Установка датчика давления масла на форд транзит

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Сделано всё аккуратно. Но не понятно, почему дефектовке вала не было уделено практически никакого внимания? Помимо износа зубьев, возможна выработка самого вала и его поверхность стала не в плоскости, т.е. волнами. Так же возможна коррозия и задиры. По уму так, необходимо снимать точные замеры толщины вала по всей его длине, при необходимости выводить его поверхность в одну плоскость фрезеровкой и полировкой, а если износ слишком большой - то напылять новый слой или менять вал. И только тогда можно говорить о качестве ремонта рейки. А так, сколько походит отремонтированная рейка, сложно сказать. У моего другана на Tourneo Custom и без датчика давления масла куча чем заняться можно >)

блин валенок ты-так всё по свински делать-ты хоть бы про резинки сказал на штуцерах падвода и отвода топлива что они одноразовые-а дальше я ваабще молчу. Редкие геморрои с датчиком давления масла не так и страшны ))

Добрый день, Как можно проверить по какой причине не работает динамик? Авто: Honda CRV.96 год правый руль. Сам Динамик работает если ставить в другое гнездо или другую дверь. Нет сигнала в проводке правой двери. Спасибо! Проблемы с датчиком давления масла уже достали :)

Добро времени суток подскаите пожалуста если сталковались с такой проблемой у меня аккорд 5 поколения англичанен мехника стаю на месте холостые норм а если еду даже накатом обороты висят на 2000 или на 3000 но я попробывал отключит спидометр от каробки на ходу тоже стал холостй норм но спидометр не работает в чём может быть причина спосибо заранее

Короче.что расширили дырку это молодцы,я так тоже сделал.экономия тыс в 2-3 сходу. Фишки на мазду 1.Сетка бензонасоса один в один с ВАЗ 2110.только надо спилить эти пластмастки на нижней крышке,т.к она не закрывается полностью. 2.Если сломлся моторчик бензонасоса.подходи т от ВАЗ один в один и на удивление луше чем оригинальный 3.Если сломалась турбинка насоса,то от ВАЗ или от Газели,от Газели идеально подходит на Мазду 3 2 литра и 2.3 литра.можно и на 1.6 засунуть.в принципе ничего страшного,турбинка Газели рассчитана на мотор 2.4,так что ресурс там огромнейший. Я покупал на мазду менял этот насос.кое как с ремонтом в 13000 уместился. Была потом вторая мазда.я плюнул и сделал с этими фишкми.уместился в 3000 есть разница?второй год гоняю.полет норм.и всегда можно достать и почистить его.нежели лезть снизу через бензобак. Только ТССссс,есть у мазды косяк с шлицевым соединением в правом приводе,стоит 20000..космос. Но эту внутреннюю гранату можно стянуть болтом с приводом)отдадите токарю на край 2 тыс)и будет лучше,т.к у ниссана и субару такое болтовое соединение идет с завода. Узнать о наличие неисправного привода легко,у вас при разгоне в педале тормоза будет легкая,а иногда и сильная вибрация.наверняка многие и ездят до сих пор с таким ощущением,думая что это подушка ДВС,но это не так) Вообще у мазды куча таких фишек,как и у многих иномарок.поэтому нет дорогих иномарок.если есть соображалка. Еще у мазды можно снять тканевую обшивку в салоне с кресел и дивана,надо оторвать скобы,закинуть челхы в стирку,и одеть при помощи обычных маленьких хомутов) Если у вас развалилась цепь,ее выкидывать ненадо,надо просто убрать растянувшиеся звено и отрегулировать ее заново!!Одеть и поставить новую клапанную прокладку. Еле заметную подсветку АКПП в мазде можно легко превратить в ярко белую,надо просто с лампочки убрать красную резиночку,светофи льтр)достать ее можно,потянув на себя подстаканник.и увидите лапочку) Менять масло в ДВС мазды можно через каждые 15 тыс км,и вовсе необязательно через каждые 10)главное не используйте никогда помывки в мотор.и не чистите инжектор,все это . Натяжной ролик чинится обычной ВД шкой)и ключем(после обработки покачайте его несколько минут ключем.) А чтобы не одевать ремень заново,при снятии с ролика зафиксируйте его хомутом или веревкой за рычаг или полость капота,в зависимости от вашего ДВС. Запотевшие фары?Не вопрос,откройте багажник и сверлом на 2-3 мм сделайте два отверстия,с торца фары,(черный пластик)две дырки между ними пару см.почему две?Чтобы пыль не скапливалась,если у вас будет одна дырка,она не сможет вентилироваться).На сегодня все.всех с пятницей)Экономьте свои деньги. У сына и без датчика давления масла на форд куча чего сломалось…

Решил установитьдополнительный прибор давления масла, который поможет следить за давлением
масла в режиме реального времени.

Чтобы установить указатель давления масла потребуется:Переходник/тройник от ВАЗ 2106, один край идёт на давлениемасла, а второй на лампочку масла;

Датчик давления масла, дающий сигнал и вкручивающий вдвигатель (продавался в комплекте с переходником);

Дополнительный прибор давления масла, который будет устанавливатьсяв салоне автомобиля.

НО . на классическом датчике ДРУГАЯ РЕЗЬБА. Поэтому заказал у токаря переходник под наш датчик.Цена вопроса шокировала-100 рублей.

На датчике от ВАЗ 2106 5 контактов, подключение их нужноосуществлять как на рисунке:
Все, теперь наш автомобиль оснащен указателем давлениямасла, можно пользоваться.

Цена вопроса- 1100 рубликов классические приблуды + 100 переходник

Молодец! И отчет хороший. Получи + .
Перед установкой желательно провести поверку прибора (мои 5коп.)

Делал так же, только вместо электрического датчика установил шланг и механический прибор (до 6 атм)
Все купил в магазине для грузовиков (цена примерно такая же)+ переходник у токаря.
Конечно же шланг протащить сложнее, чем провода, за то надежнее.

ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15

Чем надежнее. ИМХО как-раз таки наоборот. при повреждении не-дай бог проводочка максимум останетесь без прибора (причем это вполне заметно), а при повреждении шланга?
Так что тут скорее вопрос не в надежности, а в том что у кого было под рукой.

Проблема с датчиком давления масла ФТ 2.2 155л.с. ⇐ Transit. Электрика

Добрый вечер всем. Был произведён ремонт двигателя 2.2, 155 л.с. После запуска примерно через минуту загорается давление масла.Отсоединяем клему с датчика давления,включаем зажигание-лампа горит,выкручиваем датчик давления,вкручиваем механический датчик,включаем зажигание-лампа горит,заводим двигатель-лампа гаснет, давление-3. Что может быть,может кто сталкивался, подскажите.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Проверьте сам датчик давления, заменой на заведомо рабочим! Если ничего не изменится, то ищите причину, скорее всего на предмет к. з.!

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Смотря из за чего его перебирали, и что меняли.
Я к стати не много не врубился, а что это за такой, механический датчик и как он выглядит?

весь установочный комплект))) поставь и забудь о проблемах. тонкая и важная вещь! дизель просто так не убить.только слабым давлением а так все перед глазами! на моей машине вообще только лампочка на приборной панели, а теперь после установки этого комплекта я спокоен!

Поставте волговский он по резбе и по параметрам подходит, а родной он боится грязного масла, под пружину набивается грязь и давления не хватает чтобы придавить его.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Александр 891, ну насколько я понимаю, это обычный манометр показывающий давление в системе, а где же тут механический датчик, да и сам датчик родной с проводом идущим от него вы куда деваете.

Если этот вопрос ко мне, то все написано вот в этой теме Ремонт двигателя, после ремонта те же проблемы, нужна помощь

Винтик на транзитик: Смотря из за чего его перебирали, и что меняли.
Я к стати не много не врубился, а что это за такой, механический датчик и как он выглядит?

Перебирали из за прихвата 1 и 2 поршня,а причиной стал чудо масляный насос.Был заменён блок в сборе.Может я неправильно выразился по поводу механического датчика.Это обычный механический прибор,такие к примеру устанавливали на трактора отечественного производства.Давление на холодную на холостых 3,с увеличением оборотов поднимается до 4.И всё же интересен вопрос по электрике.При снятом проводе с датчика аварийного давления при включении зажигания лампа горит,при запуске двигателя гаснет. Про к.з. понятно,проверим.Но почему при запуске гаснет,ведь провод не подключен?Может есть какие мысли? Для себя решили: прибор давления с лампой на панель.

Пробег 200000 км.Двигатель очень удачный попался,расхода масла не было,работал как часы. До этого встали три форда 2.2, 155л.с. с меньшими пробегами по причине выхода из строя маслонасоса.По сути хозяин форда сам подвёл под ремонт двигатель, не поменяв во время масляный насос.

Сделано всё аккуратно. Но не понятно, почему дефектовке вала не было уделено практически никакого внимания? Помимо износа зубьев, возможна выработка самого вала и его поверхность стала не в плоскости, т.е. волнами. Так же возможна коррозия и задиры. По уму так, необходимо снимать точные замеры толщины вала по всей его длине, при необходимости выводить его поверхность в одну плоскость фрезеровкой и полировкой, а если износ слишком большой - то напылять новый слой или менять вал. И только тогда можно говорить о качестве ремонта рейки. А так, сколько походит отремонтированная рейка, сложно сказать. У моего другана на фордике и без датчика давления масла куча чем заняться можно >)

блин валенок ты-так всё по свински делать-ты хоть бы про резинки сказал на штуцерах падвода и отвода топлива что они одноразовые-а дальше я ваабще молчу ;) Редкие геморрои с датчиком давления масла не так и страшны ))

Читайте также: