Установка гбо лифан х60

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

По данным расхода бензина 2 комплектаций Х60 1 Рестайлинг 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Х60 без дозаправки.

Расходы Х60 на бензине

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя Лифана Х60 I Restyling 2 выпуска с 2016 года по сегодняшний день, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей.

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
1.8	Вариатор	95	9.7	5.7	7.6
1.8	Механика	95	9.7	5.7	7.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Х60 на газе, разница

Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Х60 внедорожник и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.8	Вариатор	СНГ	10.7	6.3	8.4	3 572 ₽	1 848 ₽
1.8	Механика	СНГ	10.7	6.3	8.4	3 572 ₽	1 848 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.8	Вариатор	5 358 ₽	2 759 ₽	2 599 ₽	11 430 ₽	5 885 ₽	5 545 ₽
1.8	Механика	5 358 ₽	2 759 ₽	2 599 ₽	11 430 ₽	5 885 ₽	5 545 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Лифана Х60, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Лифана Х60 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Так же рассчитаем, сколько Лифан Х60 проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.

Бак Лифана Х60, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
1.8	Вариатор	55 л.
1.8	Механика	55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Лифан Х60 проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.

Автономный пробег Х60 с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
1.8	Вариатор	54 л.
1.8	Механика	54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Лифан Х60 1 Рестайлинг 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.

Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.

Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Европейские
стандарты
переоборудования

Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня

Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование

Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам

Европейские стандарты
переоборудования

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Все системы сертифицированы
по современным стандартам

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!

Лидер рынка
в России

10 лет без ограничения пробега

Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.

В данном посте речь пойдет о газовой установки на мой любимый Afortunado, и счастье для моего же кошелька)
Давно подумывал о переходе на газ, а ставить любую установку неизвестно где не вариант, поэтому изучив не малое количество информации было решено ставить установку фирмы BRC, а также нашел официальных представителей, и решил ставить у них.

Расскажу вам немного о ГБО, думаю вам понравится!

В коробке все что нужно для установки газового оборудования, не считая баллона, так как он покупается отдельно, разной формы и объема, в зависимости от нужд и автомобиля, а также фирма BRC не производит их.
P.S. Черная коробочка — это компьютер который всем заправляет)

Форсунки отвечают каждая за свой цилиндр, одна форсунка на один цилиндр!
Их робота заключается в точном дозирование газа в цилиндр.

Редуктора нужен для уменьшение давления газа, которое с попадает баллона в жидком виде, и переводит в газообразное состояние с помощью теплообмена жидкости охлаждения двигателя (по этому газ(пропан) на холодную очень туго работает, а на горячую через 5-10 сек после заводки (чтобы жидкость сменилась на теплую))

Электроклапан открывает, и закрывает подачу газа с баллона в редуктор, плюс в нем есть один из фильтрующих элементов. А также серый цилиндр, это газовый фильтр, который нужно менять каждые 15 тис. км. чтобы не загрязнялись форсунки!

Установил себе баллон на 52 л. рабочий объем всех баллонов 80%, в моем случае 42 л.

Если у вас сломан, или неправильно настроен мультиклапан, то может в баллон влазить больше или меньше 80% то вам нужно ехать к мастерам, если меньше страшного ничего нет, а если больше, то это опасно для вашего здоров'я, простым языком он может взорваться!

На данной стадии установки, настраивается количество оборотов на холостом ходу, показания бака, робота форсунок и т.д.

Заправочное устройство может находиться в баке (как у меня), на заднем бампере, или под ним.
А так же он может быть разбороним, или в сборе.

Если у вас разборное заправочное устройство, то на заправках закручивайте только свое, и не давайте заправщикам вкручивать свое, так как резьба может отличаться, что приведет к повреждению самой резьбы, и замены заправочного устройства, а я не думаю что вам это нужно, лишние траты, и проблемы!

Верхняя точка показывает на газу ли мы (светится зеленым), или на бензине (красным)

Четыре нижних показывают количество газа.
При езде на газу если установлен бортовой компьютер, может неправильно отображать количество потребляемого топлива, и остаток бензина в баке, на х60 этой проблемы нет поэтому как её решают я не знаю.

Также у вас могут начать моргать два средних индикатора, в случае этого нужно обратится к мастерам!

ДЛЯ ТЕХ У КОГО ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО, ИЛИ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ С БЕНЗОСИСТЕМОЙ

Можно завестись на газу, для этого нужно включить зажигание, нажать и удерживать 5-10 сек. Услышав звук открывания газового клапана, включить стартер, и запустить двигатель.
Внимание количество запусков ограничено, только 5 раз!
После чего, нужно ехать на сервис! Поэтому не стоить, по возможности, пользоваться аварийным запуском, а если воспользовались лучше заехать к газовщикам, а то в следующий раз может просто не завестись!

В сервисной книжке должна быть голограмма!
Нужная вещица, не выбрасывайте а прочитайте, (с ней у вас будет гарантия)

Никто не задумавался в будущем поставить газовое оборудование 4го поколения? Я понимаю что есть яростные противники, говорящие что газ портит двигатель, сушит его и все такое. Тем не менее многие на других авто ездят и не жалуются. У меня на Нексии стояло такое, двигатель от Лачетти 109 л.с., 40 тыщ проехал и никаких проблем не знал. О заправке даже и не думал. Расход 10 литров на 100км, при цене газа 12 рублей, бензина 27. Хочется услышать ваши объективные мнения.

РОМАН

Модератор

artist

Известный человек

@ндрей_!

Форумщик

Взрываются балоны, но очень редко, в момент заправки. При утечке газа взрыва не бывает. Поэтому необходимо ставить газовые баллоны отечественных заводов со всеми на него документами (паспорт, сертификаты).

Nikolai195

Форумщик

андрейза

Форумщик

заправлял я как то бомбу (пропановую ) с манометром грамотно заправил по полной на давление 20кг потом давление начало рости когда дошло до 80 кг начали очковать и стравили вот из за этого и взрываются.

РОМАН

Модератор

Серега1

Форумщик

при заправке газом предусмотренна заправка на 80% емкости,а взрывы происходат после вмешательства горе умельцев исправляющих запорно отсекающие устройства на балонах,типа убрать поплавок чтоб больше влезло.Влезет больше давление 20кг но при нагреве газ расширится и вот вам и АГА.

СЕРГЕЙ74

Форумщик

Роман, а почему наш двигатель рассчитан только на бензин. Насколько я понимаю отличие газа от бензина в его завышенном октановом числе.
У меня на последних двух машинах стояло ГБО (пропан-бутан). Сначала поставили на СТО ГБО (Lovato второго поколения инжектор) на ВАЗ 2115 и отъездил три с половиной года (пробег 280 тыс.км). За это время только один раз поменяли клапан. После этого поставил сам это же оборудование на Чери Амулет. Отъездил два с половиной года (пробег 140 тыс.км) клапана все были целы, так как перед продажей пришлось капиталить движок (залил паленый кастрол).
И если на икса ставить ГБО, то места для баллона практически нет. На предыдущих стоял торовский баллон (вместо запаски), но у них и багажники по больше.

РОМАН

Модератор

У нас стоит СистемаVVT.Эта система работает очень просто:на впускном распредвалу стоит система эксцентриков работающая от нагрузки изменяя высоту подъёма клапанов.Плюс всё это хозяйство очень зависит от качества масла и бензина.Изначально система VVT заточена на работу по бензину,а не по газу.И перенастроить её невозможно.

shasha

Новичок

некоторое время назад как доп. опция висело ГБО 4-го поколения за 7 тыс. грн. от официального дилера и без потери гарантии, кроме того, на Авенсисах с этим же мотором люди с установкой газовой ездят и все нормально. На выставке представители импортера даже акцент делали на том, что "ставьте, люди, ГБО - и будет вам счастье", что неудивительно, учитывая цену на бензин (11,3 грн.) и газ (6 грн.) (в рублях умножить на 4).
Сам на пробеге в 100 тыс. км (Лифан 520) поставил год назад 4-е поколение, отбил его стоимость при наших ценах на топливо за 5 месяцев, доволен как слон, теперь вот думаю "что ж ты раньше не поставил-то?".
Единственный минус ГБО, который может быть - это криворукие установщики, а соответственно некорректная работа оборудования. Поэтому для тех, кто решится на такой шаг - совет: тщательно выбирать установщиков.

Airman

Форумщик

Обычно установку газа критикуют люди, никогда не устанавливавшие его на свое авто. Пока не услышал реального довода Против. Есть тут люди кому газовое оборудование попортило машину.
PS: ещё один минус газа - это эксплуатация при морозах, так как газ имееет сам температуру -60, и его надо прогревать. Ну это больше особенность, чем минус

Щас баллоны вместо запасного колеса идут. Колесо можно брать только когда на дальняк едешь, шиномонтажек в городе полно) А вот поповоду неремонтнопригодности движка не знал, можно поподробнее. Да и смазывается двигатель маслом как мне кажется, а не топливом.

ну если вам не нужна запаска, то конечно, можно воткнуть вместо нее, про мотор 1 ZZ FE пишут это
"Но самым значительным недостатком новых тойотовских движков стала их "одноразовость". В самом деле, оказался предусмотрен лишь один ремонтный размер коленчатого вала для 1ZZ-FE (и то - японского производства), а вот капремонт цилиндро-поршневой оказался невозможен в принципе (и перегильзовать блок тоже не выйдет)". вот тут

По смазке вопрос спорный, но это не мои слова, в интернете найти можно много информации и отзывов. Так-же есть ряд спорных моментов по отключению топливного насоса.

nicodimych

Старожил

виктор вы просто кладезь фобий и страхов.
вот хочу спросить много вы прокалывали колеса на автомобиле?
сколько у вас автомобилей с гбо было?
и про смазку советую прочитать книгу строение двс и его обслуживание (автор не играет роли) .
а газ даже имея высокое октановое число(100) но он в в % соотношении смеси меньше чем в бензиновой. и потому машина тупее на газу чем а бензине.
а "запороть" двс можно и на бензине.

Viktor_NT

Старожил

я не кладезь фобий, я просто не верю всему подряд )))
колес прокалывал достаточное количество раз, однажды умудрился сразу 3 проколоть и при этом 3 диска (тазика) в хлам укатать.
С ГБО не связывался, но помогал человеку ремонтировать Волгу, с ГБО, видел эффект использования газа, при этом как было настроено ГБО не скажу, не специалист.
Про смазку я вам сам много могу рассказать, ибо профессия у меня гидравлик. Про октановое число газа я в курсе, но это отдельная тема, я просто сказал что в случае чего ДВС не ремонтируется официально, и подозреваю после установки ГБО гарантия на него закончится сразу.
а запороть можно все, без разницы на чем ездить )))

Viktor_NT

Старожил

nicodimych

Старожил

все просто старые двигатели смазывались верхним изливом масла и клапана омывались маслом спасаясь маслосьемными колпачками.
(подбирая масло из канавки в клапане. )
а современные двс мажутся иначе под давлением как кшм вот потому и ставят .
(чтоб масло поподало на клапан. ) для смазки.

зы виктор вы же гидравлик к чему вопрос про лубрификатор.

@ндрей_!

Форумщик

Установщик ГБО мне расказывал, что это обыкновенная капельница, которая стоит 1,5 руб. Специальная жидкость через впускной коллектор пападая вместе своздухом в камеру сгорания увеличивает скорость горения газа.
Обязательно он ставит он лабрификатор в авто где в ДВС без гидрокомпенсатора.
Ланная система снижает перегарание седалищ выпускных клапанов.
Вреда от лабрификатора нет.
Кто придумал это - информацией не владею.

Viktor_NT

Старожил

зы виктор вы же гидравлик к чему вопрос про лубрификатор.

а вот в этом и вся соль, вы говорите что установка ГБО никаких губительных последствий для ДВС не имеет, я с вами не спорю, но просто мне стало интересно, если ГБО абсолютно безвредно, зачем при этом на авто ставить лубрификатор ? При этом чаще всего про него разговор заходит именно в теме про ГБО.

nicodimych

Старожил

блин виктор читай что написано потом думай потом пиши.

зы. еслидвигатель старой компоновки то его не ставят совсем он просто не нужен потому что это компенсирует масло поподающее через колпачки на клапанах.
а двс НОВОГО поколения так не мажутся потому и ставится это ус-во.
это типа сродни смазки двухтакника. (бензо воздушная смесь мажет подшипники коленвала и цпг)

Viktor_NT

Старожил

блин виктор читай что написано потом думай потом пиши.

именно так я и делаю, огласите список ДВС на которые производитель рекомендует/допускает установку ГБО. Раз уж у нас идет разговор о +/- установки ГБО на наш ДВС.

nicodimych

Старожил

немогу потому что незнаю нет у меня такой инфы.
это надо в мастерских по установке гбо спрашивать они ведут статистику.

Viktor_NT

Старожил

))) уж они там ведут )))). как может лицо заинтересованное, быть не предвзятым ? Такая информация если и есть, то она скорее всего в инструкциях к самому ГБО, при этом что-то мне подсказывает, что деления ДВС на "старые" и "новые" по году выпуска не происходит. это как тефлоновая сковорода, все знают что она вредная, но зато к ней не пригорает !!))
Просто для очистки совести, рекомендую к прочтению (не к действию) ИМХО довольно познавательная статья про особенности ГБО

Rolan

Старожил

Viktor_NT, спасибо за ссылку, но статья, ИМХО, чисто теоретическая. У меня на Амулете ГБО работает безупречно более 90 тыс. При этом бензонасосу ничего не стало (не отключатся), главное бак сухой не возить, ни бензофорсункам (в "мозгах" ГБО за них эмулятор работает, чтобы зазря не шлёпали).
А вот действительно, на что следует обратить внимание, так это на более высокое октановое число газа. "Физика" процесса доступным языком и её решение есть здесь:

Себе вариатор поставил всего год назад (жалею, что не раньше), упал расход газа, разницы в мощности на газе/бензине - никакой. К клапанам "лазил" месяц назад (по другой причине), на "губку" поверхностей никаких намеков. Но все равно притёр, раз уж руки дошли.
Отвечу про минусовые температуры. Сталкивался один раз, когда при -25 шел 120, переключение Г-Б было. Сбрасываешь до 90 - газ работает. Остывает не антифриз, а непосредственно сам редуктор. В корпус вкручен температурный датчик (с ОЖ не контактирует) и при снижении темп. железки ниже +45 (у меня такая настройка) происходит переключение на бензин.
Пока ничего не могу сказать про VVT, надо поизучать, а уж потом принимать решение.
ЗЫ: на Амулете ГБО "отбился" через 21,5 тыс. пробега (пересчет цены с учетом расхода Г и Б). Остальные - откладывал на Х60

По данным расхода бензина 1 комплектации Х60 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Х60 без дозаправки.

Расходы Х60 на бензине

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходует 1 вид двигателя Лифана Х60 I выпуска с 2012 по 2015, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей.

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
1.8	Механика	95	9.0	7.8	8.2
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Х60 на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.8	Механика	СНГ	9.9	8.6	9.0	3 854 ₽	1 980 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.8	Механика	5 781 ₽	2 977 ₽	2 804 ₽	12 333 ₽	6 350 ₽	5 983 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Бак Лифана Х60, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
1.8	Механика	55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.