Установка линз шкода октавия тур

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Получив в подарок на НГ комплект би-ксенона было принято решение установить его. Перечитав ОГРОМНОЕ количество постов на форумах я решил проверить можно ли добиться нормального свечения рефлекторных фар с установленным би-ксеноном.
Для этого использовал свой автомобиль Skoda Octavia Tour и комплект ксенона InfoLight Pro Bi 4300K

Рядом закрепляем блок розжига на двухстороннем скотче (который шел в комплекте). После приклеивания (через 2…4 минуты) попробовал оторвать блок … Это мне так и не удалось, что является положительным результатом. За надежность крепления блока можно не переживать.

Под правой фарой на лонжероне нет отверстия и места не так много. Поэтому "-" закрепляем сбоку (справа винт крепления радиатора). Рекомендую использовать стопорную шайбу (шайба с зазубринами), т.к. на контакте может быть краска (в благодарность от производителя ксенона).

Сверлим отверстия в крышках фар, для того, чтобы провести проводку. При этом в левой фаре отверстие больше, т.к. в него было проведено питание от штатной проводки к комплекту ксенона. К сожалению, в комплекте поставки ксенона заглушек не было, поэтому взял обычные резиновые заглушки (их вид и номер не знаю, т.к. опознавательных знаков на них нет).

Вот так выглядит отверстие в крышке левой фары (самое большое)

Левая и правая фары (вид сзади)

P.S. Огромное спасибо и много пива Adrian-у за помощь в установке и консультации.

Vovan77

Завсегдатай

За тягу к конструированию +1, за ксенон в не предназначенные для этого фары -100.
"Галочки видны" - а по краям этих галочек засветка насколько превышает допустимую?
". если фары чистые абсолютно не слепит" - как долго после протирки они остаются чистыми на наших дорогах? Через каждый километр протирать будете?
Если уж хочется нормально сделать ну поставили бы фары для этого предназначенные или блок линзовый в эту фару. Для сведения: такой вариант ксенона на авто.ру в конфе АвтоСвет иначе как "гомосятиной" и не называют и я с ними полностью согласен.
Для Админов: мое мнение - такие статьи не то что поощрять, а вообще запрещать надо, чтоб другим неповадно было.

VAGоновожатый

Завсегдатай

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

У тебя светит так ?:

Должно быть хотя-бы так :

Обрати внимание на отсутствие "галочки" справа. В твоём случае будешь слепить водителя обгоняемой машины через зеркала.

Руслан Kurt

глобал мемберс

Руслан Kurt

глобал мемберс

Обрати внимание на отсутствие "галочки" справа. В твоём случае будешь слепить водителя обгоняемой машины через зеркала.

VAGоновожатый

Завсегдатай

Úspěch, který trvá

Отвечаю всем по порядку.

"Галочки видны" - а по краям этих галочек засветка насколько превышает допустимую?
". если фары чистые абсолютно не слепит" - как долго после протирки они остаются чистыми на наших дорогах? Через каждый километр протирать будете?
Если уж хочется нормально сделать ну поставили бы фары для этого предназначенные или блок линзовый в эту фару. Для сведения: такой вариант ксенона на авто.ру в конфе АвтоСвет иначе как "гомосятиной" и не называют и я с ними полностью согласен.
Для Админов: мое мнение - такие статьи не то что поощрять, а вообще запрещать надо, чтоб другим неповадно было.

Дальний никуда не пропадал. Он есть. Но проверить его дальность и площадь освещения пока возможности нет.

MSTRKRFT

ксенон ставят в линзу еще потому, что она маленькая, сравни линзу и фару какой-нить восьмерки с ксеноном, которая слепит по определению, даже если с галками все хорошо. Просто потому что фара здоровая. В туре с этим не особо лучше.

Adrian

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

XOMRK

Просто заглянул

DENISIY

Мастер советчик

Тебе же писали про (китайскую) линзу которая вставляется внутрь фары, но стекло всё равно придётся менять или полировать рисунок, т. к. рефлекторное стекло будет преломлять свет и ты никогда не добьёшься правильного (стандарт, ГОСТ) свечения. А когда приедешь на регулировку, сам увидишь на экране прибора, что галки неправильной формы и неравномерная засветка, то есть светит точкой, не рассеивается равномерно и не пытайся здесь всем доказать обратное. Говорю всё это, потому что сам через это всё прошёл давным давно!

Úspěch, který trvá

. но стекло всё равно придётся менять или полировать рисунок, т. к. рефлекторное стекло будет преломлять свет и ты никогда не добьёшься правильного (стандарт, ГОСТ) свечения. .

А я и не пререкаюсь, а отвечаю на заданные вопросы.

Теперь про стекло фары. Зачем с ним что-то делать, если оно абсолютно гладкое (такое же как на фарах с линзами)?

pastor64

Мастер советчик

купил в Bosch галогенки H7+50 55ватт 12В установил вместо штатных, отрегулировали фары на приборе ОПК, результат на 5+, в сочетании со штатными противотуманками вообще без проблем. А про ДЕбилов с "китайским" ксеноном вообще уже говорить нет сил.
Иногда хочется что бы вместо переключателя "дальний -ближний" стоял эл.спуск курсового ПК (шутка )

Adrian

Тяга в том, что светит он действительно лучше.

А газели ставить в пример не надо, оно поставило и едет с ним освещая небо, а ты на своих психах думаешь что все кто установил ксенон такие. Фобии лечить надо, а газелистов и кривулек наказывать.

И скажу вам, что есть заводской ксенон в рефлекторную фару и теперь вопрос, почему эти инженеры такие тупые? Наверно специально поставили туда, чтобы слепить таких любителей ксенона как вы.

XOMRK

Просто заглянул

Тяга в том, что светит он действительно лучше.

а никто и не говорил что фара с ксеноном светит хуже или лучше, весь смысл что световой поток у такой фары отражаясь от рефлектора рассчитанного под совсем под другие условия эксплуатации увеличивыает интенсивность и мощность светового пучка и получается что то вроде прожектора.
и что мы имеем на выходе - что то среднее между ближним и дальним светом обычных фар, но всетаки ближе к дальнему. Вы часто пользуетесь дальним по прямому назначению? например я, ездить на дальняк (от 500 км и больше) стараюсь только ночью, дальний нужен для того если только комуто моргнуть, но включать его на постоянку никогда в голову даже не приходило, тем более что лампочка свидетельствующая о его работе на щитке приборов, уж очень ярко светит.
Никто не спорит что у ксеноновых лам масса преимуществ, но они должны эксплуатироваться в тех фарах которые рассеивают и режут световой пучок испускаимый ими в тех границах которые требует ГОСТ, а также элементарные правила и принципы безопасного нахождения на дороге, а ставя их в оптику изначально задуманную под галоген превращаем все их преимущества в одни только минусы. Нет если где по полю кататься - ради бога, но вот особо талантливые пихают его везде, даж в противотуманки, вот туда то зачем.
Ведь если следовать Вашей логике - можно воткнуть и лампу ДРЛ мощностью 1 кВт - она ведь светит еще лучше.
ЭХХХХ, вот были времена когда одна лампа шла от 10тыщ, но китайская промышленность бытро освоила новый вид продукции, теперь вот расплачиваемся.

Поменяли заводские галогенные лампы в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиоды XS-Light.

Замена штатных ламп на LED в противотуманках
Работа выполнена без демонтажа бампера
Гарантия на работу 1 год, на лампы - 1,5 года

Установили в фары рефлекторного типа автомобиля Skoda Octavia (2018) светодиодные линзы нашего производства XS-Light Compact.

Интегрировали в фары LED-модули с белым свечением
Полировка стекол фар без снятия лака
Обеспечили владельца авто ярким головным светом

Поменяли заводские галогенные лампы ближнего света в фарах автомобиля Skoda Rapid (2015) на наши фирменные светодиоды XS-Light.

Удалили старые галогенные лампы и заменили их на светодиоды
Значительно усилили головной свет автомобиля
Гарантия на лампы 1,5 года

Поменяли старые ксеноновые лампы в ближнем свете Skoda Yeti (2015), которые уже начали светиться розовым цветом, на новые ксеноновые лампы Osram.

Установка новых штатных ксеноновых ламп
Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
Гарантия на новые лампы составляет 4 года

Поменяли галогенные лампы в противотуманных фарах Skoda Octavia (2019) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.

Затонировали передние боковые стекла автомобиля Skoda Rapid, а также заднюю полусферу глухой тонировкой LLumar ATR05.

Оклейка темной пленкой передних боковых стекол
Также оклеили задние стекла машины
В работе использована американская пленка LLumar

Поставили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 яркие светодиодные линзы MTF-Light вместо заводского рефлектора.

Замена рефлекторной оптики фар на линзовую
Поставили светодиодные линзы производства Южной Корее
Отполировали до блеска стекла фар растворами 3М

Поменяли заводские галогенные лампочки в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 рестайлинг на новинку - светодиоды Philips Pro9000.

Замена штатного света в ПТФ на LED-лампы
Работа выполнена без демонтажа бампера
Гарантия на работу и лампы 1 год

Установили светодиодные лампы в фары автомобиля Skoda Octavia на место перегоревших галогенных лампочек.

Поменяли старый перегоревший галоген в ближнем свете на LED
Работа выполнена с демонтажем фар
Обеспечили яркий белый свет фар

Поменяли старые галогенные лампы в ближнем свете Skoda Octavia A7 на LED-лампы XS-Light LED H7, используя обманки.

Установка светодиодов в ближний свет
Работа выполнена без разбора лицевой части
Для корректной работы ламп необходимы обманки

Защитили радиатор автомобиля Skoda Kodiaq от попадания в него камней путем установки металлической сетки в бампер.

Установили металлическую сетку в решетку радиатора
Надежная защита радиатора от камней и мусора
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Оклейка полиуретановой пленкой SunTek кузова автомобиля Skoda Rapid для защиты от потертостей, царапин и коррозии.

Бронирование передней части кузова, включая стойки из зеркала
Нанесение пленки SunTek на крылья и пороги
Наклеили полоску брони на крышку и на зону погрузки

Установка светодиодных ламп в противотуманные фары автомобиля Skoda Rapid вместо заводских галогенных ламп.

Демонтаж галогенных ламп из противотуманных модулей
Установка светодиодных лампы в ПТФ
Гарантия на работу 1 год

Оклеили заднюю полусферу автомобиля Skoda Rapid тонировочной пленкой LLumar ATR15.

Тонировка задних стекол пленкой
В работе использована американская пленка LLumar ATR15
Гарантия на пленку составляет 10 лет

Поклеили пленку SunTek на фары автомобиля Skoda Octavia A7, а также на зону погрузки багажника для защиты от царапин.

Бронирование фар пленкой SunTek
Оклейка зоны погрузки заднего бампера полиуретаном
Срок службы пленки на фарах и кузове 5-7 лет

Поклеили на передние боковые стекла автомобиля Skoda Rapid атермальную пленку LLumar, проходящую по ГОСТ.

Оклейка двух боковых стекол атермальной пленкой
В работе использована пленка Llumar Air 75 SR HPR
Гарантия на атермальную тонировку 5 лет

Затонировали заднюю полусферу автомобиля Skoda Octavia темной пленкой LLumar с пропускной способностью 5%.

Тонировка задней полусферы автомобиля
В работе использована пленка LLumar ATR 05 CH SR HPR
Гарантия на пленку 10 лет, работа соответствует ГОСТ

Поменяли заводские галогеновые лампы автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиодные лампы XS-Light.

Замена галогенных ламп в ПТФ на светодиодные
В работе использованы светодиоды XS-Light
Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Поставили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 вместо галогенного рефлектора светодиодные линзы DIXEL.

Установка в рефлектор фар светодиодных линз
Повысили яркость головного света до максимума
Гарантия на работу 12 месяцев

Поменяли выгоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Skoda Octavia на новый ксенон Philips.

Неоднократно в наш автосервис заезжали абсолютно новые автомобили от дилера, владельцы которых сразу же решили поменять заводской свет на что-то более мощное. В данном материале мы установили светодиодные линзы в рефлекторные фары с галогеном автомобиля Skoda Octavia A7 – света в момент старта работы от них было немало, но, конечно, светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 покажут куда большую яркость и четкую светотеневую границу, а не два световых пятна, как на исходных фото СТГ.

Собственно, мы будем устанавливать светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 с температурой 4500K, которые светят бело-желтым светом , похожим по свету на заводской ксенон, но все равно световой поток будет несколько белей, чем от галогенных лампочек. Данные светодиодные линзы относятся к среднеценовому сегменту и демонстрируют отличную работоспособность – мы их ставили неоднократно, добиваясь реального прироста к мощности головного света.

Вообще галоген в фарах безнадежно устарел, светодиоды показывают большую яркость, надежность, долговечность и меньшее потребление питания аккумулятора. При этом желтый свет галогеновых ламп давно перестал устраивать современных автомобилистов, которые предпочитают в большинстве своем переходит на белый свет фар. По закону лишения прав за такой тюнинг не предусмотрено – раньше действительно такая практика существовала, но с лета 2019 года, после разъяснения Верховным судом РФ, полиция перестала обращать внимание и на светодиоды, и на нештатный ксенон в фарах. Максимальное наказание в данном случае составляет 500 рублей.

Работа по установке светодиодных линз в фары Шкода Октавиа начинается со скидывания бампера, далее мы снимаем фары и отправляем их по очереди на разгерметизацию в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на основании, плавится, позволяя разобрать фары и удалить из них рефлекторный модуль и сам отражатель. Далее отражатель дорабатывается пилой – необходимо организовать посадочное место для линз, которые фиксируются в фаре на шпильке.

Установив светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 в фары Skoda Octavia, обе фары до герметизации возвращаются на автомобиль для регулировки положения новой оптики – данная работа выполняется с помощью высокоточного прибора (фараскоп), поэтому светотеневая граница будет идеально ровной и на необходимом уровне относительно горизонта. Следующим шагом мы снимаем фары с автомобиля и герметизируем их на базе бутилового герметика, по мере схватывания которого автомобиль окончательно собирается и мы переходим к просмотру результата.

Итоговая светотеневая граница, как и ожидалось, показала исключительную яркость, то есть сравнивать с обычным галогенным рефлектором качество света светодиодных линз DIXEL mini Bi-LED V2.0 в фарах Skoda Octavia нет никакого смысла. Теперь головной свет имеет четкую границу с низкой боковой засветкой , так что слепить встречных водителей новый свет не будет. Ну и, конечно, вид автомобиля с линзовой оптикой в фарах сразу же преобразился – он стал выглядеть стильней, строже и дороже.

Светодиодные линзы Dixel Светодиодный модуль DIXEL mini Bi-LED 3.0 4500K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 000 руб.

Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №6 для линзы Hella 3R (6094) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

Записаться на установку светодиодных линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Обычно владельцы автомобилей с галогенными рефлекторными фарами в какой-то момент приходят к выводу, что их головной свет сильно уступает по качеству линзовой оптике, поэтому к нам в автосервис постоянно обращаются автомобилисты с просьбой помочь им усилить ближний свет фар. По большей части решить данную проблему раз и навсегда можно только одним способом: нужно установить в фары линзовую оптику – это могут быть или ксеноновые линзы, либо светодиодные LED-модули. Можно, конечно, поставить в галогенный рефлектор светодиодные лампы или даже организовать установку нештатного ксенона, но все это является полумерами, особенно мы не будем никогда рекомендовать ставить комплект нештатного ксенона – данная техника безнадежно устарела и сильно проигрывает светодиодам.

В данном материале мы установим светодиодные линзы XS-Light 2.8 Compact 5500K на автомобиль Skoda Octavia (2018), которые появились в продаже нашего магазина совсем недавно. Дело в том, что эти линзы относятся к светодиодным модулям XS-Light, производимых непосредственно нашей компаний, поэтому мы тщательно следим за качеством собственной продукции. Линза светят чисто-белым светом без синевы и генерируют световой поток высокой силы, которую никогда не покажет штатный галоген, тем более белых галогеновых ламп попросту не существует – даже лампочки с крашенными в синий цвет колбами будут заметно желтить.

Установка линз на Шкода Октавиа для нас не вызывает никаких трудностей, ведь мы является профессионалами в области автосвета, а через руки наших мастеров прошло огромное количество фар с галогенными рефлекторами, поэтому мы на 100% знаем, что и как нужно делать для достижения идеального результата в тюнинге головного света. Сначала разбираем лицевую часть: скидываем бампер, демонтируем фары и отправляем их на разгерметизацию в промышленную печку. Разобрав фары, извлекаем отражатели и выпиливаем в них отверстия для посадочного места под линзы XS-Light 2.8 Compact 5500K, крепящиеся в фарах на шпильках.

До герметизации новый головной свет требуется отрегулировать, поэтому возвращаем фары на автомобиль и выставляем их положение относительно горизонта по прибору, также примеряем маски (бленды) для линз. После этого фары вновь демонтируются и герметизируются бутиловым герметиком, а потом уже автомобиль собирается окончательно. В самом финале работы полируем стекла фар до блеска абразивными растворами 3М и подводим итоги установки LED-линз XS-Light 2.8 Compact 5500K на автомобиль Skoda Octavia (2018). Как видно, светотеневая граница стала яркая, ровная, теперь у нее есть четкая структура, но и с низкой боковой засветкой, так что новые линзы не будут слепить встречных автомобилистов. Визуально яркий свет хорошо преобразил вид машины, теперь она смотрится интересней, солидней и, конечно, дороже.

Светодиодные линзы XS-Light XS-Light 2.8 Compact 5500K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 15 900 руб.

Читайте также: