Установка фаркопа киа спортейдж 4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Решил вынести сюда,чтобы не искать долго если кому понадобится
Вчера приобрёл и сам установил фаркоп фирмы "Бозал",беру не первый раз именно эту фирму,мне нравится соотношение цена(не завышена)качество(за четыре зимы с Московскими реагентами,ржи нет).
Так же приобрёл комплект электрики за 500р.
Без всяких там блоков согласования (разводилово).
сам фаркоп,плюс комплект проводки для подключения.
Сразу скажу,проводка за 500р. без всяких там блоков согласования типа smart conect,шляпа это и развод на деньги,сам ставил на свои ix 35 и Соул с диодной оптикой, всё отлично работало без всяких там блоков и без единой ошибки.
Ну с механической частью всё ясно просто ставится всё в штатные места на лонжеронах.
Для более лёгкой установки совет:
Сначала только наживляем все элементы,собирая общую конструкцию,а только потом протягиваем.
Вот штатное крепление на лонжероне под 4 болта.
Фартук бампера нужно чуток подрезать,не пугаемся-это с низу и буквально по сантиму вокруг центрального крепления бампера,я подрезал обычным концелярским ножом.
Не видно нечего даже.
Вот сама собранная мех.часть без "самца"
В сборе без электрики.
С этим мех.часть заканчивается,заняла около полутора часов,не спихом.
The Following 12 Users Say Thank You to ViktOr 911 For This Useful Post:
1,095 304
353 185
42 8
42 8
Часть вторая-электрика!
Проводку убираем в гофру,изолируемой и собираем розетку.
П.с.все концы в розетке записываем на бумажку,чтобы не забыть где какой и не накосячить.
Ставим ее на место.
Далее разбираем багажник,нам нужен доступ к заднему левому крылу.Вытаскиваем колесо и всю тряхомудию.Далее снимаем центральную пластиковую накладку с замка(там два пистона с стороны запаски,далее тянем вверх,там защёлки).Далее надо снять саму обшивку багажника(она крепится всего на четырех саморезах и далее защёлки),но благодаря корейцам её просто так хрен снимишь((((четвертый саморез находится под креплением сиденья. где ручка регулировки наклона спинки. нахуа его туда запихнули. Снимаем седенья:
Подушка дивана на защёлках,далее четыре болта на 14 и отодвигает сидуху чтобы открутить этот саморез и вытащить обшивку(((
Хоть и написано много, разборка заняла минут 30.
Далее пропускаем гофру с проводкой из под машины в салон в штатную заглушку рядом с жгутом с штатной проводкой.
Вот тут.
Ну и понеслось:
К фонарю в левом крыле цепляем
К зеленому-стоп сигнал,к розовому-габариты.
Массу цепляем к штатной массе автомобиля.
Далее нужен этот жгут-розовый провод с чёрной полосой-это подсветка номера.
Вот он ближе.
Теперь оставшиеся три провода,к этому жгуту,идущему из под машины.
Розовый-Левый поворот.
Белый правый поворот.
Розовый с чёрной полосой в этом жгуте - задний противотуманный фонарь.
Вот и всё. далее собираем и радуемся
Проверка.
Ну и фотка с проводами:
С лева это цвета проводов в машине.
С права в столбце это я для себя в розетке метил.
Вроде всё.
Ошибок нет всё работает.
Решил вынести сюда,чтобы не искать долго если кому понадобится
Вчера приобрёл и сам установил фаркоп фирмы "Бозал",беру не первый раз именно эту фирму,мне нравится соотношение цена(не завышена)качество(за четыре зимы с Московскими реагентами,ржи нет).
Так же приобрёл комплект электрики за 500р.
Без всяких там блоков согласования (разводилово).
сам фаркоп,плюс комплект проводки для подключения.
Сразу скажу,проводка за 500р. без всяких там блоков согласования типа smart conect,шляпа это и развод на деньги,сам ставил на свои ix 35 и Соул с диодной оптикой, всё отлично работало без всяких там блоков и без единой ошибки.
Ну с механической частью всё ясно просто ставится всё в штатные места на лонжеронах.
Для более лёгкой установки совет:
Сначала только наживляем все элементы,собирая общую конструкцию,а только потом протягиваем.
Вот штатное крепление на лонжероне под 4 болта.
Фартук бампера нужно чуток подрезать,не пугаемся-это с низу и буквально по сантиму вокруг центрального крепления бампера,я подрезал обычным концелярским ножом.
Не видно нечего даже.
Вот сама собранная мех.часть без "самца"
В сборе без электрики.
С этим мех.часть заканчивается,заняла около полутора часов,не спихом.
The Following 12 Users Say Thank You to ViktOr 911 For This Useful Post:
1,095 304
353 185
42 8
42 8
Часть вторая-электрика!
Проводку убираем в гофру,изолируемой и собираем розетку.
П.с.все концы в розетке записываем на бумажку,чтобы не забыть где какой и не накосячить.
Ставим ее на место.
Далее разбираем багажник,нам нужен доступ к заднему левому крылу.Вытаскиваем колесо и всю тряхомудию.Далее снимаем центральную пластиковую накладку с замка(там два пистона с стороны запаски,далее тянем вверх,там защёлки).Далее надо снять саму обшивку багажника(она крепится всего на четырех саморезах и далее защёлки),но благодаря корейцам её просто так хрен снимишь((((четвертый саморез находится под креплением сиденья. где ручка регулировки наклона спинки. нахуа его туда запихнули. Снимаем седенья:
Подушка дивана на защёлках,далее четыре болта на 14 и отодвигает сидуху чтобы открутить этот саморез и вытащить обшивку(((
Хоть и написано много, разборка заняла минут 30.
Далее пропускаем гофру с проводкой из под машины в салон в штатную заглушку рядом с жгутом с штатной проводкой.
Вот тут.
Ну и понеслось:
К фонарю в левом крыле цепляем
К зеленому-стоп сигнал,к розовому-габариты.
Массу цепляем к штатной массе автомобиля.
Далее нужен этот жгут-розовый провод с чёрной полосой-это подсветка номера.
Вот он ближе.
Теперь оставшиеся три провода,к этому жгуту,идущему из под машины.
Розовый-Левый поворот.
Белый правый поворот.
Розовый с чёрной полосой в этом жгуте - задний противотуманный фонарь.
Вот и всё. далее собираем и радуемся
Проверка.
Ну и фотка с проводами:
С лева это цвета проводов в машине.
С права в столбце это я для себя в розетке метил.
Вроде всё.
Ошибок нет всё работает.
Решил вынести сюда,чтобы не искать долго если кому понадобится
Вчера приобрёл и сам установил фаркоп фирмы "Бозал",беру не первый раз именно эту фирму,мне нравится соотношение цена(не завышена)качество(за четыре зимы с Московскими реагентами,ржи нет).
Так же приобрёл комплект электрики за 500р.
Без всяких там блоков согласования (разводилово).
сам фаркоп,плюс комплект проводки для подключения.
Сразу скажу,проводка за 500р. без всяких там блоков согласования типа smart conect,шляпа это и развод на деньги,сам ставил на свои ix 35 и Соул с диодной оптикой, всё отлично работало без всяких там блоков и без единой ошибки.
Ну с механической частью всё ясно просто ставится всё в штатные места на лонжеронах.
Для более лёгкой установки совет:
Сначала только наживляем все элементы,собирая общую конструкцию,а только потом протягиваем.
Вот штатное крепление на лонжероне под 4 болта.
Фартук бампера нужно чуток подрезать,не пугаемся-это с низу и буквально по сантиму вокруг центрального крепления бампера,я подрезал обычным концелярским ножом.
Не видно нечего даже.
Вот сама собранная мех.часть без "самца"
В сборе без электрики.
С этим мех.часть заканчивается,заняла около полутора часов,не спихом.
The Following 12 Users Say Thank You to ViktOr 911 For This Useful Post:
1,095 304
353 185
42 8
42 8
Часть вторая-электрика!
Проводку убираем в гофру,изолируемой и собираем розетку.
П.с.все концы в розетке записываем на бумажку,чтобы не забыть где какой и не накосячить.
Ставим ее на место.
Далее разбираем багажник,нам нужен доступ к заднему левому крылу.Вытаскиваем колесо и всю тряхомудию.Далее снимаем центральную пластиковую накладку с замка(там два пистона с стороны запаски,далее тянем вверх,там защёлки).Далее надо снять саму обшивку багажника(она крепится всего на четырех саморезах и далее защёлки),но благодаря корейцам её просто так хрен снимишь((((четвертый саморез находится под креплением сиденья. где ручка регулировки наклона спинки. нахуа его туда запихнули. Снимаем седенья:
Подушка дивана на защёлках,далее четыре болта на 14 и отодвигает сидуху чтобы открутить этот саморез и вытащить обшивку(((
Хоть и написано много, разборка заняла минут 30.
Далее пропускаем гофру с проводкой из под машины в салон в штатную заглушку рядом с жгутом с штатной проводкой.
Вот тут.
Ну и понеслось:
К фонарю в левом крыле цепляем
К зеленому-стоп сигнал,к розовому-габариты.
Массу цепляем к штатной массе автомобиля.
Далее нужен этот жгут-розовый провод с чёрной полосой-это подсветка номера.
Вот он ближе.
Теперь оставшиеся три провода,к этому жгуту,идущему из под машины.
Розовый-Левый поворот.
Белый правый поворот.
Розовый с чёрной полосой в этом жгуте - задний противотуманный фонарь.
Вот и всё. далее собираем и радуемся
Проверка.
Ну и фотка с проводами:
С лева это цвета проводов в машине.
С права в столбце это я для себя в розетке метил.
Вроде всё.
Ошибок нет всё работает.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.
(кроме а/м с 2-я выхлопными трубами)
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
Внимание! шар вставка 50х50 приобретается отдельно!
с 2016 по 2018 г.в.
(искл. GT-Line.)
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2018 г.в.
(искл. GT-Line.)
с 2016 по 2018 г.в.
(искл. GT-Line.)
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
(включая GT-Line)
с 2016 по 2018 г.в. (искл. GT-Line.)
(шар тип "A" нержавейка)
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
с 2016 по 2018 г.в.
Перед тем как купить фаркоп на Kia Sportage с 2016 года выпуска полезно узнать:
Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
- Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
- Вертикально быстросъёмный шар - фиксируется специальной защелкой, не требует дополнительных инструментов для работы. Также, снабжен защитным замком.
ТСУ различаются по виду покрытия:
- Стандартные, окрашенные порошковой краской.
- Оцинкованные. Такое устройство защищено от коррозии и отличается внешним видом.
Вам не придётся сверлить дополнительные отверстия для установки, есть штатные места, предусмотренные заводом изготовителем. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.
В некоторых случаях, чтобы поставить фаркоп потребуется снять бампер, при необходимости требуется подрезка нижней юбки бампера.
Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.
У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
- Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
- Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
Прицепные устройства на Kia Sportage с 2016 года выпуска выдерживают тяговую нагрузку от 1200 до 2200 кг. и вертикальную от 60 до 120 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
Частые вопросы:
Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
- Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
- Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
Официалы запросили за установку механической части фаркопа 3600 руб. Решил поставить сам. На ютубе полно роликов, как это делать. Но все какие-то замороченные. Чтобы снять бампер надо и спец инструменты, и сноровку, и помощника.
Но вот в этом ролике мужик одной рукой снимает на телефон, а второй рукой снимает бампер. Одной рукой!
Уточню по снятию бампера: После снятия бызговиков и снятия задних фонарей, можно сразу отстегивать защелки на крыльях. Рывком. Потом открутить четыре болта на М8, которые крепят силовой элемент бампера. Их крутить не очень удобно, но не сложно. И можно сразу снимать бампер целиком, вместе с силовым элементом. И всё! Я бампер снимал минут 20…
KIA Sportage 2020, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 20
Спасибо за ответ. А на гарантию, самостоятельная установка ТСУ не повлияло. Как ОД на это смотрит. У меня Спортэйж со светодиодной передней оптикой. С зади простые лампы. Нужен ли тут блок согласования не знаю. Я в электрике не силен.
Если задние фонари с простыми лампами, то блок не нужен. Передняя оптика на это не влияет. На гарантию пока не повлияло. А вот если я приеду к ОД и начну жаловаться, что проводка сзади сгорела или что-то сзади не светится то, разумеется, это будет повод чтобы отказать в гарантии. Но там ломаться нечему. Тьфу… (3 раза) :)
Я ещё планку сзади сам засветил, это вообще повод чтобы меня за километр к ОД не пускать :)
А, ну и фонари задние, конечно, тоже засветил.
Ставил сам. ОД запросил 4 тысячи. С инета скачал схему распиновки розетки. Снял левую боковину в багажнике. Не полностью, а не много отогнул сзади. На форуме спортажа 4, нашел цвета проводов в пучке и зажимами (чтобы не портить проводку) подключил по цветам. Заработало с первого раза. У меня в задних фонарях простые лампочки, значить блок согласования не нужен.
Если фонари светодиодные, и если в прицепе лампы простые, может вылететь ошибка. Но, если прицеп свой, то можно в нем поменять лампы на светодиоды и ездить. Ошибки не будет. У меня своего прицепа нет.
Блок можно собрать самому из четырёх дешманских релюшек от жигулей, по 100 рублей каждая. Схем в инете полно. Сам блок, два года назад, стоил в инете 2500…3000 тысячи. Ему цена 500 руб.
Я на прошлый спортаж делал и ставил.
А электрическую часть где и кто ставил. Сколько в деньгах.
нужен ли блок согласования .
Там по другому не поставить закладные. Только со снятием бампера. У дорестайла снимать бампер, вроде, не надо.
Читайте также: