Установка дефлектора капота на ниссан кашкай j10
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Шатун
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Lexun
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Silent_Ivanopulo
New member
народ, а этот дефлектор реально от чего-то помогает? как решается проблема с отводом воды и мусора, который под него залетает?
Miki Lauda
Well-known member
Да там дырина между капотом и дефлектором почти по всей длинне в 0,5-1см. В неё все и пролетает "со свистом". На капоте ничего не должно задерживаться. Самое уязвимое место - переднюю кромку капота однозначно защищает, а за счёт изменения аэродинамики может ещё и верх капота и лобовуху от мелких камушков защитить. Супротив большого кирпича, конечно не спасет - против лома нет приёма, но последствия минимизирует ценой собственной жизни.
Честр
New member
Мне кажется ни к чему городить огород. Купить нормальный дефлектор и все! Я вот взял от ca-plastic, очень доволен. На вторую машину уже ставлю.
bratvk
Member
Member
Загородные поездки — это всегда хорошо: рыбалки, поездки с семьей, в деревню к родственникам или просто так прокатиться. Но есть и минусы в дороге — прилетающие в лоб насекомые и разные сколы на капоте и бампере. Первое еще можно сполоснуть и отмыть, а со вторым уже сложнее.
Черная машина — это красиво, особенно, когда у тебя цвет металлик (Z11), но, к сожалению, видна и пыль/грязь/сколы. За две поездки в деревню и мойку машины обнаружилось несколько сколов (одни едва-едва заметные, а парочка прям нормальных таких — около 1-2мм). Решил купить чуток краски для заделки и поискав в интернете нашел такой флакончик — ПОДКРАСКА КОД ЦВЕТА "Z11" / PAINT PEN Z1 (артикул KE998Z1125CC) — 715 руб (вариантов куча, в соотношении ближе/дешевле — оказался данный ценник).
Срок доставки — 3-4 дня. Ок, берем, подожду.
Через 3 дня получаю и обнаруживаю с удивлением (и радостью), что еще и лак дополнительно идет. Ранее приобретал карандаши для подобных работ — там просто: нанес мазилку и хватит, все необходимое есть в составе (или нет). Так же прилагается инструкция — ее не зафотал (если надо — сделаю фотку и добавлю), но процесс изучил и запомнил:
1. Очищаем поверхность (я предварительно помыл машину целиком)
2. Наносим краску (в инструкции прям указано, что не жалея, с горочкой) кистью и ждем 10 минут
3. Затем, промочив водой губку на крышке краски, протираем подкрашенное место губкой с небольшим усилием — удаляется лишний слой краски и поверхность выравнивается. Ждем 10 минут.
4. Наносим лак из второго флакончика — тут уже ложно тонким слоем, чтобы не особо выделялись бугорки лака (тут уже не удалишь излишки) и забываем на 20 минут.
5. Через 48 часов (по инструкции) полируем обработанные места/детали/авто.
Опять же особенности черных авто — издали не видишь, а присматриваешься и вблизи ярым перфекционистам это бросается в глаза :)
Вторым этапом было — установка дефлектора. Вещь нужная, полезная, а иногда (как сейчас) и необходимая. Учитывая опыт прошлых машин, дешевые китайские пластики ставить — идея плохая. Они жесткие, с установкой иногда проблем можно схватить, а так же больше подвержены трещинам. Так же у наших (Россия) дефлекторов мягкие демпфирующие отбойники, а у китайцев жесткая резина (ну во всяком случае у меня в последний раз, 9 лет назад, так было).
Поэтому решено было брать отечественные — CA plastic. Взял серии "Classic" черный — прозрачный и полупрозрачный не особо смотрятся на опять же черном кашкае (особенно как-то увидел на светофоре стоял рядом чрный 11ый кашкай с полупрозрачным дефлектором — так себе), а серии ART (с шелкографией) — это для серых авто лучше (все лично мое наблюдение, если у кого иначе — то посмотрел бы как выглядит вживую).
Так же у данной модели плюс (ну на мой взгляд точно) — он на всю линию капота, жутко не нравятся укороченные модели, которые доходят только середины фары.
Установка довольно проста (так же идет инструкция в комплекте):
1. Распаковываем и знакомимся с инструкцией
2. Примеряем дефлектор, центруем и смотрим где будут садится скобы
3. На скобы наклеиваем специальные наклейки (между капотом и скобой)
4. Устанавливаем дефлектор на 3 центральные скобы (болт под крестовую отвертку) и фиксируем крайние (шестигранник на 6).
В общем и целом:
1. Дефлектор капота (exclusive) Nissan Qashqai 2010-2013 (Classic черный) — 2038 руб и 3 дня ожидания.
2. Теплый солнечный день (красить надо не под прямыми солнечными лучами) и на все около 1-1,5 часов (не спеша, с мойками и примерками).
3. Радуемся.
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Шатун
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Lexun
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Silent_Ivanopulo
New member
народ, а этот дефлектор реально от чего-то помогает? как решается проблема с отводом воды и мусора, который под него залетает?
Miki Lauda
Well-known member
Да там дырина между капотом и дефлектором почти по всей длинне в 0,5-1см. В неё все и пролетает "со свистом". На капоте ничего не должно задерживаться. Самое уязвимое место - переднюю кромку капота однозначно защищает, а за счёт изменения аэродинамики может ещё и верх капота и лобовуху от мелких камушков защитить. Супротив большого кирпича, конечно не спасет - против лома нет приёма, но последствия минимизирует ценой собственной жизни.
Честр
New member
Мне кажется ни к чему городить огород. Купить нормальный дефлектор и все! Я вот взял от ca-plastic, очень доволен. На вторую машину уже ставлю.
bratvk
Member
Member
Похожие публикации
Здравствуйте, заметил что на пороге задней двери слева появилась "протёртость" лкп, стал подглядывать и пришёл в выводу, что всему виной частички песка образующиеся между уплотнителем и порогом. что народ посоветуйте ?
люди помогите решить проблему, начали греметь обшивки задних дверей при прослушивании музыки, причем музыку включаю не громко, что с этим делать и как бороться?
Выпал снег и что я вижу. Открываю заднюю дверь , что бы почистить авто а там полно снега. Нет не в салоне а между дверью и аркой, щель большая он туда и набился.Вот думаю может уплотнитель какой поставить. Друзья подскажите как с этой проблемкой справится.
А случайно не подойдет Литол? Просто есть банка на даче, а покупать банку ликви моли ради смазки одной петли как то не есть гуд?! ( и все таки не могу не сказать что никогда у меня не скрипели двери в рав4:)
Подскажите, должны ли светиться изображения замков на кнопках блокировки/разблокировки замков на водительской двери? Или там просто краска? Понадобилось в темноте разблокировать двери - еле нашёл. А раньше вроде как светились.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 220
- Создано 13 г
- Последний ответ 3 г
Лучшие авторы в этой теме
barracuda 24 публикации
yulia 14 публикаций
davyd 10 публикаций
ДругСтепей 9 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
davyd
Забыл отписаться. Оттер тряпочкой и спиртом. Бензин калоша тоже взял, попробовал, примерно так же как и спирт , поэтому дальше спиртом и тёр. Кобра тюнинг вроде сели нормально, только в районе изгиба
Kostet
Спирт не возъмет. Галошей можно, но долго. Видел в нете - в шуруповерт вставляют ластик и на небольших оборотах стирают старый клей - сам не пробовал. Поэтому я за бензин Галоша.
desperado
@Юраш тогда жди тепла. 3М скотч, как и обычный клей имеет инструкцию, только не все про это знают, так же у него есть разновидности. Коротко говоря, клеить его желательно при температуре не менее
Загородные поездки — это всегда хорошо: рыбалки, поездки с семьей, в деревню к родственникам или просто так прокатиться. Но есть и минусы в дороге — прилетающие в лоб насекомые и разные сколы на капоте и бампере. Первое еще можно сполоснуть и отмыть, а со вторым уже сложнее.
Черная машина — это красиво, особенно, когда у тебя цвет металлик (Z11), но, к сожалению, видна и пыль/грязь/сколы. За две поездки в деревню и мойку машины обнаружилось несколько сколов (одни едва-едва заметные, а парочка прям нормальных таких — около 1-2мм). Решил купить чуток краски для заделки и поискав в интернете нашел такой флакончик — ПОДКРАСКА КОД ЦВЕТА "Z11" / PAINT PEN Z1 (артикул KE998Z1125CC) — 715 руб (вариантов куча, в соотношении ближе/дешевле — оказался данный ценник).
Срок доставки — 3-4 дня. Ок, берем, подожду.
Через 3 дня получаю и обнаруживаю с удивлением (и радостью), что еще и лак дополнительно идет. Ранее приобретал карандаши для подобных работ — там просто: нанес мазилку и хватит, все необходимое есть в составе (или нет). Так же прилагается инструкция — ее не зафотал (если надо — сделаю фотку и добавлю), но процесс изучил и запомнил:
1. Очищаем поверхность (я предварительно помыл машину целиком)
2. Наносим краску (в инструкции прям указано, что не жалея, с горочкой) кистью и ждем 10 минут
3. Затем, промочив водой губку на крышке краски, протираем подкрашенное место губкой с небольшим усилием — удаляется лишний слой краски и поверхность выравнивается. Ждем 10 минут.
4. Наносим лак из второго флакончика — тут уже ложно тонким слоем, чтобы не особо выделялись бугорки лака (тут уже не удалишь излишки) и забываем на 20 минут.
5. Через 48 часов (по инструкции) полируем обработанные места/детали/авто.
Опять же особенности черных авто — издали не видишь, а присматриваешься и вблизи ярым перфекционистам это бросается в глаза :)
Вторым этапом было — установка дефлектора. Вещь нужная, полезная, а иногда (как сейчас) и необходимая. Учитывая опыт прошлых машин, дешевые китайские пластики ставить — идея плохая. Они жесткие, с установкой иногда проблем можно схватить, а так же больше подвержены трещинам. Так же у наших (Россия) дефлекторов мягкие демпфирующие отбойники, а у китайцев жесткая резина (ну во всяком случае у меня в последний раз, 9 лет назад, так было).
Поэтому решено было брать отечественные — CA plastic. Взял серии "Classic" черный — прозрачный и полупрозрачный не особо смотрятся на опять же черном кашкае (особенно как-то увидел на светофоре стоял рядом чрный 11ый кашкай с полупрозрачным дефлектором — так себе), а серии ART (с шелкографией) — это для серых авто лучше (все лично мое наблюдение, если у кого иначе — то посмотрел бы как выглядит вживую).
Так же у данной модели плюс (ну на мой взгляд точно) — он на всю линию капота, жутко не нравятся укороченные модели, которые доходят только середины фары.
Установка довольно проста (так же идет инструкция в комплекте):
1. Распаковываем и знакомимся с инструкцией
2. Примеряем дефлектор, центруем и смотрим где будут садится скобы
3. На скобы наклеиваем специальные наклейки (между капотом и скобой)
4. Устанавливаем дефлектор на 3 центральные скобы (болт под крестовую отвертку) и фиксируем крайние (шестигранник на 6).
В общем и целом:
1. Дефлектор капота (exclusive) Nissan Qashqai 2010-2013 (Classic черный) — 2038 руб и 3 дня ожидания.
2. Теплый солнечный день (красить надо не под прямыми солнечными лучами) и на все около 1-1,5 часов (не спеша, с мойками и примерками).
3. Радуемся.
Читайте также: