Установка листвы на мерседес 124 дорестайл
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
если коротко-клей для вклейки стёкол, всё остальное -сверху кнопка поиск, с 2006 тёрли по 5 раз в год, .
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
Может кто сталкивался? Варианты "сверли и сажай на клёпки" либо "саморезами насквозняк" отпадают сразу
в жизни не поверю, что в Калининграде нельзя купить нормальную листву и пистоны для её крепления))))
да, может не совсем дёшево, но зато надёжно и эстетично. а главное, всё собирается за пол часа!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
если машина была без листвы,то и в кузове нет дырочек для креплений снизу,на герметик клей ,а верх должен защёлкнуться!!
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
если машина была без листвы,то и в кузове нет дырочек для креплений снизу,на герметик клей ,а верх должен защёлкнуться!!
наверное удивлю. двери под листву и без, не отличаются. есть один нюанс, но к креплению листвы он отношения не имеет.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
х.з. передние крылья щас менял,сказали что они отличаются,пришлось долго искать!!
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
х.з. передние крылья щас менял,сказали что они отличаются,пришлось долго искать!!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Соглашусь с Алексеем - сами меняли узкий молдинг на широкий, никаких трудностей не было.
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
вам можт виднее!)
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
Я ставил, делая собственные крепления. покупал алюминиевый профиль 10х10 мм, вставлял его в П-образный паз посередине листвы (закрепляя его с боков саморезами), далее через снятую обивку двери изнутри прикручивал. Снизу примерно так же. Снаружи ничего не видно (собственно, просто листва, без болтов, клепок и т.д.), лежит без зазоров+ хрен оторвёшь (для чего собственно и делалось).
W211 E320 black
Nissan Tiida 2011 black
ГАЗ 3102 white 1998
Daewoo Nexia 2011
W124 300E M103 1991 black - продан
W201 190E M102 1988 red - продан
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.
Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
По теме: не создавайте себе проблем и не занимайтесь херней, поставьте на оригинальные клипсы.
Если для вас новые дорого, то купите верхние клипсы б/у, а нижние хотя бы наполовину разбавьте новыми.
"Бананы" можно на саморезы со стороны арки прикрутить.
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
По теме: не создавайте себе проблем и не занимайтесь херней, поставьте на оригинальные клипсы.
Если для вас новые дорого, то купите верхние клипсы б/у, а нижние хотя бы наполовину разбавьте новыми.
"Бананы" можно на саморезы со стороны арки прикрутить.
я знал что прав=))
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
открыл программку.
крылья отличаются до 91-го года и после. как раз наверное исключительно из-за кромки арки. по креплению молдингов отличий нет. а листву начали ставить с июня 89-го.
ну и с поворотником и без конечно же разные номера. всего в программе 8 номеров. по четыре правых и левых.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
если коротко-клей для вклейки стёкол, всё остальное -сверху кнопка поиск, с 2006 тёрли по 5 раз в год, .
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
Может кто сталкивался? Варианты "сверли и сажай на клёпки" либо "саморезами насквозняк" отпадают сразу
в жизни не поверю, что в Калининграде нельзя купить нормальную листву и пистоны для её крепления))))
да, может не совсем дёшево, но зато надёжно и эстетично. а главное, всё собирается за пол часа!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
если машина была без листвы,то и в кузове нет дырочек для креплений снизу,на герметик клей ,а верх должен защёлкнуться!!
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
если машина была без листвы,то и в кузове нет дырочек для креплений снизу,на герметик клей ,а верх должен защёлкнуться!!
наверное удивлю. двери под листву и без, не отличаются. есть один нюанс, но к креплению листвы он отношения не имеет.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
х.з. передние крылья щас менял,сказали что они отличаются,пришлось долго искать!!
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
х.з. передние крылья щас менял,сказали что они отличаются,пришлось долго искать!!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Соглашусь с Алексеем - сами меняли узкий молдинг на широкий, никаких трудностей не было.
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
вам можт виднее!)
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
Я ставил, делая собственные крепления. покупал алюминиевый профиль 10х10 мм, вставлял его в П-образный паз посередине листвы (закрепляя его с боков саморезами), далее через снятую обивку двери изнутри прикручивал. Снизу примерно так же. Снаружи ничего не видно (собственно, просто листва, без болтов, клепок и т.д.), лежит без зазоров+ хрен оторвёшь (для чего собственно и делалось).
W211 E320 black
Nissan Tiida 2011 black
ГАЗ 3102 white 1998
Daewoo Nexia 2011
W124 300E M103 1991 black - продан
W201 190E M102 1988 red - продан
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.
Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
По теме: не создавайте себе проблем и не занимайтесь херней, поставьте на оригинальные клипсы.
Если для вас новые дорого, то купите верхние клипсы б/у, а нижние хотя бы наполовину разбавьте новыми.
"Бананы" можно на саморезы со стороны арки прикрутить.
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
По теме: не создавайте себе проблем и не занимайтесь херней, поставьте на оригинальные клипсы.
Если для вас новые дорого, то купите верхние клипсы б/у, а нижние хотя бы наполовину разбавьте новыми.
"Бананы" можно на саморезы со стороны арки прикрутить.
я знал что прав=))
Mercedes Benz w124 300D special for me!!
А вот тут вы зря.
Передние крылья действительно отличаются.
Во-первых, на дорестайловых под верхним молдингом ровная плоскость, а на рестайле есть желобок, как на двери.
Во-вторых, загнутая внутренняя кромка арки на дорестайле широкая (примерно 1-1,5 см шириной) и загнута под прямым углом, а на рестайле кромка завальцована под острым углом и она уже.Еще для установки порогов надо отверстия на днище сверлить.
Во всем остальном по кузову отличий нет.
открыл программку.
крылья отличаются до 91-го года и после. как раз наверное исключительно из-за кромки арки. по креплению молдингов отличий нет. а листву начали ставить с июня 89-го.
ну и с поворотником и без конечно же разные номера. всего в программе 8 номеров. по четыре правых и левых.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Не знаю точно с какого года, но по креплению молдинга крылья тоже отличаются.
Своими глазами видел.
Даже и сейчас у меня в подвале лежат два крыла от Ешки с желобком под молдинг, могу зафотать если чё.
У меня переднее правое крыло стоит от машины 86 года выпуска дак все отличия были только в в кромке
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
У меня переднее правое крыло стоит от машины 86 года выпуска дак все отличия были только в в кромке
Плохо смотрели или же старое тоже было меняное, от машины 80-х годов, или же на той машине 86 года, крыло было меняно на рестайловое.
Вопщемта пустой это диалог, отличия есть, 100%.
скажите, а пороги на дорестал можно поставить?
под них крепление надо делать, или станет без проблем?
W124 2.6 АКПП 722.3
Vito F114 2.3 АКПП Ambiente
W221 3.5 Long
скажите, а пороги на дорестал можно поставить?
Отверстия в днище сверлить и пистоны ставить.
а оно того стоит? потом ржаветь не будет в тех местах где просверлить?
W124 2.6 АКПП 722.3
Vito F114 2.3 АКПП Ambiente
W221 3.5 Long
Плохо смотрели или же старое тоже было меняное, от машины 80-х годов, или же на той машине 86 года, крыло было меняно на рестайловое.
Вопщемта пустой это диалог, отличия есть, 100%.
так открой ЕРС и посмотри сам! там ясно написано до 91-го года и после! кроме кромки нет больше отличий! сколько я продавал крыльев, разных годов, все по отверстиям под молдинги одинаковые были! а сейчас предлагается в магазинах всего два варианта, под повторитель и без .
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
На все 100 согласен. на своих 190 и 124 всё клеил на (см.фото), 3 года зубами не отодрать,без всяких клёпок-заклёпок,так что не парьтесь,10$ тюбик хватает почти на всю машину.
Прикрепленные изображения
Mercedes W 124. 87г. 300D-продан
C124 3.2 94г. М104 АКПП
MAD3X, а нет ли у Вас подобных картинок на 126 кузов?
Недавно снимал листву со всей машины, было желание покалечить людей, которые ее приклеили, я понимаю если листву воруют, но когда она никому не нужна зачем клеить? Весь комплект защелок - дорого, но заменить десяток не сильно опустошит карман!
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
Нет, но алгоритм действий такой: идёшь на элкатс или детали, вводишь свой вин и ищешь группу ВНУТРЕННЯ И ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА далее смотришь номера необходимых пистонов забиваешь их в яндех или еще куда и получаешь картинку с изображением искомого девайса.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
Прикрепленные изображения
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
вроде есть у меня такие
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
у тебя широкая листва или узкая ?
A 001 988 44 81 - это крепление для молдинга а не для хрома, хром крепиться по другому
у тебя широкая листва или узкая ?
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Я реально спрашиваю есть реальные методы защитить листву на 124 мерсе?
Никоим образом не хочу устравивать флейм, флуд или что-нибудь подобное.
никак -- все равно сопрут. не смогут снять -- оторвут с мясом. увы, так
Школу закончи, а потом пытайся что-то понять.
Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором 355 (2 декабря 2004 15:31)
Основание: бессмысленное сообщ; грубость; наезды
Глум:никак -- все равно сопрут. не смогут снять -- оторвут с мясом. увы, так
На купе такая же ситуация?? (У меня просто купе. ) Их же реально раз два и обчелся.
че за наезды, уважаемый?
So_Cool:GRILLO
че за наезды, уважаемый?
По существу плз.
А че это за хрень такая "листва"? на скорость как-нить влияет?
GRILLO:Глум:
никак -- все равно сопрут. не смогут снять -- оторвут с мясом. увы, так
На купе такая же ситуация?? (У меня просто купе. ) Их же реально раз два и обчелся.
пока есть спрос и возможность украсть - будут красть
как варианты - страховка, охраняемая стоянка, пометить/испортить до утраты "интереса"
Ты бы сначала рассказал, что это такое - "листва" - а то некоторые робяты не понимают твоего проф. сленга
Теперь давай разберёмся, надо ли её вообще защищать? Ведь это можно сравнить с магнитолой, которая защищается от воровства карточкой: знающий вор за ней не полезет, а глупенький - полезет, потому что не знает.
Так вот: если чёрт захочет снять твою листву, то он не посмотрит, закреплена она или нет, и будет тупо вырывать с мясом. А листву снимают как-раз таки черти (в отличие от воров магнитол - нет, ну конечно среди них есть черти, но больше "профессионалов"). Предположим, что нашлись профессионалы, у которых есть конкретный заказ на такую листву, как у тебя. Если ты, мастер на все руки, закрепил её крепко и незаметно, то она всё равно будет вырвана, но с мясом (ведь ты всё сделал так, что со стороны не заметно - откуда проф узнает, что она закреплена). А если закрепить так, чтобы было видно - обломно будет ездить, будешь смотрется колхозником.
Короче, вывод: если не спиз*** твою листву, то покалечат, и придётся покупать новую. Не парься, езди так - от судьбы не уйдёшь
Читайте также: