Установка газелевских рулевых наконечников на уаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Vanik 01 апр 2010, 09:44

Проблема: разбило посадочные места под рулевые наконечники на поворотных кулаках ,в связи с этим хочу поставить наконечники от Газели, может кто нибудь уже проводил такую операцию ,или знает где можно развернуть посадочные места под Газелькины наконечники ,или у кого есть конусная развёртка для этой процедуры ,помогите пожалуйста.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

pavelzhuravlyov 02 апр 2010, 20:52

Vanik писал(а): Проблема: разбило посадочные места под рулевые наконечники на поворотных кулаках ,в связи с этим хочу поставить наконечники от Газели, может кто нибудь уже проводил такую операцию ,или знает где можно развернуть посадочные места под Газелькины наконечники ,или у кого есть конусная развёртка для этой процедуры ,помогите пожалуйста.

А не проще заменить поворотные кулаки, и иногда заглядывать под автомобиль ?

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Осип 02 апр 2010, 20:55

pavelzhuravlyov писал(а):
А не проще заменить поворотные кулаки, и иногда заглядывать под автомобиль ?

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Инженер 02 апр 2010, 20:56

А не проще заменить поворотные кулаки, и иногда заглядывать под автомобиль ?

проще, но дешевле развернуть. и с бальшими тапками актуальный вапрос. конус какой у газельки, интирисавалсо тут Макс Пряхин, штоп развертку иму привезли.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

pavelzhuravlyov 02 апр 2010, 22:10

pavelzhuravlyov писал(а):
А не проще заменить поворотные кулаки, и иногда заглядывать под автомобиль ?

Конечно я не ищю лёгких путей. Но у меня и возможности другие . За все нестарданые решения я отвечаю только перед собой, и не дай бог отвечать перед правосудием.
Переделка рулевого управления КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА ( хотя конечно выход всегда есть только надо сделать это очень грамотно ).

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

pavelzhuravlyov 02 апр 2010, 22:16

А не проще заменить поворотные кулаки, и иногда заглядывать под автомобиль ?

Это делается просто Идём на ТИЗ заказываем нужную развёртку платим 2--3 тр и всё хокей

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Инженер 02 апр 2010, 22:19

pavelzhuravlyov писал(а): Это делается просто Идём на ТИЗ заказываем нужную развёртку платим 2--3 тр и всё хокей

да это понятно, но скаее всего конус стандартный, и имеются уже готовые развертки. мне вот, веголиш нада знать, какой конус.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

pavelzhuravlyov 02 апр 2010, 22:45

pavelzhuravlyov писал(а): Это делается просто Идём на ТИЗ заказываем нужную развёртку платим 2--3 тр и всё хокей

Конечно стандартный ( для авто ГАЗель )
Можно посупить проще ( при желании конечно ). Берём сверло несколько больше диамера ( наибольшего чем диметр газелевского наконечника ) и делаем из него конусную развёрточку с необходимыми углами. Получится дёшево и сердито .

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Инженер 02 апр 2010, 22:51

pavelzhuravlyov писал(а): Конечно стандартный ( для авто ГАЗель )
Можно посупить проще ( при желании конечно ). Берём сверло несколько больше диамера ( наибольшего чем диметр газелевского наконечника ) и делаем из него конусную развёрточку с необходимыми углами. Получится дёшево и сердито .

Вы Пал Палыч, шутниг смарю.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

pavelzhuravlyov 02 апр 2010, 23:27

Вы Пал Палыч, шутниг смарю.

Какие могут быть шутки с рулевым. Разве это невозможно.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Vanik 02 апр 2010, 23:43

Верхний диаметр Газелевского наконечника 18мм нижний 20мм длина 23мм , у Уазовского верхний 16мм и нижний 18мм при той же длине соответственно развёртка нестандартная нужна , новые поворотные кулаки 2400р за штуку и ещё пол моста разбирать, по этому имеет смысл попытатся попробовать развернуть старые, Паша спасибо за оправку для сцепления на днях верну её Максу

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Лифтанутый 03 апр 2010, 07:26

Если гражданский мост. то 1,5 рубля в автотракторных. Как то так. Если военные то да 2400. У тебя какие?
Кстати развертки ребята с уазбуки заказывали где-то. Стандартных нету.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Инженер 03 апр 2010, 08:07

Vanik писал(а): Верхний диаметр Газелевского наконечника 18мм нижний 20мм длина 23мм , у Уазовского верхний 16мм и нижний 18мм при той же длине соответственно развёртка нестандартная нужна , новые поворотные кулаки 2400р за штуку и ещё пол моста разбирать, по этому имеет смысл попытатся попробовать развернуть старые, Паша спасибо за оправку для сцепления на днях верну её Максу

да нитарапись, ана мне некспеху.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Vanik 03 апр 2010, 09:11

У меня как раз военные, Уазбуку копаю помаленьку, пока темку про заказ развёртки ещё не встречал, если кому попадётся киньте ссылку пожалуйста, такая развёртка вещь нужная думаю не только мне может понадобится

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Инженер 03 апр 2010, 10:24

Vanik писал(а): Уазбуку копаю помаленьку, пока темку про заказ развёртки ещё не встречал, если кому попадётся киньте ссылку пожалуйста, такая развёртка вещь нужная думаю не только мне может понадобится

а такая тема там есть, года 3..4 назад памню активной была.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Slava-387 15 сен 2014, 19:48

Хочется поднять тему, вообщем разбило окончательно отверстия по рулевые наконечники, кто спустя долгое существование темы ставил газельячи наконечники. поделитесь опытом.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Slava-387 писал(а): Хочется поднять тему, вообщем разбило окончательно отверстия по рулевые наконечники, кто спустя долгое существование темы ставил газельячи наконечники. поделитесь опытом.

У Миши (mik888) была такая штука, звони.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Bobo 15 сен 2014, 21:15

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Slava-387 15 сен 2014, 22:16

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

евген989 15 сен 2014, 23:26

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

ФЕНИКС 18 сен 2014, 10:04

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Vanik 19 сен 2014, 08:16

Я кстати ёще тогда решил этот вопрос, токарь выточил вставки под газелькины наконечники рассверлил старые отверстия поставил вставки, прихватил на сварку, тягу поставил, 4 года полёт норм ,щас хочу также на патрике переделать, и абсолютно ни какого кроилова и попадалова

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Bobo 19 сен 2014, 09:15

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Slava-387 19 сен 2014, 09:28

Соглашусь, опыт показывает что, наконечники придуманые заводом не расчитаны на 35 колеса, их ресурс не долог. особенно речь идет когда выруливаие идет в говнах. Буду ставить газельячи.

Вопрос про установку рулевых наконечников от Газели на Уаз

Vanik 19 сен 2014, 14:51

Давно хотел попробовать поставить рулевые наконечники от Газели. Хочу чтобы были не обслуживаемые, но не обслуживаемые УАЗ мне как-то не очень нравятся. На газелевских пыльник на много лучше, да и продается отдельно, можно поменять если повредится. Вобщем решил поставить, понаблюдать на сколько их хватит. Осилил только наконечники на рулевой сошке. Дело оказалось очень геморойное, в ручную больше делать не хочу, или по крайней мере нужен случай когда будет много свободного времени.

Сразу хочу предупредить, если Вы не знаете нужны вам газелевские наконечники или нет, то они вам НЕ НУЖНЫ :) Данная доработка не несет в себе ощутимой практической пользы, да и УАЗовские вполне хорошо выполняют свою функцию.

Притянутые за уши плюсы газелевских наконечников:

1. Ощутимо плотнее УАЗовских, по крайней мере новые :), немного массивней.
2. Хорошие пыльники, под которые можно положить много смазки, пыльники легко меняются и продаются отдельно.
3. Наконечник разборный, шарнир можно поменять отдельно, не сбивая сход-развал. УАЗовские тоже можно, но по отзывам после этого они долго не ходят.

Развертки были куплены уже давно, в количестве 2 шт. Что оказалось очень правильно, одной производилась основная масса работы в ходе которой развертка активно изнашивалась, второй свежей "доводка" в финальной стадии.

На развертку была наварена головка под трещетку для удобства и возможности использовать гайковерт. Процесс оказался очень долгий и геморойный… На каждую из сошек ушло около 2 часов :( Возможно развертка плохого качества, которую приходилось подтачивать 2 раза.

Отверстие получилось вполне ровное, с хорошей плоскостью.

Резьбовая часть газели длиннее, отрезал примерно на уровень УАЗовской. Мне этого хватило, чтобы поставить редуктор в центральное положение, закрутив наконечники до упора.

Видел в продаже УАЗовскии наконечники-но по конструкции как "газеливскии". Продавец сказал что это нового образца. Магазин был "чисто" УАЗовский

Рулевые наконечники от Газели или других авто на УАЗ, Хантер. Если кто делал поделитесь опытом. Надоели родные. Недавно заменил внутренности, они опять застучали. Хотелось бы заменить и забыть на некоторое время. Встречал видеорепортаж, где сказали, что установили от Газели на буханку, но вскользь, хотелось бы поподробнее.
Ставил Газелевские наконечники.Чтоб их установить надо посадку под конус пальца разворачивать.Чтоб дольше ходили смазкой набить.(не под пыльник а сам стакан)Делал простенькую преспособу.Плюс этой переделки ненадо при замене пальцев регулировать схождение.
Вариант от других авто Мерседес 208
Конус подходит как родной.Но нужно менять саму тягу.(донор рулевая тяга от ГАЗ 53-3307)Заменил все 4наконечника и обе тяги и забыл об них в феврале будет уже 3 года эксплуатации.

Я не говорил что это хорошо.Человек спросил.

А чем родные не устраивают? Я на них 100 тыс. прошел, подтягивал три раза. Сейчас заменил на такие же.

Всем спасибо, за отклики! Займусь изучением темы, с последующим внедрением в своего Буцефала.
Ещё один маленький + наконечников от МВ. Они удобны при изменение угла наклона шкворня(кастора)

А чем родные не устраивают? Я на них 100 тыс. прошел, подтягивал три раза. Сейчас заменил на такие же.
У меня на машине пробег с этими наконечниками 60.000км.Обслуживание сводится к осмотру пыльников.
Когда только появился ГУР на уазик тоже заморочился его установкой.Многие говорили зачем он тебе и так руль вращается легко.Каждый из нас сам выбирает что и как делать на своей машине.Не кому не навязываю то что сделано у меня на машине.человек спросил варианты вот и поделился.Теперь ему есть из чего выбирать и возможность не наступить на грабли.

.
Когда только появился ГУР на уазик тоже заморочился его установкой.Многие говорили зачем он тебе и так руль вращается легко.Каждый из нас сам выбирает что и как делать на своей машине.Не кому не навязываю то что сделано у меня на машине.человек спросил варианты вот и поделился.Теперь ему есть из чего выбирать и возможность не наступить на грабли.

Трудно не согласиться! С Новым годом! :)

Многие говорили зачем он тебе и так руль вращается легко.Каждый из нас сам выбирает что и как делать на своей машине.Не кому не навязываю то что сделано у меня на машине.[/B]

Да ЗОЛОТЫЕ слова! все говорят что легко-а спросишь про лес и колеи(сразу ревут-что не повернешь).Вот вам и легко!
Зато щас с ГУРом-ваапще одним пальцем-аж легче чем на Приме;)даж не узнаю батона/блин ляпота,только радиатор охлаждения масла ГУРа пристрою в магистраль,т.к. шкив переделан на меньший и масло греться начало.
Про радиатор тоже могу сказать что было тоже самое ЗАЧЕМ.Это был следующий шаг после установки ГУРа.У тебя же не грузовик,а на легковых его нет.Делал из ЗИЛовского радиатора ГУРа.Обрезал и сварил аргоном по размерам уазика.Можно и просто из медной трубки петлю согнуть.На импортом гуре была трубка обратки алюминевая тонкостенная,она и играла роль радиатора.

Саня!(wheel)Привет!С Новым годом!:p:p:p

Если мне не изменяет память wheel вроде Сергей:D

В продаже уже давно есть не разборные наконечники для УАЗ я пользовался и АДС и FENOX результат в обоих случаях положительный поставил и забыл , отхаживали тысяч по 70 .

Спасибо, этим видно и ограничусь.

А чем родные не устраивают? Я на них 100 тыс. прошел, подтягивал три раза. Сейчас заменил на такие же.

А вот это великолепный вопрос. +100500.:D:D:D

Спасибо, этим видно и ограничусь.

не забудьте после покупки разобрать и заложить смазку,бывает сухие абсолютно продают.

Хочу уточнить у данного варианта резьба как у УАЗа или тоже предполагает использование тяги от ГАЗ-53?

Я одного понять не могу, на газ 21 такие же концы были, после 30 лет эксплуатации я их промыл, и собрал, поменял пыльники и проездил ещё 5 лет. Мерседесовские проходят 35 лет?

Хочу уточнить у данного варианта резьба как у УАЗа или тоже предполагает использование тяги от ГАЗ-53?

Резьба 24х1.5 т.е. Газ53.

Резьба 18х1.5 т.е. Газ53.

Раньше фигурировали наконечники от МВ 208,207, теперь 100. Есть разные каталожные номера. Они что все один в один? Гайкин кстати указывал резьбу газоновскую 20, если мне не изменяет память.

Я ошибся 24х1.5 . Ruville 925173 и 925174 или их аналог от MB208

Спасибо! Гайкин давал ещё такой аналог 10 72 0058 SVAG.

Меня угораздило купить как раз фенокс. Каких неприятностей ждать и через какой километраж?:(

Рулевые МБ100 есть с ногой потолще - те которые надо ставить с чужой тягой, а есть которые по параметрам как уазовские.
Как уазовские Optimal G1-710 и G1-711 (пара правый-левый)
Нога - резьба 18х1,5, конус - 16,25 покатость 1/10. 710-й правая резьба, 711-й - левая. Экзисту насчет резьбы не верьте -врёт. Смотрите параметры резьбы: R(RHT) - правая, L(LHT) - левая.

Фенокс вполне возможно к лету выкинете, хотя можт вдруг случится чудо.
Зарёкся покупать вообще что-либо из продукции данной конторы. Брал когда-то помпу - потекла в течение полугода, РЦС - потек практически сразу, наконечники - разболтались через 2-3 месяца. Просто полный пипец.

:D:D:D Премного благодарен, 16.25 высота конусной части?

Диаметр толстой части конуса.

Ты наверное здесь погорячился, резьба то 18.
Меня это известие так обрадовало, потому что скорее всего получится ставить ГУР без всяких развёрток, надо просто получше покопаться в рулевых наконечниках!

мерсовские конусность 1:10, родные и газелевские 1:8
С правильной конусностью и похожими габаритами ниссановские, но они не подходят по резьбе

Интересует информация по замене УАЗовских рулевых наконечников Газелевскими.
Поиском не нашел, киньте ссылку?

Какие РН надежнее и долговечнее?
Что из себя представляет развертка конуса под Газелевские РН?

Интересует любая информайия по этой теме?!

Наконечники ставил Трек, развёртка коническая, делали на заказ, но говорят есть подходящая стандартная.

Развертка есть стандартная. конус у наконечника примено 1/8 а развертка котельная 1/10 ,но подходит идеально. купить ее можно . не такая и редкость.
наконечники лучше Трек они качественней. только вот приблемма что нужно тягу укорачивать и малец резбы с наконечников. лучше конечно из середины тяги вырезать 50 мм вставить трубу и обварить

А что из себя развертка представляет?
Как спросить ее в магазине?

Какие наконечники надежнее и долговечнее Газелевские или УАЗовские?

Какие наконечники надежнее и долговечнее Газелевские или УАЗовские?
Форд-Транзит (старый или, как его называли, "Китенок").

Заводскую развертку не нашел, поэтому делал самодельную. Одна из метчика. а на второй изменили градус. Разворачивал конуса прям на машине, подпирая развертку через шарик домкратом. Короткую тягу обрезал по краям примерно мм. по 30, и дорезал внутри резьбу. В длинной из середины вырезал 50 мм., вставил кондуктор и проварил хорошо. Но размеры лучше по месту прикинуть.

есть мнение и не только моё,что разворачивать под газелевские наконечники это НЕ правильно,надо проковывать.греть до красна и забивать наконечник.вот тогда оно будет ходить и не будет разбиваться.

Возможно.
А металл таким образом не отпустит?

А на заводе как делают?

рулевые наконечники Ruville 925173 и 925174 или их аналог от MB208.вместо штатной тяги уаз с этими наконечниками ставится тяга от Газ53- резьбы одинаковые но длинну нужно укорачивать(со стороны с правой резьбой- легче мечик найти).
и никакой мороки с конусами. мериновский в идеале становится в сошки.

Там гайка конусная, а сам наконечник смотрит пальцем вниз. Конусность одинаковая?
А резьба к УАЗовской тяге подойдет или только к газ53 подходит??

и чтож это за гайка конусная млин. я что на тарабарском написал? повторяю для особо одарённых конус имеет полное соответствие. тяга от 53 соответствует по резьбе М24х1,5 резьбе на мериновских наконечниках только чуть длиньше. труба толстостенная такую так просто не найдёш а тут практически готовая.

Переход на другие наконечники - не есть сама цель. Цель: переворот длинной тяги ногами вниз.
Мне надо было изначально в стартовом топике об этом написать.

Ребята подскажите, если менять только один наконечник ( правый) на газелевский, то тоже нужно будет тягу длинную укорачивать и как лучше сделать? ПС Ухо правое подразбито, левое еще ничего.

А зачем тягу укорачивать? Обрежь резьбу на Казюлькином наконечнике по длине УАЗкина.

Там проблема не в длине резьбовой части
Покрутите в руках наконечники уаз и газель, и все сразу станет понятно
Не надо отрезать резьбовую часть, это не правильное решени
Правильное укоротить тягу в центре. Как? Вариантов море

я по краям тягу обрезал. Нахрена ее по центру кромсать, потом варить.

Если наконечники неразборные (в которых внутренняя часть не меняется), например DELPHI, то даже и резать не надо.

Если наконечники неразборные (в которых внутренняя часть не меняется), например DELPHI, то даже и резать не надо.
Может глупость спрошу, но всё-таки :confused: у меня вояки и правое ухо развертдкой развернуть хочу под газелькин палец. Получается что если этот палец дельфи ставить, то и укорачивать совсем ничего нигде не нужно? Ни резьбу на рулевом, ни резьбу на тяге? Если да, то дайте номер этих рулевых наконечников чтобы заказать.

Номера наконечников нашел ta2149 и ta2150

Они. Я когда устанавливал, не глядя тягу сразу подрезал. Хорошо что немного, и что на наконечниках резьба длинная.
Если пружинная подвеска, я бы посоветовал разверзнуть конус в обратную сторону, и тягу перевернуть вверх ногами как тут ниже упоминал RomaST.

я по краям тягу обрезал. Нахрена ее по центру кромсать, потом варить.

У меня по краям резьбы не хватало что наконечник закрутить на всю резьбу

Парни, спасибо за инфу. Попробую без пилежки поставить, если не получится, то тогда болгарка - вжинь:rolleyes:

Поставил себе наконечники. Тягу укоротил на 1-1.5 см с каждой стороны. Разворачивал доработанной регулируемой цилиндрической разверткой 19-25 с развернутыми ножами.

Парни, спасибо за инфу. Попробую без пилежки поставить, если не получится, то тогда болгарка - вжинь:rolleyes:

Поставил себе наконечники. Тягу укоротил на 1-1.5 см с каждой стороны. Разворачивал доработанной регулируемой цилиндрической разверткой 19-25 с развернутыми ножами.
Подскажи, резьбовую часть на наконечнике стачивал для того, чтобы в тягу можно было завернуть не обрезая наконечник рулевой и не нарезая резьбы в тяге?

Не понятна ваша проблема и нахрена эти газелячьи яйца ставить,да еще пилить что-то,тем более кулак?Я себе поставил от 3160 и никаких проблем нет.Пыльником закрыто,необслуживаемые,тугие-все отлично.Машина буха.

Вот когда "ухи" в повортоном кулаке разобьет и встанете перед выбором: менять поворотный кулак или ставить "газелячьи яйца" Вот тогда и приходите, вот тогда поговорим (с)

Или так:
вот как свою буху на белки поставишь, тогда и поговорим за легендарную надежность наконечнков от 3160 :D

Кто-то таким образом уходит от ремонта или замены кулаков, кто-то ставит ради переворота вверх ногами длинной рулевой тяги, кто-то в целях продления ресурса рулевой при большой тяжелой резине, ибо родные пальцы, что обслуживаемые, что нет, и на стандартных то машинах ресурсом не блещут, а уж если на авто вкачено что-то типа Фбел - совсем пичалька.

Чтобы не разбивало посадочные что в кулаках,что везде-надо за машиной следить.У меня на бывшем дизеле уазе на вояках борис федорыч36 стоял и ничего не разбивало,все отменно ходило.Может меня техника любит или просто я ее больше?А чем отличается газелячий дрянной палец из говнолина от пальца 3160,разве только диаметром?Ресурса у него тоже не ахти,пыльники говно,рвутся враз в грязище.Чтобы не разбивало кулаки,надо демпфера ставить на тяги и не летать по пересеченке 90,тогда все нормально будет,а вам от БТРа поставить-всеравно на одну поездку.

Чтобы не разбивало кулаки,надо . не летать по пересеченке 90,тогда все нормально будет,а вам от БТРа поставить-всеравно на одну поездку.
А в музее машины столетиями стоят и не ломаются :)

Газелячьи все-таки существенно покрепче - факт, который могут подтвердить множество пользователей. Размер берет свое.

Освежу темку.
Пришло время ставить Газелячьи наконечники (разбило в одном кулаке посадку, не я про. бал, а еще до меня , предыдущий хозяин) я сколько мог оттягивал это действо, новремя пришло.
Очень не охота резать тягу по середине т.к. я ее уже отпескоструил и покрасил порошком, и по новой делать не хочется ((( отсюда вопрос: Нужно ли укорачивать тягу или не всегда? Нужно ли дорезать резьбу в тяге? (с метчиками нестандартными в нашей деревне жопа, не смог найти метчик 5/16 со стандартным шагом 18 ниток на дюйм ((( )
И еще, читал, что вместо контрогаек используют Газелевские хомуты - есть ли смысл. и что лучше.

Газелячьи все-таки существенно покрепче - факт, который могут подтвердить множество пользователей. Размер берет свое.
А чем крепче то ,УАЗовские захочешь не сломаешь,за 30 лет эксплуатации УАЗа такого не припомню даже у знакомых ,а эксплуатация УАЗов жесткая.

1. Не всегда. Я не укорачивал вообще.
2. НЕТ.
3. Хомуты использовать можно, сэкономится место на контрагайку.

Я делал две тяги и обе укорачивал, но правда на один уаз. Резьбу ни разу не нарезал все и так хватало. Обе тяги делал под газелевские хомуты, но есть ,но, под хомуты надо на токарном посадочное место проходить

Я эту тему заварил, а сам до сих пор на УАЗовских езжу.
Подскажите, а есть ли в природе газелевские наконечники, только многоразовые, чтоб тянулись, шприцевались и без резинок были?

на 421 моторе цепь ГРМ надежней . :D:D:D
Точно, а еще у него роторно-поршневая конструкция :rolleyes:

Точно, а еще у него роторно-поршневая конструкция :rolleyes:

С двойным турбонаддувом и изменяемой геометрией турбин.:cool:

подскажите на сколько тягу надо укорачивать если ставить газелепальцы?

Если взять наконечники Delphi, то ничего укорачивать не придется, только ценник у них конский, зато качесто и культура изготовления на две-три головы выше наших. Себе один такой купил правый - пока в запасе лежит.

Посмотрел актуальный ценник на наконечник Delphi - почти 4500р за ОДНУ шт. Мне жалко теперь его в УАЗ ставить - прям хоть в гараже на стенку вешай в рамочку :-).

С ноября ценники такие на делфи, как только появились у поставщиков, до этого - не было в продаже их гдето с лета.

Купил наконечник Газелевский с левой резьбой в продольную буханочную тягу, а он ни в тягу не вкручивается ни гайка на него не идет (криво заходит), бракованный попался?

Так может резьба не левая в регулировочном винте . Наконечник,правая, винт в тягу левая. Если тяга старого образца, то там левая и правая без винта.

Доброго дня Форумчане. Столкнулся с проблемой и теперь требуется совет более опытных УАЗоводов. Машинка прошла 65000 км. За это время успел сменить наконечники рулевых тяг, а те что стоят сейчас уже подтянуты почти до предела. Шприцую машину через выходные. В нете встречал тему про замену родных УАЗовских наконечников ГАЗелевскими. Подскажите как происходит этот процес (толщина пальца УАЗа 16мм на входе а ГАЗели 18мм) и на сколько это практично? Заранее спасибо, для меня важны все мнения и советы.

GAV Участник форума Повідомлення: 193 З нами з: Пон грудня 31, 2012 14:24 Звідки: Киев, Виноградар Телефон: +38050-169-45-09 Машина: ГАЗ 3110, УАЗ 3163

Насколько мне известно, в природе не существует правильных развёрток под Газелевские наконечники. При этом я не знаю никого, кто бы не хотел себе их поставить. Есть люди, которые их всё-таки установили, но мне их метод не понравился. Надеюсь, они здесь отпишутся и мы еще раз обсудим эту тему.

Да, тема действительно интересная. Хотелось бы чтоб отписались те, кто уже поставил их и каким способом.

не в тему но потеме
есть в природе наконкечники АДС Спорт маскалики уже ездят в Украине пока ек хотя в руках держал (с левой резьбой) обычный уазовский наконечник токо с нормальным пыльником цена порядка 200грн (барыги рябят)
укр авто запчасть пока блымает удивленными глазами НО на упаковке уже нарисовон старый и новый наконечник

так вот я почекаю
металическую прокладку головки блока дождался значит и их дождусь

Саид написав: Насколько мне известно, в природе не существует правильных развёрток под Газелевские наконечники. При этом я не знаю никого, кто бы не хотел себе их поставить. Есть люди, которые их всё-таки установили, но мне их метод не понравился. Надеюсь, они здесь отпишутся и мы еще раз обсудим эту тему.

Я нехочу так как это Хня. Наконечники с газели редкостная туфта на газелях они нифига не ходят, разворачивается под конус на ура главное знать чем делать. Родные подтягиваемые самое то. Надо их слегка обгрейдировать и всё, зажав в станке и нарезав посадку под резиновый пыльник от жигулёвской тяги.

Есть конусная развертка как раз под газелевский наконечник,поставили на толстую тягу поворотных кулаков,стоит на уазах всё хорошо,разворачивали в ручную(чугун без проблем)

Кузьма Участник форума Повідомлення: 145 З нами з: Пон березня 19, 2012 2:03 Звідки: Сумы Телефон: 0954058043 Машина: УАЗ 31519 ТОЙОТА 100

Кузьма написав: Есть конусная развертка как раз под газелевский наконечник,поставили на толстую тягу поворотных кулаков,стоит на уазах всё хорошо,разворачивали в ручную(чугун без проблем)

Надо их слегка обгрейдировать и всё, зажав в станке и нарезав посадку под резиновый пыльник от жигулёвской тяги.

Тоже думал над этим, а потом посмотрел, что стенки остается ну совсем чуть-чуть и побоялся, что может быть беда.

shpion Участник движения Повідомлення: 604 З нами з: Нед лютого 26, 2012 13:21 Звідки: Черкассы Машина: 31514

Работают на прямую с Украиной. Уже покупал. Посылка идет 9-ть дней.

П.С. хватит кормить барыг.

Работают на прямую с Украиной. Уже покупал. Посылка идет 9-ть дней.

П.С. хватит кормить барыг.

Вы брали себе? Если да, то сколько обошлось с пересылкой?

Работают на прямую с Украиной. Уже покупал. Посылка идет 9-ть дней.

П.С. хватит кормить барыг.

Вы брали себе? Если да, то сколько обошлось с пересылкой?

Наконечники я не брал но покупки в их магазине делал. Процент зависит от веса, думаю наконечник затянет на 5%. Но, правильно, сделать заказ и посмотреть. Особенно в свете цены в 400 рублей)))))
Совет: деньги лучше переводить в ВТБ через систему БЛИЗКО, в Киеве это вообще не проблема. После вычисления потери на курсе валют выяснилось что лучше платить долларами или рублями (в случае покупки рублей за гривны).

Патриот написав: Я нехочу так как это Хня. Наконечники с газели редкостная туфта на газелях они нифига не ходят, разворачивается под конус на ура главное знать чем делать. Родные подтягиваемые самое то. Надо их слегка обгрейдировать и всё, зажав в станке и нарезав посадку под резиновый пыльник от жигулёвской тяги.

А сколько у вас было Газелей и сколько вы на них проехали чтобы делать такие заявления?
У меня первая Газелька ( фургон) пробежала ровно 100т км за три года .Вторая ( кабина дуэт) за два с половиной пробежала 99 т км . Был поменян
на двоих всего ОДИН рулевой наконечник, за 5.5 лет .Как то так , однако.

Экспедиция Член клуба Повідомлення: 389 З нами з: П'ят листопада 25, 2011 19:18 Звідки: КИЕВ . СОЛОМЕНКА

Газели которые ходят на маршруте каждый день самый лучший показатель, а главное трусятся они по нашим кураям типа гравий и местами асфальт.
Вы вдумайтесь в суть вопроса поставить наконечники от газели где после третьей выпресовки, корпуса просажены надо прихватывать сваркой, а иначе вылетит. Колёса на газели в 1,5 раза меньше чем на уазе и в 2 раза уже, нагрузки уже разные даже учитывая, что это полуторка. Оригинальные наконечники ходят в среднем 50 тысяч и то в щадящем режиме и с учётом что оно завод, Всё остальное Китай и ещё раз Китай.
Уазовский родной наконечник вечный если его слегка затюнить, ну а для лентяев можно поставить наконечники от мерседеса, зато очень надолго, если дешёвых потделок не брать, SWAG это сила.

Читайте также: