Установка газовых упоров на капот дэу нексия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
даже и не знаю как без мата описать все сегодняшние впечатления от установки девятошных упоров багажника (чешские фирмы AT на 340Н) на нексиевский капот (занчительно тяжелее оригинального, тк обклеен виброй и спленом). Провозились с другом больше 7 часов. И в итоге получилось то что капот с трудом закрывается перегибаясь в местах крепления упоров. Я не знаю ребят как вы впихиваете эти упоры, но у нас они мнут и усилитель капота в местах где уголки крепления упоров установлены. Короче мы разочарованы.
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
Ты меня пугаешь второй раз.
-нацисты с апгрейт, хочет на стаб перейти(который сам хвалил)
- Ты ругуешь гидрики
Завтра мне придут апгрейт стаба, гидрики капота, и задняя распорядка.
Я ВАС РАЗОБЛАЧУ ВСЕХ, я привык на своей шкуре все проверять
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
да я хз вобще капот реально изгибается при попытке его закрыть. А самое смешное, что у нас было так это то, что мы сделали полностью сначала одну сторону, все проверили чтобы закрывалось, потом идентично сделали противоположную сторону и капот не доходя до конца при закрытие просто уперся в упоры, хз как это вобще возможно? На голый капот такие упоры я не знаю как народ ставит
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
да я хз вобще капот реально изгибается при попытке его закрыть. А самое смешное, что у нас было так это то, что мы сделали полностью сначала одну сторону, все проверили чтобы закрывалось, потом идентично сделали противоположную сторону и капот не доходя до конца при закрытие просто уперся в упоры, хз как это вобще возможно? На голый капот такие упоры я не знаю как народ ставит он же писал что к апгрейду стаба заменит еще и сам стаб
Ты меня пугаешь второй раз.
-нацисты с апгрейт, хочет на стаб перейти(который сам хвалил)
- Ты ругуешь гидрики
Привет Всем!
Всех поздравляю с прошедшими праздниками! Завтра уже на работу. Не охота конечно ну да ладно.
На этих, не больших, каникулах поставил газовые упоры на капот. Погода конечно у нас не понятная. Буквально пару дней назад был мороз -20. И снег выпал. Такие морозы у нас бывают редко особенно зимой!)
А сегодня ехал уже по Б/К +4.
Итак, что мне понадобилось для установки: крепления для упоров болтики шестерки с гаечками и шайбачками, дрель и сами упоры.
Крепления мне сделал друг токарь из нержавейки 2мм, ниже будут картинки с размерами.
Дрель понадобилась чтобы просверлить два отверстия в крыльях.
Упоры заказывал на Экзисте фирмы Kroner артикул K3602121.
Вообще упоры хотел установить в багажник, но раз друг сделал крепления то они пошли на капот.
Заодно поставил акуммулятор на зарядку.
Так как сейчас мало ездию, не то что мало, а на маленькие расстояния.
Теперь удобнее открывать капот, чтобы например проверить масло. Ни чего ни где не выперает как было так и осталось. Только теперь когда открываешь из салона капот не отщелкивается сам. Подымается примерно на такую же высоту как и с палкой. Палку пока не убирал. Да и где сверлил отверстия залил мовилью.
даже и не знаю как без мата описать все сегодняшние впечатления от установки девятошных упоров багажника (чешские фирмы AT на 340Н) на нексиевский капот (занчительно тяжелее оригинального, тк обклеен виброй и спленом). Провозились с другом больше 7 часов. И в итоге получилось то что капот с трудом закрывается перегибаясь в местах крепления упоров. Я не знаю ребят как вы впихиваете эти упоры, но у нас они мнут и усилитель капота в местах где уголки крепления упоров установлены. Короче мы разочарованы.
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
Ты меня пугаешь второй раз.
-нацисты с апгрейт, хочет на стаб перейти(который сам хвалил)
- Ты ругуешь гидрики
Завтра мне придут апгрейт стаба, гидрики капота, и задняя распорядка.
Я ВАС РАЗОБЛАЧУ ВСЕХ, я привык на своей шкуре все проверять
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
да я хз вобще капот реально изгибается при попытке его закрыть. А самое смешное, что у нас было так это то, что мы сделали полностью сначала одну сторону, все проверили чтобы закрывалось, потом идентично сделали противоположную сторону и капот не доходя до конца при закрытие просто уперся в упоры, хз как это вобще возможно? На голый капот такие упоры я не знаю как народ ставит
Газовые упоры на крышку капота (фотоотчет)
да я хз вобще капот реально изгибается при попытке его закрыть. А самое смешное, что у нас было так это то, что мы сделали полностью сначала одну сторону, все проверили чтобы закрывалось, потом идентично сделали противоположную сторону и капот не доходя до конца при закрытие просто уперся в упоры, хз как это вобще возможно? На голый капот такие упоры я не знаю как народ ставит он же писал что к апгрейду стаба заменит еще и сам стаб
Ты меня пугаешь второй раз.
-нацисты с апгрейт, хочет на стаб перейти(который сам хвалил)
- Ты ругуешь гидрики
Надоело, что крышка багажника нексии ударяет по спине? Установите газовый упор крышки багажника!
Устанавливаем газовые упоры.
Крепление газового упора производим в петлях крышки багажника, но желательно заранее замерить, чтобы упор в собранном положении не мешал закрываться крышке багажника (примерное место крепления видно на фото)
Теперь с кнопки салона крышка багажника поднимается до такого положения – учитывая, что для установки использовались убитые б/у газовые упоры (от ВАЗ-2108) и торсионы были полностью демонтированы (при желании можно оставить, но установить на меньшую силу открытия).
Главное, что теперь крышка багажника не падает на спину от малейшего воздействия на нее сторонних сил!
Если для открытия крышки багажника решите использовать один газовый упор, то со стороны газового упора снимаем торсион, т.к. крышка слишком лихо откидывается с ним, и крышка багажника неравномерно закрывается – в месте крепления газового упора она немного выше.
В морозы газовый упор холодный, и крышка может подниматься только наполовину.
Но если не очень хочется заморачиваться с газовыми упорами, и важно только удержание крышки багажника, и не важна плавность открытия крышки багажника, можно установить пружины на торсионы
Метки: газовый упор крышки багажника на нексию, крышка багажника ударяет по спине
Комментарии
Метод действенный. В начале зимы смазал петли багажника WD-40, чтобы не скрипели. Скрипеть перестали, но начал на спину падать багажник. Я уже начал изобретать велосипед… А тут хлоп! Прочитал и сделал.
Спасибо
люди подскажите пожалуйста что делать поставил газовые упоры от девятки новые, багажник стал закрываться с огромной щелью 1.5-2 см причем с обоих сторон, но справа больше, что делать кто знает.
люди подскажите пожалуйста что делать поставил газовые упоры от девятки новые, багажник стал закрываться с огромной щелью 1.5-2 см причем с обоих сторон, но справа больше, что делать кто знает.
Но открывается теперь плавно и в конце притормаживает.
подскажите поставил от восьмерки упор 340н,при закрытом багажнике правую сторону выпирает.ПОЧЕМУ?
напишите какой точно длинны он должен быть.
подскажите поставил от восьмерки упор 340н,при закрытом багажнике правую сторону выпирает.ПОЧЕМУ?
напишите какой точно длинны он должен быть.
Чтоб ничего не перекашивало – надо зеркально ставить еще один.
С моей точки зрения.
Вообщем в тот же день, в воскресенье, когда не получилось установить нормально правый упор на капот, я проехал на рынок, прошёлся по строительным контейнерам, не нашёл тех же самых уголков, что использовал на крылья, но нашёл другую, более сложную заготовку.
В очередной раз собираясь раскрутить многострадальные винты на правой петле капота увидел нифиговый рыжик, как раньше его не замечал
вот такая заготовочка, эта предполагалась на левую петлю, но посмотрев что там и с обычным уголком всё нормально, её было решено не ставить
Постучал молотком, чтобы избавится от сгиба, открутил петлю от капота, отогнул петлю, приложил заготовку, наметил 2 отверстия фломастером, пошёл просверлил и понял что с центрами не угадал. Пошёл рассверлил одно отверстие вбок, ещё раз проверил.
Ну а дальше уже в знакомый сервис, к уже знакомому Виталику, чтобы отрезать лишнее, машинку оставил в боксе, а сам на общественном и пешком, мне ли привыкать. Буквально 5 минут на подрезание и обратно домой. Сегодня пришёл, прикрутил заготовку на место, наметил центр для упора, снова открутил, просверлил отверстие, прикрутил всё обратно.
Взял переноску, стал смотреть, как видно упор сложился не полностью, значит не в нём проблема. Смотрел-смотрел, что могло помешать, решил капот открыть.
Оказалось гайка упора упирается в этот злощастный бачок, решил убрать шайбу, впринципе она там и не очень нужна была, отверстие в уголке ровно 8мм
Теперь штанга не нужна, до середины поднимаешь капот, дальше его поднимают упоры и держат в открытом положении) Но штангу никуда убирать не буду, зря чтоли в своё время покупал новую защёлку пластиковую для неё)
Кроме того было решено попробовать переделку часов, а заодно вернуть на место снятый при подготовке к продаже навигатор. Штука полезная, особенно с моим топографическим критинизмом, благо провода я резал с запасом, так что спаять заново не возникло проблем, блок питания навигатора аккуратно разместился под часами, а его провод вернулся на место между торпедой и лобовым стеклом.
Суть переделки часов в том что перерезаешь серый провод, и часы незнают что габариты включены и не затухают
После уборки рассыпавшейся канифоли с торпеды, было решено отогнать машину на мойку. Где на дневном свету я лично убедился в бесполезности переделки( Нет, всё равно дневной свет напрочь глушит экран часов. хотя теперь если закрыть рукой и как следует всмотрется.
И тут начинаешь себя корить, потому что когда фары устанавливались на место, я Виталию предлагал пройтись герметиком по ним, на что он отмахнулся, мол туманки нужно, а фары можно не герметизировать. А теперь мне лень выковыривать фару((
Кроме навигатора в рамках предпродажной подготовки были так же сняты рация и видеорегистратор. Рацию ставить не буду, зачем она речевому инвалиду, чисто слушать. А вот видеорегистратор бы надо вкорячить обратно, но вот его тоже лень ставить, потому что к прикуривателю с обратной стороны надо добиратся)))
Читайте также: