Установка фаркопа митсубиси асх
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Любая модель качественного фаркопа для Mitsubishi ASX существенно раздвигает горизонты применения автомобиля. Как известно, какого бы размера ни был багажник любого авто, его может быть недостаточно, по этой причине нам приходится заказывать перевозку габаритных предметов, а это довольно неприятно. В тех случаях, когда существует шанс использовать прицеп, это позволит не терять деньги на транспортировке купленных в магазине вещей.
Стоимость фаркопа на Mitsubishi ASX посильная и окупится за небольшое количество раз применения. Это крайне комфортно, нет надобности дожидаться водителей, которые привезут вещи или стройматериалы, когда удобно им, а не клиентам. Фаркопы экономят силы и время, помогая планировать их практично. При постройке или эксплуатации частного дома без него вообще нельзя – он будет для вас отличным помощником по хозяйству.
Перез заказом фаркопа необходимо разобраться с техническими особенностями. Когда вы планируете использовать бытовой автоприцеп с разрешённой массой до 500 кг, подойдёт любая модель. Для транспортировки объёмных и тяжёлых предметов, в частности прицепов-домов, рекомендуем подобрать фаркоп для Мицубиси АСХ с самой большой массой буксируемого груза. Но подобные варианты весят весьма немало, это нерезонно в большинстве ситуаций. Также определитесь с типом шара: они могут быть с возможностью быстрого демонтажа и несъёмными. В том случае, если вы редко используете фаркоп, рекомендуем убирать крюк, защищая его от ржавчины.
Установка фаркопа на Mitsubishi ASX
Поставить фаркоп на Митсубиси АСХ не очень сложно, поскольку он разработан индивидуально для этого автомобиля. Фаркоп прикрепляется к монтажным отверстиям с помощью болтов, поставляющихся с ним. В большинстве случаев для установки требуется демонтировать бампер, иногда снимается штатный усилитель. Многие автолюбители боятся производить вырез в бампере, но в нём нет ничего страшного, так как трогается только пластик и это абсолютно незаметно.
Поставить фаркоп можно самостоятельное, это занимает несколько часов. Вместе с деталью вы найдёте инструкцию, а вот розетка с проводами порой заказывается отдельно, это зависит от завода-производителя. ОбвесМаг рекомендует производить установку в профильных мастерских, это гарантирует правильный электромонтаж и отсутствие проблем с дилерами. Очень полезно обладать знаниями в электрике при монтаже с использованием модуля Smart-Connect, он обязателен для многих новых автомобилей. Наш магазин рад посоветовать установку в нашем автоцентре руками профессиональных специалистов.
Тестю понадобился фаркоп, купили один из самых дешевых LEADER PLUS M111A за 5600р. Плюс к нему блок согласования за 2500р.
По электрике фоток не делал, там все просто: ищете на форумах или разборке разъем, подключаете его к штатному разъему фаркопа за правой обшивкой багажника, протаскиваете провод через штатное отверстие под пластиковым порогом багажника (оно заклеено фольгой), подключаете розетку фаркопа.
Перед установкой железа надо снять транспортировочную проушину (она не буксировочная!).
Фаркоп состоит из двух боковин, поперечной трубы и крюка. Боковые кронштейны встают впритирку к бамперу. В инструкции к фаркопу написано, что после 2012 года в бампере надо делать прорези и прилагается шаблон. Здесь 2011 год, подрезать ничего не нужно. Боковинки одним болтом прикручиваются в закладную гайку в лонжероне, поэтому лучше запастись метчиком для прохождения резьбы. Вроде М8х1.25. У меня метчика не было и пришлось помучиться, чтобы пройти резьбу, т.к. давным давно я заливал эти резьбы мовилем.
Боковинки до установки средней части не затягиваем.
Среднюю часть проще ставить вдвоем, один оттягивает бампер, другой просовывает среднюю часть сначала справа, потом слева (можно и наоборот :)).
Средняя часть тоже встает впритирку с бампером.
----------------------------------
Розетку в багажник ставить не решился, комплект розетки продается, 1300р. Проводка для розетки уже проложена от левой ПТФ до разъема в багажнике.
Состав:
MN177354 (б/у)
7230A984XA (новый)
7230A983XA (новый)
Разъем для подключения в районе левой ПТФ с двумя пинами
Пин для подключения в блок предохранителей.
Установка фаркопа Балтекс на Mitsubishi ASX
Отчет составил Scor3,14on 66
и правый кронштейны
Кстати болты в комплекте под ключ на 16. Перед установкой кронштейнов обработал прилегающие поверхности лонжеронов антигравием. Крайние к бамперу болты пришлось укоротить на 15 мм, они там во что-то упираются. Болты в кронштейнах не затягиваем. Наживляем балку фаркопа,после отцентровки затягиваем все болты.В итоге получилось вот так.
Ничего подрезать не надо,все встает отлично. Выхлопная труба за фаркоп не задевает. Чтобы протянуть проводку в отверстие фаркопа пришлось разобрать разъем,подключаемый к блоку Smart.
В бампере проводку проложил за креплениями бампера, а в багажный отсек протянул через отверстие с левой стороны,закрытое резиновой заглушкой, прорезав в ней отверстие,после чего собрал разъем.
Разъем подключаем в Smart-Connect.Как разбирать обшивку багажника, на форуме уже писалось,поэтому повторяться не буду,разбирается все просто и быстро. Снимать обшивку нужно для того,чтобы добраться к проводам,идущим к задним фонарям. От входного штекера отходят три провода черный серый и синий-их пока не трогаем.К выходному разъему подключаем широкий разъем с шестью проводами.Синий провод заизолировать он не нужен,так как функции PDC на прицепе нет,так же изолируем черный провод от этой же функции -один из трех от входного разъема к Смарту. Снимаем с левого фонаря разъем, чтобы удобней было работать. Убираем часть изоляции такая черная виниловая трубка, я убрал сантиметров 5, и подключаем к ней три провода:
1.желтый провод-левый поворот-подключаем к зеленому проводу.
2.черный провод-левый габарит-подключаем к желтому проводу.
3.красный провод-стоп сигнал-подключаем к красному проводу. Подключаем специальными красными клеммами, идущими в комплекте, провода разрезать не нужно,просто завести в паз клеммы, а во второе отверстие вставить нужный провод, зажать провода пластиной при помощи плоскогубцев и закрыть страховочной пластиной. Получилось вот так:
Аналогично к правой фаре подключаем два оставшихся провода :
1.зеленый провод-правый поворот-подключаем к фиолетовому проводу.
2.коричневый провод-правый габарит-подключаем к розовому проводу.
Чтобы подключить задний ПТФ отсоединяем фишку этого фонаря от разъема также для удобства. Разъем выглядит так:
Находится также с левой стороны ниже заднего фонаря. В прилагаемой к проводке инструкции указано что для подключения заднего ПТФ нужно разрезать серый провод, идущий к этому разъему и подключить к нему два провода которые у нас остались от вхожного разъема к Смарту серый и синий, что я и сделал.
Синие круглые зажимы идут в комплекте. Проделав данную операцию обнаружил,что задний ПТФ не горит,тогда из блока Smart вынул из гнезда 3 синий провод-Fog light socket 2-и подключил его к серому проводу от фишки ПТФ не отсоединяя серый провод от разъема Смарта. ПТФ заработал. Берем оставшийся разъем с двумя проводами и подключаем его к Смарту. Красный провод при помощи входящего в комплект синего разъема под предохранитель наращиваем имеющимся в комплекте красным же проводом,который через левый порог я протянул до аккумулятора,так как на Смарт нужен постоянный плюс. В схеме он напрямую подключается к аккумулятору. Из салона провод проложил под уплотнителем двери, дополнительно заизолировав, так как не нашел где его протянуть под панелью, далее в левом крыле на стяжки закрепил на имеющуюся там проводку и вывел под капот. Смарт на имеющуюся на нем липучку закрепил на арке крыла в нижней части, там ровная площадка,и обшивка позволяет.
Белые провода массы закрутил под болты крепления усилителя кузова.Осталось собрать обшивку багажника и положить все на место.На всю установку у меня ушло часов 12. Но учитывая что в автопроводке полный ноль и мультиметром научился пользоваться только во время установки проводки,то результат думаю неплохой. Второй раз все это вместе с разборкой салона сделаю часов за 4-5.
Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, нажав на плюс ему в репутации.
Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.
Установка фаркопа VFM-bosal 4159A + оригинальный комплект проводки MZ314547
Отчет составил 106ANG
Отчет об установке фаркопа VFM-bosal 4159A + оригинальный комплект проводки MZ314547
Гайко-болтовая часть монтажа фаркопа не вызвала затруднений
Можно даже не снимая бампер установить (по временным причинам пришлось разделить установку фаркопа на гайко-болтовую часть и электрическую)
Достаточно снять буксировочную проушину, нащупать и открутить два болта крепеления кронштейнов для клипс бампера, на фото указано (понял уже после того как снял бампер)
В прилагаемой инструкции очень подробно и пошагово расписоно как что и куда . От разборки бампера и салона до монтажа кабеля питания по капотом.
Суть в следующем: подключение кабеля к разъему D-12 через блок согласования + смонтировать кабель от "+" акума до фишки под капотом через предохранитель. Порадовало наличие различных няшек ввиде одностороннего клейкого поролона для обертывания разъемов (чтоб не стучали об металл), кучки стяжек и прочего мелкого
Не сразу нашел фишку подключения питания под капотом
Ничего не стучит, не бьет, подрезать не надо, не воет.
время суммарно заняло чуть больше 5 часов.
Установка фаркопа на Шкода Рапид в Череповце:
Пример установки фаркопа на Skoda Kodiaq
Пример установки фаркопа на Mitsubishi ASX
Этот компактный японский кроссовер отлично подходит для российских дорог. По мнению многих автомобилистов клиренс в 170 мм - это лучший вариант как для лета, так и для зимы. А достаточно компактный двигатель (от 1,6 до 2 литров) позволяет экономно расходовать топливо при этом не теряя мощности, необходимой на трассе.
Удобен автомобиль и для перевозки грузов. Именно поэтому владельцы с большой охотой устанавливают фаркопы.
Итак, на этом белом красавце мы для начала сняли бампер (усилитель откручивать не пришлось):
Далее, устанавливаем ТСУ на лонжероны автомобиля. Прикручиваем кронштейны с правой стороны:
Между кронштейнами наживляем балку и закручиваем болты. Далее - по традиции шаровый узел и розетка световой сигнализации прицепа. А после - закрепляем бампер на место.
Общий результат работы выглядит так:
Блок согласования на этом авто устанавливать не требуется
Как видно на фото - выреза для фаркопа на бампере минимален и совсем незаметен:
Еще один вариант оцинкованного ТСУ, словацкой фирмы Galia на уже обновленном ASX:
Вырез небольшой и практически невидимый:
Напомним, что все работы по установке дополнительного оборудования в нашей компании СЕРТИФИЦИРОВАНЫ, поэтому владельцы новых автомобилей могут не опасаться за сохранение дилерской гарантии на автомобиль.
Спасибо за внимание!
P.S. Зачем еще нужен фаркоп смотрим здесь
По вопросам приобретения и установки фаркопов и блоков согласования обращайтесь по адресу:
Читайте также: