Установка фсо газель бизнес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Газель можно смело назвать лидером среди коммерческих автомобилей в России. Относительно невысокая цена и большой спектр выполняемых задач, делают этот автомобиль для многих незаменимым помощником в работе.

Естественно тюнинг не обошел Газель стороной. Две самые популярные доработки данного автомобиля это установка ГБО и удлинение рамы, что вполне объяснимо желанием собственников перевозить больше, при этом сократить затраты на топливо.

Мы подготовили пакет необходимых документов, с которыми собственник успешно зарегистрировал внесённые в конструкцию изменения, и может спокойно эксплуатировать ТС, не волнуясь о проблемах с сотрудниками.

Описание работ

Демонтировать штатную бортовую платформу и элементы ее крепления.
Удлинение рамы в средней части (база становится равной 4200 мм). Удлинение заднего свеса на 670 мм. Модернизация осуществляется с помощью заклепочного соединения. С этой целью место соединения усиливается накладками в виде швеллера, соединяемыми с лонжеронами и поперечинами с помощью заклёпок;
смонтировать удлиненный карданный вал, удлинить электропроводку, тормозную магистраль, привод стояночного тормоза.
После чего на лонжероны рамы монтируется европлатформа, оборудованная тентом и задними распашными воротами.
На крыше кабины устанавливается декоративная накладка (обтекатель) в соответствии с инструкцией изготовителя.
На крыше автомобиля над лобовым стеклом при помощи стандартных крепежных элементов устанавливается защитный козырек.
Слева на раме по ходу движения ТС рядом с топливным баком устанавливается ящик для хранения инструмента размером 600х250х540 мм.
К полу платформы, под задним свесом монтируется два кронштейна под запасное колесо.

Требования к конструкции

Увеличение колесной базы.

1.Изменение колесной базы- увеличение до 4200 мм. Удлинение заднего свеса на 670 мм.

Смена надстройки.

1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства европлатформы, оборудованной тентом и задними распашными воротами в составе данного типа транспортного средства (п. 1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 1.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м (п. 1.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

4. Европлатформа должна надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы (п. 1.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

5. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 1.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

6. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).

Декоративная накладка (обтекатель)

1. Обтекатель должен надежно крепиться к крыше кабины с помощью стандартных крепежных деталей.

Защитный козырёк

Инструментальный ящик

1. Инструментальный ящик должен надежно крепиться к кузову с помощью стандартных крепежных деталей.

Кронштейн крепления запасного колеса.

1. Кронштейн для крепления запасных колес должен надежно крепиться к раме с помощью стандартных крепежных деталей.

ГАЗ Газель 2001, двигатель бензиновый 2.4 л., 120 л. с., задний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 34

кроме как решетки, никуда их не поставить?

А что такое "Вспышки ФСО", это по-китайски?

К категории дополнительных источников света, пользующихся стабильным спросом на отечественном авторынке, относятся вспышки ФСО. Они создают яркий направленный световой поток, обеспечивают качественное освещение дорожного полотна даже в условиях пригорода и при плохой погоде. По принципу работы эти приборы напоминают дальние фары, благодаря чему использовать их можно на законных основаниях. Но для того, чтобы вспышка ФСО хорошо справлялась со своими задачами и годами верно служила вам, нужно грамотно ее выбрать.

Ну это я понимаю, просто название какое то странное.

Вообще, в инете написано что типо это связано с провительствеными машинами которые при движении, моргают ими, и им должны дорогу уступать

За такое моргание штраф в Казахстане. Как ты их там назвал вспышки ФСО- у нас это функция стробоскопа. Штраф как минимум или штраф-стоянка!

Согласен, у всех по разному относятся к этому, но если разобраться, то стробоскоп очень отличается от вспышок, их можно прокомментировать как противотуманки, которые успользуються в неблагоприятные погодные условия

Слыхал что ваши на все падкие

Такие же только крулые в решетке раньше торчали вместо дхо были ))) Слепят норм ))) пришлось их тогда максимально в низ загнуть. А щас поинтереснее есть в продаже с полукрулыми линзами с нормально светотеневой границей, светят поинтереснее чем эти и не слепят.

Не у меня они только на дальнем, и чуть в низ направлены

Блин, надпись на лобовике каробас прям п*****.

Реклама, магазина в котором музыку собирал

у меня если водители ставят такие фары на перед сразу опиздюляются от меня же, это фары рабочего света служат исключительно для освещения рабочей зоны для спец техники или на край на задний ход или для внедорожников где встретить встречный транспорт ни как не реально, но ни как не для движения по дорогам они слепят ровно как ксенон и светять во все стороны

Они не используется на дороге, они запитаны от дальнего света, и если я ими пользуюсь только когда темно или еду один, что бы не доставлять другим дискомфорт

Aleksei-e388

А сейчас видимо мода пошла на них. Ездят ночью с ними и грузовики и фуры. Им дальним моргаешь, так они так же моргают. Думаю себе такие же поставить и включать пидорам на встречу, только чтоб слепили поярче

Доброго дня, друзья Соболеводы!
Среди некоторого количества "недоделок и недоработок" на Соболе отсутствует какое-либо сцепное устройство позади автомобиля. Иными словами, ни Соболь не может буксировать, ни Соболя невозможно вытащить из … откуда-нибудь, если он врюхался туда мордой )))
Для устранения этого недостатка перед Большим путешествием мною было установлено тягово-сцепное устройство от компании Bosal с номером 5605F. Установка настолько проста, что даже не интересно. Единственное, что было доработано при установке, это рассверлены два отверстия в раме с 10 до 12 мм. и входящие в комплект болты с классом твердости 8,6 заменены на болты с классом твердости 10,0. Остальное — по инструкции.
ТСУ оказалось вещью очень хорошей — за эту зиму пригодилось пару раз ))) и я буксировал пузотёрных братьев наших меньших, и меня вытаскивали из тороса. А вот с началом лета возникло у меня желание прицепить прицеп и поехать в дальние края )))
Но не тут-то было…
Обратился я к перечню категорий водительских прав и обнаружил следующее:
Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:
— автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;
— автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Напомню, что полная масса Соболя 4х4 — 3200 кг.; и самый маленький прицеп для легкового автомобиля имеет полную массу более 400 кг. (примерно 300 кг. грузоподъемность и более 100 кг. собственной массы). Т.е. при буксировании Соболем даже маленького прицепа, общая масса автопоезда будет превышать 3500 кг. и мы автоматически попадаем под необходимость получения категории ВЕ.
Что касается штрафа за управление ТС без соответствующей категории, то его размер аналогичен штрафу за отсутствие прав:
Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), —
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
Обратите внимание, что помимо крупного штрафа в размере 5000 — 15000 рублей, водитель отстраняется от управления транспортным средством (статья 27.12 КоАП), а также происходит задержание транспортного средства и его помещение на штрафстоянку (статья 27.13 КоАП):

В последние годы широкое распространение получили вспышки ФСО. Однако многие автовладельцы используют такие осветительные приборы с явными нарушениями ПДД и технических регламентов, что прямо запрещено законодательством. За подобные действия можно понести серьёзные наказания вплоть до лишения прав. Разрешены ли вспышки ФСО и можно ли их устанавливать на авто по закону — читайте в нашей статье.

Штраф за вспышки ФСО

Важнейший вопрос для многих водителей: лишают ли прав и какой штраф могут выписать сотрудники ГИБДД за несанкционированную установку вспышек ФСО? Сразу подчеркнём — ситуация весьма неоднозначная. Здесь многое зависит от конструкции транспортного средства и режима использования дополнительных огней.

Самое важное, что нужно запомнить — на дорогах общего пользования категорически запрещено включать проблесковый режим. Если осветительный прибор мигает подобно стробоскопу или имитирует световые спецсигналы — это прямой путь к лишению прав.

В КоАП установлены следующие варианты наказания за описанные действия:

– за установку спецсигналов согласно ч. 2 ст. 12.4 последует штраф размером 5 тыс. рублей с конфискацией оборудования;
– за управление автомобилем с незаконно установленными спецсигналами согласно ч. 4 ст. 12.5 полагается конфискация приборов и лишение прав на срок 1–1,5 года;
– за использование незаконных световых сигналов согласно ч.5 ст. 12.5 положено лишение прав уже на 1,5–2 года, опять же с конфискацией.

Следовательно, наказание в виде штрафа налагается только за установку вспышек ФСО не белого цвета свечения, работающих в проблесковом режиме. А за езду на таким образом оборудованном автомобиле положено лишение прав. Так что, если вас остановит сотрудник ГАИ за мигающие как стробоскоп цветные вспышки, штрафом отделаться скорее всего не получится.

Основной вывод : использовать красные или синие световые приборы в режиме стробоскопа на дорогах запрещено. Если же вы будете включать их на бездорожье (на рыбалке, охоте), то ПДД никак данную практику не регулируют.

Есть ли штраф за использование вспышек ФСО в качестве дополнительного источника дальнего света? Здесь нужно обратить внимание на ст. 12.5 КоАП. Она устанавливает степень наказания за езду со световыми приборами, цвет и режим работы которых нарушает Основные положения по допуску ТС. Согласно этому документу, разрешены только белые либо желтые огни дальнего света, все остальные цвета запрещены. Поэтому сотрудник ДПС может наложить штраф за фары синего или фиолетового оттенка — 500 рублей.

Ранее по этой статье суды массово лишали прав. Однако после решения Верховного Суда, вынесенного в июле 2019 года, такая практика была прекращена.

Для чего нужны вспышки ФСО

Вспышки ФСО получили популярность благодаря создаваемому ими яркому и мощному световому конусу. Такие приборы хорошо освещают не только дорожное полотно, но и обочину. Особенно полезны они на неосвещенных загородных трассах и в пригородах.

Мощный направленный световой поток хорошо справляется со своей задачей и в условиях бездорожья. Поэтому вопрос, зачем нужны дополнительные светодиодные фары, является излишним для любителей рыбалки или охоты. Ведь на пересеченной местности только такие устройства могут обеспечить хорошую видимость, причём даже в условиях непогоды.

Подчеркнём, что использование дополнительных световых приборов в принципе может быть запрещено только на дорогах общего пользования. Поэтому на бездорожье их применение разрешено в любых режимах.

Если же вы собираетесь включать вспышки ФСО в городе, желательно подключить их в качестве дополнительного дальнего света. Такая возможность допускается Техническим регламентом, правилами ООН и действующими положениями ГОСТ. Всего разрешено устанавливать не более четырех фар дальнего света. Запрещено использовать больше четырех, а также нечетное количество фар.

Легальны ли вспышки ФСО?

Легальны или нет вспышки ФСО — очень актуальный вопрос для многих автовладельцев. Законом прямо не запрещено их устанавливать, однако здесь существует множество нюансов.

С точки зрения законодательства наиболее обосновано подключение подобных фар в качестве дополнительного дальнего света. Это разрешено согласно ряду законодательных актов. Например, положениями ГОСТа 8769-75 определены следующие требования к таким устройствам.

На машинах и др. транспортных средствах (кроме прицепов) должно быть установлено 2 или 4 фары дальнего света. Другое количество (например, 3) — запрещено.
Разрешено использовать фары с совокупной световой силой не более 225 000 кд.
Разрешены только белые и желтые огни, остальные — запрещены.
Запрещено устанавливать излучатель ближе к боковым габаритам, чем источник ближнего света.

Если указанные условия выполняются, то использовать вспышки ФСО разрешено. При этом они должны включаться одновременно с дальним светом и отключаться при включении ближнего. Также они не должны перекрывать габариты и другие огни. В таком случае законность их установки не подвергается сомнению.

Многие автовладельцы устанавливают вспышки ФСО в других конфигурациях и режимах. Законно ли это? Если вы будете включать такие дополнительные огни в городе, то рискуете попасть под штрафные санкции. А вот применение их в условиях бездорожья никем не запрещено. Поэтому на пересеченной местности ими можно пользоваться без ограничений.

Устанавливать вспышки ФСО удобнее всего под решётку радиатора либо по периметру корпуса автомобиля. При этом важно, чтобы они не перекрывали никакие другие световые и сигнальные огни.

И в каждом регионе по разному . Слышал что в Астрахани на посту мужик откручивал на месте что бы не выписали постановления .

Марк, если могли на законном основании сразу бы выписали. Если конструкция позволяет и изделие сертифицированное ничего вписывать не надо.

А ещё говорят если хрен звездочкой на тереть, то как у коня будет

Тоже сейчас делаю доки вписывать буду спойлер,ящик,кронштейны запаски.хотя говорят что не надо,но не первый раз уже слышу что выписывают постановление за спойлер.

Ирина Крюкова

Если переделка Автомаш, Луидор, смотрите одобрение ТС, там все написано, что может стоять на авто без вписания. Если этого нет то нужно вписывать. Точно знаю что на Автомаш 4282 не нужно вписывать, спойлер, доп баки, автономку, ящики, все есть в одобрении ТС

Ильхом, с машиной обычно Луидор, Автомаш дают бумагу одобрения ТС. В инете можно найти полный список разрешенного на каждое одобрение.

Ребят, привет! Подскажите пожалуйста, у меня стоит спойлер (вписаный) хочу поставить спальник вместо него. Надо доки переделывать? Или он как спойлер может проканать?

Роман Засименко

А что мелочиться то, пусть тогда и на уровень соляры в баке, лимит установят. Не знают уже, как денег срубить.

Я недавно удлинение машины заделал , оформлял доки через Решала, юрист сказал что однозначно нужно все вписать

Юрист вписал , но говорил что шансов мало . Причём оформил доки за неделю , если не вписал гонял бы без доков

Александр Никитин

Паша, далеко не для всех моделей. Покупал машину в Автомаш, запросил у них ОТТС,они прислали листок ОТТС для заводской модели 33025 где спойлер не предусмотрен

Руслан Гадоев

Если и ввели новый закон с какого то года и должны с этого года машины с новья тогда напрягать, а так просто бабло кто-то в карман опять гребет

Александр Никитин

Спойлер,ящики кронштейн запаски и т.д. это мой личный груз как хочу так и перевожу,на крыше на раме под рамой

Жека Чесноков

Катюша в запрете тоже? Кто касался?

Занимаемся переоборудованием и оформлением. Вписывать обтекатель нужно однозначно, при условии что его нет в ОТТС. В большинстве случаев его там нет.
Стоимость обычно колеблется от 15-19 за регистрацию обтекателя

Читайте также: