Установка гбо ford escape

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.

Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.

Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Покатался я на нем некоторое время и понял, что 3 литровый американец, хоть и не гнушается не самым высокооктановым бензином, но потребляет его больше, чем хотелось бы…хотя всегда хочется ездить бесплатно :)
Прочел много инфы на просторах интернета, посоветовался с "бывалыми" и решил, что буду ставить ГАЗ.
Нашел самую популярную на то время контору по установке, парни оказалсь и правда рукастыми и установили все как положено, за исключением некоторых мелочей, которые потом доделал сам.
Бак был установлен в нишу запасного колеса, и решено было его ставить размером больше, чем докатка, поэтому пришлось убрать родную полку пола и вырезать новую из фанеры 1см. толщиной.
Докатка с домкратом были закреплены вертикально в багажнике слева по ходу движения. Для этого в новом полу был сделан вырез под колесо, чтобы его утопить до кузова и у токаря выточен удлинитель родного штока крепления колеса.
Сейчас надо сменить временный чехол, который уже 2 года на докатке :)
Также в целях безопасности был приобретен массивный огнетушитель, который также закреплен вертикально в багажнике.
Заправочное гнездо выведено снизу бампера слева по ходу движения. Неудобств не доставляет.
Попутно были заменены все свечи.
Расход бензина был в теплое время года до 16 литров на 100 км, а зимой до 18.
После установки (в переводе на бензин по стоимости топлива в нашей стране) — в теплое время 10-11, зимой до 13. Разница, в среднем, 5 литров на сотню.

Поменял чехол на запаске

Наконец-то сфотографировал подкапотное пространство

1. Клапан со встроенным фильтром грубой очистки
2. Редуктор
3. Фильтр тонкой очистки
4. Газовые форсунки
5. Блок управления (комп)
6. Диагностический разъем

Зачем ГБО, первый ваш вопрос? Дача находится 120 км. в одну сторону. Несколько раз в неделю летом туда летаю.
За сколько я отобью и отобью ли вообще, я не считал и не буду. Факт того, что даже в самый тяжелый финансовый момент 700 руб. в бак и туда обратно хватит. А там уже свои огурчики, помидорчики и "беленькая" на летний сезон закупается сразу ))) Установил ГБО, забыл про расход. Можно продолжать строить баню ))
Да и честно говоря, люблю притопить со светофора, а этот проглот в такие моменты 20-ку ест как с куста.

Не знаю как тут на счет рекламы, но я скажу, что поехал в "Академия ГБО" на Кондратьевском. Брат год назад ставил там на Гранд Черокеза и очень довольный гоняет, горя не знает ТТТ.

Установка в среднем по городу на 4-е поколение от 30 тыс., но Форд Эскейп особенная машина, куда же без этого, у него какой-то "датчик давления в топливной рампе", все это завязано на мозги, на чек бла бла бла.
Мастер мне сразу сказал, "уважаемый, у BRC есть специальный комплект для таких автомобилей, там какие-то дополнительные "мозги" и клапана (я в этом разбираюсь, как медведь в настройке балалайки)…" в общем, конечно, оно самое дорогое, но "горя знать не будешь, 100% говорю".
Я три дня не ел, три ночи не спал, изучал особенности ГБО на иномарках, как проходят настройки, обкатки, геморройки людей. В итоге согласился.

46 000 рублей, где-то 8 часов работы. Звонят, говорят приезжай поедем заправимся, а по дороге с ноутом человек закончит настройки.

Пока катался с мастером, где-то минут 40, поговорили про ГБО, про другие машины. Он сам сказал, что эта система действительно работает как часы. Люди экономят, ставят дешевле, и начинаются попытки "тонкой настройки и вынос мозга". Параллельно увлекательным рассказам, у него на экране всякие графики бегают, двигло переключается туда сюда (с бенза на газ и обратно). Я это замечал только по лампочке от ГБО. Ни рывков, ни звуков ничего не было.

Кстати, забыл написать, что поставил баллон-тор вместо запаски и заправочное отверстие в люк бензобака.

РЕЗУЛЬТАТ.
Неделю катаюсь на газу.
Главный вопрос который вас интересует есть ли потеря мощности? Отвечаю — нет.
По законам физики, многие скептики обоснуют всякими формулами, что пару лошадей ГБО убивает как никотин. Отвечаю — динамика это не только двигатель, а еще как минимум АКПП и водитель. Что на бензине, что на газу тапку в пол давишь, есть тупняк от АКПП. Переходя на пониженную передачу (кикдаун, кнопка, автомат) едет одинаково. Если и есть какая-то потеря в доли секунд, я не секундомер, не замечаю.

А да, еще у этой системы есть одна важная особенность: при резком ускорении происходит автоматический впрыск бензина к газу (сколько-то процентов), а после 4 000 оборотов, пока топишь, только на бензине едет. Но электроника и двигло отрабатывают так, что это вообще не чувствуется.

По расходу напишу позже, не много накатал. Но говорят первые пару тысяч он будет прыгать.

Косяк только один, зимой, когда ниже -10 переход на газ, иногда, происходит через "заглохнуть", но я знаю момент перехода на газ и просто слегка придавливаю педаль газа в момент перехода и все ок. Грешу на "зимний газ" или говорят свойство газа такое, в общем, не вникал.

Американские авто Ford - это полная уверенность в надежности, безопасности и маневренности, причем сегодня все автовладельцы имеют возможность установить газобаллонное оборудование. Благодаря этому хозяева выгодно экономят топливо, причем ГБО занимает минимум места в автомобиле. Ведь даже баллон можно установить в нишу запасного колеса, что очень удобно. Выполняемая нашими специалистами установка газа доступна всем желающим. Мы гарантируем тот факт, что автомобиль полностью сохранит свои заводские характеристики.

Отзывы об установке ГБО на Ford

Впервые попал к ребятам когда решили установить ГБО на прадик жены. Все понравилось, быстро и […]

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Борис К.

На какие автомобили можно установить ГБО?

Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.

Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?

У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?

Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.

Насколько сильно меняется конструкция автомобиля при установке ГБО? Нет ли вреда двигателю?

Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.

Зачем мне ставить газ?

Уменьшение затрат на топливо

Надежность в дороге

Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.

Экологичность

Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:

окись углерода (СО) — в 2-3 раза;
окись азота — в 1,2 раза;
углеводород (СН) — в 1,3-1,9 раза.

После установки ГБО я могу переключиться и ехать на бензине?

Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.

Я слышал, что после установки ГБО на некоторых автомобилях могут прогорать клапана? Это правда или нет?

Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.

У меня турбированный двигатель, могу ли я установить на машину ГБО?

Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.

Есть ли принципиальная разница между метаном и пропаном? На чем лучше ездить?

Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.

Полный бак газа в подарок за установку ГБО на Ford Escape!

Автомобиль марки Ford Escape ещё не представлен на нашем сайте. После установки мы сфотографируем ваш автомобиль и разместим на сайте. За это вы получите полный бак газа в подарок!

Учавствовать в акции

Газобалонное оборудование на Ford

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!

* - цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Отдельно обговариваются:

Установка заправочного устройства в люк бензобака;
Установка ЕВРО-мультиклапана;
Дополнительного баллона;
Дополнительного редуктора;
Системы смазки клапанов.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Ford Escape