Установка круиз контроля ауди

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Владелец автомобиля Audi Q5 8R обратился в компанию Audi-RUS для установки системы круиз-контроль, служащей для поддержания заданной водителем скорости от 30 км/час, без необходимости нажатия на педаль акселератора, и является незаменимым помощником в поездках на дальние расстояния.

Из руководства Audi AG: чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE. Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подъёмах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости.

Чтобы установить скорость движения:

Разгоните автомобиль до желаемой скорости;
Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его;
Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

При установке системы круиз контроль на Audi Q5 8R меняется блок подрулевых переключателей и меняются кодировки – блока управления двигателям и блока управления рулевой колонки. После кодировок на панели приборов появляется индикация установленной скорости при включении круиз-контроля.

Замена подрулевых переключателей.

Выполнение необходимых кодировок.

Дополнительный подрулевой переключатель для управления системой круиз контроль.

Индикация заданной скорости на приборной панели.

Если вы хотите установить круиз-контроль на Audi Q5 8R или другой автомобиль Audi, свяжитесь с нами по почте или контактному номеру телефона. При дооснащении используется оригинальное оборудование. Все устанавливается в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Адаптивный круиз-контроль — система автоматического дистанционного управления автомобилем на оживленных дорогах, одна из самых полезных вспомогательных опций для водителя. С помощью двух радиолокационных датчиков в передней части, она поддерживает расстояние до впереди идущих автомобилей, контролируя скорость в диапазоне от 0 до 250 километров в час и дистанцию.

Датчики отправляют радиолокационные волны с частотой 76,5 гигагерц на расстояние до 250 метров, а компьютер мгновенно обрабатывает полученные значения, чтобы определить и поддерживать точное расстояние до других участников дорожного движения. Если впереди система не определяет никаких автомобилей, будет сохраняться текущая скорость. Но, если движущееся впереди авто замедится, круиз контроль среагирует и снизит скорость и наоборот, наберёт её при увеличении скорости потока.

Торможение происходит плавно или резко, в зависимости от заданного значения. Водитель может выбирать между четырьмя программами: расстояние 1 (спортивное), расстояние 2 и 3 (стандартное) и расстояние 4 (удобное).

При наличии функции Stop & Go машина может тормозить до полной остановки, выключать двигатель и включать снова, когда движение станет возможно. В случае продолжительной остановке нужно снова нажать педаль газа или клавишу включения круиз контроля.

Адаптивный круиз контроль с функцией Stop & Go имеет насыщенный интерфейс, так как она взаимодействует с целым рядом информационных систем, установленных в автомобиле, прогнозируя сотни вариантов событий, чтобы обеспечивать максимальную безопасность и комфорт от управления. Например, круиз контроль может пользоваться данными навигации, считывая маршрут и учитывая направление дороги, перестраивая машину при обнаружении стоящего на пути препятствия и т.д.

Дополнительным преимуществом круиз контроля является возможная экономия топлива, при использовании ACC, благодаря более плавной работе дроссельной заслонки и большей согласованности, чем во время классического вождения.

Наглядно посмотреть, как работает круиз контроль ауди с функцией Stop & Go можно в следующем видео.

Функция круиз контроль доступна на большинство моделей Audi последних годов выпуска, и вы можете её установить в тюнинг-центре Audi-RUS.

Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, 51 М
Москва, ул. 3-хорошевская, 7/1

По всем вопросам обращайтесь на единый контактный номер 8 (800) 555-85-81.

Мысль об установке Круиз Контроля — КК периодически посещала меня и предстоящее летнее путешествие в Сибирь Матушку и обратно (около 9 тыс км) на Белой Мечте все же подвело вплотную заняться этим вопросом.

Очень мне помог в вопросах по этому делу Cepera-zverev

Первым делом понадобиться подрулевой переключатель с рычагом управления КК 8K0953502BD4PK
выглядит он вот так

Нижний кожух рулевой колонки под рычаг КК 8K0953512E6PS, можно купить его, а можно и вырезать углубление самому, я выбрал второй путь

теперь один из самых интересных моментов, подрулевое кольцо с датчиком положения рулевого кольца, рассмотрим их типы:

Company Kostal

— 8K0 953 568 D и 8K0 953 568 J — не поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 E и 8K0 953 568 K — поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 F и 8K0 953 568 L — поддерживает КК, поддерживает мультируль, не поддерживает Активный Круиз-контроль
— 8K0 953 568 G и 8K0 953 568 M — поддерживает КК, поддерживает мультируль, поддерживает Активный Круиз-контроль

VALEO Company

— 8R0 953 568 H — не поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8R0 953 568 J — поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8R0 953 568 F — поддерживает КК, поддерживает мультируль, не поддерживает Активный Круиз-контроль
— 8R0 953 568 M — поддерживает КК, поддерживает мультируль, поддерживает Активный Круиз-контроль

О том, какое установлено подрулевое кольцо можно узнать с помощью vag com в блоке 16 — Руль

У меня изначально стояло кольцо 8K0 953 568 D, нашел на ебее за 60 евро кольцо 8K0 953 568 F, собрал все и установил, и тут же столкнулся с проблемой, написал об этом продавцу, тот оперативно выслал мне взамен такое же, и вот вчера я его установил. все сейчас работает отлично.

Если необходимо поставить мультируль (и раньше его у Вас не было) то необходим жгут для его подключения 8K0971589A, я приобрел такой руль, о чем в скором времени вам поведаю во всех подробностях.

Первым делом при работающем двигателе поочередно поворачиваем руль на 90 градусов, снимаем заглушки с задней части руля и откручиваем болты, которые удерживают подушку безопасности

выставляем руль прямо для удобства, глушим двигатель, снимаем — клемму аккума

снимаем подушку безопасности и отстыковываем ее разъем от кольца, предварительно "сняв" с себя статику, пару раз коснувшись металлического предмета, например дверной петли на кузове, так требует ТБ (техника безопасности), разъем тянем на себя двумя пальцами за стопор, показано стрелочками

откручиваем центральный болт рулевого колеса торксом Т55 (я нашел его только в наборе в третьем магазине)

снимаем руль, отщелкиваем верхний кожух

сам кожух верхний можно просто закинуть повыше, а можно и отстыковать

нижний кожух держится на двух винтах спереди и одном снизу по центру кожуха

отстыковываем 2 разъема снизу стрекозы

ослабляем хомут крепления стрекозы к рулевому валу Т30

снимаем всю стрекозу и ставим новую, собираем все в обратной последовательности, и подключив массу аккумулятора подключаем ноут с vag-com, включаем зажигание, но двигатель не запускаем!

Активировать круиз-контроль в следующих блоках:
[01 — Двигатель]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 6 Bit 0 -> Изменить 0 на 1
[16 — Руль]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 2 Bit 2 -> Изменить 0 на 1

Стереть все ошибки в блоках (возможны ошибки в блоках 01, 03 и 16)

В моем случае потребовалась адаптация датчика G85 положения рулевого колеса, иначе висела ошибка ESP, т.к. мозги не видели куда смотрит руль, делается это так:

[16 — Руль]
[Логин II — 16] код 40168
[Базовые установки 04]
Канал 001 — и нажать пуск.
Поверните рулевое колесо по крайней мере, 30 ° влево или вправо и обратно прямо (Допуск: ± 5,0 °).
Активировать базовую настройку. [ON / OFF / Next] После успешного базовой настройки, поле 3 должен сказать "ОК". [Done, Go Back]

Все! Ошибка ESP больше не беспокоит! Можно наслаждаться КК, который может работать с 30 км/ч и до … сколько пожелаете )))

На этом пока все, дальше будет установка мультируля, и жгута для него. И еще АКБ моей красавицы крякнул… Заказал новый. Напишу об этом в записи вместе с мультирулем.
Не переключайтесь!
Удачи Вам!
Ваш покорный Слуга.

Замена двух- и трехточечных форсунок стеклоомывателя на форсунки-распылители.

2000 р.

Оригинальный диск навигации Audi Россия 2015

Обновление программного обеспечения навигационной системы

Россия 2015 (карта России для MMI 2G)

3500 p.

Разблокировка TV в Audi

Разблокировка DVD в Ауди

TV/DVD в движении

Все автомобили, оснащенные встроенным телевизором или ДВД-проигрывателем, имеют ограничение на его просмотр при езде. Иногда это доставляет некоторые неудобства.

Мы можем снять это ограничение и вы сможете смотреть телевизор или DVD независимо от того, стоит ваш автомобиль или движется.

3500 p.

Пакет "Включи Всё"

В пакет"Включи Всё" в зависимости от модели Audi входит:

- активация графического отображения парктроника если с завода установлены только задние датчики парковки

- отключение зуммера непристегнутых ремней безопастности

-отключение функции Start-Stop

- вывод на экран индикации:

зарядки аккумулятора

давления турбины

скорости движения

температуры масла

уровня масла

- замена заставок MMI

(дополнительно для автомобилей с навигацией : установка любой вашей картинки или фотографии на штатный монитор - 1500р.)

- тест стрелок тахометра и спидометра в стиле S4, S8, RS6, Q7 V12

- изменение режима работы светодиодов (горят в пол-накала по умолчанию) при включенном ближнем свете

- включение экономайзера (опция экономичного режима движения)

- увеличение продолжительности работы аудио системы при выключенном зажигании (10 мин по умолчанию)

- увеличение громкости звучания штатной аудио системы

- активация бортового компьютера

- отключение автоматического срабатывания задней щетки стеклоочистителя, при движении задним ходом

- отключение дополнительного взмаха дворников

- отключение омывателя фар

- вывод в меню пункта включения-выключения дневного света (ходовые огни)

автоматического опускания правого зеркала (для более комфортной парковки) при включении задней передачи

автоматического включения противотуманной фары в ночное время при повороте руля

контурного освещения - регулировка интенсивности освещения пространства для ног во время движения, с выводом индикации на экран

автоматического снятие автомобиля с ручника вне зависимости пристегнут ремень безопасности или нет

комфортного закрывания - открывания стекол и люка с ключа зажигания

комфортного закрывания стекол без постоянного удержания кнопки на ключе зажигания

"сопровождения домой" ближним светом или светом противотуманных фар

автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении

звукового подтверждения при постановке на охрану

звукового подтверждения при снятии с охраны

- улучшение звучания штатной акустики "Bose"

- изменение языка ввода (по умолчанию немецкий) голосовых команд управления штатным устройством "Bluetooth"

Кто-нибудь заморачивался с установкой круиз-контроля на A6 C5? Что для этого нужно приобрести и какие операции потребуется сделать?

Заранее спасибо за советы!

Опытный

Заранее спасибо за советы!

Необходимо будет купить:

1. Подрулевой переключатель 8L0 953 513 J 01C с управлением круиз-контролем;
2. Разъем (10 пиновый): 8L0 972 980, и провода с наконечниками: 000 979 018 (нужно заказать 2 шт.)
Либо жгут проводов в сборе. Их несколько штук, отличаются цветами проводов, например 1J0 971 425 A.

DD - Dрифтер в DУше

Для установки круиз-контроля на Audi A6 C5 необходимо произвести следующие подготовительные операции:

1) Либо купить готовый комплект круиза от Пассата B5 - 3B0 998 527 C. Встаёт как родной.

Подрулевой переключатель 8L0 953 513 J 01C с управлением круиз-контролем;
Разъем (10 пиновый): 8L0 972 980;

провода с наконечниками: 000 979 018 (нужно заказать 2 шт.);

в 10-пиновый разъем вставляем провода на концах которых будут пины 000 979 018;
до белого разъема на ЭБУ длину проводов делаем около 80 см;
в белый разъём на ЭБУ пойдут всего 4 провода;
T10/g6 подключаем на любой провод на котором появляется +12в. при включении замка зажигания (можно прямо к замку зажигания);
Хвосты проводов обматываем изолентой, тянем к белому разъему на ЭБУ и вставляем в него с нижней стороны (разъём разборный и пины пронумерованы);

Теперь по порядку опишем сами работы по установке:

1. Колёса ставим в прямолинейном направлении;
2. Снимаем клемму с АКБ;
3. Отворачиваем и снимаем подушку, вытягиваем разъём подушки, сжав лепестки по краям (откручиваем два болта torx T30 с обратной стороны подушки);

4. Откручиваем центральный болт 12ти-лучевой звёздочкой М12, при этом, прежде чем снять сам руль, лучше поставить метку положения
руля относительно вала;

5. Делаем засечку на рулевом валу и ступице руля, чтобы потом поставить его в тоже положение и снимаем. Откручиваем 4 самореза крестовой отвёрткой и один болт снизу под торкс Т25;

6. Разъединяем и снимаем кожух рулевой колонки. Отщёлкиваем 3 фиксатора и снимаем кольцо с "рулеткой" (если есть система ESP и соответственно сенсор угла поворота в этом кольце, его нужно зафиксировать в том положении, в котором находился руль при снятии, с помощью скотча, чтобы потом не выскочила ошибка). Вытаскиваем из него разъём.

7. Тянем на себя накладку над кожухом рулевой колонки;

8. Ослабляем болт под торкс Т25 на хомуте подрулевых переключателей и стягиваем "стрекозу" с рулевой колонки одновременно вытягивая из неё разъёмы;

9. Отделяем левую часть стрекозы нажав на пластиковый фиксатор и сдвигаем один с другого. После чего берём новый левый рычаг с круиз-контролем и соединяем его с рычагом управления стеклоочистителями. Вставляем дополнительный шлейф в свободный разъём на новой стрекозе вместе с остальными шлейфами и ставим стрекозу на место, затягиваем её на рулевой колонке;
10. Теперь нужно протянуть дополнительный шлейф к ЭБУ двигателя. Снимаем подрулевую полку: откручиваем 5 саморезов головкой на 10. Опускаем её вниз и вытягиваем на себя. Сдёргиваем клемы с плафона подсветки ног и вытаскиваем гнездо диагностического разъёма OBD-II.

10. Откручиваем крышку с коробки ЭБУ двигателя(под капотом с водительской стороны под пластиковым пыльником, если крышка не снимается. присматриваемся и видим ещё 1 винтик к которому пробраться оооочень не легко);

11. Отщёлкиваем пластину-фиксатор, и снимаем ЭБУ отсоединив 2 разъема, видим с левого края (т.е. ближе к центру авто) белый разъём, с ним будут основные танцы;

Теперь начинается самое "интересное" и становится немного понятно за что официалы дерут такие бабки за подобную инсталляцию. Сдёргиваем верхнюю часть с белого разъёма, а нижнюю выталкиваем вниз из планки в которой он зафиксирован (отжав фиксаторы снизу, из салона, в позе "зю"). В неё нужно вставить 4 дополнительных пина. Понимаем что запас длины проводов из подрулевого пространства сделать это не позволит (хотя можно, если поразобрать блок реле, расплести пучки проводов и др. Выталкиваем этот разъём в коробку ЭБУ и понимаем что и так запас проводов минимален, но обратной дороги нет. Разбираем белый разъём: сдвигаем одну его половину, поджав фиксаторы с двух сторон.

Всё, собираем в обратном порядке, и одев клемму на АКБ- адаптируем стеклоподъёмники (жмём и держим кнопку открыть стекло, открылось-подтверждаем коротким нажатием "открыть" далее жмём и держим закрытие, закрылось-короткое нажатие "закрыть" повторяем с каждым окном, активируем круиз "Двигатель - 01", затем "Логин - 11" и ввести: 11463 = активация круиз-контроля; 16167 = дезактивация круиз-контроля

Как всё это работает:

Круиз функционирует на скоростях выше 40 км/ч. Сдвигаем переключатель в положение ON. Достигнув требуемой скорости нажимаем на "качельку" SET. Круиз включен, можно убирать ногу с педали. Если нажать и удерживать "+" машина начнёт ускоряться - отпустив кнопку будет поддерживаться достигнутая скорость. Аналогично с "-" только в сторону замедления. Если нужно кого-то обогнать - наступаем на педаль, обгоняем, отпускаем - скорость сама возвращается к установленной до обгона. Если оттормаживаемся - круиз отключается. Восстановить последнюю зафиксированную скорость можно нажав на "качельку" в сторону RES.
Удачи на дорогах.

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Читайте также: