Установка камеры заднего вида на форд эскейп
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Ребята, проблема такая, взялся подключить камеру заднего хода, думал все просто, ан нет, блин не могу найти провод на котором сидит + при перемещении рычага АКП в положение R. Подскажите кто ставил, где он находится а еще лучше и цвет его? Под панелью искал, в правом и левом пороге то же, вот же засада, не тянуть же один проводок на задние фонари. Извините если тема уже была, поиском не нашел. Заранее спасибо.
Привет, а чего так глубоко полез,+ на камеру обычно берут от + ламп заднего хода,ток там нормальный и близко и предохранитель есть.Магитола преключается на камеру заднего вида или отдельно на видеорегистратор?Куда точно надо +,на саму камеру или команду на магнитолу?Если глубже копать то провод в фишке на приборную панель.Но это по схеме и может отличатся на разных авто.
Спасибо за ответ, но проблема то в том, что под понелью просто нет провода К КОТОРОМУ надо подключить командный провод от магнитолы, во как, облазил все, и по нескольку раз, и в порогах смотрел в обоих и на предохранителях. Мне просто не хотелось тянуть вместе с видео сигналом от камеры еще и этот управляющий провод, но пришлось это делать. Причем на мавирек клубе сказали что цепляется камера через релюшку, так как на дорестайленговом авто управление не минусом а плюсом. Короче я еще мучаюсь, хотя провода уже протянул, теперь мастырю саму камеру.
Получается что провод полюбому тянуть придётся.А на счёт реле точно,на лампы заднего хода + постоянно есть, а минус команда.Но проверить надо как на твоей машине.А вот на сигнал минус,он же корпус,всегда, а + поступает при нажатии на сигнал на руле.
Все, установил, камеру, как и говорил, подключал с релюшкой, правда показывает камера как то ярко на мониторе. боюсь как бы чего не повредил протягивая через резиновую гофру в заднюю дверь
В описании на камеру напряжение питание разброс как на бортсети?Режима день-ночь нет?Если коротнул видео,то сигнал ушёл бы или с искожением получал,если камера без наворотов то только завышенное питание,всмысле не по техданным для данной камеры.А настройки на магнитоле все ровные,контрасность,яркость,итд.
1.Где фото куда камеру впихнул,фото магнитолы,марка магнитолы.
2.Как камера ведёт себя по загрязнению,видно что нибудь?
3.С ебея,через посредника доставка была,или это просто как пример?
То Капитоша:
а как подключали камеру к мафону?
как я понимаю: видео кабель к разъему camera на мафоне (тюльпан), а вот + куда от камеры? Как мафон понимает что я включил заднюю передачу и надо вывести картинку с камеры? Или вы руками переключаете?
Я парктроники влупил вроде нармалино.Про камеру тоже думал на на морозе дисплей на двд выдвигать нельзя шлейф может лопнуть.Поэтому и решил обойтись парктрониками.
В мафоне есть функция GPS но как она работает ума не приложу говорят диск специальный нужен.Понелька откидываеш есть отверстие под флешку может она? Просто на нее карту скинуть и попробовать?
Посмотрев на установку одного участника этого форума, решил попробовать сделать нечто похожее. Главная цель именно парковка в большой плотности машин и маневры.
Решил, что для меня лучшим способом будет установка потолочного дисплея и камеры либо в салоне (смотрящей через стекло вниз), либо над номером в нише одного из осветителей номера.
После недолгого пристраивания камеры и взвешиваний ЗА и ПРОТИВ по обзору для парковки и степени загрязнения, было решено вешать над номером. Это не так красиво и эффектно, но зато очень чисто и точно смотрит на задний бампер.
Был выбран самый небольшой и примитивный экран безо всего Mystery 7010 главное, что он поворачивался на 180град и для пассажиров и для водителя и т.д.
Проводка и крепление было сделано следующим образом:
Красное это проходжение провода. Вторая картинка говорит о том, что пришлось штатные места ввода проводов в крушку машины отщелкнуть, т.к. они сильно мешали проводить кабель камеры.
Зеленое это местно фиксации крепления камеры (одним болтом) его пришлось выгнуть примерно под 90град и самого еще помять под изгиб корпуса.
Металл машины нигде не пострадал. Испольнованы штатные места креплений.
В итоге камера была установлена точно на той же степени углубления, что и фонарик до нее (чтобы грязь не летела). Оставшаяся дырка была закрытакуском велосипедной камеры, которую прижало те ми же болтами, что и пластмасску над номером.
Окончательные испытания камеры:
После этого я вернул изображение камеры от зеркального к нормальному и все совсем стало нормальным, но вобщем все понятно.
Я доволен тем, что получилось и мне кажется мало в каком сервисе так добросовестно и точно бы выполнили исходную задачу
Посмотрев на установку одного участника этого форума, решил попробовать сделать нечто похожее. Главная цель именно парковка в большой плотности машин и маневры.
Решил, что для меня лучшим способом будет установка потолочного дисплея и камеры либо в салоне (смотрящей через стекло вниз), либо над номером в нише одного из осветителей номера.
После недолгого пристраивания камеры и взвешиваний ЗА и ПРОТИВ по обзору для парковки и степени загрязнения, было решено вешать над номером. Это не так красиво и эффектно, но зато очень чисто и точно смотрит на задний бампер.
Был выбран самый небольшой и примитивный экран безо всего Mystery 7010 главное, что он поворачивался на 180град и для пассажиров и для водителя и т.д.
Проводка и крепление было сделано следующим образом:
Красное это проходжение провода. Вторая картинка говорит о том, что пришлось штатные места ввода проводов в крушку машины отщелкнуть, т.к. они сильно мешали проводить кабель камеры.
Зеленое это местно фиксации крепления камеры (одним болтом) его пришлось выгнуть примерно под 90град и самого еще помять под изгиб корпуса.
Металл машины нигде не пострадал. Испольнованы штатные места креплений.
В итоге камера была установлена точно на той же степени углубления, что и фонарик до нее (чтобы грязь не летела). Оставшаяся дырка была закрытакуском велосипедной камеры, которую прижало те ми же болтами, что и пластмасску над номером.
Окончательные испытания камеры:
После этого я вернул изображение камеры от зеркального к нормальному и все совсем стало нормальным, но вобщем все понятно.
Я доволен тем, что получилось и мне кажется мало в каком сервисе так добросовестно и точно бы выполнили исходную задачу
Отсутствие несогласованных работ и скрытых доплат
Наши цены ниже, чем у конкурентов на 10-20%
97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.
С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.
Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.
Цена на услугу установка камеры заднего вида Ford Escape
Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.
Как мы работаем?
За 3 года мы четко выстроили процесс взаимодействия с клиентами, который проходит в 4 этапа:
1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.
2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.
3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.
4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.
Производство запланированных работ.
Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.
Благодарим за доверие! Отзывы автосервиса "Велес-Вояж". Мы все время развиваемся, ваши отзывы нам помогают совершенствоваться и стать лучше.
Автомеханик-моторист и самый опытный сотрудник автосервиса. Он работает уже 20 лет и специализируется именно на ремонте всех видов двигателей автомобилей.
Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Автомеханик с 12-летним опытом работы. Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Мастер-приемщик и специалист по подбору запчастей с профильным образованием. Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.
Акция до 04 мая! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!
Акция до 04 мая! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!
Акция до 04 мая! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!
Посмотрев на установку одного участника этого форума, решил попробовать сделать нечто похожее. Главная цель именно парковка в большой плотности машин и маневры.
Решил, что для меня лучшим способом будет установка потолочного дисплея и камеры либо в салоне (смотрящей через стекло вниз), либо над номером в нише одного из осветителей номера.
После недолгого пристраивания камеры и взвешиваний ЗА и ПРОТИВ по обзору для парковки и степени загрязнения, было решено вешать над номером. Это не так красиво и эффектно, но зато очень чисто и точно смотрит на задний бампер.
Был выбран самый небольшой и примитивный экран безо всего Mystery 7010 главное, что он поворачивался на 180град и для пассажиров и для водителя и т.д.
Проводка и крепление было сделано следующим образом:
Красное это проходжение провода. Вторая картинка говорит о том, что пришлось штатные места ввода проводов в крушку машины отщелкнуть, т.к. они сильно мешали проводить кабель камеры.
Зеленое это местно фиксации крепления камеры (одним болтом) его пришлось выгнуть примерно под 90град и самого еще помять под изгиб корпуса.
Металл машины нигде не пострадал. Испольнованы штатные места креплений.
В итоге камера была установлена точно на той же степени углубления, что и фонарик до нее (чтобы грязь не летела). Оставшаяся дырка была закрытакуском велосипедной камеры, которую прижало те ми же болтами, что и пластмасску над номером.
Окончательные испытания камеры:
После этого я вернул изображение камеры от зеркального к нормальному и все совсем стало нормальным, но вобщем все понятно.
Я доволен тем, что получилось и мне кажется мало в каком сервисе так добросовестно и точно бы выполнили исходную задачу
Читайте также: