Установка электрозамка багажника солярис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Предисловие:
Так как иногда мотаюсь по калымам, приходиться в багажнике возить инструмент, материалы, расходники. И вот получается что бы взять какую то мелочь, приходится снять с охраны, открыть дверь, дернуть ручку багажника, потом взять что нужно, захлопнуть багажник. Вспомнить что надо еще что то, выматерится, пойти опять открыть водительскую дверь …
Так и пришел я к мысли о электроприводе багажника.
Посмотрел по каталогу. У меня стоит замок 81230-H5010, гугл подсказал что привод без моторчика. В более дорогих комлетациях стоит привод 81230-A7030. Глянул ценник почти 5000, посмотрел Б/У объявление 2500-3000руб. еще и без гарантии что нужный пришлют. Колхозить отдельный актуатор не хотелось, хотя раньше так бы и сделал (Старый наверно стал, перфекционизм берет свое). Решил заказать у братьев наших в Китае. На али спокойно нашел за 1200, и через три недели получил.

Скинул обшивку, прикинул

С виду один в один. Но разница всетаки есть. Пастиковая крышка не захотела хотела садится, мешает выступ с одной стороны.

просто сделал вырез в крышке.
Удалил за ненадобностью выступ под зщелку с другой стороны.

Прокинул провод, где то воспользовашись моделином, где то изолентой, где то убрав в родную гофру.

Возник вопрос в пине разьема. По каталогу разьемов опоределил что стоит 070 MLC PLUG HSG 3P, стал гуглить серию ноль семдесят и нашел что такие пины стоят в китайских разьемах, который когда то заказывал с али.

Добрый день.
Изучая книжку к своей сигнализации наткнулся на то, что в ней встроена функция открывания багажника, и для ее осуществления необходимо только установить электропривод замка и подключить. В моей комплектации установлен тросик с рычажком, ну и как у всех личинка.
Для осуществления задуманного приобрел:
— электропривод StarLine SL-2 — 1шт
— провод ПВ-3 1х0,75мм2 — 10м
— предохранитель + корпус + клемма с кольцом

Так как с рычажком расставаться не хотел, да и колхозить кнопку в салоне тоже, схеме придал иной вид.

Питание тянул от аккумулятора. Предохранитель установил в моторном отсеке. Провод от блока управления сигнализации тянул под порогом с водительской стороны. Особых сложностей не возникло. Единственное пришлось частично снять обшивку в багажнике. В крышке багажника провод уложил в существующую гофру с проводами для подсветки номера.

Попутно, закончив с приводом, установил, для самостоятельного открывания крышки багажника, "помощника", а точнее "помощницу". (Идею подсмотрел в борт журналах)
Для этого купил:
— пружина стояночного тормоза ВАЗ 2101
— мебельный уголок 80х80 (одну сторону укоротил)
— зажим для каната 6 мм (Тянуть надо аккуратно. Пока устанавливал — 2 сломал)
— мебельный болт с круглой шляпкой, гайка с нейлоновой вставкой, шайба
Все установил с одной стороны (пассажирской).

P.S.: Подозреваю что пружины надолго не хватит, так как она, все время, находится в растянутом состоянии. Если так, то буду искать новые варианты. Время покажет.

Спустя пол года установил мебельный амортизатор (Мебельный амортизатор на крышку багажника)

Запчасти

Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 14

Молодец. На счёт кнопки прав можно без нее. С сигнализации открывает?

Зачем такой геммор, и так производителем сделано и в моём авто всё это работает и колхоз уже не уместен ;)

Ты о чем? Ели о пружине — то я рад что у тебя открывается сам. У меня надо было ему помогать. Если у тебя воплощены другие идеи — поделись.)

Я о том, что в более "нормальных" комплектациях и так стоит солиноид на замке багажника и он уже с завода открывается с ключа!
Мне всегда оставался непонятен мазахизм некоторых людей, которые берут комплектацию подешевле, думая что съэкономили, а потом всё равно же всё доделывают в колхозном стиле!
В итоге получается что доплачивают а порой и переплачивают за то, что и так уже предусмотренно заводом изготовителем. Получается "псевдо" экономия.
Да и пружину (раз уж о ней зашла речь) ставить совершенно не обязательно, достаточно лишь немного стянуть хомутами торсионы открывающие крышку, тем самым увеличив их пружинную силу.

В моей комплектации стоит тросик, поэтому и ставил соленоид.
К вопросу о комплектациях. Когда я покупал машину разница между моей и следующей комплектацией была около 80 тысяч, так что это несравнимо со стоимостью установки соленоида и прочих мелочей.
А про хомут на торсионы — спасибо).

так в эти 80 тыс. не только солиноид входит, а ещё много всяких "полезностей" ;)

Да, все точь в точь. Перестал открываться замок. При нажатии на кнопку слышны небольшие щелчки в замке, но не открывается.

529 22

3 6

Доброго времени суток, коллеги.
Проблема: как на многих Солярисах (как я понял старше 4-5 лет) нарушилась герметичность кнопки открытия багажника собственно на ручке багажника. Авто 14 года, хэтчбэк. Еще до меня её колхозили изолентой. Прям синей. Ну, пришла пора поменять, т.к. изолента не помогла и после очередной мойки багажник открывался только изнутри багажника аварийным рыгагом, или как он там правильно называется, с доступом через откидывание спинки заднего сиденья.
Заказал, доставили. Разобрал, снял ручку вместе с кнопкой. Насколько понял, нет отдельно кнопки для хэтча - привезли от седана. Старую кнопку с проводом снял. Пришлось немного заколхозить, т.к. "папа" (разъем кнопки новой) не подходил к "маме" штатной проводки. Сделал (поменял кнопку!), заизолировал, установил, проверил до полной сборки - всё работает. Собрал, проверил еще несколько раз - работает. Позвал жену принимать работу - а оно цуко не работает!
Симптомы:
При нажатии на кнопку багажника ничего не происходит, но в салонном блоке предохранителей слышно, как что-то щёлкает (видимо релеха). Проверены предохранители: под капотом №5 на 50А и в салонном блоке №31 на 20А. Оба рабочие. Причем, если салонный №31 вынуть, то никаких звуков при нажатии на кнопку не слышно.
Со штатного ключа с кнопки багажник тоже не открывается. Если держать кнопку на брелке, дважды моргают повороткники и на этом всё.
Вопрос знатокам: что еще и как проверить?
Если надо фотки - приложу.
Хелп. Жена теряет в меня веру )))

такой вопросик на замке багажника есть провода я так понял они отвечают за лампочку открытого багажника на приборной панели или как?!

Серега:

Vnuk, что то не открывается ничего?

Попробуй еще!

все ок,понятно но как активатор к тросу прикрепить,резать?со временем он начнет слетать,и если все же порезать а потом снять трос провиснет и багажник не открыть с салона(проходил).
подключение с сигналки на sh5 серый провод

про канал с сигналки и реле понятно! было просто интересно кто нить ставил родной соленоид , что стоит на фемели!а по ссылки довольно таки красиво тросик как многие не резал.

flipperson, у меня так же тяга закреплена. а зачем тросик резать?вот ещё Примеряешь,подгибаешь,ставишь и всё!А соленоид не обязательно Фэмиливский,любой пойдет,и если будет не очень сильный,то и релюшка не понадобится!Т.е. смотришь сколько напруги идёт на выделенку и под неё вибираешь соленоид.Всё(кроме подключения реле)я поставил сам без вопросов.

СергееВич, спасибо за инфу. делать так же буду однозначно! все есть хотел еще на 99 на стекла поставить так что соленоид есть! ))) реле не проблема слабаточник вроде. еще раз спасибо!

А не кто не знает, случайно нет ли резервного провода в жгуте который идёт в багажник? Ведь в "Фемели" есть электропривод замка может и в других комплектациях есть для этой цели провод?

Желание открыть багажный отсек с кнопки возникает практически у каждого автолюбителя. Электромеханический замок багажника автомобиля Hyundai Solaris позволяет реализовать эту возможность. В базовых комплектациях приходится пользоваться лишь его усеченным вариантом, так как там не установлен активатор. Не все могут позволить себе сразу купить автомобиль с дополнительными опциями. В процессе использования транспортного средства можно доработать его.

Как установить активатор

Для этого вам потребуется иметь сигнализацию с брелоком, на котором есть дополнительная кнопка открывания багажника. Чаще всего именно такие варианты и устанавливают автолюбители. Также вам потребуется купить реле, провод (около 5 метров, рассчитанный на 0.5 КВ), соленоид, внешнюю колодку для предохранителя и элемент для нее на 10А. Далее действуете по инструкции:

Посмотрите паспорт от своей сигнализации, некоторые модели имеют встроенное реле. В других же нужно найти схему подключения дополнительного оборудования.
Демонтируйте обшивку багажника.
Вытащите штатный привод и закрепите его на удобном месте. Для этого крепление придется слегка изогнуть.
Штангу электропривода нужно также подогнать, затем примерить и закрепить.
Рекомендуется сделать небольшую шумоизоляцию. Для этого штангу обмотайте перед установкой изолентой. Можно использовать и иные материалы.
У активатора обычно два провода – синий и зеленый. Посмотрите инструкцию, но в нашем случае синий был минусовым, он подключается прямо в багажнике, а зеленый нужно протянуть до торпеды.
Чтобы легче было протянуть провод по полу вместе со штатной проводкой, закрепите на его фишке кусок проволоки. В салоне частично проложите его под обшивкой пола.
С торпеды снимите боковую панель, доберитесь до сигнализации. Подключите провод, проверьте работоспособность электромеханического замка. Поставьте всю снятую обшивку на место.

Этот вариант подойдет тем, у кого крышка багажника поднимается с помощью штанги. У некоторых Солярисов там стоит трос.

Как поступить, если в приводе багажника установлен трос?

В целом, монтаж электромеханического замка тут не будет меняться. Единственное отличие, что крышка сама подниматься с кнопки не будет. В этом случае можно сделать несколько вариантов работ:

увеличить пружинную силу торсионов, установленных на открывающем механизме, затянув их хомуты;
поставить на крышку мебельный амортизатор;
позаимствовать пружину у ВАЗ-2101.

Подключение электромеханического замка можно сделать и из аккумулятора. В этом случае предохранитель устанавливается в моторном отсеке. Чтобы замок срабатывал, к нему от привода прокладывается тяга. При выборе места для соляноида необходимо это учитывать.

Читайте также: