Установка ионизатора карина ед
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Штатный очиститель-ионизатор воздуха ⇐ Isis. Системы вентиляции и кондиционирования салона
Модераторы: Вячесла, ss67
В комплекцию авто включён очиститель-ионизатор воздуха салона. При включении на различных режимах (что на очистке, что на ионизации) разницы в поглощаемом лёгкими воздухе не ощущаю. Единственное, на что обратил внимание: при включенном режиме "ионизатор" из щели обдува лобового стекла выдуваются мелкие частички белого цвета, которые осаживаются на торпедо.
Вопрос знатокам: 1) так должно быть или это "бок" конкретно моего авто как единичного случая; 2) есть отдельный фильтр для очистки самого очистителя-ионизатора или всё ограничено только салонным фильтром?
не знаю конструкцию Вашего прибора, но на моей стоял на потолке. И скорее это была опция. В ионизаторе было 4 фильтра, 2 из них угольные. А вот 2 других из какого то непонятного материала. Замечал, что после 20 минут его работы начинала болеть голова. А в течении 10 минут после его включения реально было дышать лучше
на моем авто стоял штатный. Там клавиша двух -режимная очистка и ионизатор. Синяя лампа - очистка, включается перед работой минут на 10, затем можно включать ионизатор.
В моей нынешней машине включение ионизатора сопровождается с закрытием заслонки с улицы, также он автоматически отключается через минут 15-20.
Размер ионизатора виден в схеме Экзиста, кондиционерщики говорят что он слишком мал для эффективной работы.
Японцы балдеют от ионизаторов и у них масса вариантов для авто, не думаю что эти педанты стали бы пользоваться не то чтобы вредными, но даже сомнительными гаджетами.
доп. фильтр не предусмотрен (похоже японцы не догадываются о количестве пыли на наших дорогах )
Белые хлопья - скорее всего повод почистить его, принцип работы ионизатора есть в вики.
Кстате фильтры салонов для внутр.рынка японии - достойная тема для разговора
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Подарили теще увлажнитель воздуха, теперь она приглашает нас убирать БЕЛЫЙ НАЛЕТ солей в ее квартире. Мораль сей басни - не отовсюду воду слили!
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ ifk120
110. Ионизатор - описание, принцип действия, расходники.
Привет всем счастливым обладателям 110 марков с ионизатором в потолке.
В этой заметке я попытаюсь развеять непонимание и заблуждения которые всплывают то здесь, то там на форуме касательно работы этого устройства и поставить жирную точку в обсуждении его принципа работы.
ФОТО. Ионизатор.
Каждый из вас хотя бы раз открывал эту крышку в потолке и видел матрицу с фиолетовым свечением, кассету с гранулами и фильтр, а особо пытливые умы задавали себе вопрос "Зачем все это нужно и как эта штука работает?".
ФОТО. Ионизатор со снятой крышкой.
Начнем по порядку.
1. Что это?
То что у вас над головой, это не что иное как фотокаталитический очиститель воздуха. На сегодняшний день это одна из самых эффективных технологий очистки воздуха. Очень приятно наблюдать передовые достижения науки в своем автомобиле.
ФОТО. Новый и старый фильтр. Новый белый, старый черный.
Далее воздух попадает под ультрафиолетовое свечение. Здесь наступает очередь фотокатализа.
Сущность метода состоит в окислении веществ на поверхности катализатора под действием мягкого ультрафиолетового излучения диапазона А ( с длиной волны более 300 нм). Вредные органические и неорганические загрязнители, бактерии и вирусы, адсорбируются на поверхности фотокатализатора (двуоксид титана ТiО2), нанесенного на пористый носитель (фотокаталитический фильтр). В нашем случае это те самые гранулы.
ФОТО.Кассета с гранулами покрытыми фотокатализатором - двуоксидом титана.
Под действием света от УФ лампы, диапазона А, их органические и неорганические компоненты, окисляются до углекислого газа и воды. Реакция протекает при комнатной температуре и при этом токсичные примеси не накапливаются на фильтре.
Благодаря этому, фотокаталитический фильтр никогда не станет источником загрязнения, каким может стать обычный очиститель, если
вовремя не заменить отработанный фильтр. В отличие от других систем, при фотокатализе происходит очистка воздуха от всех вредных
примесей, в том числе от вирусов и газовых загрязнений. При этом эффективность очистки в сотни раз выше, чем у HEPA и угольных фильтров. Размер уничтожаемых частиц - до 0,001 мкм. Эта величина сопоставима с размером молекул и является тем физическим пределом, которого можно достичь в принципе. Кроме этого, ультрафиолетовое излучение убивает микроорганизмы.
3. Регламенты замены.
Рекомендации TOYOTA:
- Фильтр : раз в полгода (88926-22350 обычный или 88926-22360 угольный).
- Кассета с фотокатализатором: раз в год. (88927-22010).
Сразу оговорюсь что TOYOTA рекомендует менять кассету раз в год скорее всего из маркетинговых соображений, срок её службы гораздо больше. Особенностью фотокаталитических фильтров является то, что их эффективность не уменьшается в процессе работы. По сути фотокаталитический слой на гранулах вечен.
И еще: после замены фильтра напор воздуха стал заметно интенсивнее, сказывается забитость старого фильтра. Рекомендую к замене всем кто этого еще не сделал.
Ну вот и все. Спасибо всем кто дочитал до конца. Желающие более детально вникнуть в химический процесс смогут без труда найти нужную информацию в сети.
ВАЗ 2109 (1994), ВАЗ 21099 (1997), Chaser GX100 BEAMS (1998), Mark II JZX110 Grande G (2001), Camry V50 Prestige+ (2012)
Штатный очиститель-ионизатор воздуха ⇐ Isis. Системы вентиляции и кондиционирования салона
Модераторы: Вячесла, ss67
В комплекцию авто включён очиститель-ионизатор воздуха салона. При включении на различных режимах (что на очистке, что на ионизации) разницы в поглощаемом лёгкими воздухе не ощущаю. Единственное, на что обратил внимание: при включенном режиме "ионизатор" из щели обдува лобового стекла выдуваются мелкие частички белого цвета, которые осаживаются на торпедо.
Вопрос знатокам: 1) так должно быть или это "бок" конкретно моего авто как единичного случая; 2) есть отдельный фильтр для очистки самого очистителя-ионизатора или всё ограничено только салонным фильтром?
не знаю конструкцию Вашего прибора, но на моей стоял на потолке. И скорее это была опция. В ионизаторе было 4 фильтра, 2 из них угольные. А вот 2 других из какого то непонятного материала. Замечал, что после 20 минут его работы начинала болеть голова. А в течении 10 минут после его включения реально было дышать лучше
на моем авто стоял штатный. Там клавиша двух -режимная очистка и ионизатор. Синяя лампа - очистка, включается перед работой минут на 10, затем можно включать ионизатор.
В моей нынешней машине включение ионизатора сопровождается с закрытием заслонки с улицы, также он автоматически отключается через минут 15-20.
Размер ионизатора виден в схеме Экзиста, кондиционерщики говорят что он слишком мал для эффективной работы.
Японцы балдеют от ионизаторов и у них масса вариантов для авто, не думаю что эти педанты стали бы пользоваться не то чтобы вредными, но даже сомнительными гаджетами.
доп. фильтр не предусмотрен (похоже японцы не догадываются о количестве пыли на наших дорогах )
Белые хлопья - скорее всего повод почистить его, принцип работы ионизатора есть в вики.
Кстате фильтры салонов для внутр.рынка японии - достойная тема для разговора
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Подарили теще увлажнитель воздуха, теперь она приглашает нас убирать БЕЛЫЙ НАЛЕТ солей в ее квартире. Мораль сей басни - не отовсюду воду слили!
Здравствуйте, я новичок и мне нужна помощь специалиста. Недавно купил автомобильный ионизатор (штатный) с праворульной машины и хочу установить его себе в автомобиль (в таком же кузове). Беда в том, что у меня нет шнура который связывает клавишу и сам ионизатор, отсюда вопрос что куда идёт? Общий контакт на кнопке это что ? + или - , и откуда он приходит (чёрный провод с синей полосой). Цвета изоляции проводов, которые подходят к клавише и ионизатору совпадают ,при этом на ионизаторе остается ещё один провод синего цвета- что это за провод и каково его назначение?
Большая просьба объяснить простым языком, можно схемку нарисовать.
Всем спасибо.
Фотки с радикал фото не пропускает
и ссылку на форум мазда-милления не пропускает
как выложить фотки подскажите
на фото провода подходят к ионизатору в автомобиле
на фото провода подходят к ионизатору в автомобиле
так выглядит ионизатор, штекер в правом верхнем углу
датчик дыма на переднем плане
тут стоит плата
Вот такая эл.плата
установка на автомобиле
два верхних контакта на клавише это подсветка, крайний слева внизу ОБЩИЙ.
такой провод приходит на клавишу ,чёрный является общим ,замыкаясь с ним клавиша посылает сигнал к ионизатору по остальным трём проводам
такой штекер приходит к ионизатору на нём жёлтый(медленная скорость), зелёный(высокая скорость),коричневый(автоматический) чёрный ? и синий?
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ ifk120
110. Ионизатор - описание, принцип действия, расходники.
Привет всем счастливым обладателям 110 марков с ионизатором в потолке.
В этой заметке я попытаюсь развеять непонимание и заблуждения которые всплывают то здесь, то там на форуме касательно работы этого устройства и поставить жирную точку в обсуждении его принципа работы.
ФОТО. Ионизатор.
Каждый из вас хотя бы раз открывал эту крышку в потолке и видел матрицу с фиолетовым свечением, кассету с гранулами и фильтр, а особо пытливые умы задавали себе вопрос "Зачем все это нужно и как эта штука работает?".
ФОТО. Ионизатор со снятой крышкой.
Начнем по порядку.
1. Что это?
То что у вас над головой, это не что иное как фотокаталитический очиститель воздуха. На сегодняшний день это одна из самых эффективных технологий очистки воздуха. Очень приятно наблюдать передовые достижения науки в своем автомобиле.
ФОТО. Новый и старый фильтр. Новый белый, старый черный.
Далее воздух попадает под ультрафиолетовое свечение. Здесь наступает очередь фотокатализа.
Сущность метода состоит в окислении веществ на поверхности катализатора под действием мягкого ультрафиолетового излучения диапазона А ( с длиной волны более 300 нм). Вредные органические и неорганические загрязнители, бактерии и вирусы, адсорбируются на поверхности фотокатализатора (двуоксид титана ТiО2), нанесенного на пористый носитель (фотокаталитический фильтр). В нашем случае это те самые гранулы.
ФОТО.Кассета с гранулами покрытыми фотокатализатором - двуоксидом титана.
Под действием света от УФ лампы, диапазона А, их органические и неорганические компоненты, окисляются до углекислого газа и воды. Реакция протекает при комнатной температуре и при этом токсичные примеси не накапливаются на фильтре.
Благодаря этому, фотокаталитический фильтр никогда не станет источником загрязнения, каким может стать обычный очиститель, если
вовремя не заменить отработанный фильтр. В отличие от других систем, при фотокатализе происходит очистка воздуха от всех вредных
примесей, в том числе от вирусов и газовых загрязнений. При этом эффективность очистки в сотни раз выше, чем у HEPA и угольных фильтров. Размер уничтожаемых частиц - до 0,001 мкм. Эта величина сопоставима с размером молекул и является тем физическим пределом, которого можно достичь в принципе. Кроме этого, ультрафиолетовое излучение убивает микроорганизмы.
3. Регламенты замены.
Рекомендации TOYOTA:
- Фильтр : раз в полгода (88926-22350 обычный или 88926-22360 угольный).
- Кассета с фотокатализатором: раз в год. (88927-22010).
Сразу оговорюсь что TOYOTA рекомендует менять кассету раз в год скорее всего из маркетинговых соображений, срок её службы гораздо больше. Особенностью фотокаталитических фильтров является то, что их эффективность не уменьшается в процессе работы. По сути фотокаталитический слой на гранулах вечен.
И еще: после замены фильтра напор воздуха стал заметно интенсивнее, сказывается забитость старого фильтра. Рекомендую к замене всем кто этого еще не сделал.
Ну вот и все. Спасибо всем кто дочитал до конца. Желающие более детально вникнуть в химический процесс смогут без труда найти нужную информацию в сети.
ВАЗ 2109 (1994), ВАЗ 21099 (1997), Chaser GX100 BEAMS (1998), Mark II JZX110 Grande G (2001), Camry V50 Prestige+ (2012)
Читайте также: