Установка камеры заднего вида на хонда цивик 4д
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Отчет об установке камеры заднего вида.
Все действия вы делаете на свой страх и риск, принимая ответственность на себя. Автор данного отчета ответственности за ваши действия не несет. Не можете – обращайтесь в сервис.
Подключение к штатному монитору.
Работа в салоне автомобиля (выполняются строго ЧИСТЫМИ руками, ибо работа с потолком салона автомобиля).
1. Снимаем уплотнитель задней двери с ребра кузова.
2. Снимаем облицовку левого крепления детского кресла на потолке
3. Пропускаем видеокабель, кабель питания камеры через гофру под потолок салона и выводим к верхней кромке задней двери под потолком.
4. Снимем левую нижнюю облицовку багажника
5. Начинаем снимать детали возле шарнира спинки заднего сидения, отстегнув коврик облицовки.
6. Снимаем среднюю часть (нижнюю деталь) облицовки проема багажника.
7. Снимаем левую облицовку багажника. Снимаем крючок для поклажи, и др. пистоны. Пистоны и крючок, имеющие в центре круглую деталь, снимаем, разблокируя их нажатием на эту круглую часть вглубь, на 2-3 мм. Пистон разблокируется. Можно вынимать. Осторожно отсоединяем из крючков облицовки трос привода замка сидения, идущий от боковой ручки багажника.
8. В результате должен быть доступ к жгуту проводки заднего левого фонаря.
9. Я присоединился к штатной проводке внутри салона, не выходя к фонарю, следующим образом: оплавил изоляцию на небольшом – 3-4 мм, участке требуемого провода лампы заднего хода, предварительно прозвонив через надрез в изоляции нужный, или по цвету, сняв фонарь (см. инструкцию оп эксплуатации автомобиля). В этот разрыв изоляции припаял соответствующие провода питания камеры (плюс и минус). Плюс такого соединения – не нарушается герметичность проводки снаружи автомобиля.
Провода от фонаря протягиваем вверх под облицовкой боковины и потолком к проводам, пришедшим от двери
Коммутируем по приведенной схеме. Соединения я делал в районе выхода проводки из гофры задней двери. Проверяем, должен быть плюс при включенном заднем ходе относительно массы (сигнал для включения монитора, контакт № 14 разъема). На камеру при включенном заднем ходе – плюс и минус соответственно. Изолируем. Укладываем.
С помощью протяжки протягиваем 2 провода (видеокабель и плюс с фонаря) над потолком в проем задней левой двери, сняв уплотнитель. Укладываем над потолком, близко к резинке. Осторожнее с модулями занавесок безопасности. Далее в проем водительской двери. Сняв уплотнитель, опускаемся до внутренностей передней панели.
10. Разборка передней панели.
11. Снимаем центральные сопла воздуховодов. Для этого сверху между панелью и соплом вставляем ненужную пластиковую карту, и затем вторую к ней же. Между ними я вставлял мощный сапожный нож, и им, как рычагом, отщелкнул сопло воздуховода сверху. Усилие не маленькое. Руками и пальцами выдернуть не мог. Тянуть строго назад, горизонтально. Главное, не поцарапать пластик. Твердая рука и аккуратность.
12. После сопел выкручиваем саморезы крепления магнитолы, вынимаем ее. Отсоединяем разъемы. Откладываем в сторону.
13. Отсоединяем облицовку информационного дисплея. Тянуть строго назад, горизонтально. Выкручиваем саморезы крепления дисплея. вынимаем его. Отсоединяем разъемы. Откладываем в сторону.
14. См фото
ссылка
15. От левого края передней панели протягиваем 2 провода (коаксиальный видеокабель и плюс с фонаря) к центральному дисплею.
16. Работа с разъемом штатной проводки (гнезда № 14, 18,19).
Я применил для вставления в штатные гнезда контакты от кабеля для CD привода компьютера.
Подходят нормально.
ссылка
Для вставки в разъем контакта нужно вытащить на 1 мм наружу черную планку в корпусе разъема штатной проводки автомобиля, она запирает контакты в гнездах, вставить контакты и зажать планку обратно.
ссылка
Я провода компьютерного кабеля у контактов оставил, и припаял к ним (коаксиальный видеокабель – экран и сигнал, и плюс с фонаря).
Присоединяем дисплей. Включаем задний ход, наслаждаемся картинкой днем.
ссылка
Собираем в обратном порядке
Расположение штатных линий можно корректировать через служебное меню дисплея.
При включенном зажигании и заднем ходе нажимаем на руле меню.
Одновременно держим Source и Menu несколько секунд.
Попадаем в служебное меню дисплея, пункт Camera.
Source передвигает красный маркер на фрагменты линий, кольцевые кнопки двигают линии. Двигаем разметку согласно инструкции по эксплуатации (стр. 325) и рулетке. Menu – выход из служебного режима.
Качество изображения камеры днем - отличное, чувствительность ночью – достойная.
Удачи на дорогах!
Установке камеры я решил выделить отдельный пост, т.к. эта операция сложнее установки самой магнитолы. Для удобства процесс делится на 3 этапа:
— установка самой камеры на крышку багажника
— протяжка кабеля от передней панели до крышки багажника
— подключение кабелей к магнитоле
Инструменты использовал следующие:
— две отвертки: крестовая и плоская
— дрель с тонким сверлом
— электролобзик
— напильник
— клей
— скотч, изолента и мастика
Лично я установке камеры выделил отдельные выходные. Сейчас, зная процесс или имея этот отчет :), думаю уложился бы часа в 3-4. Погнали!
Подготовка камеры
Ставил я вот такую камеру стоимостью 800 рублей:
Из минусов — она не встаёт в штатное место плафона подсветки номера. Её горизонтальные парковочные линии бесполезны, а подписи 10, 20, 30 и 40 ничего не значат. Её плюсы — цена и многожильный кабель для магнитолы с уже выделенным проводом питания с фонаря заднего хода. Это обеспечит автоматическое включение камеры при включении задней передачи без дополнительного колхоза.
Ставил я её по центру между плафонами подсветки номера. Для этого отрезал лишнюю часть справа вот так:
Установка камеры на крышку багажника
Чтобы камера встала по центру и незаметно, нужно сделать прямоугольные отверстия в пластиковой накладке и металлической крышке багажника над номерным знаком. Пластиковая крышка держится на 6 клипсах, снимать её удобнее со стороны одного из фонарей и тащить на себя слева-направо либо наоборот:
Далее намечаем прямоугольный вырез на накладке, делаем 4 отверстия маленьким сверлом и вырезаем лобзиком окошко под камеру. Аналогично поступаем и с металлической крышкой багажника (иначе камера будет в неё упираться и накладка не защёлкнется обратно). Края обработал напильником и замазал мастикой.
Камеру на накладку я посадил на двухкомпонентный клей, который после высыхания держит её мертвой хваткой. Провода от камеры запускаем в недра багажника и защелкиваем накладку на место:
Протяжка кабелей
Для соединения камеры с магнитолой нам потребуется протянуть удлинитель видеокабеля через весь салон. Я тянул его начиная от головы по левому борту, излишки собрал в пучок под обшивкой крышки багажника.
* в некоторых отзывах пишут о необходимости прокладки кабеля по правому борту автомобиля (типа сигнальные кабели идут именно там). Когда я тянул провод, ни о чем таком не знал, но последствий, тьфу-тьфу-тьфу не наблюдаю :)
Сначала нам понадобится частично разобрать торпеду и снять магнитолу. Как это сделать подробно описано в моём предыдущем отчете.
Выводим кабель мимо блока предохранителей до порога. Конечно, лучше всего это делать вдоль существующих магистралей:
Снимаем накладку порога в передней части салона, тянуть вверх. Клипсы расположены примерно так:
Центральную накладку я не снимал, лишь отогнул и проложил кабель до накладки порога задней двери. Там, где это было возможно, протягивал под уплотнителями:
Аналогично поступил и с задним пластиковым порогом: отогнул, насколько это было возможно и подложил кабель под уплотнитель. Затем надавил на подушку и спинку дивана и прокинул кабель в багажник:
Теперь нам остаётся проложить кабель по багажнику. Для этого нужно снять обшивку с левой стороны. Держится она на паре дюбелей, выворачиваем винты плоской отверткой и оттягиваем в сторону. Видеокабель протащил вдоль имеющихся магистралей до крышки багажника так:
Чтобы подключить удлинитель и питание к камере, необходимо снять обивку крышки багажника. Держится она на 4 дюбелях. Берем крестовую отвертку и откручиваем 4 винта. Обшивку для удобства просто оттягиваем вниз, не снимая до конца. Сначала запитаем камеру. Чтобы она включалась при движении назад, питание на неё должно идти с фонаря заднего хода, который соотв. тоже включается только при включении задней передачи. Для этого я снял патрон и вынул лампу фонаря заднего хода. Провода от камеры, соблюдая полярность, подсунул в патрон и защелкнул лампой, как на картинке:
Ну и напоследок соединяем удлинитель с камерой, собираем провода в пучок и закрепляем. Я обмотал их скотчем вдоль гофры с проводами к лампам подсветки номера. Прикручиваем обивку обратно к крышке багажника, на этом прокладка проводов закончена.
Подключение камеры к магнитоле
Остается самый простой этап. Чтобы подать изобажение с камеры на экран, просто подключаем удлинитель видеокабеля к разъёму CAMERA на магнитоле:
Но этого недостаточно. Сейчас изображение не будет автоматически выводиться, придется вручную в магнитоле выбирать "Camera". Чтобы она делала это самостоятельно, нужно дать ей сигнал о включении задней передачи. Для этого на задней стороне магнитолы предусмотрен провод REVERSE, на который и нужно подать питание:
Как я уже написал вначале, удлинитель видеокабеля уже имел выделенную нить для подачи питания с фонаря заднего хода. Поэтому всё, что нужно, это скрутить два этих провода вместе и перемотать изолентой.
Теперь остаётся только собрать переднюю панель, завести машину, включить заднюю передачу и насладиться результатом :)
В управлении автомобилем одним из самых сложных элементов является движение задним ходом. Зеркала дают далеко не всю информацию о происходящем за автомобилем. Для облегчения жизни автомобилистам придумали парковочные видео камеры. Установил такую в Honda Civic 4d. Что из этого получилось, смотрите ниже.
Поставляется камера в небольшой коробке, щедро украшенной надписями и полиграфией, но ни слова о моделях Honda и Acura на ней нет. Упаковка универсальная для камер на разные модели автомобилей и иллюстрирует все варианты возможных камер у производителя.
Однако все сомнения полностью развеиваются при первом же взгляде на содержимое упаковки. Да, плафон или корпус камеры соответствует плафону освещения номерного знака Honda Civic FD или Honda Civic 4d, т.е. седан, четыре двери, 2006- 2011 годов выпуска. Кроме камеры в комплекте кабель для передачи видео сигнала к магнитоле, кабель питания камеры и инструкция, где в картинках объясняется, как ее подключать.
Плафон камеры по размерам совпадает с плафоном освещения номера в Сивке. Камера установлена под углом с расчетом охватывать пространство за автомобилем на расстоянии пары метров. Поскольку менять нужно плафон целиком, а без освещения номера нельзя, то тут по бокам камеры установлены светодиоды и работают они отдельно от светодиодов вокруг зрачка камеры. Питание к светодиодам освещения номера подается через короткие провода красного и черного цвета. Не знаю, как устроены разъемы на Acura TSX, Accord, Pilot, Civic Ek и Odyssey, но жаль, что нет ответной части разъема, куда можно было бы просто подключить фишку питания плафона. Поэтому во время установки пришлось изоляцию на бортовых проводах зачистить. Кабель с желтым RCA и красным коннекторами соответственно служат для передачи видео с камеры и подачи питания на камеру и светодиодам вокруг нее.
Отверстия под светодиоды и глазок камеры закрыты пластиковыми прозрачными вставками и с передней стороны им кроме грязи с дороги ничего не грозит.
Сбоку хорошо видно, что корпус камера закрывается сзади. При установке эта часть оказывается наверху и попадание туда воды маловероятно. Кроме того заявлена защита камеры на уровне IP67-IP68 и, думаю, что какая-то прокладка там есть.
Устанавливается плафон вместо штатного тем же способом – зацеп с одной стороны и защелка с другой. Единственное, что новый плафон толще и это чуть было не сыграло свою отрицательную роль.
Сам плафон никакой герметичной защитой не обладает. Нижняя часть прикручена четырьмя саморезами к прозрачному колпаку и имеет большое окно для проводов. Вода туда точно не попадет, но пыль проникнет без затруднений.
Внутри все просто – камера прикручена через фланец к прозрачному колпаку, а по бокам маленькие платы с токоограничительным резистором и парой светодиодов с другой стороны. Крепятся платы с помощью термо клея. Просто, но свою функцию выполняет, хотя от влаги в воздухе и пыли защиты никакой.
Комплектный кабель для передачи видео сигнала имеет длину шесть метров. Его хватило с небольшим запасом, чтобы проложить от крышки багажника по аркам дверей под уплотнителем до магнитолы. Кроме коннекторов RCA тут есть короткие обрезки провода в красной оболочке. Их нужно подключить с одной стороны к проводу + 12 Вольт лампы фонаря заднего хода, а с другой стороны к магнитоле. Так, в момент включения задней передачи, когда на лампу заднего хода приходит + 12 Вольт, магнитола прервет воспроизведение аудио, видео файлов или радио и переключится в режим трансляции видео сигнала с парковочной камеры. Провод питания камеры метровый. В моем случае это оказалось с большим запасом. Его концы нужно подключать также к проводам фонаря заднего хода – включили заднюю передачу, пошло питание на камеру и ее светодиоды.
Разъемы держатся крепко, но на всякий случай при установке прихватил изолентой, чтобы от тряски разъединиться не было шансов.
Светодиоды подсветки номерного знака подобраны с нейтральной температурой свечения и потребляют во время работы всего 10 миллиАмпер или 20 мА на две стороны.
Камера и ее светодиоды уже требуют больший ток – 0,16 Ампер. Светодиоды тут также нейтрального цвета свечения.
И вместе потребление не дотягивает и до 0,2 Ампер, т.е. нагрузки на сеть автомобиля практически никакой.
Во второй плафон также купил светодиод для замены бесцокольной лампы 5W5. Со слов продавца в оффлайн магазине – самая яркая в ассортименте и с током потребления 55 миллиАмпер.
Для установки камеры сначала пришлось снять рамку номерного знака, декоративную рамку крышки багажника и правый плафон. Сложностей никаких – все на клипсах, на защелках.
По внешним габаритам плафоны практически одинаковые. Лишь толщина их разная, и как отметил выше, это создало небольшую проблему.
Когда установил камеру и начал устанавливать на место декоративную рамку оказалось, что из-за большей толщины и окна в рамке в притык, рамка на место не становится – камера в окно не пролазит.
Пришлось снять камеру и сначала продеть ее сквозь окно в рамке.
На место все встало уже лучше, но в дальней части толщина плафона все-таки сказалась.
С другой стороны, если смотреть вровень с козырьком на номерным знаком, то все не так уж и критично. Не идеально, но не критично.
В качестве головного мульти медийного устройства у меня установлено YUEHOO YH-4X11, о котором рассказывал в одном из прошлых обзоров.
К магнитоле уже подключен переходник с разъемом для подключения парковочной камеры. Пришлось снова разобрать торпедо (20 минут) и добраться до разъема.
На втором переходнике магнитолы есть провод с этикеткой Reverse. Вот к нему и нужно подключить красный провод, отходящий от видео кабеля.
Теперь, после включения задней передачи, на магнитолу поступает видео сигнал и + 12 Вольт, останавливающие работу плеера или радио и включающие отображение видео с парковочной камеры вместе с направляющими линиями.
Сразу, при первом включении направляющих на экране было две пары – одна с камеры, вторую проецировала сама магнитола. Эту опцию можно отключить в меню магнитолы. Картинку нельзя назвать идеальной, качество далеко не 4К, но препятствие видно хорошо. Для лучшего ориентирования парковочные линии разбиты на зеленый, оранжевый и красный сектора. Так в моем случае (Honda Civic 4d, шины 205/55/16) от зеленой метки, совмещённой с препятствием, до бампера расстояние составляет 1,3 метра.
От оранжевой до бампера приблизительно 1,05 метра.
От красной – около 80 см.
Номерной знак ночью освещается лучше, чем при использовании штатных бесцокольных ламп накаливания, но нужно подобрать светодиод по второй плафон по оттенку свечения.
Ночью ожидать от камеры яркой картинки нельзя никак. Да, с 1,5-2 метра препятствие будет видно, но явно хуже. Светодиоды камеры не лучшим образом справляются с освещением парковочной зоны и разрешение камеры явно не топовое. Пока наблюдаю как есть, но, возможно, придется подобрать более яркие лампы в фонари заднего хода.
Конечно хотелось бы лучшего качества видео, но оно изначально не ожидалось. Подобные камеры не могут конкурировать с камерами, например, регистраторов. У парковочных камер другая задача – дать общее представление о происходящем за автомобилем. По конструкции отмечу следующие минусы: толщина плафона (в моем случае), отсутствие водо-, пылезащиты светодиодов освещения номерного знака, невнятная работа светодиодов камеры. Из плюсов простота установки и адаптация к нескольким моделям автомобилей, хорошая защита самой камеры, которая все же работает и помогает при парковке и движении задним ходом.
Неспешно с другом в гараже. Ибо одному было бы неудобно немного.
Получилось аккуратно и ИМХО лучше, чем бы сделали на стороне, ибо делал для себя, делал надежно и аккуратно. Лишние провода смотал в жгут и шумкой обклеил, чтоб не громыхали и аккуратно уложил. Ну и экономия в пару тысяч, которые отдавать за установку.
Камера внешне незаметна, если не знать. Или если не смотреть, нагнувшись сзади машины. И еще приятно порадовало, что габариты (светодиоды) у камеры желтые, а не белые - не отличаются по свечению от штатной подсветки номера. + есть разметка на изображении от камеры.
Итого для установки понадобились: нож канцелярский (оголять провода, если нет спец девайса ), изолента черная, термоусадка, паяльник (припой и флюс - канифоль), лист самой тонкой шумки, чтоб обмотать провода (чтоб не шумели и не терли по крышке багажника).
+ ессно нужны 2 таких комплекта:
Все этапы снимать не стал, не хотел отвлекаться, да и сложного ничего нет.
Снимаются пластиковые нашлепки на уши крышки (просто выдергиваются аккуратно), сидят на двух клипсах каждая. Потом обшивка крышки багажника (4 клипсы выдергиваются аккуратно, 4 сначала надо открутить и потом вынуть).
потом вынимается разъем из подсветки номера и вынимается сама подсветка номера. из разъема можно вынуть контакты и к ним припаять провода подсветки от камеры и вставить обратно в разъем подсветки номера. Если что, вернуть все на место, не составит труда. Чтоб установить камеру, придется снять рамку номера и декоратив пластик накладку у габаритов (она тоже на клипсах). А к заднему ходу можно присоседится в разных местах Посмотреть как делали можно в отчетах по устанвоке Парктроника (у разъема за спинкой сиденья у левого заднего пассажира или у уха крепления крышки багажника), ну или рядом с самой лампой заднего хода. Лампы у нас по 18 Вт. Больше чем габариты (5 Вт), так что ничего страшного от дополнит небольшой нагрузки не произойдет. По уму конечно можно поставить реле и к нему провести отдельно питание для камеры и протянуть провода от включения лампы зад хода на срабатывание релюшки. Но, ИМХО, эт лишние.
Передатчик на магните, но на всяк случай еще скотчем толстым приклеил по бокам.
Как смотрится камера аккордовская на Цивике, кто то уже выкладывал фотки, снятые днем.
Установка камеры заднего вида Honda Civic (Хонда Цивик) значительно облегчает парковку.
При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.
Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.
Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.
Штатные камеры заднего вида
Штатные камеры заднего вида для Honda Civic (Хонда Цивик) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.
Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.
Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.
Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.
Видеопарктроники
К штатным камерам заднего вида для Honda Civic (Хонда Цивик) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.
Камеры переднего и заднего вида
При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.
Установка камеры заднего вида
Камеры заднего вида устанавливаются в замен подсветки номерного знака или ручки откатывания багажника сохраняя её. Подключаются к штатной магнитолам (ШГУ штатным головным устройствам), зеркалу заднего вида с монитором или дополнительному монитору.
Читайте также: