноут зарядить. 220 в не помешают С сабом колонки можно не загружать низами, усилитель настраивается на хороший отыгрышь середины и верхов ну, а саб, свое дело знает и нет ни кого дребезжания металла средненький усилок (4х или 5ти канальный) при полной нагрузке, спокойно высасывает 55ти амперный акум за три песни ( по 5ть мин) и отключается и после этого мотор заводится без проблем ( стартеру хватает а усилку мало)

0104walera

капитан 1-го ранга

Парни, а можно я задам вам вопрос: если с тем что Вы обсуждаете-Вы хотите съездить на рыбалку-рыбы не будет, а если испугать отдыхающих на берегу -Они слышали намного круче.
А если хотите узнать МОЁ мнение -обращайтесь

Правила форума
Все, что опутано проводами разного сечения и находится под напряжением низким или высоким напряжением, с большой или малой силой тока.

Подключение магнитолы в металлическом катере чтобы не перегорала

Добрый вечер! У меня есть проблема, которую сам я решить не могу в силу практически полной безграмотности в данной области. Я спалил на своей лодке две магнитолы и очень не хочу спалить третью. Вкратце обрисую ситуацию. Магнитола -Kenwood KMR - 440 + выносной пульт, соединенный с ней кабелем. От магнитолы запитаны две колонки номинальной мощностью по 30 Вт ( max 60). Усилитель Pioneer GM - A5602, от него запитаны 4 динамика JBL MS 6520 номинальной мощностью по 60 ВТ (max 180). Питание на магнитолу и усилитель подаются от клемников в эл.шкафу: минус напрямую, плюс - через выключатели в шестиклавишном блоке. Остальные потребители в этом блоке маломощные - это свет, ходовые огни. Магнитола установлена в алюминиевый кронштейн, закрепленный на корпусе.
В первый раз магнитола сгорела на ходу (на воде), второй раз в мастерской при отключенных усилителе и, соответственно, четырех динамиках. Оба раза выгорала минусовая дорожка, штатный предохранитель магнитолы на плюсе оставался цел. В обоих случаях сначала все адекватно работало.
Подключал магнитолу и пр. парень, профессионально устанавливающий музыку в авто, специфику катеров не знает. Консультации, которые я пытался получить, меня не убедили. Единственно достоверно, на что мне указали, что на корпус не был подан минус от аккумы и причина выгорания,возможно, кроется в навоДах, но я не понимаю, как это действовало в мастерской.
Если что не ясно по ситуации, спросите, описал подробно, как мог. Интересует, в любом случае возможная причина или схема подключения "с нуля". Я в растерянности, т.к. раньше делал это сам по инструкции, и все было ОК. HELP!

Я для тебя подобрал похожие темы, посмотри:

Магнитола как бы не "Катера и лодки с жестким корпусом" - поэтому и столько советов от специалистов по жестким корпусам.

Непонятно что куда подключал.
Цепь замкнутая - горит то, что слабее. А слабее предохранителя - дорожка на плате. На сколько ампер предохранитель?
Горит когда - на максимальной мощности или на минимальной?
Правильно ли подключена акустика?
Какой ток в цепи питания - при включении, малой громкости, максимальной громкости?
Какой ток коммутации у выключателей?

Как на корпус магнитолы можно кидать плюс?
Может проще сразу плюс кинуть на минус АКБ?

Полусамопал: пластик + фанера = "Adrenaline" 5,6х2,1. По суше: велосипед и LR Defender 110.
Отдохнул – отчитайся, лучшее слово – дело.

Александр, день добрый. Могу лишь описать как подключал я. У меня изначально минус с магнитолы на шине питания, а вот плюс я кинул отдельным кабелем с клеммы аккумулятора, это сделано для того, чтобы при выключении массы мне не приходилось каждый раз устанавливать время и дату. При этом я не стал отдельно заводить сигнальный плюс(тонкий провод который включает магнитолу при включении зажигания или массы). Т.е. питание на магнитоле есть всегда, исключение лишь скинутая клемма с аккумулятора.
Усилитель я подключи просто на шину питания, а его сигнальный плюс завязал непосредственно на включение магнитолы.
Т.е. питание на магнитоле есть всегда, включается/выключается она кнопкой "power" или снятием/установкой панельки. Усилитель имеет питание только при включённой массе, а включён он только когда включена магнитола.

Ни какой изоляции корпуса магнитолы с корпусом лодки я не делал. Схема отработала сезон без нареканий.
Причины, почему у вас так происходит, не знаю. С электроникой на Вы.

Спасибо, Артем! У меня сделано практически то же самое, за исключением наличия в цепи по плюсу выключателя, ты понимаешь, что большой разницы нет? То, что магнитола сгорает пол-беды - где-то есть неосознанная мной проблема, ее надо устранить. Потребители в автомобиле и в лодке, во-первых, разные, во-вторых, в лодке это настолько кустарно по сравнению с авто, что при большом количестве потребителей и отсутствии проработанного проекта можно ожидать всякую хрень, что и происходит.
Валера, привет! Предохранитель 10 Амп на плюсе - цел. Второй раз магнитола сгорела при подключенных двух колонках макс. мощностью по 60 Вт в пол-силы. Токи никто не замерял. На корпус магнитолы приходит минус с корпуса лодки. Монтаж аккустики проверяли - нигде ничего не коротит, по сопротивлениям колонок все нормально - комплект подбирали у одного продавца, он же дал набор проводов для подключения. Из данных мне объяснений мне кажутся наиболее вероятными (но и самыми непонятными) наводки от мощных потребителей, в частности якорной лебедки, берущей минус с того же клемника, и утечка плюса от какого-то потребителя на корпус. Но для меня это темный лес. В любом случае, утечка это плохо и если сгорание магнитолы ее следствие, я буду ее искать и устранять

Да, разница, авто с катером: авто стоит на резине, не пропускающий ток, и алюминиевый катер на воде заземлен, через воду.
У меня за 2 недели, отполированный сапог мотора, съело глубокими очагами коррозии, которые потом я турбинкой не смог снять, такие глубокие, а всего то, мотор не поднимал из воды 2 недели, чтобы стальной винт не стащили.

Валентин, спасибо! Надеюсь, что правильно понял тебя, и причина в следующем: с аккумы минус на корпус не выведен (на это мне указали ранее), при установке двигателя я так густо все мазал сикафлексом, что хорошего контакта с корпусом нет. В этом случае цепочка корпус лодки-корпус магнитолы-минусовая дорожка-кабель к минусовой шине-минус аккумы может вообще оказаться самым простым и надежным путем для возникновения тока при утечке где-либо или наведении плюса на корпус? Т.е. магнитола может сгорать, даже будучи выключенной?
Еще раз о необходимых мероприятиях:
- кинуть минус с аккумы на корпус лодки
- проверить на утечку плюса потребители в лодке
- кинуть отдельный минус с аккумы на магнитолу и усилитель (с общей минусовой шины хуже?)
- может для страховки изолировать корпус магнитолы от кронштейна на корпусе лодки и отдельным выключателем прерывать не плюс,как сейчас, а минус?
- надо ли кинуть минус с двигателя на корпус?

Все потребители должны подключаться минусом по кабелю необходимого сечения , а не через корпус катера, дабы снизить гальваническую коррозию корпуса. Корпус катера - это переменное сопротивление, когда в разных точках к нему подключены потребители.

Выключатель в этой цепи совершенно лишнее звено.
Минус на корпус катера совершенно не нужен, но т.к. лебедки и прочие потребители прикручены к мет. корпусу лишним не будет.

Да, минусовой провод должен быть отдельный к каждому мощному потребителю, и надеяться на соединение с корпусом не надо. Возникнет обязательно разница напряжения, и даже при полвольтах, но при достаточно высоком токе будут проблемы. Также, не помешает оборудование подключать к корпусу. Аналог для сравнения - автомобиль. Посмотри в скольких местах мотор подключен к кузову. и магнитола в авто подключена всегда к плюсу и минусу, а также всегда имеет соединение с кузовом. Если не лень, нарисуй свой катер схематично, и схему электрических соединений в нём. И тебе проще самому будет, и нам понятнее. И кстати, акум на борту один, резервного нет?

У меня к каждому потребителю идут и плюс, и минус своим проводом, с корпуса нигде минус не берется осознанно из-за коррозии. Аккумуляторов два, плюс соединен через четырехпозиционный переключатель 1 - 2 - 1+2 - Off. Боюсь, что электросхема, нарисованная мной, будет понятна лишь мне. Не то, чтобы был совсем пнем, но за отсутствием практики. Когда закончится история с магнитолой, я, уверен, буду ей благодарен за новый пласт пусть не знаний, но хотя бы понимания того, что такое лодка. Готовясь к электромонтажу читал и в инете и на форуме, ну не повезло, что не наткнулся на базовое указание - подать минус на корпус. Для специалистов это очевидно, для меня, я надеюсь, в итоге - откровение стоимостью тысяч 30. Но навигация или вся лодка или жизнь - все может быть намного серьезней, так что нет худа без добра. Магнитола, кстати, стоит особняком среди прочих судовых потребителей, заключенных в пластик, поэтому и послужила лакмусовой бумажкой. На предыдущих моих лодках, открытых, она всегда устанавливалась в защитных боксах, и я так ничего и не узнавал о электрокосяках.
P.S. Во разошелся! Как будто проблема решена. Но, правда, намного легче. Завтра начну исправлять по намеченному плану. Всем откликнувшимся, спасибо!

Не думал что когда нибудь дойду до такого. Последнее время все чаще совмещаем рыбалку с отдыхом на воде, поэтому задумался об установке портативной акустики. Лодка и мотор в подписи. Так вот, планирую изготовить из фанеры небольшой акустический блок с быстрым монтажом к банке. В блоке хочу разместить USB магнитолку с влагозащищенной крышкой и шесть динамиков (2 шт. 6х9 + 2 шт. 10 см + твитеры) скрытого монтажа. Гнезда, штекеры с фиксацией, переключатели, предохранители уже заказал. В этот же блок планирую врезать 2-3 выхода (прикуриватель с крышкой и др.) для питания других устройств (телефон, эхолот, GPS). На "мотолодке" для мотора заказал стабилизатор напряжения ВРНЛ-1, так что все это будет питаться от ПЛМ. Собственно, вопроса у меня два: нужно ли в схему включать АКБ и возможно ли включение в схему усилителя для колонок?

Лучев

Denim_SPB

На "мотолодке" для мотора заказал стабилизатор напряжения ВРНЛ-1, так что все это будет питаться от ПЛМ. Собственно, вопроса у меня два: нужно ли в схему включать АКБ и возможно ли включение в схему усилителя для колонок?

1. Аккумулятор обязательно. Не исключено, что потребуется фильтр, наподобие как ставят в авто для борьбы с помехами. Можно поставить на пару розеток прикуривателя.

Если развивать тему дальше то надо бы лодку побольше, а то сабвуфер некуда поставить

А так по честноку, на природе люблю помолчать -поразмышлять, птушек послушать. Меня бы лично соседство с таким плав средством раздрожало. В городе громких соседей хватает .

gen33

Терпуг, судя по описанию, планируешь использовать сей девайс на ходу? Сомнительное удовольствие - смесь звуков мотора и музыки. Но по порядку:
Сдается мне что мощности штатного генератора не хватит - 4 канала по 10 Вт плюс КПД усилителя ,плюс КПД стабилизатора= примерно 80 Вт получается, что на пределе. Какой ток выдает стабилизатор?
Непонятно какие пульсации постоянного напряжения будут на выходе стабилизатора - что так же отразится на звуке, может быть постоянный фон. АКБ включать однозначно - чем больше емкость, тем лучше.
На мой взгляд, затея мягко говоря "не очень".

Терпуг

Согласен. Мы отдыхаем в основном на Оке. Уплываем на лодках от стоянки за 12 км, дивное место для отдыха, пляж и не мешаем ни кому.

sansanych 1953

Акум нужен однозначно, усилитель тебе сложно будет прокормить. Любая доступная акустика на реке, на таком открытом пространстве будет звучать убого. Лучше используй наушники, поставь акум и соедини его с мотором. Кроме перечисленных тобой устройств, я бы рекомендовал фару-искатель на 12в с лампочкой 55вт от ближнего света фар. Бывает зарыбачешься и идешь в режиме водоизмещения из соображений безопасности. ни в коем случае ни на глиссере. А бревна, ветки перед лодкой точно не увидишь, вот тут фара и пригодится.

Установим акустику в катер, лодку, яхту и оптимизируем её для лучшего звучания.

Для любого события

Подберём акустику для максимального звукового давления на каждый случай.

Защита от соли

Установим акустику и гарантируем защиту не только от вибраций, но и от морской соли.

Долгие годы

Акустика из арамидного волокна обеспечивает долговечность и производительность.

Для вечеринок

Установи акустику с надёжной защитой даже для самых шумных вечеринок.

Защита от ультрафиолета

Акустика устойчивая к ультрафиолетовому излучению которая нейтрализует воду, пыль и грязь.

Предложим различные варианты

Лучшие стереосистемы для водного транспорта

Что может быть для вас приятнее, чем находиться на своей лодке. Куда бы вы ни отправились, как бы вы её ни использовали, мы здесь, чтобы помочь вам получить от неё ещё больше удовольствия и вызвать прекрасное настроение с помощью потрясающей стереосистемы.

Пакеты морской акустики

Хотите качественный звук, но не знаете, какие компоненты выбрать?

Хотите сделать одну покупку, которая будет включать в себя все, что вам нужно?

Вы хотите получить качество, зная, что всё будет хорошо работать вместе?

Все хлопоты мы возьмём на себя

Морская акустика имеет существенное отличие от автомобильных аудио

Когда вы собираетесь обновить морскую аудиосистему на своей лодке, вам нужна компания, которая понимает, как спроектировать и построить систему, способную выдержать все испытания на воде. Многие автомобильные аудиомагазины просто используют автомобильные продукты и методы установки, и результаты просто катастрофические. Дизайн вашей системы также будет отличаться, потому что то, как и когда вы используете свою систему, имеет огромное отличие от установки автозвука в автомобиле, грузовике или внедорожнике.

Все начинается с консультации

Если вы звоните в магазин, чтобы объяснить, что вам нужна хорошая аудиосистема для катера, яхты или лодки, и, если они сразу же начинают давать вам низкие цены, мы советуем уйти. Единственный способ убедиться, что вы получите морскую аудиосистему, которая будет отвечать вашим потребностям и будет надежной на долгие годы, — это консультация от компании, которая устанавливает морскую акустику на протяжении 15 лет. Консультация — это встреча нашей команды с вами и вашим водным транспортом. Он начинается с того, что мы вместе осматриваем лодку, и слушаем, как вы объясняете, как вы планируете использовать её и каковы ваши цели для апгрейда всей системы аудио. Затем мы предлагаем наш ассортимент систем звука, основанный на многолетнем опыте. Вы получите от нас предложение, которое наилучшим образом соответствует этим потребностям. Это единственный способ обеспечить разумное расходование вашего бюджета.

Добрый вечер всем! Хочу поставить музыку в лодку. Поделитесь пожалуйста, кто что устанавливал из аппаратуры на открытые мотолодки и катера и как решается проблема с постоянной влажностью.

прблема с влажностью решается установкой магнитолы на салазках или герметичным боксом под магнитолу с открывающейся прозрачной передней крышкой.

Рулевой 1-го класса

Прикрепленные изображения

На самом деле самое важное это защита акустики. Важен подбор акустической системы с влагостоикими компанентами. Fop example есть варианты у Mystery

Рулевой 2-го класса

Про герметичный бокс интересно, надо так и сделать. Они есть готовые ? Слышал я где-то про специальную аппаратуру для установки на гидроциклы и снегоходы, но цены там бешеные. А акустика значит есть из влагостойких материалов ?

Рулевой 1-го класса

Да! Шикарно! Ты случайно дискотеки на реке не проводишь?

Интересно что звук в 20 метрах сзади катера слышен намного хуже чем в пятистах. (шум выхлопа, брызг и т.д.)
Опыт показал, что ещё очень важно точное направление акустики в голову чувака на веревки сзади. Буквально 5-10 градусов выше или ниже и ничего не слышно.

Рулевой 1-го класса

. А акустика значит есть из влагостойких материалов ?

Есть. Но хорошей не много. Сложнее всего купить усилители морской серии. А обычные долго не живут, в отличие от магнитол.

Рулевой 1-го класса

Есть. Но хорошей не много. Сложнее всего купить усилители морской серии. А обычные долго не живут, в отличие от магнитол.

А вот та, что на фотографиях ? Влагостойкая ? Я сначала думал обычную автомобильную в борта сделать, но опять же расположение не очень удачное одна напротив другой. Надо ещё место продумать, куда воткнуть.

Рулевой 1-го класса

А вот та, что на фотографиях ? Влагостойкая ?

Рулевой 2-го класса

А само музло какое?

Рулевой 2-го класса

Рулевой 1-го класса

три года пользовал-панас,не помню какой+акустика канденс+саб пролодж+усилки мистери=все без исключения работало идеально к концу последнего сезона стал глючить мафон,да и то потом выяснилось,что это болезнь панаса!вся аппаратура обычная авто.

три года пользовал-панас,не помню какой+акустика канденс+саб пролодж+усилки мистери=все без исключения работало идеально к концу последнего сезона стал глючить мафон,да и то потом выяснилось,что это болезнь панаса!вся аппаратура обычная авто.

согласен! ставим всё автомобильное и пользуем. никаких проблем. если из ведра не поливать. с аккустикой .. да.. резиново-металлические мембраны нужны.

Рулевой 1-го класса

Музло - эта чЁ?
Если голова то на Борее стоял Алпайн 9812RB, на МастерКрафте сейчас стоит Kenwood KDC-W7534UY - плох тем что на солнце дисплей не всегда виден. Поскольку голова как правило стоит в более высоком месте и морских голов приличных нет использую авто.
По поводу усилителей. стояло два, один marine другой обычный - обычный на второй сезон умер. Дальше ставлю только морские.
Специфика своя - у меня вода из ведра в катере льется постоянно.

Читайте также: