Установка фаркопа на ниссан примера

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Фаркоп Р11 седан

Доброго времени суток! Появилась необходимость в установке тсу. По случаю приобрел себе фаркоп, как сказали стоял на р10 седан.Цена вопроса 2р.
Т.к. предположив что база у р11 и р10, то и на мою должно подойти. Собравшись с мыслями пошел ставить и обнаружил что тсу совершенно не подходит ни по ширине, ни по толщине, ни по отверстиям крепления. Либо фаркопы на эти машины разные, либо продавец что-то перепутал! кстати на вид похож на родной. Придется пилить и варить!
Для переделки нам потребуется: сварка, болгарка, ключи, набор головок и т.д. и т.п.
1. Снимаем задний бампер, банку глушителя и его крепление, левую облицовку багажника (она на защелках) и левое буксировочное ухо(три болта, это и есть левое место крепление тсу). Фоток этого нет, но думаю тут все просто, информации об этом полно на форуме. места крепления фаркопа
2. Обрезаю уши крепления фаркопа К сожалению фото купленного фаркопа не сделал, но думаю будет понятно как он выглядел первоначально.
3.Делаем прорезь болгаркой в юбке кузова по лонжерону до днища на толщину крепления с левой и правой стороны.
4. левое крепление подошло по нижним двум отверстиям, а верхнее отверстие размечаем и сверлим сами. СРАЗУ СКАЖУ ЧТО ВСЕ ДЕЛАЛ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫМЕРЯЯ РУЛЕТКОЙ И ЛИНЕЙКОЙ! ВСЕ ОТВЕРСТИЯ КРЕПЛЕНИЙ ДЕЛАЙТЕ НА 1.5-2мм БОЛЬШЕ ,тк сварка все равно немного уведет! Прикручиваем его сразу, но на время.
5. правое крепление фаркопа удлиняем соответствующим уголком на длину немного большей крепления правой подвески глушителя. Размечаем и делаем отверстия, используя крепление глушителя как шаблон. Прикручиваем его , но только на время! Верхнее отверстие крепления сверлим сами. (стараемся чтобы отверстие было просверлено через лонжерон и правое буксировочное, которое приварено к нему изнутри).
6. расстояние между бампером и кузовом машины где то 6.5см, а на углах около 5см. Поэтому прямая основа тсу нам не подходит!
- Берем размечаем центр машины и две ближайшие равно удаленные точки закругления кузова машины. ПРИ РАЗМЕТКЕ УЧИТЫВАЙТЕ,ЧТО ЛОНЖЕРОНЫ НЕ СИММЕТРИЧНЫ ПО КУЗОВУ.РАЗМЕЧАЙТЕ ПО ЗАМКУ БАГАЖНИКА!
Т.к. нам нужно чтобы фаркоп был как можно ближе к кузову, то срезаем немного заднее крепление крюка
НА ВСЕХ СТАДИЯХ РАБОТЫ НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ПОСТОЯННУЮ ПРИМЕРКУ ПРОДЕЛАННЫХ РАБОТ!(семь раз отмерь, а один или два или три . отрежь)
- прикладываем тсу к машине и размечаем центр и эти точки.
- делаем болгаркой пропилы в фаркопе, оставляя заднюю стенку целой, и загибаем его по кузову
7. Подготавливаем два куска прутка по 10см длиной чтобы они входили во внутрь квадратной трубы фаркопа.
- Просим помощника или подкладыванием брусков прикладываем согнутый фаркоп к машине по нанесенным меткам.
- Смотрим сколько см будет не хватать до левого и правого крепления тсу.
- снимаем фаркоп и привариваем эти прутки внутри трубы так, что бы они торчали на то расстояние слева и справа которое вы замерили.
- приварив их, обратно прикладываем фаркоп и прихватываем сваркой выступающие концы этих прутков и крепления тсу
- усиляем места прихватки пластинами, приваренными сверху на фаркоп временно, чтобы конструкцию не утянуло при обварке.
8. -снимаем фаркоп и капитально все обвариваем начиная с прутков
- обрезаем лишнее, зачищаем и прокрашиваем места сварки.

9. Ставим фаркоп на место и затягиваем болты и гайки. для надежности я выступающие болты внутри лонжерона усилил гайками.
10. проводим проводку для розетки через воздуховод под бампером
11. прикладываем бампер и размечаем вырез в бампере. Без него, ни как!
12.Ставим бампер на место.
13. Подключаем 7-пиновый разъем к штатной проводке. Я подключался без блока согласования. (денег лишних нет)! просто в прицепе установлю диоды, что бы не нагружать проводку.
- зеленый-белый - задний ход
- красный-синий - габариты
- красный-зеленый - стоп
- зеленый-желтый - пр. поворот
- зеленый-черный - лев. поворот
- оранжевый-черный - птф зад.
- черный (лучше кузов) - земля
14. ставим обшивку багажника на место.
15. подключаем розетку фаркопа.
ВСЕ ГОТОВО!

Итак история очень давняя (все как обычно у меня). Началась она год назад вот с этой записи.
Хочу сказать спасибо VOVAN-NPC и 314oneer , которые помогли мне найти этот фаркоп. Вообще на вагон с ними трудности, а вот на седаны и хэтчи без проблем.
Итак поехали, пришло мне вот это чудо:

Блин чего они там курили когда его делали? Весит он килограмм 30! Не знаю уж из чего сделана сама профильная труба, но боковины сделаны из сантиметровой стали!

Просил, чтобы прислали со всем крепежоп и проводкой, но сказали, что уже ничего нет:( В итоге пришла голая железяка.

Мы с другом примерили его и я был в шоке подходило только одно отверстие и то под крепление кожуха выхлопа под болтик шестерку.

Долго пытал Вована, чтобы он прислал мне фотки крепежа и он прислал:) За это ему еще раз спасибо.

И вот пришло время его ставить. Время весьма подходящее — багажник и так разобран уже + машина висит в ожидании задней стойки.

Снимаем банку и ее кожух и видим вот такую картину:

Блин как же приятно разбирать эту машниу — все целенькое, болтики как новые, врочем как и само днище.

Как назло все друзья оказались заняты и эту адскую штуковину я ставил в одну каску!
Сначала даже толком поднять ее не мог, но потом на помощь мне пришла русская смекалка, домкраты и очень крепкие матерки:)

Поднял все это дело и прикинул как он будет стоять:

Внимательно все померив и повертев понял, что совпадают аж ТРИ отверстия под закладные гайки и одно отверстие под болт с втулкой:

Дальше пришлось переколхозить одно крепление под резинку банки, оставил старый кронштейн, но теперь он крепиться прямо к фаркопу:

Фаркоп Р11 седан

Доброго времени суток! Появилась необходимость в установке тсу. По случаю приобрел себе фаркоп, как сказали стоял на р10 седан.Цена вопроса 2р.
Т.к. предположив что база у р11 и р10, то и на мою должно подойти. Собравшись с мыслями пошел ставить и обнаружил что тсу совершенно не подходит ни по ширине, ни по толщине, ни по отверстиям крепления. Либо фаркопы на эти машины разные, либо продавец что-то перепутал! кстати на вид похож на родной. Придется пилить и варить!
Для переделки нам потребуется: сварка, болгарка, ключи, набор головок и т.д. и т.п.
1. Снимаем задний бампер, банку глушителя и его крепление, левую облицовку багажника (она на защелках) и левое буксировочное ухо(три болта, это и есть левое место крепление тсу). Фоток этого нет, но думаю тут все просто, информации об этом полно на форуме. места крепления фаркопа
2. Обрезаю уши крепления фаркопа К сожалению фото купленного фаркопа не сделал, но думаю будет понятно как он выглядел первоначально.
3.Делаем прорезь болгаркой в юбке кузова по лонжерону до днища на толщину крепления с левой и правой стороны.
4. левое крепление подошло по нижним двум отверстиям, а верхнее отверстие размечаем и сверлим сами. СРАЗУ СКАЖУ ЧТО ВСЕ ДЕЛАЛ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫМЕРЯЯ РУЛЕТКОЙ И ЛИНЕЙКОЙ! ВСЕ ОТВЕРСТИЯ КРЕПЛЕНИЙ ДЕЛАЙТЕ НА 1.5-2мм БОЛЬШЕ ,тк сварка все равно немного уведет! Прикручиваем его сразу, но на время.
5. правое крепление фаркопа удлиняем соответствующим уголком на длину немного большей крепления правой подвески глушителя. Размечаем и делаем отверстия, используя крепление глушителя как шаблон. Прикручиваем его , но только на время! Верхнее отверстие крепления сверлим сами. (стараемся чтобы отверстие было просверлено через лонжерон и правое буксировочное, которое приварено к нему изнутри).
6. расстояние между бампером и кузовом машины где то 6.5см, а на углах около 5см. Поэтому прямая основа тсу нам не подходит!
- Берем размечаем центр машины и две ближайшие равно удаленные точки закругления кузова машины. ПРИ РАЗМЕТКЕ УЧИТЫВАЙТЕ,ЧТО ЛОНЖЕРОНЫ НЕ СИММЕТРИЧНЫ ПО КУЗОВУ.РАЗМЕЧАЙТЕ ПО ЗАМКУ БАГАЖНИКА!
Т.к. нам нужно чтобы фаркоп был как можно ближе к кузову, то срезаем немного заднее крепление крюка
НА ВСЕХ СТАДИЯХ РАБОТЫ НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ПОСТОЯННУЮ ПРИМЕРКУ ПРОДЕЛАННЫХ РАБОТ!(семь раз отмерь, а один или два или три . отрежь)
- прикладываем тсу к машине и размечаем центр и эти точки.
- делаем болгаркой пропилы в фаркопе, оставляя заднюю стенку целой, и загибаем его по кузову
7. Подготавливаем два куска прутка по 10см длиной чтобы они входили во внутрь квадратной трубы фаркопа.
- Просим помощника или подкладыванием брусков прикладываем согнутый фаркоп к машине по нанесенным меткам.
- Смотрим сколько см будет не хватать до левого и правого крепления тсу.
- снимаем фаркоп и привариваем эти прутки внутри трубы так, что бы они торчали на то расстояние слева и справа которое вы замерили.
- приварив их, обратно прикладываем фаркоп и прихватываем сваркой выступающие концы этих прутков и крепления тсу
- усиляем места прихватки пластинами, приваренными сверху на фаркоп временно, чтобы конструкцию не утянуло при обварке.
8. -снимаем фаркоп и капитально все обвариваем начиная с прутков
- обрезаем лишнее, зачищаем и прокрашиваем места сварки.

9. Ставим фаркоп на место и затягиваем болты и гайки. для надежности я выступающие болты внутри лонжерона усилил гайками.
10. проводим проводку для розетки через воздуховод под бампером
11. прикладываем бампер и размечаем вырез в бампере. Без него, ни как!
12.Ставим бампер на место.
13. Подключаем 7-пиновый разъем к штатной проводке. Я подключался без блока согласования. (денег лишних нет)! просто в прицепе установлю диоды, что бы не нагружать проводку.
- зеленый-белый - задний ход
- красный-синий - габариты
- красный-зеленый - стоп
- зеленый-желтый - пр. поворот
- зеленый-черный - лев. поворот
- оранжевый-черный - птф зад.
- черный (лучше кузов) - земля
14. ставим обшивку багажника на место.
15. подключаем розетку фаркопа.
ВСЕ ГОТОВО!

Ниссан Альмера / Nissan Almera G15 запись закреплена

Всем привет!
Установил фаркоп ТРЕЙЛЕР
Цена фаркоп и электроника + доставка 4350.
Уже чутка опробовал всё работает в штатном режиме.
Благодарю всех причастных

Баир, если машиной предусмотренно установка тягового устройства. А у устройства есть все документы, сертификаты. То это не является изменением конструкции. По идее ты должен снимать шар когда не используешь прицеп. Но и это далеко не принципиально. Но зависит конечно от ГИБДД, за шарик могут поиметь.

Михаил, фаркоп- это изменение конструкции (классифицируется как ТСУ), куда ты только этот шар не прикуручивай, в ОТТС Альмеры его нет, поэтому нужно узаконивать.

Алексей, Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.
Показать полностью.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

Алексей, но места предусмотрены заводом изготовителем. Под установку ТСУ. И при этом прицеп заводом предусмотрен

И? Если так судить, то и арки колёс 17 диски позволяют поставить)) Если нет в ОТТС, то без разницы, есть крепление или нет. Я два года уже узакониванием изменения конструкции занимаюсь, уже несколько сотен маши через меня прошли- ТСУ узаконивать надо. На Алмерах ещё не попадались ТСУ, но Логанов уже дохрена поэтому поводу переделали (платформа одна).
Я Вам больше скажу, если ГИБДД захочет придраться, то оно даже с любого кроссовера, стоящего в салоне, может всю мишуру, в виде порогов, защит, рейлингов поснимать, под которые есть дырочки, которые теоретически можно посчитать стандартными местами крепления. Сейчас они сразу ОТТС просят и по нему уже смотрят.

Алексей, вот и я о том же. Сам гоняю, уже три года, не один еще не придрался. .. в ОТТС ЕСТЬ СЛОВА ПРИЦЕП). а как же прицеп без ТСУ))

Михаил, там возле слов про массу прицепа стоит звёздочка, а в сноске указанно, что это при установке прицепа по требованиям Техрегламента, это закон, тут не доводов взывающих к логике, по поводу, что должно быть, а что нет, тут факт- ТСУ не прописан как допоборудование, соответсвенно это трактуется, что если ты поставишь и узаконишь ТСУ, то прицеп должен быть не больше определённой массы, указанной в ОТТС.
То что не проверяют, это Вам везёт, а ГИБДД с собой ОТТСы и не возят, они либо выписывают предписание на приведение конструкции к первоначальному виду, либо просто отказывают в регистрации, а ты сам бегаешь и показываешь им ОТТС, чтобы что-то доказать Я пишу не свои предположения, я пишу про то, как происходит по факту. Причём, если они захотят придраться, то даже могут докопаться до марки стали болтов, которыми прикручен фаркоп к кузову, я сам видел такой случай. В такой момент нет смысла взывать к ним включить логику, это техническая экспертиза, если везде разрешено всё, что не запрещено, то в этом деле запрещено всё, что не разрешено)))

Алексей, но тогда судя логике нужно сертификаты таскать на все запчасти которые меняются при очередном ТО,вплоть до смазки которую набивают в подшибники!ведь это есть маразм!

Алексей, спасибо за разъяснения. А вообще сколько стоит переоформление. мы будем сперва на учет ставить а потом фаркопы лепить. ) и долгая эта процедура..

Ниссан Альмера / Nissan Almera G15 запись закреплена

Читайте также: