Установка кнопки старт стоп опель астра j

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Стартер работает одну-две секунды, после чего автомобиль заводится. Если мотор требуется заглушить, водитель вновь выжимает тормоза до отказа и щёлкает кнопкой.

Достоинства и недостатки устройства

Но без минусов тоже не обошлось:

для запуска двигателя водитель должен обязательно сидеть в машине и жать на тормоза. Привыкнуть к этой особенности запуска мотора бывает непросто, особенно автолюбителям-новичкам;
если водитель решит поставить на машину с кнопкой сигнализацию с функцией автозапуска (для прогрева машины зимой, например), то с этим могут возникнуть проблемы, которые, к счастью, решаемы. Просто водителю надо будет иметь при себе пару брелоков. Один из них придётся отдать установщикам сигнализации, чтобы они его разобрали, вынули микросхему и поставили её в машину. После этого ток будет подаваться только в момент старта двигателя. Но за всё это автовладельцу придётся серьёзно доплачивать мастерам;
если на машине уже установлена кнопка, а сигнализации ещё нет, то её установка обойдётся водителю дороже, иногда — в два раза.

схема, предусматривающая использование ключа зажигания. При использовании этого варианта завести машину без ключа невозможно: водитель вначале поворачивает ключ и только потом жмёт на кнопку;
модификация без ключа зажигания. Двигатель запускается простым нажатием клавиши. Это очень удобно, однако при неправильной установке устройства машина может стать лёгкой добычей злоумышленников;
схема с коротким нажатием кнопки. Водитель жмёт на клавишу всего 1–2 секунды, стартер делает несколько оборотов и выключается сразу же после запуска двигателя;
варианты с долгим нажатием кнопки. В этом случае владелец может удерживать кнопку сколько угодно, а стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не запустится;
схема, предусматривающая включение зажигания лишь после нажатия клавиши;
модификация, при которой зажигание включается на 1 секунду раньше стартера.

Кроме того, возможны сочетания нескольких вышеперечисленных вариантов: всё зависит от того, чего именно хочет добиться автовладелец. Однако установка подобных комбинированных схем требует определённых знаний автомобильного электрооборудования.

Как установить механизм в автомобиль

Далее рассмотрен наиболее простой и доступный вариант установки кнопки, которая будет работать так: первое нажатие клавиши в сочетании с нажатой педалью тормоза запустит мотор, второе нажатие его заглушит.

Расходные материалы и инструменты

Для установки устройства вам потребуется:

Порядок монтажа устройства:

Работа устройства сводится к тому, чтобы создать в машине 3 точки для подключения: одна должна находиться в колодке зажигания, вторая — на концевом переключателе педали тормоза, третья на проводе управления.

В других схемах вышеизложенный принцип сохраняется: есть кнопка с разноцветными проводами, которые сложно перепутать. Если проблема и может возникнуть, то с проводами жёлтыми, поскольку на некоторых моделях кнопок их предусмотрено три. Здесь нужно помнить следующее: тонкий жёлтый провод, находящийся на жгуте, контролирует тормоза. Два оставшихся провода идут на зажигание.

Ещё автолюбитель может столкнуться с фиолетовым проводом. Такие провода, как правило, запускают двигатель. Красный провод подаётся на отрицательную клемму аккумулятора, чёрный — на положительную. На схеме всё это может выглядеть вот так:

Чтобы правильно вмонтировать устройство в систему, необходимо соблюдать приведённую ниже последовательность действий:

Личинка замка зажигания извлечена из гнезда

Жгут обрезанных проводов из замка зажигания

Провода на блоке зажигания тщательно обматываются изолентой

Как кнопка влияет на защиту от угона

Проблемы могут возникнуть тогда, когда брелок из схемы исключается. Обычно такое происходит, когда установкой механизма занимаются дилетанты. Выход прост: доверить установку кнопки профессионалам.

Кнопка стоп-старт для осетра джейки

Приветствую одноклубников.
Искал на форуме , да и вообще, в интернете, топики по установке кнопки старт-стоп, и что вы думаете ? Не нашел. Тогда мысли погрузились в другую отрасль , необходимо было все же довести машину до ума , не царское это дело - ключом вертеть. Обратился к знакомому мастеру ,сам рисковать не стал, в итоге кнопка от инфинити ) все работает шикарно , продумано , автозапуск , подогревы и приятное мерцание кнопки , так она и просит : давай , нажми на меня)
Фото выложу через неделю, а то и месяц

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

Приветствую одноклубников.
Искал на форуме , да и вообще, в интернете, топики по установке кнопки старт-стоп, и что вы думаете ? Не нашел. Тогда мысли погрузились в другую отрасль , необходимо было все же довести машину до ума , не царское это дело - ключом вертеть. Обратился к знакомому мастеру ,сам рисковать не стал, в итоге кнопка от инфинити ) все работает шикарно , продумано , автозапуск , подогревы и приятное мерцание кнопки , так она и просит : давай , нажми на меня)
Фото выложу через неделю, а то и месяц

В Астре J есть другая очень полезная кнопка "старт-стоп" - eco . Экономит топливо - работает сама автоматически (каждый раз нажимать не надо)

"Опыт - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна"© 1997г моё. Делюсь опытом!
Astra J 5D A16LET (210PS) 2011MY COSMO+AFL+NAVI (Польша)/EDS акпп&движка, STEINMETZ, обслуживание и установка допов и хэндмэйдов .

Машина на Drive2

+1 -)))) Все уже придумано (я про EcoFlex), но как всегда недоступно для РФ

И вместе с эко получаешь головняк в виде обсдуживания аккумулятора, гены и тп после гарантии. А экономия мнимая, вот действительно жаль что LPG не доступны.

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

нет, это "американская астра"))

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

вот для астры, только походу механики, поскольку нет клавиши блока

нет, это "американская астра"))

халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта

+1 -)))) Все уже придумано (я про EcoFlex), но как всегда недоступно для РФ

Это режим стоп-старт , а не кнопка запуска

У меня там кнопка спорт)
Не вариант

Там занимаются просто установкой , без прошивок и адаптации , или "топорный режим" ставят

Хох) могу ещё и акварель нанести ) боюсь будет красный кружок и много серого, черного и в итоге с моими способностями будет красный кружок на сером фоне))

Да, это все понятно, фото как вариант размещения кнопки запуска -) Про режим стоп-старт я тоже в курсе, поэтому и написал, что есть другая полезная кнопка - EcoFlex:

В Астре J есть другая очень полезная кнопка "старт-стоп" - eco . Экономит топливо - работает сама автоматически (каждый раз нажимать не надо)

Кнопка запуска - это хорошо, опиши вообще как она работает, сколько стОит и т.п. Вообщем не понятно, как дело обстоит с защитой авто от угона (с этой копкой)? Ведь ты по идеи обойдя замок и ключ в авто, убрал несколько элементов защиты. Допустим мне не понятно, как быть со штатным ДУ открыванием дверей, блокировкой руля и иммобилайзером (штатным)? Метка в комплекте с этой кнопкой есть? Как то не хочется чтобы кто-нибудь разбил стекло, нажал на кнопку и уехал.

Ж(J)орЖ(J)ий
Метка по идее остается в ключе. Только вот автозапуск и блокировка руля уже будут не у дел, надо колхозить доп защиты

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

только кнопка? если так, то тогда она нафик не нужна. вот если и ручки дверные с сенсорами и прочее, как у меня в H-ке, тогда другое дело. а так ,все это вообще пустое.

вообще не понимаю почему все новые модели opel не имеют систему open-start в качестве опции.

первое скажу про метку. Она есть. Используется противоугонка Exelent,говорят не убиваемая , но с опелями не очень ладит, в плане того что трудно настроить на правильную работу, на работу как аксессуара , то есть не всегда будет само окна закрывать , для этого просто нужно у установщика перепрошивать мозги противоугонки примерно раз в год. Чтоб угнать мою осетрину выход один - вскрыть копот консервным ножом) (замок на капоте)
Противоугонка может сниматься как с ключа так же можно и настроить по-другому. Настраиваем метку на дистанцию 4 метра +-1 и как только метка рядом -машина открывается сама.
Все штатное остается и функционирует полномасштабно и может перенастраиваться
Стоит автозапуск, можно подключить к нему и подогрев сидений и хоть крылья будут вылазить сбоку как в такси 3)) управление противоугонкой через телефон, без спутника , ибо спутник блокируемся устройством за 1000 рублей и размером с 2 спичечных коробка
(метка снимается только оборудованием угонщиков в тысяч 100$)
По деньгам вышло 10 тысяч, только кнопка и мозги ,и все это с установкой и подкладкой , то есть мои капризы были учтены(такие как время турбо-таймера и что включать при автозапуске и как. И так далее)

Достоинства и недостатки устройства

Но без минусов тоже не обошлось:

для запуска двигателя водитель должен обязательно сидеть в машине и жать на тормоза. Привыкнуть к этой особенности запуска мотора бывает непросто, особенно автолюбителям-новичкам;
если водитель решит поставить на машину с кнопкой сигнализацию с функцией автозапуска (для прогрева машины зимой, например), то с этим могут возникнуть проблемы, которые, к счастью, решаемы. Просто водителю надо будет иметь при себе пару брелоков. Один из них придётся отдать установщикам сигнализации, чтобы они его разобрали, вынули микросхему и поставили её в машину. После этого ток будет подаваться только в момент старта двигателя. Но за всё это автовладельцу придётся серьёзно доплачивать мастерам;
если на машине уже установлена кнопка, а сигнализации ещё нет, то её установка обойдётся водителю дороже, иногда — в два раза.

схема, предусматривающая использование ключа зажигания. При использовании этого варианта завести машину без ключа невозможно: водитель вначале поворачивает ключ и только потом жмёт на кнопку;
модификация без ключа зажигания. Двигатель запускается простым нажатием клавиши. Это очень удобно, однако при неправильной установке устройства машина может стать лёгкой добычей злоумышленников;
схема с коротким нажатием кнопки. Водитель жмёт на клавишу всего 1–2 секунды, стартер делает несколько оборотов и выключается сразу же после запуска двигателя;
варианты с долгим нажатием кнопки. В этом случае владелец может удерживать кнопку сколько угодно, а стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не запустится;
схема, предусматривающая включение зажигания лишь после нажатия клавиши;
модификация, при которой зажигание включается на 1 секунду раньше стартера.

Как установить механизм в автомобиль

Расходные материалы и инструменты

Для установки устройства вам потребуется:

Порядок монтажа устройства:

Работа устройства сводится к тому, чтобы создать в машине 3 точки для подключения: одна должна находиться в колодке зажигания, вторая — на концевом переключателе педали тормоза, третья на проводе управления.

Личинка замка зажигания извлечена из гнезда

Жгут обрезанных проводов из замка зажигания

Провода на блоке зажигания тщательно обматываются изолентой

Как кнопка влияет на защиту от угона

Добрый день! Кто-нибудь устанавливал сей девайс?

К замку подошел, а там 2 колодки. Нашел положение Off, I , а непосредственно сигнал стартеру не нашел. У нас какой-то замудренный замок зажигания?

Если вы думали, что там клеммы 15, 30 и др., как в жигулях, то разочарую.

Наш замок не силовой.

Вот на примере дорейстала. Хотя, все должно быть одинаковым.

Силовой иль нет, не принципиально ведь, сам то замок механический. Может знаете как найти сигнал на непосредственно запуск двигателя. Обе колодки прозвонил и нифига не нашел

Стартер управляется не замыканием а размыканием одного из проводов.

Толком не разобрать.

А нафига вам эта кнопка?

Чип куда прикладывать? Руль без блокировки будет, в родном замке нужно будет выламывать язычек.

Ага, я уже смотрю на эту схему минут 20 и пытаюсь въехать в реализацию. Вроде замыканием, но на какой из проводов

Толком не разобрать.

c7a15346.jpg

А нафига вам эта кнопка?

Чип куда прикладывать? Руль без блокировки будет, в родном замке нужно будет выламывать язычек.

Чтобы ключ не носить. Для чипа там своя хрень, дубликат ключа уже есть))

Ну если смотреть на схему замка, а она нарисована как и все в выкл состоянии, то плюс при включении замка будет подаваться из крайнего левого положения в среднее, а в режиме стартер в крайнее правое.

Я так это понимаю.

Честно говоря, смотря на этот китайские комплект, не пойму принцип работы.

Ведь у него там два синеньких брелка со своими чипами.

т.е. красный с черной полосой замыкает белый с черной полосой, судя по схеме. А в реале нифига не пашет. Где-то еще одно условие должно быть для запуска. Или может последовательно должно быть 3 этапа - off - acc - start.

Я так это понимаю.

Честно говоря, смотря на этот китайские комплект, не пойму принцип работы.

Ведь у него там два синеньких брелка со своими чипами.

В коробке схема с релюшками. Ну да, чипы в комплекте, их нужно прикладывать для разблокировки

Вот схема подключения устройства

Где-то еще одно условие должно быть для запуска. Или может последовательно должно быть 3 этапа - off - acc - start.

Этим условием будет считывание транспондером иммобилайзера чипа ключа.

Если этого не будет, стартер не сработает, а на приборке будет символ ключа.

родной ключ был замке, т.е. иммо сработал норм, он не блокировал запуск.

На разъеме замка зажигания подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (желтый провод модуля запуска). Провод стартера (черно-желтый) на данном автомобиле подключать не нужно. Срабатывание стартера и запуск двигателя происходит после подачи питания сначала на аксессуары, затем на зажигание. Далее, при отключении питания аксессуаров во время подачи питания на выход стартера, происходит запуск двигателя

Не знаю как у Антары это должно работать, но у Вага там при такой фишке идёт другой стартер и аккумулятор.

насколько я понимаю падает механическая безопасность, но появляется удобство

Не знаю как у Антары это должно работать, но у Вага там при такой фишке идёт другой стартер и аккумулятор.

Это не система стар-стоп.

Это всего лишь замена замка зажигания кнопкой.

Остается тока вопрос - дальность действия антенны иммобилайзера, и где класть ключ с чипом.
Или же можно сразу объяву на стекло повесит - заходите люди добрые, берите что хотите.

чип с собой, сел, приложил, запустился.

У меня еще стоит дополнительное реле блокировки с привязкой с сиге пандора, так что без снятия с охраны с сиги хрен заведешь

С зажиганием разобрался, заводится=) Но есть еще 1 вопрос: как найти сигнал с педали тормоза? Дело в том, что для запуска нужно подать +12 на провод устройства и происходит запуск, по инструкции этот провод надо подрубить на лягушку педали тормоза. У нас лягушка непростая, там 5 или 6 проводов, да и вряд ли там будет +12в появляться. Где-нибудь в пороге можно сигнал с педали тормоза выцепить?

можно зацепить с кабеля ведущего на задние стопы или на фаркоп, думаю они проложены в нише порогов с права

Я не знаю как на дорестайле подключать, вроде бы там по-другому организован запуск. И кнопка у вас не такая, как у меня (но подключается, скорее всего также)

Вы почитайте как там все организовано и начните подключать, если будут проблемы, то попробуем решить.

Обязательно нужен будет обходчик иммобилайзера (я поставил старлайн) и сделайте личинку ключа, чтобы родной ключ не срезать.

Тоже давно мечтаю об кнопке. У нас то половина этой функции реализована. Дернул ключ в сторону стартера и отпустил, дальше автоматический пуск работает. Так сказать пол шага до кнопки. Да и вчера вскрывал машину шнуром и пластиковой картой (ключи с сигнализацией лежали на сиденье))))) Запасные тоже в машине )))) Так способ протаскивания и накидывания петли на пимпу-блокиратор двери работает. Ё Заняло все минут 10 из них 8 тренировка.

Приветствую.

Вы почитайте как там все организовано и начните подключать, если будут проблемы, то попробуем решить.

Кнопка стоп-старт для осетра джейки

Приветствую одноклубников.
Искал на форуме , да и вообще, в интернете, топики по установке кнопки старт-стоп, и что вы думаете ? Не нашел. Тогда мысли погрузились в другую отрасль , необходимо было все же довести машину до ума , не царское это дело - ключом вертеть. Обратился к знакомому мастеру ,сам рисковать не стал, в итоге кнопка от инфинити ) все работает шикарно , продумано , автозапуск , подогревы и приятное мерцание кнопки , так она и просит : давай , нажми на меня)
Фото выложу через неделю, а то и месяц

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

+1 -)))) Все уже придумано (я про EcoFlex), но как всегда недоступно для РФ

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

нет, это "американская астра"))

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

вот для астры, только походу механики, поскольку нет клавиши блока

нет, это "американская астра"))

+1 -)))) Все уже придумано (я про EcoFlex), но как всегда недоступно для РФ

Это режим стоп-старт , а не кнопка запуска

У меня там кнопка спорт)
Не вариант

Там занимаются просто установкой , без прошивок и адаптации , или "топорный режим" ставят

Ж(J)орЖ(J)ий
Метка по идее остается в ключе. Только вот автозапуск и блокировка руля уже будут не у дел, надо колхозить доп защиты

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

только кнопка? если так, то тогда она нафик не нужна. вот если и ручки дверные с сенсорами и прочее, как у меня в H-ке, тогда другое дело. а так ,все это вообще пустое.

вообще не понимаю почему все новые модели opel не имеют систему open-start в качестве опции.

Читайте также: