Установка ксенона форд фокус 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Я для себя решил поставить ксенон в ближний. Вопрос в том как поставить ксенон, говорят что обычные блоки на ФФ3 не подходят и ксенон не работает, либо нужно перепрошивать мозги либо специальные блоки ставить.

Вот от сюда и вопрос кто уже ставил, поделитесь опытом=)

если на твою машину в доп. комплектации завод ставил ксенон, то :
- покупаешь ксеноновые фары
- блоки розжига
- проводку
- другой бампер с омывайками фар
- другой бачёк омывайки с 2-мя насосами
А ты как хотел ?

Ксенон можно устанавливать только в фары с маркировкой D на стекле, так же нужно ставить автокорректор и омыватель фар. В противном случае на посту ДПС Вас ждёт лишение прав, снятие номеров и изъятие оборудования. оно Вам надо?

К твоим фарам никакой не подойдёт!
Сегодня ехал на рыбалку в сумерках, Вот я одному дибилу с колхозксеноном за 40 метров до встречи свой, хорошо настроенный "галогеновый" дальний врубил. В зеркале только его Аварийку увидел и стопы!! !
Тебя то же самое ждёт! И гайки от водителей встречных дальнобоев!

для чего ксенон? для понтов? сним хуже видно хотя яркость выше нужны фары со стеклом под ксенон! а иначе только если для понта

Комплект ксенона форд фокус 3
- 2 блока розжига тонкие 5-е поколение обходят защиту автомобиля 100%
- 2 ксеноновые лампы любой цветовой температуры 3000K 4300K 5000K 6000K 8000K
- 2 адаптера переходника ксеноновых ламп на ближний под H7
- крепежные элементы

Было проведено множество тестов и хитрых манипуляций и наконец был найден комплект ксенона форд фокус 3 в ближний который обходит защиту бортового компьютера автомобиля!
- не нужно ничего прошивать в мозгах автомобиля у личностей с ноутами по гаражам
- не нужно лопатить схемы с релюхами и сопротивлениями и прочим лишним колхозом проводов и скруток
- не нужно навешивать тонну сомнительных коробочек обманок
- не нужно ехать к официалу и видеть как те разводят в сторону руками и т. д.

Просто стандартный комплект ксенона на форд фокус 3 под цоколь ближнего H7 т. е. 2 блока розжига + 2 ксеноновые лампы уже с адаптерами, как и на любой другой автомобиль и машина не тушит его и всё работает нормуль ))

100% работоспособность ксенона на фокус 3, проверенная при тестах на разных автомобилях! Ничего докупать не нужно - всё необходимое для установки в комплекте!

Ксенон на Ford Focus 3 имеет высокую стабильность в работе при сильных перепадах температуры, устойчив к сильной тряске и вибрациям, упрощенная схема установки комплекта на любой автомобиль без замены штатной проводки. В блок розжига ксенона фокус 3 дополнительно установлен стабилизатор, имеется защита от обратной полярности, защита от подключения без лампы и защита от короткого замыкания. Ксеноновые лампы для форд фокус 3 в комплекте присутствуют во всех цоколях и цветовых температурах, обладают отличным свечением и длительным сроком эксплуатации.

5 лет

Предлагаю обсудить тему установки штатного биксенона.

Распиновка разъема ксеноновой фары:

2 - ДХО
6 - подсветка поворота (Bend)
5 - Дальний (совместно со шторкой в линзе)
7 - Масса всего, кроме ближнего и блока управления наклоном линзы
12 - габарит
10 - ближний свет (+ на блок розжига)
9 - масса блока розжига
11 - масса блока управления линзой
13 - + блока управления линзой
14 - вход сигнала для управления линзами с блока HCM
8 - поворот

24 окт ября 2018

Vinali Medik
Здесь речь идет о том кто уже приобрел авто а не собирается покупать.
Например человек купил авто из наличия не захотел ждать почти полгода.

gnikolay
Согласен. Тогда могу расказать что так же поступил на втором фокусе.
Потом заказал фары через экзист.
Но там была одна проблема. Надо переставлять моторчики от родных фар с электро коректором на новые.
Так как в ксеноне стоят другие под автомат.
Как менять что делать подробно описано в ветке на второго фокуса.
Замена заняла помню часа три.
Всем советую искать фары на сайтах зч германии или чего еще.
Чтоб найти правильные фары, могу дать свой вин. Машина с германии и на ксеноне. думаю это облехчит первоначальный поиск.

19 фев раля 2012

Тоже приобрел фары, и при установке столкнулся с рядом проблем.
1. Если просто поставить компьютер выдает ошибку света, надо заливать прошивку с биксеноном, с эти мне помогли ребята из Москвы , вот щас буду ставить. Причем тупоголовые дилеры совсем не хотели этим заниматься, еле еле договорился.
2. Корректор не работает, нужны датчики и проводка,буду заниматься установкой,а без них не будет ни корректора ни поворот ных фар. Будет просто в пол светить.

Купил фары В комплекте, лампы, блок розжига, сама фара , + блок управления светом, за 21, проводку и датчики на подвеску еще за 4500, прошивка еще 2000
Вот и все
Завтра все устанавливаю у диллера

Leshch
не работают не только виражки но и дхо, для того чтобы это работало надо тянуть проводку от BCMi(GEM) модуля до фар и прошивать. вот здесь схема ксенона

gnikolay
Не видел как на других Фокусах, но у меня диоды(которые все называют ДХО) горят при включении габаритов соответственно, т.е. на 3-ем Фокусе с ксеноном С ЗАВОДА эти габаритные диоды горят постоянно при вкл зажигания?

Leshch
эти диоды выполняют двойную функцию два в одном при включении зажигания они загораются в режиме дхо а при включении габаритов они притухают на 50% и выполняют функцию габаритов.

gnikolay
Ясно, просто не замечал на других фокусах чтобы горели в режиме ДХО! В любом случае мне не принципиально, езжу либо с туманками либо с ближним!)

19 фев раля 2012

Вчера установил фары у диллера, долго уговаривал, сначала было не много гемора с прошивкой, что заставило меня понервничать, в итоге все завершилось, фары светят, и светят хорошо, датчики с проводкой еще не пришли так что при запуске у меня загорается и горит желтый восклицательный знак сведетельствующий о неисправности света,

ребята у диллера, сказали что чтобы все работало, нужно поставить блок управления автокорректорами, из-за которого горит ошибка, и датчики, и будет мне счастье.
Что всех удивило, и меня и мастеров у диллера, у меня есть проводка под блок управления автокорректорами, что в свою очередь значительно снижает время установки.

Вот такие дела, прошивка со всеми пирогами мне обошлась в 2280р
Жду датчиков с блоком.

diman33
По порядку:
1. 5000к лампы в ближний свет, цоколь там D3S, в природе оригинальных ламп Philips, либо Osram на 5000к пока не встречал, а если и есть цена будет не меньше 4000р за лампу, дешевле - купишь китай, который будет светить много хуже. Кстати в кельвинах измеряется не яркость, а спект излучения, то есть цвет.
2. Ксенон в туманки - зло, но неистребимое - ставь че хочешь, H11
3. Поворотные секции - Osram CoolBlue и подобные, галоген соответственно.

5 лет

Предлагаю обсудить тему установки штатного биксенона.

Распиновка разъема ксеноновой фары:

24 апр еля 2019

МирЖ56
а у тебя пред F43 стоит?

цитата:

ф39 это как раз питание моторов корректора внутри фары, ф43 питание НСМ.

Fucker86
Конечно. Питание, оба плюса работают при вкл зажигания. Минус тоже пашет. Кан, витую пара, тоже прозвонил.

Отвечу сам на свой вопрос , спасибо JustHunteR. Нужно было удалить профиль своего авто из ForScan. Блок HCM обнаружился, калибровка сделана

Добрый вечер, подскажите. Хочу поставить штатные ксеноновые фары на фф3+, продавец уверяет, что без автокоректора линзы упадут вниз и будет ошибка. Поэтому нужно ставить блок HCM и обманки какие-то. В шапке есть информация, но по дорестайлу, а по рестайлу кто знает?

У меня стоит штатный ксенон. При повороте влево или вправо обе фары поворачивают ближний свет в крайнее левое положение. Вылезает ошибка "Передние фары неисправны. Нужен сервис." После этого фары на руль не реагируют. После выключения - включения зажигания иногда ошибка пропадает, но при очередном повороте все повторяется. При этом специальные лампочки слева и справа загораются при выкручивании руля влево и вправо. Что это может быть?

Вот что выводит forcan при чтении ошибок:
Code: U0131 - Lost Communication With Power Steering Control Module A
Code: U0151 - Lost Communication With Restraints Control Module
Code: U0181 - Lost Communication With Headlamp Leveling Control Module A

===PCM DTC None===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Powertrain Control Module

===END PCM DTC None===

===OBDII DTC None===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: On Board Diagnostic II

===END OBDII DTC None===

===APIM DTC U0151:00-28===
Code: U0151 - Lost Communication With Restraints Control Module

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Accessory Protocol Interface Module

===END APIM DTC U0151:00-28===

===SASM DTC None===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Steering Angle Sensor Module

===END SASM DTC None===

===ABS DTC U300E:13-68===
Code: U300E - Ignition Input On

Additional Fault Symptom:
- Circuit Open

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
- Test not complete

Module: Antilock braking system

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 1761691 sec - Global real time
-TOTDIST: 174.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 12.00 Volt - Main ECU voltage supply
-OUTTMP: 18 °C - External Temperature From Sensor
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
-BTC: Inactive - BTC
-RSC: Inactive - RSC
-BTCS: Inactive - BTCS -201D
-AYC: Inactive - AYC
-ABS: Inactive - ABS
-HDC: Inactive - HDC
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Hydraulic Pump State
-ECUPSVO: 12.10 Volt - Electronic Control Unit Power Supply Voltage
-VSS: 0.0 km/h - Vehicle Speed
===END ABS DTC U300E:13-68===

Additional Fault Symptom:
- Bus Off

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Restraint Control Module

===PAM DTC None===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Parking Aid Module

===END PAM DTC None===

===HCM DTC B14D9:87-0B===
Code: B14D9 - Left Headlamp Light Distribution Actuator

Additional Fault Symptom:
- Missing Message

Status:
- DTC Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Headlamp Control Module

===END HCM DTC B14D9:87-0B===

===PSCM DTC None===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Power Steering Control Module

===END PSCM DTC None===

===BCMii DTC B10A2:02-28===
Code: B10A2 - Crash Input

Additional Fault Symptom:
- General Signal Failure

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Body Control Module

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 114142681 sec - Global real time
-TOTDIST: 87479.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 12.50 Volt - Main ECU voltage supply
-INCARTMP: 31 °C - In car temperature
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Power Mode Quality Factor
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Power Mode Key State
===END BCMii DTC B10A2:02-28===

===BCMii DTC B10E7:14-28===
Code: B10E7 - Ignition On Relay

Additional Fault Symptom:
- Circuit Short To Ground Or Open

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Body Control Module

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 114142679 sec - Global real time
-TOTDIST: 87479.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 13.75 Volt - Main ECU voltage supply
-INCARTMP: 31 °C - In car temperature
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Power Mode Quality Factor
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Power Mode Key State
===END BCMii DTC B10E7:14-28===

===BCMii DTC U0131:00-28===
Code: U0131 - Lost Communication With Power Steering Control Module A

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Body Control Module

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 114142686 sec - Global real time
-TOTDIST: 87479.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 12.50 Volt - Main ECU voltage supply
-INCARTMP: 32 °C - In car temperature
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Power Mode Quality Factor
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Power Mode Key State
===END BCMii DTC U0131:00-28===

===BCMii DTC U0151:00-28===
Code: U0151 - Lost Communication With Restraints Control Module

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Body Control Module

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 114142685 sec - Global real time
-TOTDIST: 87479.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 12.50 Volt - Main ECU voltage supply
-INCARTMP: 32 °C - In car temperature
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Power Mode Quality Factor
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Power Mode Key State
===END BCMii DTC U0151:00-28===

===BCMii DTC U0181:00-28===
Code: U0181 - Lost Communication With Headlamp Leveling Control Module A

Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Body Control Module

Freeze Frame :
-GLOBTIM: 114142684 sec - Global real time
-TOTDIST: 87479.0 km - Total Distance
-MAINECUV: 12.50 Volt - Main ECU voltage supply
-INCARTMP: 32 °C - In car temperature
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Power Mode Quality Factor
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Power Mode Key State
===END BCMii DTC U0181:00-28===

При включении зажигания свет от фар пытается позиционироваться по центру, но через пару секунд съезжает в крайнее левое положение.
Мое предположение: фары не получают инфу с усилителя руля. В программе, кот. управляет фарами зашито, что если инфы нет, то светим влево, это, типа, как ноль.
В инете на эти ошибки отписывают, что где-то на шине CAN есть КЗ.

Для того, чтобы ваши галогеновые фары засветили ксеноновым светом в ближнем, нам необходимо:
1) комплект ксенона H7 нужного вам цвета (4300K, 5000K, 6000K или другой по вкусу) с тонкими блоками розжига (зачем именно тонкие блоки розжига будет понятно ниже).
2) два адаптера (переходника) под ксеноновую лампочку (цена 250-350 рублей за штуку). нужен для того, чтобы не колхозить и не клеить лампочку герметиком к цоколю фары.
3) человек, который вам прошьет авто под ксенон. без прошивки ксенон работать не будет. дилер такое прошивать скорее всего откажется. — цена вопроса от ~500 рублей. Есть блоки розжига, которые работают без прошивки, но если есть возможность, то лучше прошить авто.

Ход работ по установке ксенона для Ford Focus 3

1) опускаем корректором фары максимально вниз
2) снимаем фару, открутив два болта

3) подключаем блок розжига к лампе

4) вынимаем старую лампочку из цоколя

5) Вставляем ксеноновую лампочку в цоколь и зажимаем ее адаптером

6) подключаем питание

7) засовываем блоки розжига в саму фару, тонкие блоки розжига со всей проводкой отлично в ней помещаются и не мешают корректору поднимать и опускать лампы, и так же не нужно резать резиновые заглушки фары и лепить блоки розжига рядом с фарой

8) ставим фару обратно

Результат: работы по установке ксенона на Ford Focus 3 выполнены.

Установка ламп Philips BlueVision ultra и изготовление и установка линзовых фар в Ford Focus 3

Содержание статьи:
1. Изготовление и установка линзовых фар в Ford Focus 3
2. Установка ламп Philips BlueVision ultra в фары Ford…

Применение ксеноновых ламп на современных автомобилях

История ксенона начинается еще с конца ХIХ века. Тогда был открыт одноименный газ, но на тот момент ему не нашли применения. И только в прошлом веке этот газ наконец-то нашел свое место в современных технологиях.

Широкую известность ксенон получил, когда его стали применять в освещении на автомобилях. Благодаря этому, теперь появилась возможность установки ксенона на Форд Фокус 3 и любой другой автомобиль.

Рассмотрим устройство и преимущества этого освещения

Ксенон дает более яркое освещение, нежели его предшественник, галоген. Срок службы ксенона гораздо дольше. При отсутствии спирали внутри лампы, ей не страшны вибрации. Благодаря ксеноновому освещению, в темное время суток повышается безопасность и комфорт управления автомобилем, за счет лучшей видимости. При этом глаза водителя меньше устают.

Потребление электричества у ксенона гораздо меньше чем у галогена, а КПД при этом почти в два раза выше. Это важно, поскольку идет меньшая нагрузка на генератор, а это в свою очередь приводит к экономии топлива.

Устройство ксеноновых ламп

Внутри лампы запаяны два электрода, между которыми проходит электрический разряд, а сама она заполнена сжатым газом. Электроны, при возникновении электрического разряда, начинают двигаться между электродами и испускают яркое свечение. Как видите, устройство довольно простое.

Но, к сожалению, установка ксенона на фары Форд Фокус 3 также имеет и недостатки.

Недостатки

Такое освещение часто ослепляет встречные потоки автомобилей. Поэтому к таким фарам необходима автоматическая регулировка. Также желательно иметь омыватель фар.

Еще один недостаток в том что эта система нуждается в очень дорогом и довольно сложном блоке управления. Из-за того что подаваемое напряжение для включения нужно очень высокое и система электропитания автомобиля самостоятельно не способна это обеспечить. Для этого и нужен блок управления.

Также имеет значение дорогая стоимость лампочек при замене, поскольку менять их надо только парой. В связи с тем что лампы со временем выгорают, замена одной приведет к тому что одна лампа будет светить ярче другой.

Как выбрать ксенон на Форд Фокус 3 и установить его

При современном выборе ксенонового светового оборудования, определяющим фактором для большинства автовладельцев, является цвет освещения. Он определяется световой температурой (измеряется в градусах по Кельвину). Если вы хотите установить голубой свет, то температура должна быть 6000К. Если предпочитаете белый, то лампа нужна с температурой 5000К. В комплект входит два блока поджига, крепеж блоков и комплект проводов.

Установка

Устанавливать ли ксеноновое освещение на автомобиль решать вам, но при выборе комплекта отдайте предпочтение известным производителям. Так как установка дешевых систем может привести к повреждению электропроводки автомобиля.

Газоразрядные источника света. Замена и тестирование ламп на лидере C-сегмента Газоразрядные лампы давно перестали быть роскошью, а автолюбители всё больше заботятся о своей безопасности, поэтому взамен устаревших ламп накаливания устанавливают современные источники света. Меньше проблем у автолюбителей, чья автомашина изначально оборудована газоразрядным светом. На Мазду 3

Установка ксеноновой светотехники на автомобиль Ford Focus 2 Как известно, в сравнении с традиционной фордовской галогенной светотехникой ксеноновые фонари гораздо более качественно и ярко освещают проезжую часть в темное время суток. Установить ксенон на Форд Фокус 2 – это значит расширить границы ночной видимости почти вдвое. Но нужно заметить, что

Как самостоятельно установить ксеноновые лампы на Шкоду? Преимущества ксенона На современных дорогах сегодня можно часто встретить автомобили, в системе противотуманных фар которых, установлены ксеноновые лампы. Но многие автомобилисты задаются вопросом: стоит ли устанавливать ксенон? Попробуем разобраться в этом, оценив все его преимущества, а также рассмотрим, как провести

Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас! Безопасность на дороге является приоритетом для любого автомобилиста. В темное время суток или в ненастье особенно актуальным становится хорошая видимость. Качество ближнего и дальнего света фар может стать решающим в дорожной обстановке и помочь избежать множество неприятностей.

20-12-2013, 01:08 0 Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас!

Определяем, какой лучше ксенон установить взамен штатной системе освещения Движение на автомобиле ночью – очень серьезное испытание для водителя с любым опытом. На безопасность управления решающее значение оказывает качество освещения. Появление газоразрядных ламп как класса позволило приблизить ночные условия вождения к дневным.

Читайте также: