Установка линз в форд фокус 1

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Этот раздел поможет любителям Ford Focus не только в эксплуатации оптики и освещения. С помощью пошаговых руководств, можно заменить стекла в фарах и задних фонарях, установить ксенон, противотуманные фары и отрегулировать дальний и ближний свет.

Содержание статьи:

1. Установка симметричного заднего хода в Ford Focus 1

Очень часто видел в инете, что народ убирает штатную противотуманку слева и святят туда симметричный задний ход. Подумал и решил тоже замутится, очень уж мне нравится это дело.

Купил фару заднего хода, ну и заодно поставлю ксен туда Н3 5000к.

Сегодня я вам расскажу, как я устанавливал БИ ксеноновые линзы с переделкой под галоген в Ford Focus 1.

Нам понадобиться:
1. Линзы
2. Два прозрачных герметика
3. Проводка в фары ваз 2110 Bosh под H1
4. Галогеновые лампы H1

Разборка фары Ford Focus 1:
1. Вытаскиваем все лампочки и нижнюю железную застежку (которая скрепляет стекло с фарой);
2. Готовим коробку чтобы греть фару(

Задача: установить подсветку в багажник Ford Focus 1

Ход работ по установке подсветки багажника Ford Focus 1
Берем 1 метр светодиодной влагозащищенной ленты

Припаиваем и изолируем провода с одного конца

Обезжириваем и клеим ленты на крышку багажника

Содержание статьи:

1. Полировка фар Ford Focus 1 своими руками

Решил попробовать отполировать фары в Ford Focus 1. Снял фары, забрал домой.

Вычитал что есть специальные наборы 3М для полировки фар, но, естественно, у нас в городе в наличии их нигде не было. Для начала купил полировальные круги на 600, 1000, 2000 и 4000, войлочный круг, насадку

Неполадка: сгорели лампы сигнала торможения и габаритного света в Ford Focus I.
О лампе:
Обозначение по ЕЭК — P21/5W;
Мощность — 21/5 Вт.
Стоимость — около 60 рублей за штуку.

Ход работ по замене ламп в задних фонарях Ford Focus I:
1. Изнутри багажного отделения отворачиваем три пластмассовые гайки крепления фонаря и отводим немного фонарь от кузова;
2. Отсоединяем колодку проводов от

Всем привет, дорогие друзья и гости сайта ФараИнфо. Сегодня хочу представить вашему вниманию еще один прекрасный, на мой взгляд фотоотчет о том, как установить биксеноновые линзы на Форд Фокус. Это не первая и, надеюсь, не последняя статья на данную тему, не так давно я уже публиковал статью о том, как установить линзы в фары "Лансера". Сегодня вы узнаете, как проделать то же самое на Ford Focus.

Ретрофит фар, о котором я уже рассказывал, это прекрасная возможность дать старым фарам любимого авто вторую жизнь. Установка биксенона позволяет улучшить качество света, а также повысить безопасность движения, поэтому кроме визуального удовольствия вы получаете еще и массу плюсов, которые в большей степени касаются безопасности движения.

Самостоятельная установка линз в фары — ответственная и непростая процедура, исход которой в большей степени зависит от ваших способностей. К такой работе следует подходить со всей ответственностью, либо вовсе не стоит браться за нее.

Перед тем как установить биксеноновые линзы подготовьте:

Бормашинку или острый нож (можно использовать и фен для того, чтобы расклеить блок-фару);
Клей "Poxipol" и герметик для финишной сборки (склеивания стекла и корпуса фары);
Биксеноновые модули (в данном случае Valeo 2);
Блоки розжига (в данном случае 6G);
Лампы (к примеру, Osram D1S);
А также "бленды" для линз Range Rover 3.

Установка биксенона в фары Focus — пошаговая инструкция

Первым делом необходимо демонтировать фары, для этого поднимаем крышку капота, откручиваем несколько болтов крепления фары, а также отключаем ее питание.
Далее приступаем к разборке. Есть два варианта разборки: первый — путем распила, второй — путем нагрева и разделения двух частей блок-фары. В данном случае выбран был первый вариант. Пилить можно бормашинкой, используя для этого специальный круг, а можно попробовать сделать это ножом или чем-то еще.

Следующим шагом была покраска масок. Здесь все просто, берем подходящую краску, наносим в несколько слоев и ждем пока все подсохнет. Что красить, а что нет — личное дело каждого из вас.

Теперь нужно вырезать отверстия в отражателе под модуль. Делаем это удобным для вас способом, можно использовать ту же бормашинку или что-то альтернативное.
Для юстировки модулей в отражателе, на скорую руку были сконструированы вот такие подиумы, крепил за уши обычными саморезами. Устанавливаем подиум на столе вставляем в отражатель простые лампы (галогенки), затем подключаем и отмечаем на стене световую границу. Это поможет отрегулировать биксенон после его установки.

Установка биксеноновых линз. Сами линзы крепим на болты "М4" с гайками, которые самоконтрятся. Для надежности, чтобы ничего не раскрутилось, головки болтов залепил холодной сваркой.

Учитывая, что выбранные блоки розжига не обладают влагозащитным разъемом, и при этом имеют короткие провода, было решено расположить их внутри самой блок-фары. Саму проводку для пущей надежности было решено пропаять.

Подгоняем бленды, аккуратно подрезая. Клеим их на стойкий клей (использовал "Poxipol", этот будет держать).

Теперь можно клеить стекла. Однако перед этим я бы все же рекомендовал проверить как все работает. Для этого берем фары и "прикидываем" по месту как все работает. Если все в порядке приступаем к установке стекла.

Удаляем остатки старого герметика если они есть, затем наносим новый герметик (Dinitrol), после чего склеиваем две части. Все должно получиться с первого раза, поэтому будьте внимательны и аккуратны. Лишнее удаляем тряпкой начисто, после все сильно сдавливаем и фиксируем скотчем. В таком состоянии оставляем на сутки, в зависимости от того какой герметик и сколько ему необходимо для полного высыхания.

3 года

Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).

Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:

При установке таких фар потребуется переделка разъема в фаре, либо изготовление переходников согласно нижеприведенной схемы:

Такие фары можно приобрести либо новыми (заоблачная цена, плюс полное отсутствие блоков розжига, ламп и т.д.), либо б/у в различном состоянии в сборе на разборках, либо иностранных аукционах.

Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121

Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора

5DV 008 855-017 - балласт
5DD 008 319-501 - игнитор
Такие блоки можно приорести как новыми, так и б/у
Примерная стоимость нового комплекта блоков на две фары ~20 тысяч рублей, б/у - около 5 тысяч рублей.
В линзе используются лампы с цоколем D2S,

Установка этих фар аналогична установке оригинального биксенона, но возможен вариант замены родной линзы от Depo на биксеноновую линзу от Hella, которая и используется в штатном биксеноне, что дает существенное улучшение света фар.
Левая фара DEPO - 431-1157L-LD-EM
Правая фара DEPO - 431-1157R-LD-EM

Изначально используется вариант линзы "под крест", в комплекте с лампами D2S и блоками розжига+игниторами Hella 4.0

С такими линзами возможен вариант использования двух типов ламп: D2S в комплекте с крепежными кольцами вида, которые можно приобрести по коду Opel 12 18 146 или VAG 1T0 941 621

Либо используются лампы D1S со штатными крепежными кольцами Hella и балластами из комплекта Hella 4.0. В данном варианте игниторы не используются.

Установка таких фар не таит в себе никаких сложностей: достаточно снять родные фары и установить новые, никаких переделок не требуется.

Hella 1DL 008 367-801 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, без указателя поворота, для автомобилей до рестайлинга)
Hella 1DL 008 367-831 - комплект из двух фар Hella (моноксенон D2S+дальний H7, без указателя поворота, для автомобилей до рейсталинга)

Hella 1DL 008 367-921 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, для автомобилей после рестайлинга)

Омыватель фар

1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001

Так же этот комплект можно собрать по частям:
1 150 423 - Шланг от насоса до левой форсунки
1 135 003 - Шланг омывателя фар между форсунками
1 064 802 - Форсунка омывателя фар(левая)
1 086 852 - Форсунка омывателя (правая)
1 139 410 - Форсунка(крышка) омывателя правая
1 139 411 - Форсунка(крышка) омывателя левая
6 729 803 - Насос омывателя фар
6 727 985 - Резиновое уплотнение насоса омывателя

2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201

Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011

Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001

Не стоит использовать неоригинальные китайские лампы по нескольким причинам:
1) Китайские лампы очень часто сделаны криво, не попадают в фокус, следовательно, качество света напрямую страдает
2) Многие китайские лампы не имеют защитного UV-покрытия, что негативно сказывается на долговечности отражателя линзы
3) Большинство китайских ламп фиксируется в цоколе при помощи герметика, который испаряется в процессе работы, оседает на поверхности линзы и образует зоны локального перегрева отражателя, что ведет к его полному или частичному выгоранию, тогда как оригинальные лампы фиксируются в цоколе при помощи пружинных металлических зажимов

Лампы имеют свойство стареть, не стоит дожидаться полного прекращения работы ламп, а менять их через 2000-3000 часов. Ниже приведен график старения ксеноновых ламп (по оси абсцисс - длительность использования, по оси ординат - световой поток, выраженный в процентах от первоначального

ЗХ - Задний Ход
КК - Колхозный Ксенон
Колхозный Ксенон - неоригинальный (не OEM) ксенон (чаще всего Китай, Тайвань) который констркутивно не расчитан для штатной установки.
HID - зарубежное сокращение для обозначения газоразрядных источников света (High Intensity Discharge)
Газоразрядная лампа - ксеноновая лампа
АГ - ангельские глазки (габаритные огни BMW-style)
Капсула – стеклянная емкость, заполненная ксеноносодержащим составом - непосредственный источник света ксеноновой лампы.
Блок розжига (балласт) – высоковольтный трансформатор, преобразующий постоянное напряжение сети автомобиля в переменное высокочастотное напряжение, необходимое для поджига и поддержания горения ксеноносодержащей смеси в колбе.
Би-ксенон – ксеноновый комплект, каждая лампа которого дает как ближний, так и дальний свет (как обычная 2х нитевая галогеновая лампа).
Блок розжига с вынесенным игнитором (четвёртое поколение) – блок, в котором конструктивно разнесены в разные корпуса низковольтная и высоковольтная схемы, что понижает общую температуру конструкции и позволяет снизить наводки на радиоаппаратуру за счет меньшей длины высоковольтных проводов.
Игнитор – высоковольтная часть схемы блока поджига, в четвертом поколении вынесенная в отдельный корпус, самая уязвимая часть схемы блока поджига из-за высоких напряжений, которые она подает непосредственно на ксеноновую лампу. Выходной высокочастотный каскад трансформаторной цепочки.
Блок розжига классический (третье поколение) – блок, исполненый в едином корпусе, ведет начало от блоков Hella моделей 90-х годов прошлого века.
Люмен (Lumen) - единица светового потока в системе СИ, равная световому потоку, испускаемому за одну секунду точечным источником в телесном угле 1 стерадиан при силе света 1 кандела. Обозначение: Лм.
Поджиг - короткий процесс первичного пробоя диэлектрической ксеноновой смеси, первичная кратковременная подача высоковольтного (23КВ) импульса на ксеноновую лампу. при поджиге токи в цепи комплекта могут достигать 15А, поэтому при установке ксенона рекомендуется установить предохранители соответствующего номинала.
Рабочий режим – режим стабильного горения ксеноносодержащей смеси в колбе, характеризуется наибольшей светоотдачей, а так же наиболее низкими токами (порядка 3-4А) в цепи ксенонового комплекта
D2R – Изначальный стандарт ксеноновых ламп ближний света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
D2S – Изначальный стандарт ксеноновых ламп дальнего света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
Цоколь лампы - часть автомобильной лампы, предназначенная для совмещения колбы (ксеноновой или галогеновой) с отражателем фары. Различают стандарты Н1, H3, H4, H7, H8|9, H11, H27(S881,S881) HB1,HB2,HB3,HB4,HB5, D2R,D2S,D2C.
Линзованная оптика - тип автомобильных фар, создающих направленный пучок света с помощью линзы, установленной перед источником света. различают ксеноновую и галогеновую линзованную оптику.
Автоматический корректор фар - устройство в фаре, автоматически регулирующее высоту света фары.

3 года

Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121

Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора

Омыватель фар

1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001

2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201

Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011

Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001

3 года

Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121

Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора

Омыватель фар

1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001

2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201

Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011

Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001

Читайте также: