Установка фаркопа на киа мохаве

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Пробег Mohave уже перевалил за 51 тыс. км., мы готовимся к очередному ТО - как всегда весной. Багажник пополняется оригинальными расходниками, чтобы не много средств сэкономить, не покупая их у дилера, практически уже всё есть, включая моторное масло, фильтра. А пока суть да дело общаемся с мохаводами.

Давно уже задумал поставить фаркоп к своему Mohave. А тут стал отмечать, что местные водители более безбашенные что ли, чем забайкальские. Сзади прижимаются, дистанцию не соблюдают, на трассе идёшь положенные 110 км/ч, а местный джигит ревя оборотами двигателя своего ланоса (ничего плохого сказать о нём не могу, равно как и хорошего – ибо не знаю) близкого к критическим, пытаясь что-то доказать медленно, на пределе обходит нас, чтобы ближайшие километров 5-10 тошнить впереди. Забоялся я ребята за задний бампер моего автомобиля. Дай думаю фаркоп поставлю. А тут, писал я ранее в предыдущем дополнении, случай привёл дёрнуть из сугроба туарега, подобрался задом, а проушина, что под бампером имеет конструктив, при котором при креплении троса и тяговом усилии бампер просто сдёргивается. Недоработка америкосов с Ю.Кореи. Пришлось мне тогда передом подъезжать к туарегу, да выдёргивать его, благо тяговые усилия позволяют мухе уверенно себя чувствовать и в таких ситуациях. Нашёл в США оригинальный фаркоп за 100$, но мохаводы отговорили – хлипкий он. Предложили две конструкции, коломенского производителя и запорожского. Муки выбора, а украинские мохаводы нашли способ передать запорожский вариант, и через некоторое время заветная коробочка в заводской упаковке улеглась в багажнике моей Мухи. За словом долго не лезли – за четыре часа на следующий день и установили. Всё подходит к стандартным креплениям, однако снизу бампер пришлось на 8кв.см. подрезать. Так что сзади теперь близко не прижмёшься. Осталось вместо буксирного шара приделать поперечину с подножкой и я получу полное удовлетворение от проделанной работы. Поскольку буксировать прицеп я в ближайшее время не планирую, то и электророзетку подсоединять не стал, при надобности, если таковая случится, сделаем и это. Пользуясь случаем имею желание поблагодарить дружных инернациональных клубных мохаводов, что держат слово и помогают во всех ситуациях!

Семен, а чем обьясняют это? Силовая установка, как в предыдущем, рама та же. Интересно, в чем причина такого?

Александр, не вписали фаркоп "куда-то там" и теперь его установка это изменение конструкции автотранспортного средства,а ГИБДД за этим стали следить и требовать регистрацию

Иван, в цену включена перерегистрация доп оборудования с изменением конструктивных особенностей несущей части в ГИБДД? С учётом стоимости хорошего фаркопа от 5000 до 15000 и установки его в любом сервисе в пределах 2000? И самый главный вопрос не будет ли проблем с двигателем и коробкой по гарантии, проблем с ГАИ на дороге, когда я буду буксировать 6-8 метровый катер или кемпинг ?

Иван, А по поводу гарантии на авто в этом случае что говорят? Если выдет из строя АКПП, инженер по гарантии увидит установленный фаркоп, не предусмотренный заводом-изготовителем? Интересно все же докопаться до сути, по какой причине в ОТТС указано, что буксировка прицепа не предумотрена. Скачал с сайта КИА инструкцию к Мохаве. На стр.1-07 раздела "обкатка" пометка: • Не буксируйте прицеп первые2000 км пробега". На стр. 5-54 описана работа системы стабилизации прицепа. В блоке предохранителей есть отдельные предохранители на электрооборудование прицепа.В общем, какая-то путаница.

Иван, гляньте ниже в другой теме писали что зимой ездят всё время на режиме "снег" потому что тогда машина как полноприводная едет.

Иван, со "снег" пишут что нет проблем. Без него зимой писали что на обгонах и резких поворотах заносит потому наверное и веселее)))

Иван, насколько я знаю преднатяг в минимальные 10% идёт постоянно, когда больше момента передавать электроника определяет.

До первого "любвиобильного гаишника".
В ОТТС фаркопа нет на рестайлинг, независимо от того что конструкция старая осталась.
И теперь установка фаркопа - это изменение конструкции авто со всеми вытекающими возможными последствиями.
КИА видимо съэкономила при "оформлении бумаг".

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

8. Автотехцентр Импульс

Современный сервисный центр успешно выполняющий техобслуживание различных моделей автомобилей и ремонт любой сложности. Специализация на моделях KI.

10. Автомастер

11. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

12. МВМ-Авто

13. Вист-моторс

14. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

15. Red Hot Service

16. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

17. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

18. Кузовок

19. Заботливый сервис

20. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

Свежие отзывы об автосервисах Kia Mohave в Москве

Лучшие автосервисы Kia Mohave по оценкам пользователей

с 2009 по 2016 г.в.
с 2017 г.в.

с 2009 по 2016 г.в.

с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской

с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской

с 2009 по 2020 г.в.
с 2020 г.в.

с 2016 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)

с 2020 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)

с 2009 по 2017 г.в.
с 2017 по 2020 г.в.

с 2009 по 2017 г.в.

исключая авто с пневмоподвеской

с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на Kia Mohave?

Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
Фланцевый – крепится на 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.

В некоторых случаях, чтобы поставить фаркоп потребуется снять бампер, при необходимости требуется подрезка нижней юбки бампера. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Владельцы Kia предпочитают прицепные устройства от Imiola и Galia. Данные бренды идут в оригинале у производителя модели авто. Также, популярны производители Лидер Плюс, Bosal Russia, Avtos, ДЗК, Baltex и TCC.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.

В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.

Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства на Kia Mohave выдерживают тяговую нагрузку от 1500 до 2500 кг. и вертикальную от 50 до 100 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.

Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

Читайте также: