Установка линз в фары лада х рей
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
С проблемой плохого свечения фар сталкиваются многие автовладельцы. Улучшить яркость свечения пытаются разными способами: кто-то ставит более мощные лампы, кто-то вообще не заморачивается и ставит недорогой комплект ксенона или led-ламп.
Причин из-за которых плохо светят фары немало, поэтому если есть деньги проще купить новую оригинальную оптику и не заморачиваться с восстановлением отражателей, чисткой фар изнутри. Например, на прошлом автомобиле я так и сделал - просто купил новую фару, благо на "китайца" она стоит копейки.
Но сейчас у меня давно не новый VW Passat, и комплект фар обойдется мне минимум тысяч в 20 рублей, цены на оригинал просто "космос". А простая чистка и полировка имеющиеся фары никак не спасла, они все еще светили тускло, хотя и выглядели как новые.
Однако есть и другое решение - установка в головную оптику линз или замена заводских обычных на так называемые би-линзы.
В специализированном центре такая процедура вместе с установочным комплектом обойдется по цене пары новеньких фар, поэтому делать замену буду сам, о чем расскажу в подробностях.
Для начала фары нужно снять и разобрать. В одной из прошлых статей я уже рассказывал, как по-быстрому разобрать фару с помощью самодельного "ножа". Этим способом я и воспользовался.
В фарах с завода стоят обычные линзы размером 3.0 дюйма. Для их замены я нашел на сайте с объявлениями пару би-линз в отличном состоянии с глянцевым отражателем вместо выгоревшего матового на моих. Пара би-линз обошлись мне в 2000 рублей.
Линза стоит в блоке-отражателе и прикручена к нему в 3-х точках.
Отражатель выполняет свою прямую функцию рассеивать свет в правильном направлении для дальнего света. Так же он служит маской, закрывающей задню часть линзы и закреплен в фаре на защелках, снимается легко, главное не заляпать блестящую поверхность, оттереть ее без последствий довольно сложно. Поэтому лучше следующие работы производить в перчатках.
Теперь надо открутить старые линзы и поставить вместо них новые. Большинство линз имеют множество точек крепления, поэтому даже если не получается закрепить их "болт-он" по заводским точкам, то это можно сделать с помощью самодельных проставок , как это сделал я так же в трех точках
Закрепил линзу с помощью небольших металлических переходных пластинок, которые сделал сам. Прочно прикрутил всю конструкцию к отражателю
Закрепил линзу с помощью небольших металлических переходных пластинок, которые сделал сам. Прочно прикрутил всю конструкцию к отражателю
Главное, чтобы линза держалась на отражателе прочно, никуда не съезжала, не тряслась и не выскакивала, иначе вся работа насмарку.
Теперь разберемся с проводкой. Поскольку в би-линзе имеется шторка, которая, проще говоря, и переключает ближний свет на дальний, ее как-то надо задействовать. Я подключил контакт, активирующий шторку, напрямую к фишке на лампе дальнего света (листаем галерею).
Обычно обладатели отечественных автомобилей на заморачиваются с усилением головного света, но все-таки есть и исключения. Стоит понимать, что галогенные лампы – пережиток прошлого, они светят стандартным желтым светом, который не отличается достойной яркостью, при этом время от времени лампы перегорают и их приходится менять. Вот именно в этот момент на пьедестал выходят светодиоды XS-Light LED Reflector H7, генерирующие мощный световой поток белого света (температура 5000K), которые не только потребляют меньше питания аккумулятора, но и служат в разы дольше.
Отдельного внимания заслуживает гарантия: по законодательству РФ на галоген гарантии нет, если вы купили галогенные лампы, установили их, и они через день вышли из строя, то вам их никто не поменяет, остается только выкинуть. Что же касается светодиодных ламп XS-Light, то это наша разработка, которую мы продвигаем больше года, обеспечивая высококлассный сервис, предоставляя фирменную гарантию на 18 месяцев , хотя и нареканий на них особенно-то и не было за весь срок продаж.
Для установки светодиодов на LADA X-RAY Cross не потребовалось разбирать лицевую часть автомобиля, лампы меняются через подкапотное пространство, и вся работа занимает около получаса . Дополнительно мы отрегулировали световой поток фар по прибору, добившись идеально ровной светотеневой границы. Выполнив работу, переходим к подведению итогов.
Разумеется, со светодиодными лампами XS-Light LED Reflector H7 света стало заметно больше – светотеневая граница плотная , с равномерной заливкой, при этом она ровная и имеет низкую боковую засветку, так что LED-лампы не будут слепить встречных автомобилистов. Новый свет отлично покажет себя на ночных дорогах, эффективно рассеивая тьму, повышая тем самым комфорт и безопасность.
Светодиодные лампы XS-Light H7 XS-Light LED Reflector - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 7 200 руб.
Обманки для светодиодов Обманка Philips 18952C2 LED-CANbus H7 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 700 руб.
Записаться на установку светодиодных ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Нужно всегда к чему-то стремиться: владелец Lada Vesta стремился к достойному головному свету, а мы стремимся к увеличению ассортимента нашего собственного бренда XS-Light, под которым мы уже год продает светодиодные лампы, а теперь еще и светодиодные билинзы XS-Light Reflector для установки на шпильку в рефлекторную оптику.
Разумеется, штатный галоген в фарах Lada Vesta – это мягко говоря ни о чем (на момент обращения владелец его поменял на LED-лампы). То есть да, свет какой-то есть, но именно что какой-то. Гораздо лучше показывает себя качественная линзовая оптика, имеющая четкую структуру построения светового пучка. Рефлектор светит двумя пятнами, а линзы дают ровную и четкую светотеневую границу с большим охватом и плотностью, при этом подобный тюнинг фар не будет слепить встречных водителей, так как линзы XS-Light Reflector имеют достаточно низкий уровень боковой засветки.
Установка линз в фары Лада Веста осложняется тем, что с завода фары загерметизированы на базе стекольного герметика, то есть фактически они неразборные , так что приходится из разбирать вручную с помощью химических реагентов. По времени разбор фар Lada Vesta занимает порядка 4 часов на штуку, после чего мы удаляем рефлектор и пилим его под посадочное место устанавливаемых линз.
Важно до герметизации фар вернуть их на авто для регулировки светового потока, который выставляется с помощью специального прибора относительно горизонта, после чего можно уже собирать фары и возвращать их на автомобиль.
Результат головного света Lada Vesta со светодиодными линзами XS-Light Reflector, конечно, намного эффектней, чем даже со светодиодными лампами в рефлекторе. Теперь СТГ действительно красивая – она идеально ровная, с высокой плотностью , следовательно, эффективность рассеивания тьмы возрастет сразу в несколько раз, а вместе с этим вырастет и безопасность. Да и в плане эстетики фары с линзами создают определенный стиль лицевой части, чем штатный рефлектор.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили вместо перегоревшего галогена в фарах автомобиля LADA X-RAY Cross светодиодные лампы XS-Light.
В общем и целом у Весты неплохой головной свет, большой отражатель раздельные секции для ближнего и дальнего, но прогресс-то не стоит на месте. По работе часто приходится ездить за 350 км до столицы, поездки часто приходятся на ночь, проще говоря, для комфортной езды по трассе ночью штатный свет откровенно небезопасный.
Еще с самой покупки я долго думал, почему на ВАЗ не решились сделать хотя бы ксеноновую оптику для Весты, чтобы любой желающий мог приобрести подобные фары как опцию за дополнительную плату. Причин тому может быть много, вникать не будем. Для проведения экспериментов над оптикой было решено купить две фары с разборки, так как родные было жалко. За 3 тысячи был куплен комплект со сломанными креплениями, которые впоследствии были аккуратно восстановлены знакомым за 500 рублей.
Долго думал, что же ставить и всё-таки посмотрев несколько тестов, решил взять модные сегодня LED модули, выбор пал на Optima Premium, с цветовой температурой 4500К. Комплект линз обошелся достаточно дорого, если сравнивать с ксеноном – 16 000 рублей с масками, но с другой стороны, если учесть срок службы и получаемое освещение, то это не так и дорого.
Изучив вопрос установки, раньше я таким не занимался, было решено отдать всё профессионалам, которые, в первую очередь, нормально выставят линзы в рефлекторе. Действительно, выставляли каждую линзу минут по 40, потому что получалось так, что линза светила сильно выше, чем родной дальний свет в отражателе. Но по итогу работой я остался доволен, сам бы в виду отсутствия некоторых инструментов и условий сделал бы точно хуже.
По итогу получившийся свет это что-то, с родным галогеном ни в какие ворота не сравнить, правда, теперь задумался о том, чтобы поставить автокорректор, не думал, что они так ярко светят. Естественно я переживал за то, как же отреагируют инспектора ГИБДД на подобное вмешательство в конструкцию ТС. Долго переживать не пришлось, остановили уже через месяц.
Сначала меня начали пугать: “Зачем тебе это, людей слепишь, так еще и правами рискуешь, знаешь же, что за ксенон лишение!?”. Но у меня-то LED, отрицать я ничего не стал, просто указал на факт того, что источник света у меня не является газоразрядной лампой. Долго мы общались с инспектором, в итоге получил я 12.5 ч1 500 рублей и угрозу о том, что в следующий раз вручат предписание на устранение неисправности.
Лишаться такого света желания нет, хотя родные фары лежат в гараже и их всегда можно будет поставить на место, приехать в ГИБДД на осмотр, а потом снова поставить LED, но какой смысл? В общем, на данный момент уже куплен комплект автокорректора фар, получена консультация в НАМИ-ПТИА Фонд – будем пробовать легализовать.
Читайте также: