Установка датчика света форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

ДХО не являются такими уж необходимыми световыми приборами, но ГИБДД так не считает. Да и безопаснее с ними – издалека видно, что автомобиль движется, а не припаркован на обочине. В этой статье мы самостоятельно оснастим дневными ходовыми огнями Форд Фокус 2 рестайлинг.

Требования нормативных документов к дневным ходовым огням

Не будем подробно перечислять все нормативные документы, касающиеся дневных ходовых огней, а просто вспомним прописанные в них требования:

тип ламп – любые;
цвет – белый любого оттенка;
сила света на каждый фонарь – 400-800 кд;
работа ДХО в ночное время, при включенном дальнем свете, ближнем свете, габаритных огнях или ПТФ запрещена;
автоматическое включение при положении замка зажигания, в котором не исключается работа двигателя;
высота размещения над дорожным полотном – не менее 250 и не более 1 500 мм;
расстояние от борта до фонаря ДХО – не более 400 мм;
расстояние между фонарями ДХО – не менее 600 мм.

Отличия модели до рестайлинга и после

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 по 2011 год. В 2008 году был произведён рестайлинг. В основном он коснулся внешнего вида автомобиля: выштамповки на дверях, рельефный капот, форма фар головного света, несколько видоизменилась нижняя обрешетка радиатора и т. п.

Форд Фокус 2 дорестайл Форд фокус 2 рестайл к содержанию ↑

Какие ДХО и куда поставить на Форд Фокус 2

Тут есть несколько вариантов на выбор:

переделать фары ближнего света, чтобы они работали и в режиме ДХО;
использовать в роли ДХО противотуманные фары; отдельным световым прибором на накладку ПТФ;
установить ДХО отдельным прибором в нижнюю обрешетку радиатора.

Инструкция по установке

В связи с тем, что есть несколько вариантов установки дневных ходовых огней на ФФ2, мы рассмотрим все способы по отдельности: установку рядом с ПТФ, в обрешетку радиатора и переделка противотуманок в ходовые огни.

ДХО рядом с ПТФ

Проще всего купить готовые накладки с уже установленными фонарями дневных ходовых огней. Причем, покупая их, необходимо учитывать, какая у нас модификация Форд Фокус 2 – рестайл или дорестайл – от этого будет зависеть вид и форма накладки. Сама же операция установки и схема подключения останутся одинаковыми для авто любой модификации.

Точно так же поддеваем накладку и снимаем – она крепится на точно таких же защелках.

Снятие накладки на ПТФ Форд Фокус 2 дорестайл

Если у нас рестайл, то бровей у него нет, просто снимаем накладку.

Снятая накладка на ПТФ на Форд Фокус 2 рестайл

Остальное дело техники. Пропускаем провода в моторный отсек вместе с проводом питания ПТФ, защелкиваем новую накладку и готово.

Установленные накладки на ПТФ с дневными ходовыми огнями (ФФ 2 рестайл)

Важно. Со временем материал накладок высыхает и становится хрупким. Снимаем накладки очень осторожно, чтобы не обломить защелки.

ДХО в обрешетку радиатора

Тут, в принципе, работы ненамного больше. Покупаем что-то типа такого:

Дневные ходовые огни в обрешетку радиатора Форд Фокус 2

Любым удобным способом (двусторонний скотч, герметик, клеевой пистолет и т. п.) крепим фонари в щель обрешетки. Нередко в комплекте к таким фонарям идет даже крепеж.

Дневные ходовые огни, установленные в обрешетке радиатора Форд Фокус 2

ПТФ или ближний свет в режиме ДХО

В этом режиме в роли дневных ходовых огней выступают фары ближнего света или противотуманные фонари. Отличие от штатных режимов в том, что фары или фонари будут включаться автоматически при включении зажигания, а фары ближнего света будут работать без габаритных огней.

Особой доработки автомобиль не требует, единственное, в ПТФ желательно поставить более экономичные и маломощные лампочки. Особых требований к форме светового пучка дневные ходовые огни не имеют (хотя нормы есть: по горизонтали – 20 градусов внутрь и наружу, по вертикали – 10 градусов вверх и вниз от горизонтали). Мы выберем светодиодные лампы с цоколем H11 пониженной мощности (6 Вт) и силой светового потока 600 лм (сила света примерно 550-600 кд).

Механическую доработку фар ближнего света проводить не будем вообще, поскольку они должны правильно работать по прямому назначению.

Дорабатывая ПТФ, нужно быть готовым, что, получив дневные ходовые огни, мы лишаемся противотуманного света.

Схема подключения

Подключение ДХО, выполненных отдельными приборами

Для подключения дневных ходовых огней к бортовой сети нам понадобится пятиконтактное (обмотка и одна группа на переключение) реле с напряжением срабатывания 12 В. Подойдет, к примеру, реле дальнего или ближнего света от любого 12-вольтового автомобиля. Дополнительно покупаем колодку к нему.

Реле и колодка для подключения ДХО

Подключать будем по следующей схеме:

Монтажная схема подключения дневных ходовых огней в Форд Фокус 2

Этот держатель предохранителя можно врезать прямо в провод

Подключаться будем к блоку наружного освещения. Для этого сначала снимаем панель под ним. Отворачиваем саморез, на фото ниже указанный стрелкой.

Этот саморез держит декоративную накладку под блоком управления

Тянем панель на себя в местах, где находятся защелки, они указаны стрелками.

Теперь просовываем руку в щель слева от блока (указан стрелкой). Отжимаем два фиксатора, расположенные по бокам, и выдвигаем блок.

Снятие блока управления наружным освещением

Выдергиваем колодку питания блока. Нас интересуют следующие провода:

К этим проводам нужно подключить контакты реле

Полезно. Провод, идущий от контакта 85 реле, можно подключить либо к черному проводу, либо просто к кузову автомобиля, зажав его под подходящий винт.

Подключаемся к проводам. Сделать это можно простой врезкой, без разрыва основных проводов. Зачищаем с них изоляцию, подпаиваемся (не просто прикручиваем!), изолируем.

Подключенное реле дневных ходовых огней

Закрепляем реле в любом удобном месте – за блоком управления места достаточно. Для примера выберем место рядом с колодкой питания.

Реле ДХО, размещенное рядом с колодкой питания

Для того чтобы врезаться в провода без их разрыва, удобно использовать специальные ножевые колодки.

Соединительная колодка

Учтите, что в продаже есть разные модели дневных ходовых огней, и некоторые из них уже имеют “правильную” схему для подключения, при которой к ним подключаются три провода — плюс, минус и плюс от ближнего света. Поэтому, прежде чем приступить к подключению, внимательно изучите, что вы купили, прочтите инструкцию или проконсультируйтесь там, где вы их покупали.

Подключение ДХО на базе ПТФ

Режим ДХО для фар ближнего света

Здесь схема подключения будет несколько иная, поскольку эти фары нам понадобятся и в режиме ближнего света (БС). Режим работы фар выберем таким:

Вот и все, что понадобится докупить для добавления режима дневных ходовых огней

Да, еще нужны два предохранителя: на 20 и 10 А. Их можно взять из ЗИПа монтажного блока.

Предохранители можно взять из ЗИПа

Демонтируем монтажный блок, для чего снимаем с него защитную крышку и отворачиваем две гайки-барашка. На места, указанные на фото ниже, устанавливаем предохранители и реле.

Теперь снимаем зеленый разъем.

Этот разъем нужно снять

На клеммы, указанные на фото (они свободны), с обратной стороны устанавливаем перемычку.

Между этими контактами устанавливаем перемычку (вид спереди и сзади)

Устанавливаем зеленый разъем на место, монтируем монтажный блок. ДХО на базе ближнего света готовы.

Важно! После отключения зеленого разъема с монтажного блока штатная магнитола встанет на блокировку. Чтобы ее разблокировать, вводим ПИН-код, идущий в сопроводительной документации к автомобилю.

Вот мы и установили на свой Форд Фокус 2 дневные ходовые огни. Теперь ездить в светлое время суток стало намного безопаснее.

Всех приветствую!
На эту опцию заглядывался уже давно, но стоимость отпугивала. Но дело случая, и вот я заказал комплект для установки зеркала и датчика)
Работа по установке не особо сложная, но подковырок может возникнуть много.
Также был куплен праймер для подкраски стекла под зеркало 1252496 Teroson.

Первое — начал с подготовки пятака. Зачистил шкуркой, от крупнозернистой до "нулёвки".

Проблема раз. Крепёж под датчик был с осколками. Начал отклеивать стёкла, и отломил часть крепления.

Вроде металл, а сломалось очень легко. Пришлось восстанавливать.

Далее работаем в машине. Снимаем старое зеркало, пальцем можно найти защёлку, жмём на нее и тянем вверх и на себя. Зеркало снято.

Проблема два. Снятие пятака оказалось очень непростой задачей. И проволокой пытался сдирать, и леской, безуспешно. В итоге на помощь пришёл канцелярский нож. Сломав кучу лезвий, и потратив полтора часа времени, пятак всё-таки сдался.

После готовим место под покраску, и красим.

Проблема три. Мой совет — накрывайте торпеду чем-нибудь! У меня каким-то образом упала капля праймера, причём немаленькая, на рамку магнитолы. И застыла. Пока не отмыл, не решил чем. Хочу пустить в бой 646 растворитель.

Превозмогая трудности, работаем дальше. Ждём высыхания.

Не идеально ровно, но тоже неплохо.

Далее клеим крепление и зеркало.
Я клеил пятак вместе с зеркалом.

Проблема четыре. Приклеить зеркало удалось только с третьей попытки, используя два комплекта клея, первый был Abro. Надо держать неподвижно зеркало и держать руку на весу, что совсем не просто.

Ждём, когда всё высохнет и собираем.

Остаётся только активировать датчик дождя/света в ELMConfig, во вкладке GEM.

Что по итогу. Зеркало с автозатемнением работает, проверил ночью на МКАДе, зеркало не только затемняется, но ещё и делает цвет фор более холодного оттенка. Датчик дождя работает, но "медуза"не сказать что плотно прилегает, поэтому не совсем корректно работает датчик (проверил в не очень сильный дождь).
Планирую сделать скандинавский свет на ПТФ, чтобы автосвет работал как положено.
Благодарю за внимание!

8 лет

кто знает где и за сколько можно приобрести родное самозатемняющиеся зеркало салона.
и вопрос требует ли оно подключение к электрике.

Необходимые запчасти:
4467653 или 4495665 или 5035078 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, до 09.2009
1680680 или 5119899 или 1723597 - электрохроматическое (самозатемняющееся) зеркало, после 09.2009
1237037 или 1348949 - большая крышка, до 08.2010
1710216 - большая крышка, после 08.2010
1223245 или 1227639 или 1254038 или 1687666 - маленькая крышка
1230860 или 1374370 или 1745368 - датчик дождя/датчик света для обычного стекла
1363880 или 1375639 или 1670798 - датчик дождя/датчик света для атермального (IR) стекла
4788331 - крепление зеркала (при покупке стекла под ДД/ДС уже идет приклеенным к стеклу)
Крепление ДД/ДС идёт только вместе со стеклом

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

WiSH-Nex
да не хочется, чтобы эти обязьяны лишний раз лазили в проводке!
PanD@
так я вообще не понимаю почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

dmitri_kh

цитата:

почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

Я не про то. Из описания опции можно понять, что для работы зеркала необходимо наличие противотуманок (и какие-то подключения).

PanD@
а где ты это отрыл.

ЗЫ у моего друга от Линкольна Таун Кар валяется такое зеркало, может присабачить.

В конфигураторе YAN-a есть, а где он это отрыл - у него нужно узнать.

Сейчас посмотрел еще раз конфигураторы, наверное просто имеется в виду, что для комфорта противотуманки входят в пакет УО (у Яна они отдельно помечаются для всех комплектаций).

Поставить можно его, но надо менять лобовое стекло на стекло с датчиком дождя, иначе зеркало не закрепить. Вопрос с электрикой я решил - у меня есть проводка подо все это, под датчик и под зеркало, думаю она есть у всех вас, надо только поискать. Но помимо этого придется перепрошить машинку, а точнее блок GEM. И поменять переключатель света на тот что с диммером и AUTO. Я займусь этим зимой.
Расходы ориентировочные: 140 баксов зеркало, 20 прошивка, около 40 доплата а стекло, и еще что то за переключатель. Надеюсь в 200 уложиться

Так как машину не смог купить с пакетом УО, очень хотелось установить датчик дождя, хотелось иметь автоматическое включение фар, хотелось затемняющееся зеркало.

В итоге, я смог договорится со страховой кампанией, с сервисом, и при замене стекла поставили мне датчик дождя, зеркало, заодно и круиз сделал. Всем очень доволен.
Теперь по существу:
1. проводка для всего была найдена возле плафона под потолком, ее просто приклеили там.
2. купил датчик дождя, 1374370.
3. купил зеркало, 4495665.
4. нужен еще переключатель света, тут уже в зависимости от комплектации. Хотя у меня все заработало со старым. Просто вместо положения "выкл" появилось "авто".

Чтоб все это заработало пришлось списать прошивку с другой машины, делов на 15 минут. Сейчас у меня все работает. Потратил 200 баксов где-то, хоть и больше стоимости пакета УО, но результатом доволен.

Вижу знающий человек! Не подскажешь, такая проблемка, на фокусе SE из Испании есть пакет улучшеной обзорности (и датчики соответственно дождя, освещенности) а на переключателе света нет положения авто , вроде как изначально задумывался так называемый скандинавский свет (ближний включен постоянно когда включено зажигание) и ребята из салона мне объяснили что вытаскивают из авто какое то реле и свет управляется как обычно с переключателя. Вот я думаю датчики есть, скорей всего есть и проводка и если поставить переключатель с положением "авто" будет ли работать автоматическое включение ближнего в темное время суток?

А зачем Вам подрулевой переключатель ? чтобы машина гасила свет с задержкой ?

и насколько я понял у Вас на переключателе света нет режима "Авто" ?

чтоб он включался и выключался при изменении освещения, а не горел всегда как есть сейчас(выключатель без авто).

наверное не так поняли, режим "Авто" должен стоять на переключателе света который на панели стоит, а подрулевой переключатель он никак на "авто" не влияет.

или может я не так че понял?

я так понял это только работа стоит 200 баксов

sanekk
Есть вопросик. Зеркало надо как-то подключать или оно просто меняется со старым. Как оно работает?

На старое стекло придется клеить крепление, которое продается отдельно от зеркала. У меня просто была замена стекла, я ничего не клеил.
А цены Dima46 привел похожие на реальность, и при чем не у дилеров.

200 баксов - это запчасти, работа по замене бесплатная должна быть при замене стекла(как договорится), кроме программирования.

По поводу креплений я понял, а самозатемнение зеркало происходит само по себе или это электронный процесс. Вроде как на зеркале я видел какие-то лампочки.

26 evgeny
Там нет лампочек, там датчики. Оно электронное. При езде в темное время суток оно затемняется если светят сзади в зависитмости от яркости света, и полностью осветляется при включении задней передачи. Прошивать не надо ничего, при наличии проводки само заработает.

цитата:

Puma*
Судя по всему работать не будет. У меня сейчас стоит такой же переключатель, и прошивка от авто с автоматическим включением света фар, и при этом в выключенном положении свет все рабно горит. А у вас нет. Наверно надо эту функцию программировать и менять переключатель.

Не горит так как нет реле которое сняли при продаже, его назад поставить пара пустяков, а вот будет ли автосвет работать если переключатель поставить с положением авто непонятно или что еще понадобится?

Я хотел бы только датчик дождя поставить. Всвязи с этим возникли вопросы:
-можно ли приклеить датчик к обыкновенному стеклу, где его крепление не предусмотрено?
-надо ли для установки только датчика дождя менять прошивку?
-правильно ли я понял, что подрулевой переключатель дворников менять не надо?

Puma*
Автоматическим включением света управляет не только переключатель, а еще и прошивка. Просто поставив реле вы получите постоянно горящий свет в положении "off". То есть чтоб работало "auto", эту функцию надо программировать.
У меня стоит правильная прошивка, и вместо положении "выкл" сечас "авто". Не стал и не буду менять переключатель света.
vla
Датчик не клеится, он крепится к платформе, которая приклеена к стеклу. Если вы найдете крепление где нибудь в сервисах, то вам ничего не мешает все сделать без замены стекла.
Еще раз: прошивку для работы датчика менять НАДО! Для зеркала - не надо.
Подрулевой переключатель менять не надо.

Спасибо за консультацию!
А где вы меняли прошивку? Сколько это стоило?

Там же где и ставил. Все будет так как вы договоритесь. Например мне в одном месте назвали 4000, дабы я отвалил, я их в свою очередь послал, и сделал все дешевле намного! Звоните дилерам, общайтесь. Еще раз повторюсь, самое сложное во всем этом - найти машину в такой же комплектации как ваша(пакет безопасности, зимний пакет, омыватель фар или ксенон(если у вас нет, а у той есть - ничего страшного как я думаю)) + датчик дождя. Главное, как мне кажется, чтоб не получилось что у вас что то есть, а в той, откуда берется прошивка, этого пакета нет.

единственно я чего не понял это где находится датчик уровня осещенности. положение "Авто" просто управляет включением и выключением света, а что непосредственно смотрит за уровнем освещенности ?

не датчик дождя же ?

Почему нет? Именно он. Закрывая его - включается свет. Проверить успел уже.

Принцип работы датчика освещенности
1-Линза
2-Датчик освещенности в переднем секторе
3-Датчик освещенности вокруг автомобиля

Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.

От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.

От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.

Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель, на парковку или в длинный путепровод.

В таком случае к GEM передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольных ламп на щитке приборов.

Если автомобиль внезапно попадает в тень большого грузовика, два датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.

На автомобилях, изготовленных начиная с 07.2004 г. в GEMинтегрировано ступенчатое выключение ближнего света, габаритных огней, освещения номерного знака, а также освещения щитка и панели приборов. Если окружающее освещение изменяется с темного на светлое, GEM по требованию датчика освещенности отключает сначала ближний свет, а приблизительно через 6 секунд после выключения ближнего света отключаются габаритные огни, освещение номерного знака, а также освещение щитка и панели приборов.

Требования нормативных документов к дневным ходовым огням

тип ламп – любые;
цвет – белый любого оттенка;
сила света на каждый фонарь – 400-800 кд;
работа ДХО в ночное время, при включенном дальнем свете, ближнем свете, габаритных огнях или ПТФ запрещена;
автоматическое включение при положении замка зажигания, в котором не исключается работа двигателя;
высота размещения над дорожным полотном – не менее 250 и не более 1 500 мм;
расстояние от борта до фонаря ДХО – не более 400 мм;
расстояние между фонарями ДХО – не менее 600 мм.

Отличия модели до рестайлинга и после

Форд Фокус 2 дорестайл Форд фокус 2 рестайл к содержанию ↑

Какие ДХО и куда поставить на Форд Фокус 2

Тут есть несколько вариантов на выбор:

переделать фары ближнего света, чтобы они работали и в режиме ДХО;
использовать в роли ДХО противотуманные фары; отдельным световым прибором на накладку ПТФ;
установить ДХО отдельным прибором в нижнюю обрешетку радиатора.

Инструкция по установке

ДХО рядом с ПТФ

Точно так же поддеваем накладку и снимаем – она крепится на точно таких же защелках.

Снятие накладки на ПТФ Форд Фокус 2 дорестайл

Если у нас рестайл, то бровей у него нет, просто снимаем накладку.

Снятая накладка на ПТФ на Форд Фокус 2 рестайл

Установленные накладки на ПТФ с дневными ходовыми огнями (ФФ 2 рестайл)

ДХО в обрешетку радиатора

Тут, в принципе, работы ненамного больше. Покупаем что-то типа такого:

Дневные ходовые огни в обрешетку радиатора Форд Фокус 2

Дневные ходовые огни, установленные в обрешетке радиатора Форд Фокус 2

ПТФ или ближний свет в режиме ДХО

Дорабатывая ПТФ, нужно быть готовым, что, получив дневные ходовые огни, мы лишаемся противотуманного света.

Схема подключения

Подключение ДХО, выполненных отдельными приборами

Реле и колодка для подключения ДХО

Подключать будем по следующей схеме:

Монтажная схема подключения дневных ходовых огней в Форд Фокус 2

Этот держатель предохранителя можно врезать прямо в провод

Этот саморез держит декоративную накладку под блоком управления

Тянем панель на себя в местах, где находятся защелки, они указаны стрелками.

Снятие блока управления наружным освещением

Выдергиваем колодку питания блока. Нас интересуют следующие провода:

К этим проводам нужно подключить контакты реле

Полезно. Провод, идущий от контакта 85 реле, можно подключить либо к черному проводу, либо просто к кузову автомобиля, зажав его под подходящий винт.

Подключенное реле дневных ходовых огней

Реле ДХО, размещенное рядом с колодкой питания

Для того чтобы врезаться в провода без их разрыва, удобно использовать специальные ножевые колодки.

Соединительная колодка

Подключение ДХО на базе ПТФ

Режим ДХО для фар ближнего света

Вот и все, что понадобится докупить для добавления режима дневных ходовых огней

Да, еще нужны два предохранителя: на 20 и 10 А. Их можно взять из ЗИПа монтажного блока.

Предохранители можно взять из ЗИПа

Теперь снимаем зеленый разъем.

Этот разъем нужно снять

На клеммы, указанные на фото (они свободны), с обратной стороны устанавливаем перемычку.

Между этими контактами устанавливаем перемычку (вид спереди и сзади)

Устанавливаем зеленый разъем на место, монтируем монтажный блок. ДХО на базе ближнего света готовы.

Важно! После отключения зеленого разъема с монтажного блока штатная магнитола встанет на блокировку. Чтобы ее разблокировать, вводим ПИН-код, идущий в сопроводительной документации к автомобилю.

8 лет

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

dmitri_kh

цитата:

почему, если мне не нужны датчики света и дождя платить за них

PanD@
а где ты это отрыл.

ЗЫ у моего друга от Линкольна Таун Кар валяется такое зеркало, может присабачить.

В конфигураторе YAN-a есть, а где он это отрыл - у него нужно узнать.

А зачем Вам подрулевой переключатель ? чтобы машина гасила свет с задержкой ?

и насколько я понял у Вас на переключателе света нет режима "Авто" ?

или может я не так че понял?

я так понял это только работа стоит 200 баксов

sanekk
Есть вопросик. Зеркало надо как-то подключать или оно просто меняется со старым. Как оно работает?

цитата:

Спасибо за консультацию!
А где вы меняли прошивку? Сколько это стоило?

не датчик дождя же ?

Почему нет? Именно он. Закрывая его - включается свет. Проверить успел уже.

Читайте также: