Замена моторчика стеклоподъемника лифан х 60

Обновлено: 03.07.2024

Мне выявлено что щетки эл двигателя стерлись, ход червяка не крутится: а из-за этого менять весь эл двигатель моторедуктора не годится. А все таки Шестерню снять на замену и оставить натянутое состояние тросика на барабане вам не удается. Есть простор для роста.

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по моторчику стеклоподъемника на лифане >) спасибо за видос.завтра полезу мотор менять

У меня не такой мотор, на гранте. У тебя квадрат а у меня шлици. И не могу нигде отдельно ) Не частые геморрои с моторчиком стеклоподъемника это еще что.

Молодец всё ясно и понятно. У моего приятеля на х60 и без моторчика стеклоподъемника куча чем руки занять Ж))

Здравствуйте, спасибо за видео. Все просто и понятно. У меня такой вопрос: практически одномоментно перестали работать кнопки опускания водительского стекла и пассажирского со стороны пассажира. В итоге опускается только пассажирское стекло с водительского блока. В чем может быть проблема?

Спасибо за обзор, очень помог, конечно же ЛАЙК. Мне друг сказал на LIFAN и без моторчика стеклоподъемника много чем заняться можно,

Спасибо за видео.У меня интересней, водительский стеклоподъемник клиннет в верхнем положении, так работает если до конца не подымать.

Желательно в деталях объяснил бы по моторчику стеклоподъемника! А если стеклоподемник заклинило в нижнем положении, получится его снять?

Приветствую! Спасибо за такое видео. Покажи ещё как правильно намотать тросик на катушку стеклоподъёмника? А то у нас в сервисах никто не может.

Лучше что-то конкретное показал бы по моторчику стеклоподъемника на X60 ;) Видео хорошее, всё чётко. Но!! Момент замены моторчика. Придерживаем рукой. Для косоруких . вроде меня, надо было акцентировать на этом внимание - ДЕРЖИМ! РУКОЙ! В ТОМ ПОЛОЖЕНИИ, КАК СНЯЛ! НЕ ВЗДУМАЙ ОТПУСТИТЬ, ПРИДУРОК! ИНАЧЕ . Так и вышло. Чуть чего-то прозевал, тросики повыскакивали, перепутались немного, стал поправлять. усугуби л ситуацию. ничего, сейчас я. ВСЁ. КОНЕЦ. Заказал вот сейчас новый электростеклоподъемн ик. В сборе. А так, кроме этого момента, всё у Вас по делу.

Спасибо за видео,ребята!Авто шикарный,для семьи подходит по всем параметрам,жаль что только не по цене.

В данной статье речь пойдет о замене стеклоподъемника на автомобиле своими руками. С подобного рода проблемой сталкивается большинство водителей. Причина заключается в том, что машину моют при сильном морозе, что и служит основным поводом к возникновению неисправностей в работе стеклоподъемника. Если же такая проблема все же возникла, решить ее можно и самому, быстро и легко, при помощи пошаговой инструкции.

Для начала необходимо открутить дверную ручку с внутренней стороны, на которую она крепится при помощи трех болтов, один из них, расположенный в верхней части ручки, прикрыт колпачком.
После этого нужно снять дверную обивку. Делать это стоит очень осторожно, чтобы не повредить каркас, поэтому лучше всего воспользоваться обычной отверткой. Подсовываем отвертку под обшивку и легкими движениями тянем ее на себя.
Далее необходимо слегка опустить стекло, что позволит отсоединить трос от креплений, находящихся под стеклом.
Затем снимаем старый стеклоподъемник. Делается это ключом, которым откручиваем все три гайки. Теперь снимает направляющую резинку, расположенную сзади нужного механизма. После нехитрых действий стеклоподъемник легко вынуть.
А теперь дело за новым механизмом, вставляем стеклоподъемник. На нем располагается скрепленный железкой трос, крепление пока не трогаем и не разрезаем. Вставляем стеклоподъемник, прихватив его гайками. И только теперь создаем натяжение. Берем расположенную ближе к стеклу часть троса, пропускаем ее через верхний левый ролик. Делаем обвод вокруг центра, направляем трос к правому верхнему ролику, а затем ведем в правый нижний угол.
Натягиваем трос. С этой целью необходимо освободить ролик по центру и надавить на него вниз. В этот момент разрезаем металлическую пластинку, соединяющую две нити. Трос распрямляется, и только тогда нужно закрутить центральный ролик для фиксации созданного натяжения. Стекло оставляем чуть открытым, прикрепляем к нему трос. Закрутив гайки и установив направляющую резинку, можно приступать к сборке двери машины: крепим обивку и дверную ручку.

Новый стеклоподъемник готов к использованию! Ну а если вам нужна еще какая-либо инструкция по ремонту вашего автомобиля, то вы всегда сможете найти всю исчерпывающую информацию на профильном ресурсе по починке авто.

Добавить комментарий Отменить ответ

Всем привет! Вот наконец у меня добрались руки и появилось время на проверку почему не работает и как следствие ремонт заднего левого стеклоподьемника.
Если модераторы посчитают нужным добавить в FAQ будет полезным для представления куда лезть и что делать.
Все ниже сказанное относится и к передним стеклоподьемникам, правда с разницей в подьемном механизме - мотор с редуктором одинаковые.
Сразу проверьте, что у вас подходит питание на моторчик, я использовал обычный мультик - при нажатии кнопки питание должно быть +12В или же -12В в зависимости от того куда вы давите кнопку. Если питания нет, то сначала надо проверить все разъемы (в основном в ногах водителя, а пассажира - это если не работает правая сторона. Также можно проверить разъемы в центральной стойки двери). Ну и поверит кнопку тоже нужно, ее можно снять с другой двери - ее можно аккуратно подковырнуть вверх и снять разъем. Ну а если питание есть тогда читаем ниже.
Описывать как снимал ручку и обшивку двери не буду т.к. наверно это все знают, совет как и у всех заранее запаситесь клипсами, я поломал только 1 шт. т.к. потихоньку ножом помогал клипсам выйти из посадочных мест.
Далее откручиваем три болта на 8, а четвертый приоткручиваем немного, что бы его можно было снять вместе с механизмом (у него дырка имеет расширение) и в последующем он облегчит установку (будет направляющим и удерживающим).
После этого снимаем стеклоподьемник, аккуратно выводим направляющую из планки окна и вынимаем весь механизм .
Фото многих процедур не делал т.к. сначала не подумал, а местами увлекался работой.
Откручиваем звездочкой Т25 три болта (на фото обведены красным) крепления редуктора и мотор-редуктор у нас в руках. Далее проверьте не зажат ли механизм подьемника там куда указывает синяя стрелка, если механизм туго ходит немного оттяните вверх зажим, что бы механизм легко двигался (это все сказывается на моторчике).

Далее откручиваем три самореза которые соединяют мотор с редуктором и разъединяем их. Подсоединяем мотор к разъему и проверяем работает ли он, это нужно для того что бы определить где причина - в моторе или редукторе.

корпус пластиковый закрыт с одной стороны металлической крышкой, она прижата в трех местах, отжимаем в этих местах и снимаем эту крышку. там видим вал со стопорным колечком

снимаем кольцо и вытаскиваем шестеренку на валу, вот там и есть это резиновое колечко. Проверяем не повреждены ли зубцы на большой шестеренке. Собираем все назад, следует обратить внимание на шайбу под шестеренкой - у нее свое посадочное место, если она не сядет на место, то не сможете поставить стопорное кольцо.
У меня после проделанной процедуры редуктор стал крутится немного легче, что облегчает работу мотора.
Если при проверке не работает мотор, то тут куда сложнее и если вы не дружите с паяльником и не любите копаться с мелкими детальками, то лучше отдать другому человеку на ремонт, ну или купить подходящий. А если вы любите все разбирать и ремонтировать все сами тогда вперед. По опыту (ремонт на трех своих бывших машинах) скажу, что основная причина поломки - грязный коллектор и под стертые щеточки мотора (они там маааленькие).
Для начала отпаиваем провода питания (черный и красный)

Снимаем уплотнительную резинку и вытаскиваем ротор. Осматриваем коллектор и щеточки. Коллектор нужно пройтись нулевкой (я использовал бумагу Р800) и хорошенько продуть, дорожить если необходимо, то очень аккуратно.
Далее про фото я забыл, так что извиняйте. Но совет, или хорошо запоминайте где что было припаяно или фотографируйте, что бы потом все правильно собрать.
Что бы снять и почистить щетки необходимо отпаять ножки конденсатора (там где мы отпаивали провода питания), кстати желательно его проверить, т.к. причина поломки может быть и в нем. Потом с внутренней стороны необходимо открутить два маленьких самореза - они крепят щетки к корпусу, и на одной щетке также стоит "ограничитель хода" (как правильно называется деталька не знаю, но знаю что служит для выключения подачи питания при достижении стеклом крайних положений. Скорей всего какая то теплушка). Аккуратно достаем щетки и проходим их тоже нулевочкой и продуваем.
Все собираем в обратной последовательности и припаиваем.
При сборке редуктора с мотором не стоит нахально его сдавливать, все должно сойтись без особых усилий. Когда мотор с редуктором соединен стоит проверить его работу до установки на механизм и в дверь. Если все работает, то собираем механизм с мотором и ставим на дверь.
Очень желательно смазать направляющую окна (я использовал обычный литол ), а также силиконом пройти резиновые уплотнители стекла.

У меня с первого раза не получилось все собрать правильно (не до конца поставил одну щетку), поэтому разбирал еще раз, так что особое внимание на то как установлены щетки (работают по коллектору или задевают обмотку - этого не должно быть) - они должны всей плоскостью прилегать к коллектору.

В выходные победил перекос передних стекол.
Теперь никаких дребезжаний с открытым стеклом, перекосов и т.д нет.
Инструкция в виде фото.

Вложения

трудяга

Новичок

Всем здрасте!
Меня интересует вопрос залипания передних стекол,кто нибудь с этим встречался на Лифан х60?Как эту проблему решить?

беда в креплении моторчиков которые приводят в движение весь механизм стеклоподъёмников,снять обшивку двери ,аккуратно убрать шумку ,и заменить новомодные болты с рифлёной пресшайбой (от вибрации при работе они откручиваются)и заменить на не красивые с гроверами ,лучше сделать все сразу двери ,передними стёклами пользуются чаще ,нет гарантии что через год тоже будет и с зади.

Александр 64

Новичок

Александр 64

Новичок

Вложения

Дмитрий Сим

Старожил

Hidden Demon

Новичок

Электроподъемник стекла

Подойдет ли двигатель водительского электроподъемника для левой задней двери.
Внятного каталога, чтобы сверить номера не нашел.

Hidden Demon

Новичок

Ремонт моторчика электроподъемника.

Впервые с остановившимся электроподъемником я столкнулся зимой, в феврале. Опыт подсказывал, что там явно что-то простое, но во-первых не хотелось самому в мороз снимать дверную карту, во-вторых, все таки новый автомобиль, а вдруг гарантия.

Вдруг не случилось, гарантия на электрику прошла и за замену электроподъемника в сборе с меня взяли. 135 + 27 бел. руб. (примерно 4200 + 850 российских рублей). Потом я отдал старый электроподъемник в гараж отцу, где он почистил на нем щетки и он опять заработал.

В этот раз встал задний левый электроподъемник. Предполагая, что проблема скорее всего та же самая - полез чинить сам. В принципе ничего сложного - уложились в час.

Снял карту, аккуратно отклеил пленку, достал моторчик. Разобрав моторчик опять увидели прикипевшую щетку. В принципе ее достаточно было бы почистить надфилем, но батя мой дотошный и занялся отпайкой щетки, чтобы ее полностью достать и изучить. Есть предположение, что это брак сборки моторчика - на щетку попадает смазка с вала и в какой-то момент она закипает и нарушает контакт. Если проблема застигла в дороге, то можно попробовать постучать в области крепления моторчика, держа клавишу вверх. Если там проскочит какая искра, то, возможно, форточка и закроется.

Дверь, защитная пленка, расположение разъемов

Снятая карта, расположение защелок.

Механизм стеклоподъемника со снятым моторчиком.
Передний и задний моторчик зеркально отличаются расположением. Поэтому взаимозаменяемы по диагонали.

Андрей,за видео спасибо!Выручают на ура!По поводу зуммера у меня вопрос небольшой.На мексиканке нету болтиков,но это не беда,отверткой вскрыл,ничего не пообломал к счастью!Вот эта вот,как бы ее назвать,белая штучка,которая вверх - вниз ходит,на видео вы ее опустили,сделал также.Проблема проявилась в том,что она стала мешать защелкивать штекер.Короче,я ее убрал совсем.Вопрос вот какой,я этим жестом не отключил ли себе подушки?Хотя лампочки никакие не горят.

Фреед дорогая хонда. Тоже хотел. Но купил тойоту Сиенту. Страшненькая она. Но все тоже как в фреде. Салон большой. Ест мало. 3 ряда сидений. А цена на много ниже фреда

эта у китаеца прикол . ули у них есть такие передачи как . в стенку башкой прыгать и ани над этим смеюца робкие прикол

Периодические трудности с моторчиком стеклоподъемника совсем достали :) Андрей иди в менеджеры по продажам это твой конек.Видно что тебе это нравиться и ты вкладываешь душу в свои обзоры Всегда приятно смотреть

Желательно в деталях по моторчику стеклоподъемника на Х60 порекомендовал бы. Да все нормально я сегодня тоже на десятые поменял.

Мне друг сказал на х60 и без моторчика стеклоподъемника много чем заниматься. 126 тысяч. Днём ездил, вечером увидел Чек и работа двигателя - будто 2-х тактный, оказалась катушка, заодно свечи заменил, все в месте : 38 баксов катушка, 400 грн. Свечи, 400 грн. Диагностика и замена. Ещё раз убедился что сделал правильный выбор в авто - ремонт очень бюджетный

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста как называется эта черная лента и может ли из-за нее протекать вода в салон. Спасибо!

У моего приятеля с моторчиком стеклоподъемника на LIFAN до сих пор все слава богу нормально >) слушай незнаешь где находиться предохранитель на парктроник на шевроле круз. как его заменить??

Читайте также: