Установка ксенона на киа сид 2017

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Александр: Цена и время на установку ксенона киа сид 3 ,ближний и туманки!

Георгий: Подскажите, производите ли замену ксенон лампочек? Перегорела. И есть ли электрик? Не работает моторчик привода электро зеркала правого.

Замена лампочки 1000 р.

Сегодня электрик на смене.
Первичная диагностика моторчика зеркала со снятием обшивки двери 1300 р.

Иван: Замена линз в фарах, или установка ксенона на 30.11.18.с 13:00 и дооо

Сергей: Правая фара, не горит ближний свет.

Умед: заменит штатный фары на ксенон или биксенон.

Благодарим Вас за обращение в сервисный центр компании Авалинк на Огородном проезде, 8 стр.3 и сообщаем:

- стоимость работы 1-3 т.р
- стоимость запчастей 3-5 т.р.

для уточнения стоимости пришлите пожалуйста копию свидетельства о регистрации на или на , viber, whatsapp.

Также сообщаем Вам, что до конца месяца действуют акции:
- скидка 1.6 тыс рублей на окраску деталей - 7900 тыс. руб. под ключ.
- диагностика и заправка кондиционера за 1800 руб.
- бесплатная диагностика подвески
-.

Александр: установить ксенон в линзовоные фары.сам пока ничего не покупал.

Александр: Установить бик ксенон цена , время установки

Сергей: сколько будет стоить ксенон с установкой на киа оптима

Андрей: в птф с обманками ксенон

Сергей: Необходима установка биксенона (с подбором линз и блоков)+противотуманок с дневными ходовыми огнями.

Благодарим Вас за обращение в сервисный центр компании Авалинк на Огородном проезде, 8 стр.3 и сообщаем:

- стоимость работы от 5000 т.р

для уточнения стоимости пришлите пожалуйста копию свидетельства о регистрации на или на

Игорь: Снять ксенон с ближнего света

Борис: установка качественного ксенона на кия сид 2015 г, дальний и туманки. Где и сколько это будет стоить?

Роберт: добрый день! Прошу записать на установку ксенона на ближний. Когда и сколько будет стоить? Спасибо.

Наш автотехцентр специализируется на лицензированном техническом обслуживании автомобилей, все работы выполняются при помощи высококачественного специализированного оборудования и специалистами высокого уровня. Для Вас в качестве небольшого бонуса мы готовы предложить провести диагностику автомобиля абсолютно бесплатно! При последующих обращениях в наш технический центр предгоставляется гарантированная скидка 20% на выполняемые работы! Приезжайте, наши специалисты помогут Вашему автомобилю в качественном, беспроблемном ремонте. Для вашего удобства в нашем техническом центре Вы можете воспользоваться бесплатным WIFI.
Будем рады Вас видеть!

Техцентр "Pulse-auto"
Наш адрес: г. Москва, Остаповский проезд, д. 9, стр. 1.
Наша почта:
Наш сайт:
Мы в VK: в INSTAGRAM: pulse_auto.
Контактные номера: ;

Семен: Хотел бы установить в Kia Ceed 2013 года купэ ксенон в ближний и в противотуманные фары!

Наш автотехцентр специализируется на лицензированном техническом обслуживании автомобилей, все работы выполняются при помощи высококачественного специализированного оборудования и специалистами высокого уровня. Для Вас в качестве небольшого бонуса мы готовы предложить провести диагностику автомобиля абсолютно бесплатно! При последующих обращениях в наш технический центр предгоставляется гарантированная скидка 20% на выполняемые работы! Приезжайте, наши специалисты помогут Вашему автомобилю в качественном, беспроблемном ремонте. Для вашего удобства в нашем техническом центре Вы можете воспользоваться бесплатным WIFI.
Будем рады Вас видеть!

Техцентр "Pulse-auto"
Наш адрес: г. Москва, Остаповский проезд, д. 9, стр. 1.
Наша почта:
Наш сайт:
Мы в VK: в INSTAGRAM: pulse_auto.
Контактные номера: ;

Женя: Необходимо установить комплект ксенона с лампами h1 на дальний свет (на ближнем уже стоит). Возможна покупка самого ксенона. Необходимы блоки быстрого розжига, чтобы была возможность моргать дальним светом!

Сергей: Установка ксенон в Фары +птф

Установка ксенона на Kia в Москве — отзывы

Решил быстренько провериться. По записи сразу приняли вечерком. Через 2 часа пришёл, сказали, что всё путём. Тем лучше) Заменил плюсом у них.

Приехал в этот автосервис по рекомендации знакомых. Все сделали отлично, вопросов к работе не возникло. Цена соответствует качеству.

Заехал точно по времени, как записался. Сразу на диагностику, механик очень деловой, все делал четко и быстро. Составили список работ и нужн.

Исправили проблему кондиционирования, а также отмыли авто и салон. Гуд

Спасибо за сэкономленные деньги. Приехал в Бош на замену стоек. Механик попался хороший, не формалист. Посоветовал заодно провести плановое .

Ищете установка ксенона на Киа в Москве (RU-MOW)?

Ксенон - это инертный (благородный) газ, использующийся для заполнения газоразрядных ламп. В таких лампах принципиально другой тип работы, чем у привычных ламп накаливания. В ксеноновых лампах свет производится за счёт электрической дуги. Широкое применение ксеноновые лампы получили в автомобильной отрасли, для замены обычных галогенных ламп в фарах. А есть ли вообще необходимость в подобной замене?

Не стоит и говорить, что безопасность на дороге зависит от информированности водителя о ситуации на дороге. В тёмное время суток видимость очень скромная, и к тому же, свет фар отличается от солнечного. Всё это не идёт на пользу безопасности, что в свою очередь может привести к аварии. Использование ксенона положительно повлияет на подобную ситуацию. Ведь свет ксеноновых фар где-то в два, два с половиной раза ярче. А спектр свечения более близок к солнечному свету, поэтому водителю Киа комфортнее при свете ксеноновых фар. И в подтверждение превосходства ксеноновых фар приведём ещё один пример. Современные автомобильные концерны устанавливают на свои новые модели ксеноновые фары. С преимуществом ксенона мы разобрались. А как же установить ксенон на Киа?
Просто вкрутить вместо обычной лампочки ксеноновую, и дело сделано? Конечно же, нет. Ксеноновые лампы работают по принципиально другой схеме и для их работы необходимо специальное устройство - блок розжига. И установка ксенона Киа - дело очень ответственное и сложное. Причём тип ксеноновых ламп обычно подбирается в зависимости от цоколя лампочки Вашего авто. Как итог, подобрать необходимое оборудование под конкретный автомобиль не настолько тривиальная задача, как может показаться на первый взгляд. Как подтверждение данного факта выступает огромное разнообразие фирм-производителей (APP, Sho-Me ®, Silverstone и др.), помноженное на огромный выбор моделей. Интересно, что цвет света ксеноновых фар зависит от температуры, которая достигается в лампе. Например, температуре в 4300 K соответствует цвет Crystal White, 6000 K - Diamond Blue, 8000 K - Deep Blue, 10000K - Violet Purple. Причём оттенок очень мягкий и красивый, и совершенно не искажает восприятие дороги. Посмотреть примерную разницу в цвете Вы можете на нашем сайте. Интересно, а ксенон устанавливается на ближний свет фар или на дальний?

Возможен любой их этих двух вариантов, как и их сочетание. Обычно ксенон устанавливают на ближний свет, но возможна установка, как на ближний, так и на дальний свет. В таком случае это называется - биксенон. Это наиболее удобный вариант, однако, и более дорогой. Биксенон позволяет уверенно чувствовать себя на дороге в тёмное время суток не только в городе, но и на трассе. Поэтому, если Вам часто приходится совершать длительные поездки по трассе, то установка ксенона Киа или биксенона будет очень мудрым и эффективным решением. К тому же, ксеноновые лампочки служат около двух тысяч часов. Для сравнения, обычные лампочки работают до пяти сот часов. И если у Вас перегорит ксеноновая лампа, заменять блок розжига нет необходимости, а сама лампочка стоит не так уж и дорого.

Я как человек привыкший к хорошему свету, честно пытался на протяжении 2 месяцев найти позитивные стороны езды на моногалогеновой линзе нового сида, и в приципе в условиях города, не скажу что света было много но вместе с туманками было довольно сносно, за исключением мокрого асфальта и трассы, на трассе все становилось куда хуже, света стало катастрофически нехватать…
Да и как раз уже начали чесаться руки и прошла первая волна трепета перед новым авто)))

Готовиться к установке ксенона я начал чуть раньше, пробовал подключать разные блоки розжига для теста, чтобы выявить те которые не откажутся работать на сиде. Все обычные блоки розжига без встроенного модуля обхода бортовика — сдались без боя — они работали на незаведенном двигле и тухли через секунду после включения света на заведенном двигателе. Подключение к ним разного вида обманок (отдельных модулей китайского производства) тоже не давали результата — т.е на блоках вы никак не съэкономите.
Но самое обидное что оригинальный блок розжига Hella 3 поколения — тоже отказывался работать как отдельно так и с китайской обменкой, но к ним я думаю вернусь позже подобрав нужное сопротивление, так как только они меня на 100% устраивают по своим характеристикам скорости розжига и надежности.
Далее были протестированы два типа Can-Bus блока (со встроенной обманкой) из тех что были в наличии и оба были восприняты сидом хорошо, их он не выключал)
Вот один из них

И еще один

APF can-bus слим серии, с феритовым кольцом (от наводки на радио)
Далее о лампах.

Далее читаем внимательно и если необходимо — перечитываем)))
Штатно в JD установлена галогеновая лампа Н7, НО установлена она в линзу посредством переходника в который она вставляется, а тот в свою очередь устанавливается в посадочное место в линзе и это посадочное место, которое изначально является посадочным местом лампы HB3 (либо HB4 — я к сожалению не сообразил это уточнить путем примерки пока фары была на руках а теперь это сделать уже сложно — но как только уточню исправлю здесь описание). Сделано это естественно для того чтобы помимо электронной защиты против не заводского ксенона сделать еще и механическую. Но славян то это не касается)))
Заводской же ксенон на сиде идет с лампой D1S и соответствующими блоками — но там и линза другая — ксеноновая. (для справки: оригинальные лампы устанавливаемые с завода всегда начинаются с буквы D — все остальные лампы являются китайскими проделками — иногда вполне удачными иногда не очень, я же все-таки стараюсь придерживаться мнения что оригинальный ксенон кошернее и стоит того чтобы заморочится его установкой.)
Т.е. имеем следующие варинты

Для человека далекого от всего выше прочитанного я бы рекомендовал второй вариант как наиболее простой, кстати не видел чтобы кто-то из JD-водов шел по такому пути, если кому-то этот совет поможет просьба отписаться!

Для того чтобы начать установку надо освободить вернуюю часть бампера для снятия фары.

Красным — отмечены пистоны и саморез в бампере; зеленым — болты фары и очренедность и направления выщелкивая фары из пазов снизу.

На водительской фаре нужно еще открутить дигностический разъем от фары.

пазы — защелки

Они же на фаре


Я же в первый день сделал все на основе ламп Н7 и придумал крепеж с помощью проволочных крепежей от той же лампы Н7 с донорских фар (коих у меня в гараже порядком подсобиралось)
выглядело это так

Лампа Н7 — проволочный крепеж вставлен под металлическую пластину, подогнут чтобы лампы не болталась, и привинчено тремя штатными болтиками


Блок установлен на штатное место под фару

вполне аккуратно вроде)))


так выглядит уже на месте

Можно было и внизу фары вывести провода, тогда никто бы не узнал о установленном ксеноне.

Но была и ложка дегтя — Н7 лампы попались очень хиленькие, слишком белые и тускловатые, и на следующий день все по новой — замена на оригинальный филлипс D2S.

Сами лампы и переходники D2-KET к ним
Немного другие крепежи

Подгибать нужно уже по месту…

Все уже на месте в сборе — с D2-KET срезана толстая изоляция чтобы не мешала.
Да и еще если кто сподвижется на подобные лампы то они немного уже по цоколю чем Н7 и отцентрировать в линзе их можно только с помощью редкого переходника выполненного на токарном станке из аллюминия, я его забыл сфоткать, но обозвать его можно D2-H7, поэтму это как я и говорил довольно сложный но более кошерный вариант.

Также были установлены диоды в ДХО и ксенон у туманки, но об этом чуть позже.

Я как человек привыкший к хорошему свету, честно пытался на протяжении 2 месяцев найти позитивные стороны езды на моногалогеновой линзе нового сида, и в приципе в условиях города, не скажу что света было много но вместе с туманками было довольно сносно, за исключением мокрого асфальта и трассы, на трассе все становилось куда хуже, света стало катастрофически нехватать…
Да и как раз уже начали чесаться руки и прошла первая волна трепета перед новым авто)))

Готовиться к установке ксенона я начал чуть раньше, пробовал подключать разные блоки розжига для теста, чтобы выявить те которые не откажутся работать на сиде. Все обычные блоки розжига без встроенного модуля обхода бортовика — сдались без боя — они работали на незаведенном двигле и тухли через секунду после включения света на заведенном двигателе. Подключение к ним разного вида обманок (отдельных модулей китайского производства) тоже не давали результата — т.е на блоках вы никак не съэкономите.
Но самое обидное что оригинальный блок розжига Hella 3 поколения — тоже отказывался работать как отдельно так и с китайской обменкой, но к ним я думаю вернусь позже подобрав нужное сопротивление, так как только они меня на 100% устраивают по своим характеристикам скорости розжига и надежности.
Далее были протестированы два типа Can-Bus блока (со встроенной обманкой) из тех что были в наличии и оба были восприняты сидом хорошо, их он не выключал)
Вот один из них

И еще один

APF can-bus слим серии, с феритовым кольцом (от наводки на радио)
Далее о лампах.

Далее читаем внимательно и если необходимо — перечитываем)))
Штатно в JD установлена галогеновая лампа Н7, НО установлена она в линзу посредством переходника в который она вставляется, а тот в свою очередь устанавливается в посадочное место в линзе и это посадочное место, которое изначально является посадочным местом лампы HB3 (либо HB4 — я к сожалению не сообразил это уточнить путем примерки пока фары была на руках а теперь это сделать уже сложно — но как только уточню исправлю здесь описание). Сделано это естественно для того чтобы помимо электронной защиты против не заводского ксенона сделать еще и механическую. Но славян то это не касается)))
Заводской же ксенон на сиде идет с лампой D1S и соответствующими блоками — но там и линза другая — ксеноновая. (для справки: оригинальные лампы устанавливаемые с завода всегда начинаются с буквы D — все остальные лампы являются китайскими проделками — иногда вполне удачными иногда не очень, я же все-таки стараюсь придерживаться мнения что оригинальный ксенон кошернее и стоит того чтобы заморочится его установкой.)
Т.е. имеем следующие варинты

Для человека далекого от всего выше прочитанного я бы рекомендовал второй вариант как наиболее простой, кстати не видел чтобы кто-то из JD-водов шел по такому пути, если кому-то этот совет поможет просьба отписаться!

Для того чтобы начать установку надо освободить вернуюю часть бампера для снятия фары.

Красным — отмечены пистоны и саморез в бампере; зеленым — болты фары и очренедность и направления выщелкивая фары из пазов снизу.

На водительской фаре нужно еще открутить дигностический разъем от фары.

пазы — защелки

Они же на фаре


Я же в первый день сделал все на основе ламп Н7 и придумал крепеж с помощью проволочных крепежей от той же лампы Н7 с донорских фар (коих у меня в гараже порядком подсобиралось)
выглядело это так

Лампа Н7 — проволочный крепеж вставлен под металлическую пластину, подогнут чтобы лампы не болталась, и привинчено тремя штатными болтиками


Блок установлен на штатное место под фару

вполне аккуратно вроде)))


так выглядит уже на месте

Можно было и внизу фары вывести провода, тогда никто бы не узнал о установленном ксеноне.

Но была и ложка дегтя — Н7 лампы попались очень хиленькие, слишком белые и тускловатые, и на следующий день все по новой — замена на оригинальный филлипс D2S.

Сами лампы и переходники D2-KET к ним
Немного другие крепежи

Подгибать нужно уже по месту…

Все уже на месте в сборе — с D2-KET срезана толстая изоляция чтобы не мешала.
Да и еще если кто сподвижется на подобные лампы то они немного уже по цоколю чем Н7 и отцентрировать в линзе их можно только с помощью редкого переходника выполненного на токарном станке из аллюминия, я его забыл сфоткать, но обозвать его можно D2-H7, поэтму это как я и говорил довольно сложный но более кошерный вариант.

Также были установлены диоды в ДХО и ксенон у туманки, но об этом чуть позже.

Тонировка задней полусферы KIA Ceed III (2020)

Затонировали заднюю полусферу автомобиля KIA Ceed III (2020) темной пленкой LLumar.

  • Оклейка салона темной пленкой LLumar 5%
  • Надежная защита от ультрафиолета
  • Гарантия на пленку составляет 3 года

Установка светодиодов в ближний свет KIA Stinger I (2019)

Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Stinger I (2019) на светодиодные лампы XS-Light персонально нашей разработки.

  • Замена штатных ламп на LED-лампы
  • Повысили яркость ближнего света до высокого уровня
  • Гарантия на лампы составляет 18 месяцев

Тонировка передней полусферы KIA K5

Затонировали передние стекла автомобиля KIA K5 классической темной пленкой с уровнем прозрачности 53%.

  • Тонирование лобового стекла
  • Также затонировали передние боковые стекла
  • В работе использована американская пленка LLumar ATR05

Замена ксеноновых линз KIA Sorento II рестайлинг на светодиодные линзы MTF-Light

Поменяли выгоревшие линзы в фарах KIA Sorento II рест. на яркие светодиоды МTF корейского производства.

  • Установили в фары новые светодиодные линзы
  • Также отполировали поцарапанные стекла фар
  • Усилили головной свет автомобиля до максимума

Установка светодиодов в ближний свет KIA Soul

Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Soul на новые светодиодные для рефлекторной оптики XS-Light Reflector.

  • Замена старых галогенных ламп на новые светодиодные
  • Для работы потребовался демонтаж фар без демонтажа бампера
  • Гарантия на новые лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Замена галогенных ламп в ПТФ KIA Soul на светодиоды XS-Light

Установили в противотуманные фары автомобиля KIA Soul яркие белые светодиодные лампы нашего производства.

  • Замена штатных галогенных ламп в ПТФ на LED
  • Работа выполнена через подкрылки без демонтажа бампера
  • Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Установка новых светодиодных ламп вместо галогенных на KIA Rio

Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Rio на немецкие светодиодные лампы Osram.

  • Установка светодиодных ламп в головной свет
  • Работа выполнена через капот без демонтажа бампера и фар
  • Гарантия на работу 12 месяцев

Установка светодиодов в ближний свет KIA Optima

Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Optima на яркие светодиоды.

  • Замена штатного света на светодиодные лампы
  • Для замены ламп не нужен демонтаж бампера
  • Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Тонирование задних стекол Kia Rio III самой темной пленкой

Затонировали ранее прозрачные стекла автомобиля Kia Rio самой темной пленкой LLumar 5%.

  • Оклейка задней полусферы автомобиля тонировкой
  • В работе использована американская пленка LLumar
  • Гарантия на пленку от производителя 10 лет

Замена заводских линз Kia Optima IV на светодиодные модули

Заменили штатные галогенные линзы на автомобиле Kia Optima на светодиодные модули MTF.

  • Установка в фары светодиодных линз
  • В работе использованы корейские модули MTF-Light
  • Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Тонировка задней полусферы KIA Ceed

Затонировали задние стекла автомобиля KIA Ceed "глухой" тонировочной пленкой LLumar с прозрачностью 5%.

  • Оклейка задних стекол автомобиля американской пленкой
  • Абсолютная защита от ультрафиолетовых лучей
  • Гарантия на пленку от производителя составляет 10 лет

Замена галогенных линз KIA Ceed на светодиодные модули MTF

Заменили полностью выгоревшие штатные линзы в фарах автомобиля KIA Ceed на новые светодиодные модули MTF-Light.

  • Тюнинг головного света: замена линз в фарах
  • Разбор фар на мягком герметике
  • Значительно усилили автомобильный свет

Замена галогена в ПТФ KIA Sorento Prime на светодиодные лампы

Поменяли в противотуманных фарах автомобиля KIA Sorento Prime заводской галоген на светодиодные лампы.

  • Установка светодиодов в ПТФ без снятия бампера
  • Для корректной работы новых ламп необходимы обманки
  • Гарантия на выполненную работу 1 год

Установка светодиодных ламп на KIA Sorento Prime

Замена галогена в ближнем свете автомобиля KIA Sorento Prime на яркие светодиодные лампы с белым свечением.

  • Установка светодиодов в фары головного света
  • Замена произведена без разбора лицевой части
  • Гарантия на работу 12 месяцев

Замена галогенных ламп в фарах KIA Optima IV на светодиодные

Установили в ближний свет автомобиля KIA Optima IV мощные светодиодные лампы с белым свечением.

  • Замена галогенных ламп на светодиодные
  • Работа выполнена без снятия фар или бампера
  • Гарантия на новые лампы 18 месяцев

Установка светодиодных ламп в дальний свет KIA Optima III

Заменили галоген в дальнем свете автомобиля KIA Optima III на яркие светодиодные лампы XS-Light.

  • Установка LED-ламп в дальний свет без демонтажа бампера
  • Новые лампы генерируют свет в температуре 5000K (белые)
  • Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев

Установка диодных модулей в фары KIA Rio

Поставили в рефлекторные фары автомобиля KIA Rio наши фирменные светодиодные линзы XS-Light PJX Gen2.

  • Интегрирование в штатную оптику светодиодных линз
  • Полировка фар до блеска
  • Гарантия на линзы 3 года, на работу - 1 год

Установка LED-линз MTF в рефлекторные фары KIA Rio

Интегрировали в фары с галогенной оптикой автомобиля KIA Rio светодиодные линзы MTF-Light производства Южной Кореи.

  • Установка светодиодных линз в рефлекторные фары
  • Полировка стекол фар до блеска без снятия лака
  • Замена габаритных огней в фарах

Замена галогена в дальнем свете KIA Optima на LED-лампы

Поменяли штатные галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Optima на новые светодиодные.

  • Установили в дальний свет светодиодные лампы
  • Для работы не потребовался демонтаж бампера или фар
  • Значительно усилили яркость головного света

Установка LED-ламп в ПТФ Kia Picanto

Установили светодиоды в противотуманки автомобиля Kia Picanto вместо заводских галогенных лампочек.

Произведем установку ксенона на Киа Сид. Инсталляцию начнем с правой стороны. Демонтируем оттуда расширительный бачок, выкручиваем оттуда два винта крепления, временно ставим их на мотор, шланги должны сидеть плотно. Приклеиваем на трубку кондиционера Киа Сид двусторонний скотч, дабы предотвратить протирание блока, разрезаем кусок резинового шланга и вдеваем его. Вспомнив о кондиционере, не забудьте о том, что периодически требуется заправка автокондиционеров донецк .

Установка ксенона на Киа Сид

Прикручиваем блок к подкрылку машины с внутренней стороны. Отверстие с резьбой там уже имеется, так что сверлить новое не придется. Заранее на крепление блока приклеиваем двусторонний скотч, тем самым обеспечиваем большую надежность, потому что блок держится на одном болту. Выкручиваем крышку и вытаскиваем оттуда штатную лампочку накаливания.

Следующий момент — сверлим при помощи электрической дрели отверстие на крышке диаметром 25 мм. Туда продеваем лампу с проводами и вставляем в фару. Соединяем все провода согласно прилагаемой схеме. Для того, чтобы проводка не болталась, пристегиваем их пластиковыми стяжками. Устанавливаем на место расширительный бачок Киа Сид.

На этом инсталляция ксенона на правую сторону завершена. Теперь переходим на левую сторону. Снимаем аккумуляторную батарею, предварительно присоединяем запасной аккумулятор на проводах к автомобилю. Это делается для того, чтобы не потерять настройки приемника и сигнализации, хотя это не обязательно. Прикручиваем блок на лонжерон, отверстие с резьбой уже имеется.

Теперь нужно заклеить двусторонний скотч между блоком и кузовом, потому что нижняя часть блока висит в воздухе. Проверьте это место на наличие грязи и влаги, при необходимости зачистите. Аналогично правой стороне производим работу с крышкой и лампой фары, затем подсоединяем провода и устанавливаем на место аккумуляторную батарею.

Перед тем, как браться за такую работу внимательно ознакомьтесь с прилагаемым мануалом, там должно быть подробна описана вся установка. Сразу же отсоединяем плюсовую клемму от АКБ, дабы не получить неприятный разряд тока и что-нибудь не замкнуть. Не в коем случае не работайте с влажными или промасленными руками. Старайтесь не прикасаться к колбе ксеноновой лампы.

Если все же это произошло, то нужно обезжирить поверхность при помощи спирта и мягкого куска ткани. Имейте в виду, что ксеноновое оборудование в момент пуска дает импульс напряжением в 23 000 В. После установки ксенона нужно проверить его работоспособность. Заводим мотор и включаем фары. Убеждаемся в надежности розжига лампы, делается это путем периодического включения света с интервалом в 5 секунд.

Проверяем соответствие указанной цветовой температуры. Максимально допустимая величина разности свечения +-500К. При необходимости производим регулировку фар. В дальнейшем стараемся не прикасаться к оборудованию в тот момент, пока оно находится в рабочем состоянии, так как там высокое напряжение. Не желательно заводить двигатель при включенном ксеноновом свете, есть риск выхода из строя всей установки. Не нужно включать и выключать фары без необходимости, это не самым лучшим образом сказывается на работе ламп.

Читайте также: