Установка ксенона в птф kia rio

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Кто-нибудь озадачился данным вопросом ? Как обстоят дела с омывателем и.т.д. ?

1. Установочный комплект Би — ксенона цоколем H4 "ZUMATO" с тонкими блоками розжига (можно любой фирмы)
2. Дрель (можно нож)
3. Ключи на 10 и на 8
4. Много времени и терпения
Итак, начнём!
1. Откручиваем и вынимаем пластиковые крышки блоков фар (находятся сзади блок — фары)
2. На крышке с пассажирской стороны просверливаем отверстие для протаскивания проводов питания лампы (около 20 мм)
3. На крышке с водительской стороны также просверливаем отверстие, только значительно больше (чтобы пролезла наружу "фишка с контактами" питания). Продеваем те самые провода питания ксеноновых ламп в отверстия (изнутри наружу).

получается вот такая картина

4. Вынимаем заводские лампы H4 предварительно отогнув металлические фиксаторы

красным обведён сам фиксатор

5. Начинаем с пассажирской стороны: Вставляем биксеноновую лампу открытой стороной вверх в штатное отверстие (чтобы попали пазы) и фиксируем всё теми же металлическими фиксаторами.

вид с защёлкнутым фиксатором

6. Продеваем провода питания через отверстие в крышке наружу, а фишку питания заводских ламп прячем внутрь (аккуратно за биксеноновую лампу, чтобы она поместилась под крышкой)
7. Закручиваем крышку блока — фары обратно.
8. Переходим к водительской стороне: Так же вставляем лампу в отверстие, защёлкиваем фиксатор. Фишку питания выводим через крышку наружу. Закрываем крышку.
9. Берём блок розжига, основную проводку с реле управления, и соединяем все провода (включая фишку питания "заводского света" с фишкой питания биксеноновой лампы (там всё интуитивно просто), кроме двух: плюса (в сборе с основной проводкой) и минуса (тонкий провод с блока розжига)

10. Берём плюсовой провод (на основной проводке 2 — й по длине) и прикручиваем его с левой стороны (чтобы защёлка "+" клеммы нормально закрылась)

красным выделен плюсовой провод комплекта

11. Самый длинный провод (из связки с реле управления)

выделен
(с "колокольчиками" на конце) протягиваем под плассмаской над
радиатором, предварительно открутив болты ключём на "8" и потом закрутив их обратно (таким образом прижать этот провод)

12. С пассажирской стороны так же скрепляем провода от блока розжига и от биксеноновой лампы (незабываем что "ЗАВОДСКАЯ" ФИШКА ПИТАНИЯ СПРЯТАНА

13. Теперь дело за "минусом" (тонкие чёрные проводочки). С пассажирской стороны минус можно взять с этого места, открутив ключом на "10" болт, и прикрутив его обратно

14. И последнее. Блоки розжига крепим по своему усмотрению на двусторонний скотч 3М (был в комплекте), и убираем аккуратно провода подальше с глаз, крепим их стяжками к "заводским косам".

люди помогите. хочу установить ксенон в противотуманки киа рио 3! какой комплект ксенона покупать? говорят Н8 нет! подходит вроде Н11! так какие надо! кто ставил подскажите.

701 538

Какие вы все добрые,человек пришел за советом что поставить, а вы его нахлобучиваете.
Законно или нет это уже второй вопрос

370 208

zhulik, вредить другим-не значит постоянно быть небитым.
Банально по бестолковке, чтоб умнее был.
Отрекись отрок от ксенона, ересь это со всеми вытекающими последствиями.
Инквизиция не исчезла!

Polyarnik, тебя походу не ослепляли на неосвещенной двухполосной дороге, где можно улететь в дерево или кювет.
Аффтар вот сейчас возьми подойди к машине, заведи, включи дальний, выйди из машины и поднеси свое лицо прямо к фаре и не закрывай глаза. Может впечатления от увиденного заставят тебя изменить свое решение и не ставить ксенон в не предназначенную для этого оптику, если такое испытание твоя сетчатка выдержит и ты не ослепнешь.

Вот не понимаю я ксенонщиков. Стою на двухполосной дороге в пробке, на встречу микроавтобус аля пежо с ксеноном (причем лампы там H4 походу, и ксенон без дальнего). Он соответственно меня слепит. Я ему дальним. Это чудо начинает открывать форточку и что-то мне доказывать. Вопрос, если тебе самому не нравится, то какого хрена ты слепишь других?

ЗЫ на счет испытания дальним я конечно пошутил. Не надо этого делать, можно зрению навредить.

Противотуманные фары на Киа Рио без знаний основ монтажа электрики и умения читать принципиальные схемы электрооборудования автомобиля самостоятельно устанавливать не рекомендуют. В противном случае последствия могут быть непредсказуемыми.

Приобрести оборудование можно практически в любом магазине по продаже автомобильных запасных частей или на одном из специализированных интернет-сайтов.

Способы ремонта

Регламент установки противотуманных фар на Киа Рио предполагает два этапа. На первом проводят монтаж ламп на штатные места. На втором – самом ответственном и сложном – подключают их к питанию электрической сети автомобиля.

Устанавливать противотуманные фары (ПТФ) на предусмотренные изготовителем штатные места можно двумя способами: сняв бампер (практикуется на станциях технического обслуживания) или демонтировав колеса (кустарный и неудобный метод).

Способ со снятием колес

Рассмотрим установку ПТФ Киа Рио 3, предполагающую удаление колес. Последовательность действий выглядит так:

Поставить Kia Rio на ровную с твердым покрытием площадку.
Колеса устанавливают строго по направлению движения автомобиля.
Включить первую передачу или поставить рычаг в положение заднего хода.
Желательно разместить предохранительный башмак под задним колесом со стороны противоположной активированной передачи.
Штатным ключом ослабить гайки на колесе.
Разместить домкрат с опорой на ребро жесткости лонжерона (около 40 мм от порога) и приподнять машину.
Открутить гайки колеса полностью, снять и уложить его под днище автомобиля для подстраховки.
Демонтировать подкрылок, удалив болты и сняв клипсы.
Обратите внимание на скопившуюся грязь в полости крыла. Ее необходимо удалить и дать просохнуть очищенным поверхностям.
Уберите заглушку противотуманок, открутив 4 шурупа крепления (нужна короткая, не более 6-8 сантиметров, фигурная отвертка). Три основных шурупа снимаются штатной отверткой, а до четвертого рукой с инструментами добраться сложно.
Снимите заглушку противотуманной фары. На штатное место установите ПТФ.

Сборку проводят в обратной последовательности.

Второй способ

Другой вариант предполагает демонтаж бампера. При этом упрощается прокладка проводки через моторный отсек и подключение к электрической сети и приборам управления автомобилем.

Монтаж электрики

Необходимы следующие инструменты и материалы: провода, реле, предохранители, разъем 2.8, паяльник, изолента, штатный набор ключей.

Стоит оговорить момент, связанный с попытками подсоединить передние ПТФ Киа Рио 2 параллельно с задними. Этого лучше не делать. Нагрузка на реле и предохранитель рассчитана на подключение одной пары противотуманных фар на Киа Рио. Кроме того, сзади они светят достаточно ярко и ослепляют идущих в попутном направлении водителей транспортных средств.

Важно! Во избежание замыканий при монтаже проводки и включателя ПТФ Киа Рио 2 необходимо декативировать питание от АКБ и дать не менее 5 минут для статической разрядки всех конденсаторов.

Порядок проведения работ

Снимите подушку безопасности на руле, для чего торцевым шестигранным ключом Т40 открутите два болта на рулевой колонке. Соблюдая осторожность, вытащите устройство. Острым предметом (шило, тонкая отвертка) отожмите язычок оранжевого цвета, фиксирующий кабель подушки. Осторожно покачивая, отключите провод.
Подушку безопасности удалите и уложите в недоступном при остальном монтаже месте лицевой стороной вниз.
Отсоедините колодку белого цвета с проводами и контактом массы.
Рулевое колесо поставьте в среднее положение. Пометьте поверхность соприкасающихся узлов.
Ключом отверните гайку крепления руля, но не до конца. Раскачивающими движениями на себя потяните его на пазах, пока он не упрется в гайку, которую надо будет скрутить, а затем демонтировать колесо.
Удалите кожух рулевой колонки, открутив три шурупа.
Снимите улитку, предотвратив порывы шлейфа. Она фиксируется тремя защелками. Убрав их, выньте кабель, не допустив смещения красного вала. При этом вращать внутренний вал улитки нельзя. В окошке слева должен постоянно стоять красный валик.
От подрулевых переключателей Киа Рио 2 отсоединяют колодки питания и, отщелкнув крепление левого на хомуте, их соединяющем, снимите старый и установите новый. Закрепите и соберите в обратной последовательности. Правую колодку необходимо включить в штатное отверстие.
В левой колодке проводят модернизацию – разъем 2.8 монтируют на колодку (на ней отмечены разъемы номерами от 1 до 14) в 7-е посадочное место. Петлю провода между контактами 1 и 12 разрезают, один из концов подключают к седьмому разъему, второй со стороны 12 номера надежно изолируют.

Важно! Провода, прилагаемые к комплекту ПТФ Киа Рио 2, как правило, коротки, и их необходимо наращивать. Соединение надежнее осуществлять с помощью пайки, для изолирования использовать специальную ленту и кембрик.

Провод питания минуса надежно подключают к любому месту массы. Плюсовой подсоединяют к АКБ. Реле размещают в салоне или подкапотном пространстве моторного отсека.
Рекомендуют установку двух предохранителей: первый между туманками и реле, второй – между АКБ и реле.
К панели приборов на лампочку индикации выводят отдельный шнур. Его подключение зависит от схемы электропитания конкретной модели авто, так как они отличаются в зависимости от года выпуска и серии машины.

Замена лампы ПТФ

При необходимости замены перегоревшей лампочки ПТФ Киа Рио 2 отгибают брызговик (2 клипсы), просовывают руку в освободившееся пространство, находят и отщелкивают штекер вместе с лампочкой. После замены проверяют ее работу и устанавливают все элементы на штатные места.

Резюме

Исходя из вышесказанного, делаем вывод, что обслуживание уже установленных противотуманных фар Киа Рио 3 не составляет труда, а электрическая часть монтажа требует знаний и наличия специального оборудования. Непрофессиональные действия могут нанести ущерб автомобилю и привести к значительным финансовым расходам. При неуверенности в своих силах правильнее установить противотуманные фары Киа Рио с помощью специалистов СТО. Ими же осуществится грамотная регулировка всех сопутствующих узлов.

Автомобили Киа Рио корейского производства изначально с конвейера сходят с обычными лампами головного света. Однако фары всегда можно улучшить ксеноновым оборудованием, которое позволяет в 3-4 раза ярче освещать проезжую часть.

Установка ксенона – дело несложное, если есть время и представление о работе автомобильной оптики. Однако прежде чем приступить к монтажу, разберемся, что же представляет собой такая фара и как она работает.

Ксенон автомобиля Киа Рио устроен так же, как и в других машинах. Он представляет собой механизм свечения электродуги, возникающего от электрического тока. Разряд проходит через газ ксенон, при этом образующийся свет имеет более яркое свечение, чем обычная галогенная лампочка.

Всего существует два вида ксенона:

газоразрядные лампы;
лампа накаливания, накачанная газом.

Первая группа служит значительно дольше. В основу второй положен принцип наполнения ксеноном обыкновенной галогенной лампы. Она дает свечение в 3-4 раза сильнее обычного аналога, но из-за вольфрамовой нити срок службы невелик.

Устанавливать такие лампы сегодня удается на Kia Rio любого поколения. Они ставятся на штатное место в фаре и дают ровное, но при этом яркое свечение, которое успешно разгоняет тьму на дороге и не слепит водителей встречных машин.

Отличительные особенности ксеноновой оптики

Производители подобных лампочек решают сразу несколько вопросов:

освещение проезжей части в темное время суток в 3-4 раза ярче и шире;
снижение энергопотребления;
увеличение срока службы осветительных приборов до 3000 часов (галогенная лампа – 400 часов).

Чтобы преобразовать газ и ток в яркое сияние, необходимо высокое пусковое напряжение. Для этого применяется отдельный механизм – блок розжига (пускорегулирующий аппарат).

В лампе ксенонового освещения нет нити из вольфрама. На вид это пустая стеклянная колба, однако внутри она заполнена инертными газами. У основания два электрода. Когда между ними проскакивает разряд, внутри генерируется свет.

С помощью температуры задается цвет, который продуцирует лампочка. 3000 о К дают яркое желтое свечение. Его применяют для противотуманных фар.

Оптимальный ксенон на автомобиль Киа Рио для головного света – 4300 о К.

Монтаж ксенона

Установка освещения в Киа Рио несложная, но требует времени, если автовладелец решил сделать это своими руками. Для монтажа потребуется:

комплект ксенонового освещения с цоколем Н4 “Zumato”;
2 блока розжига;
дрель;
гаечные ключи 10 мм и 8 мм.

На задней стенке блока фар под капотом снимаются крышки, за которыми расположены лампочки. На пластике дрелью проделывается отверстие диаметром, подходящим для протаскивания провода питания лампы. Провода просовываются наружу крышки.

Чтобы извлечь штатную лампу из оптики, нужно откинуть зажим. Ксеноновая лампочка вставляется на штатное место и фиксируется. Провода электропитания выводятся наружу через проделанные отверстия, а штекер штатных ламп прячется за кожух фары. Крышка устанавливается на место.

Установка блока розжига

Подводим итоги

Процесс установки ксенона на Кио Рио несложный, поэтому процедура под силу каждому автовладельцу, который даже до этого ни разу ничего подобного не делал. Повредить при этом что-либо в автомобиле сложно.

Читайте также: