Установка люстры на газель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ежегодные обновления ПДД уже традиционно вызывают среди автомобилистов легкую панику. Которую, надо сказать, немало подстегивает интернет.

Новые требования к автомобильным осветительным приборам

Красный/оранжевый свет спереди и белый сзади
Несоответствие технической документации расположения, количества, класса источников света, режима их работы
Полную или частичную неисправность, отсутствие, неправильную регулировку световых приборов

Никакого специального упоминания именно светодиодных фар, балок, ламп в законе 2021 года нет! Люди как ставили их на внедорожники для езды по неосвещенной (и вдобавок пересеченной) местности, так и будут. Имеют полное право. Нужно только подходить к этому вопросу с пониманием дела.

Как избежать штрафов и лишения прав за светодиодный тюнинг?

В первом случае ваши действия попадают под действие статьи 12.5.КоАП. Если инспектор докажет факт нарушения, санкции неизбежны. Правда, в 2021 году прав за это не лишают, после того как Пленум Верховного суда разъяснил, что поводом для лишения прав может быть только одновременное несоответствие цвета и режима работы фары. А если, например, передняя фара белая, хоть и светодиодная, за нее могут только оштрафовать на 500 рублей.
Кстати, нарваться на инспектора, который придерется к визуальной яркости ваших фар можно даже в тех случаях, когда вы вроде ничего не нарушаете. Если СТГ (светотеневая граница) не отрегулирована, штатные для вашего автомобиля лампы будут слепить встречных. ГИБДД непременно среагирует на это.

Рекомендуем проходить процедуру регулировки СТГ при замене фар целиком, после незначительных ДТП, и, желательно, даже после простой смены перегоревшей лампы. И приобретать дополнительные фары с СТГ – они дают превосходный уровень освещения и полностью лишены стробоскопического эффекта.

Установка доп. освещения – это изменение в конструкции ТС. Без специальной регистрации устанавливать светодиодную балку или фару можно, если подобное устройство было предусмотрено на заводе изготовителе для вашей модели и серии, но лично у вас ее не было при покупке.

Требования законодательства России к внешним световым приборам в 2022 году довольно жёсткие. И особенно это касается дополнительных факультативных источников света. В этой статье мы рассмотрим, можно ли установить так называемую "люстру" на крышу машины, возможно ли использование её на обычных легковых автомобилях, внедорожниках и грузовиках. Также выясним, какой размер штрафа как за установку люстры, так и за включение. И, главное, можно ли и как узаконить такой дополнительный световой прибор. Давайте обо всём по порядку!

Можно ли ставить люстру на крышу авто в 2022 году?

И дело здесь не в прямом запрете законодательства установки именно такого типа источника света, как светодиодная или иная фара-люстра и именно на крышу автомобиля, а в общих требованиях к внешним световым приборам, которые и устанавливают такой запрет

Но нам нужно уяснить для себя несколько тонкостей для дальнейшего понимания двух противоправных действий:

можно ли установить на крышу машины фару-люстру,
и разрешено ли её использовать (включать) во время движения, остановки и стоянки и в иных случаях.

Прежде всего, требуется понимание, что такое фара-люстра с точки зрения законодательства 2022 года. Разумеется, такого термина ни в одном законе вы не найдёте. Зато найдёте "внешние световые приборы", которыми обильно оперируют ПДД, но определения которых в Правилах тоже нет. Зато есть в Техническом регламенте.

И, согласно последнему, внешние световые приборы (далее – "ВСП") – это любые устройства, которые освещают что-то снаружи транспортного средства, дорогу или номерной знак, либо сигнализирующие о чём-то (поворотники, фонарь заднего хода).

Идём далее. Также Техрегламент определяет компонент автомобиля как любую составную его часть, которая поставляется на сборочное производства.

И, наконец, третье – изменение конструкции транспортного средства. Это установка компонентов, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, либо, наоборот, удаление предусмотренных.

Понимаете, да, к чему мы клоним.

Что говорят ПДД?

Так вот, если люстра у нас является ВСП, то к ней применяются положения раздела 3 Перечня неисправностей, при которых запрещено эксплуатировать автомобиль. Этот нормативно-правовой акт является приложением к Правилам дорожного движения. И самый первый пункт здесь содержит такую неисправность, как несоответствие количества световых приборов конструкции:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

То есть в нашем случае при установке светодиодной балки на крышу нарушается сразу два требования Перечня:

количество – ВСП становится на один больше ввиду поставленной и подключённой люстры,
расположение – так как такая фара не предусмотрена конструктивно в машине, то и её расположение на крыше не предусмотрено.

Но обратите внимание, что речь идёт именно о несоответствии конструкции. Таким образом, если в вашем автомобиле (чаще всего внедорожниках и грузовиках – но это очень редко) конструктивно заводом-изготовителем предусмотрена такая люстра, то здесь нарушения нет. Главное, чтобы в ней использовался предусмотренный в "стоке" типа ламп (галогеновый для галогеновых, и светодиодный для светодиодных и так далее). Однако, отметим, что таких транспортных средств с "родными" диодными балками на крыше – единицы, и зачастую это специализированные автомобили.

Что требует Технический регламент?

И, наконец, ещё один важный документ, регулирующий комплектность и конструкцию транспортных средств – Технический регламент. Он регулирует, в основном, требования по сборке новых автомобилей. Но его Приложение №8 содержит требования для авто, уже находящихся в эксплуатации.

Заглянем в раздел 3 данного Приложения, регулирующий требования как раз к внешним световым приборам. И здесь мы увидим, что:

снова количество и расположение ВСП должны соответствовать конструкции (пункт 3.1),
однако, допускается монтаж дополнительных источников света, если это соответствует требованиям этого же регламента, а также Правилам ЕЭК ООН,
таблица возможных факультативных ВСП при этом вообще не содержит возможности установки люстры на крышу – здесь упоминается лишь фара-прожектор, и это несколько иное,
запрещено во всех случаях устанавливать свет, который может мигать (пункт 3.3).

Таким образом, если конструкцией вашей машины не предусмотрена фара-люстра на крыше, то как ПДД, так и Техрегламент запрещают её установку.

В частности, конструкцией изначально не предусмотрены такие люстры для таких автомобилей, как УАЗ, Нива, Renault Duster, LC 200, на Газель, а также на подавляющее большинство внедорожников, грузовиков и фур.

Разрешается ли использование?

Ответ на данный вопрос раскрывается из предыдущего. Если установка люстры наверх автомобиля запрещена в принципе в вашем случае, то и включение её также не разрешается.

Однако, в ситуации конкретно с использованием фары-люстры добавляются и другие предписания законодательства. В частности, тот же раздел 3 Перечня неисправностей требует, чтобы:

фара-люстра, которая освещает дорогу впереди, не светила никаким светом, кроме белого, оранжевого или жёлтого цвета (пункт 3.6),
не нарушался ГОСТ по регулировке фары,
световой прибор работал в установленном режиме и не был загрязнён,
лампы соответствовали типу люстры: галогеновые для соответствующей маркировки фары, светодиодные для диодного устройства и ксеноновые для именно ксеноновой фары.

И именно за эти тонкости может зависеть и размер штрафа ГИБДД, который может быть назначен. Об этом и поговорим ниже.

Сколько штраф за фару-люстру?

Есть несколько мер ответственности в нашем случае, и зависят они от конкретных обстоятельств нарушения. Но главным образом, от того, есть ли нарушение только установки люстры на крыше машины, или же дополнительно допущены нарушения по использованию её в движении.

Штраф и аннулирование регистрации за установку

Итак, начнём с одного из самых жёстких мер ответственности, которую многие автолюбители и даже эксперты считают не совсем законной. И здесь подразумевается 2 вида мер воздействия на нарушителя, один из которых истекает из другого по возможности применения.

Если фара-люстра на крыше вашего автомобиля не предусмотрена конструкцией и установлена без официальной процедуры внесения изменений в конструкцию, то в этом случае нарушается пункт 7.18 Перечня неисправностей. И за это предусмотрена общая норма наказания по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ с санкцией в виде штрафа 500 рублей, а в редких случаях – вынесения административного предупреждения. Однако, на практике, при несанкционированных изменениях конструкции ГИБДД могут прекратить регистрацию автомобиля.

Как это происходит:

вас останавливает на дороге инспектор ДПС,
устанавливает (органолептически – то есть визуально) наличие нарушения пункта 7.18 Перечня, так как видит на крыше вашего авто фару-люстру, а свидетельстве о регистрации не видит отметки о внесённых в конструкцию изменениях,
выписывает постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП,
и составляет (может даже уже в ваше отсутствие, когда вы уедете с постановлением) рапорт начальству,
последнее передаёт материалы дела в регистрационное подразделение ГАИ,
и те предлагают вам приехать в течение 10 дней, к примеру, на осмотр с исправленным нарушением (то есть снятой балкой со светом) – отправляют вам соответствующее письмо по адресу регистрации,
если вы не приедете, то вам придёт ещё одно письмо – уже об аннулировании регистрации вашего автомобиля.

После этого вам придётся заново ставить на учёт машину, аналогично предоставив её на осмотр. Если вы приедете с люстрой на крыше, то его ваша машина не пройдёт.

Ещё один существенный минус последнего пункта выше – если у вас были красивые номера, то они также прекращают свою регистрацию за вашим автомобилем. Придётся получать новые.

Штраф ГИБДД за использование люстры

В КоАП РФ есть специальная статья, предусматривающая ответственность за нарушения прав пользования световыми приборами – 12.20. Размер наказания по ней такой же – 500 рублей штрафа либо предупреждение.

Однако, в нашем случае она не применима, так как нарушения правил использования люстрой нет. То есть дело здесь в том, что не нарушен ни один пункт ПДД, регламентирующий, как пользоваться фарами. То есть статья 12.20 КоАП РФ не про установку неположенных по закону ВСП, а о нарушении правил использования уже имеющихся (например, невключение ближнего света фар в тёмное время суток).

Лишение водительских прав за незаконный испускаемый цвет

Но есть всё же одно отдельное наказание за использование люстры при езде на автомобиле.

При нарушении любого из пунктов раздела 3 Перечня неисправностей водителя ждёт всё тот же штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП, кроме одного.

Если ваша фара-люстра светит вперёд красным цветом, то такое нарушение ПДД будет квалифицировано уже по части 3 статьи 12.5. И санкция здесь применяются сразу две:

лишение прав на срок от полугода до года,
конфискация люстры – то есть безвозвратный отъём у вас данного светового прибора прямо на дороге.

Можно ли узаконить люстру и как?

Но самое главное – если установка конкретного компонента, не предусмотренного конструктивно, не запрещена прямо в Техрегламенте (как, например, с катализатором), то его возможно поставить. Но не всё так просто. Для этого в регламенте предусмотрена возможность внесения изменений в конструкцию. И это отдельная дорогостоящая и затратная по времени процедура. Требования к ней описаны в разделе 4.

Обратите внимание, несмотря на то, что количество и расположение чётко регулируются Техрегламентом, он предписывает эти требования относительно конструкции транспортного средства. А раз конструкцию можно изменить, то можно изменить и предусмотренное этой конструкцией количество и расположение ВСП. И это хорошая новость.

А плохая заключается в том, что для этого потребуется проверка соответствия с получением соответствующего сертификата. И порядок этой процедуры примерно следующий:

Все доброго времени суток друзья, давно я тут ничего не выкладыва.Хотя с машинкой много изменений!И так начнем…
Еще летом увидел что Пензе(у меня там деревня) на многих газелях стоят спереди по 4 птф.Там в основном почему то фермеры у всех, и они ставят еще на крышу кто 4, а кто 6 птф))смотрится прикольно.Но на крышу у меня нет возможности поставить, так как мешает спойлер, да и неособо мне хочется, а вот на бампер мне очень хотелось.У мужа моей двоюродной сестры в Пензе есть Газель фермер, как раз с такими туманками.Посмотрел, прикинул крепления, снял размеры и забил на это дело на пол года…После нового года(числа 8) поехал в Южный порт(это в Москве авторынок так называется, чего там только нет, местные о нем в курсе)и купил там птф 185 мм в диаметре.Сначала хотел обычные 2 ближние, 2 дальние с габаритами(1200р за шт-итого 4800р), но продавец предложил мне фары дальнего света с ангельскими глазками(1500р шт-итого 6000р).Меня смущало что они дальние(тут он схавал и сказал про скидочку), я поразмыслив минут 10(пока думал прогулялся по рынку купил нужные мне железяки)и я решил их взять.Подошел снова к нему, поговорили о цене он предложил по 1300р за фару, и тут я спросил, а если я возьму 4. он зашел в свою каморку, там со своим подельником посовещался и сказал 4800 за все 4!Еще он спросил на какую машину?-На Газель, ответил я.и тут за ним последовала 30 секундная пауза(он наверное не мог себе представить куда я 4шт повешу)потом спросил-А зачем на Газель 4шт?Мой ответ был короток-Надо…)))меня цена вполне устроила, но для себя поинтересовался за сколько бы он отдал обычные фары без ангельских глазок, его ответ был мгновенен-4000!Ну 800р не деньги подумал я и расчитавшись с ним я полетел на всех парах в свою лайбу и помчал на строительный рынок(он не далеко от дома)покупать трубу и уголки труб.в итоге купил полтора метра 57мм трубы и два уголка(отвод)(он у них почему то называется 50мм, хотя на стыке с моей трубой он встает заподлицо)и купил краску Хаммерайт Молотковая 100гр за 250р.короче всем затарился и поехал домой.на две недели я отложил это все, так как были дела.и вот в эту пятницу я закончив пораньше помчал в гараж.Там скинув с машины буксировочные уши начал прикидывать на машине как лучше сделать!В итоге все снятые размеры дуги с машины мужа сестры вовсе не совпали с моими(не ужели Газель индивидульная у каждого?)вообщем начал воять.сварка у отца есть и она очень пригодилась.но так как сварщик из меня никакой(в перспективе всетаки ей овладеть)умею я только прихватывать, но и этого в полне достаточно чтобы создать макет.в итоге наприхватывал и отвез к отцу на завод!там добрый дядя сварщик очень хорошо все обварил(стыки труб газовой сваркой, а крепления номера, площадки для фар и уголок проварил обычной электродной)в общем сварил все так что не сломаешь)))приехал домой все это дело покрасил Хаммерайтом и оставил сохнуть.вчера днем пошел все ставить…в обще прихожу к машине, прикладываю дугу к местам крепления и начинаю нервно закуривать…Она получилась не в притык а больше гдето на 2 см, вот я думаю .удак, как же я так мог лохануться с расчетами, ведь я все прикидывал на машине и все было четко.но потом поразмыслив и вспомнив законы физики меня осенило!металл при нагреве расширяется и соответственно при сварке его повело.и я начал это дело всетаки прикручивать, тянул не спеша.в общем все встало на свои места как и должно быть.а вот сегодня с утра встал и пошел поставил фары и подключил по схеме(полно в инете инфы)через реле.только не через кнопку, а подключил к дальнему.в итоге когда включаешь дальний врубается и люстра))…А ну и еще летом с тем же мужем сестры на обе машины(на его и на мою)сворганили иллюминацию спойлера.за основу были взяты белые поворотники от ваз 2105, а в них диоды.
и да кстати швы зачищу заподлицо, а то в гараже холодно, да и дома неохота болгаркой вонять)
Заценяйте!

В российских реалиях суровой погоды, отсутствия разметки и нечищенных дорог нередко возникает потребность в дополнительном источнике света. Мы уже знаем, что более яркие ксеноновые или светодиодные лампы законодательством 2022 года запрещены. Но что, если поставить дополнительные фары на капот, крышу, бампер или решётку радиатора автомобиля. Разрешено ли сегодня дооборудовать машину таким образом и чем это может грозить, лишением прав, штрафом? Давайте всё это выясним по порядку!

Можно ли установить доп фары по ПДД?

Нет, нельзя. Это, к сожалению или счастью, по состоянию на 2022 год запрещено сразу двумя нормативно-правовыми актами:

Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации (Приложение к ПДД), пункт 3.1 которых указывает, что запрещается езда на автомобиле, если, в частности, количество световых приборов не соответствует его конструкции,
Техническим регламентом О безопасности колёсных ТС, который также предписывает, что количество фар должно соответствовать заявленному изготовителем.

Таким образом, размещать дополнительные фары, каким бы источником света они не обладали – родным галогеновым или же ксеноновым или светодиодным – запрещено.

Можно ли внести изменения в конструкцию официально?

Но ряд тюнинговых и других доработок, как мы знаем, можно зарегистрировать официально в ГИБДД. Например, можно узаконить газобаллонное оборудование или установить дополнительно фаркоп на машину. Можно ли аналогично поставить доп фары как источники освещения и внести изменения в ГАИ? Нет!

Дело в том, что такие изменения просто не допустимы, потому как регламент напрямую запрещает установку дополнительных основных источников освещения. И это касается как ближнего дальнего света фар, так и противотуманных огней.

Но есть в Техрегламенте такой термин, как "факультативный источник освещения". Для них также есть свои требования, и, увы, никаких дополнительных фар на легковых автомобилях этим правовым актом не предусмотрено.

Допфары можно установить только на транспортные средства категории N₃, а к ним относятся исключительно грузовики массой свыше 12 тонн. А легковые авто относятся к категории M (M₁).

Таким образом, даже если вы запланируете зарегистрировать изменение конструкции, установив факультативно фары, помимо заводских, то, помимо дорогостоящей формальной процедуры таких изменений, включая прохождение дополнительных экспертиз и испытаний на соответствие безопасности, в конечном итоге в учёте вам откажут.

Но здесь речь идёт именно о стандартных конструктивно фарах, который чаще всего ставят на бампер или в решётку радиатора автомобиля. А есть в регламенте и ещё один отдельный термин – "фара-прожектор".

Прожектор на крышу

Допускается установка такого устройства на автомобиль только в том случае, если он предусмотрен конструкцией. Об этом прямо говорят те же требования к факультативным источникам света.

Противотуманки, если их не было

Другой вопрос, если у вас автомобиль штатно выпускался без противотуманных фар, но вы решили их дополнительно установить. Здесь ситуация двоякая:

если на вашу модель автомобиля всё же есть модификации, которые оборудуются ПТФ, то в данном случае это не является изменением конструкции, к тому же, если вы поставите именно штатные "противотуманки" на предусмотренные места вместо заглушек, то вряд ли инспектор на дороге это заметит,
если же штатно "туманки" вообще не устанавливались на вашу машину, то, увы, оборудовав ими её, вы формально меняете конструкцию, так как заводом-изготовилетем они не предусматривались, со всеми вытекающими последствиями, о которых мы и поговорим ниже.

Чем грозит?

На самом деле, возможных на практике 2022 года наказания целых 3:

Но только 2 из этих мер ответственности за такое нарушение законны. Но давайте обо всём по порядку.

Штраф

Он предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП, которая прямо ссылается на Основные положения ПДД. А, так как мы выше выяснили, что, устанавливая дополнительные огни на машину, количество световых приборов не соответствует конструкции, то, увы, штраф может грозить нам вполне законно.

Лишение прав

И это как раз незаконное наказание. Дело в том, что также незаконно в 2022 году по части 3 статьи 12.5 привлекают водителей, у которых в галогеновые фары установлены LED-лампы или ксенон, как за нарушение режима работы световых приборов.

Аналогично суды могут постановить и с дополнительными фарами – если стоят не предусмотренные конструкцией огни, то режим работы нарушен. Для многих автолюбителей это может показаться абсурдным умозаключением. Тем не менее, также абсурдно это звучит и по отношению к ксенону, потому как режим работы по тому же регламенту может быть проблесковым или постоянным, и к типу источника света никак не относится. А потому на практике может быть всё что угодно.

Впрочем, недавнее Постановления Верховного суда прямо запретило лишать прав "ксенонщиков" по этой норме ответственности. А потому и за допфары применение этой санкции, хотя и возможно, но маловероятно.

Если фары мигают

Другое дело, если вы установили не просто дополнительные источники света, а такие, которые моргают. В этом случае вас уже могут лишить прав – опять же не совсем законно.

Почему незаконно? Потому что в данном случае часть 3 статьи 12.5 предусматривает ответственность за нарушенный режим работы световых приборов и не соответствующий Основным положениям цвет их огней. Обратите внимание, и в официальной трактовке санкции эти 2 условия также скреплены союзом "и". То есть оба условия должны выполняться одновременно. В вашем же случае, если фары светят белым, жёлтым или оранжевым цветом, то это разрешается ПДД, просто нарушен режим работы.

Но здесь также может примениться и норма части 4 этой же статьи, предусматривающая лишение прав на срок от года до полутора лет с конфискацией допфар за управление автомобилем, на котором установлены устройства для подачи специальных световых сигналов. А за использование таких фар в движении применяется часть 5 со сроком лишения до 2 лет.

Прекращение регистрации автомобиля

А вот эта угроза уже реальна и, главное, в 2022 году вполне законна.

Но не все знают, что при выявлении таких же оснований уже стоящее на учёте ГАИ транспортное средство подлежит аннулированию регистрации.

На практике такое происходит следующим образом:

А если вы будете продолжать ездить на машине, у которой прекращена регистрация – даже со снятыми фарами, то при следующей остановке сотрудником ГИБДД вас ждёт уже изъятие госномеров и СТС и перемещение автомобиля на спецстоянку. Далее вам придётся заплатить ещё и пошлину за выдачу новых номеров.

– это оптический световой прибор, использующийся на транспортных средствах (легковых, грузовых, водных, внедорожных, специализированных) и служащий для освещения пути в тёмное время суток. LED-балки используются в тех случаях, когда световые приборы транспортного средства (фары) не способны обеспечить полное освещение дороги (например, во время езды по бездорожью).

Светодиодная балка представляет собой комплекс светодиодов CREE, расположенных в алюминиевом корпусе. Светодиоды усилены оптическими линзами, благодаря чему мощность светового потока возрастает в несколько раз.
Существуют балки дальнего и ближнего света. Также есть балки с повышенной защищённостью для использования в условиях особых экстремальных условиях, обладающие защитой от влаги, пыли, вибрации и ударов.
Установить балку можно на бампер (задний или передний ), или крышу автомобиля, в зависимости от того, какая область видимости нуждается в освещении. Установка балки является достаточно простым процессом и не потребует много времени.

Классификация балок производится следующим образом:

Форма
· Изогнутая (панорамная). Повторяет форму лобового стекла автомобиля и служит для охвата большей площади освещения. Используется преимущественно на внедорожных автомобилях и спецтехнике.
· Прямая. Универсальная форма, которая подойдёт для любого вида транспорта.
Рядность
· Однорядная. Компактная балка небольшого размера и расположением светодиодов в один ряд.Имеет широкий, короткий луч и используется для ближнего освещения.Подойдёт для установки в ограниченном пространстве (например, под радиаторной решёткой).
· Многорядная (двухрядная, трёхрядная). Балка с расположением светодиодов в два или три ряда. Имеет длинный (узкий либо широкий) луч и применяется для ближнего и дальнего освещения (универсальный вариант).
Охват освещения

3D – линзы. Универсальный вариант. Освещает путь на дальнем расстоянии и по бокам. Однако, на практике существует недостаток – несоответствие заявленной мощности.
4D – линзы. Имеет более сфокусированный луч. Отлично подходят для дальнего освещения.
5D – линзы. По всем характеристикам схожи с 4D – линзами, отличаются лишь формой линзы.
6D – линзы. Модификация 4D – линз, состоящая в увеличении угла и уменьшении дальности освещения.

Личный кабинет

Помощь

Обратная связь

Россия, Москва, Волгоградский проспект, дом 32 корпус 8

6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки

Мы в социальных сетях

Способы оплаты

Адрес

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки". Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки" имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки" не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Наша компания гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки" может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".

Как и многие другие сайты, "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки" использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии "6000 кельвинов дополнительные фары и проблесковые маячки" настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Модальное окно

Здесь может быть произвольный текст или акция

Для правильной работы, сайт использует технологию "cookie". Если Вы не хотите, чтобы данные обрабатывались, пожалуйста, покиньте сайт.

Читайте также: