Установка центрального замка на форд транзит 2007

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Здрасте всем!
Кто нить может знает как подцепить сигналку к штатному ЦЗ Ford transit 2001 года, (там какойто хитрый ЦЗ, со встроеной сигнализацией) может у кого есть схема центрального замка по этому году? Если не сложно копиртните? Памагите кто чем может. Спасибо.

Добрый вечер!! А кто сталкивался с такой проблемой-Ц.З. открывает кабину, а при попытки открыть грузовой отсек блок комфорта не откликается. и так может продолжаться час, два. а может и при пятой, десятой попытки открыться(((((((У кого какие мысли. Я учёл советы Хороших людей с форума при личном общении поставить кнопку независящуюю ни от чего, на открывание грузового отсека, НО хотелось бы найти РЕАЛЬНУЮ проблему данного вопроса.Заранее благодарю.
Форд-транзит 2006, 2.2-110л.с.

По подключению сигналки к ЦЗ уже не помню как подключал.
На 90-х годах трехпроводная система, но по обычной схеме, той что в инструкции к сигналке есть, замки не работают.
И я помучавщись подключил наобум и все заработало. Как будет возможность разберу стойку и посмотрю.

will, да, про штатную имею ввиду, брелок изначально то работал то нет, при установке сигналки с обраткой электрик по моей просьбе поставил доп кнопку специально для груз. отсека. имитируя двойное поворачивание ключа в личинке. двойным нажатием на неё. и вот в последнее время и пошли сбои. правда с наступлением морозов. Блок так сказать отвечающий за управление комфортом в салоне находится под бордачком ЗА двойным блоком предохранителей. и реально рукой добраться туда даже очень сложно.
Форд-транзит 2006, 2.2-110л.с.

подключал методом "Тыка"снимаешь фишку с замка и тыкаешь во все контакты, либо искать схему- но я не нашел.
на 2004 имхо минус где-то наверху слева, плюсы- два нижних провода справа- один на открывание, второй на закрывание.
но могу наврать.
минус точно черный

В общем,я уже разобрался.
Управление идет ПОЗИТИВНОЕ,с сигналки.Т.е плюсом.На ц.з.(штатном) 4 провода.Минус(черный),плюс и два на управление.Находим их.Остается два управляемых.Их поочередно замыкаем на (+)смотрим куда перемещается этот плюс.Звоним еще раз.
Можно контролькой тыкнуть,замок будет срабатывать тоже.Смотрим какой из проводов открывает,какой закрывает.
Для удобства,чтобы не корячить обшивку двери,есть толстая фишка за панелью динамика внизу.Снимаем эту пластмассину,достаем разьем и манипулируем там.
Актуально для транзита до -2000 года.Всем удачи.
VOLVO XC 90 2.5T 2009

всем привет, в морозы посадил аккумулятор, снял оба зарядить, теперь заблокирована магнитола, форд транзит 2008г.в., кто знает код.
заранее спасибо.

Помогите пожалуйста заблокировалась

Привет, такая магнитола по серийнику не декодируется, открыть найти чип памяти, прочитать и прислать дамп.

Вот тестирую Китайскую магнитолу уже восьмой месяц пока все нормально .Долго искал аппарат в котором все есть но ценник на них запредельный ,случайно нашел в интернете рискнул ,заказал ,ждал два месяца .Магнитола обошлась в 13тыс. но нервов на ожидание было потрачено не знаю сколько,с начало отправил деньги а потом почитал отзывы об этом магазине я думал попал а нет свезло .Вот можете посмотреть.

добрый вечер .интересует кто как,и какую ставил камеру. хочу в рамку номерного знака , но она будет не по центру а в левой двери , будет ли видно.

Всем привет,кто на хрюнделя сигналку с автозапуском ставил? Какую? С обходчиком? Ключь закладывали или чип прошивали?

При какой температуре ТОЖ (по показаниям мультитроника) начинает срабатывать вентилятор ?

p.s. Озадачился тем, что при T 101 гр вентилятор не сработал.
Хотя в прошлое лето помню срабатывал при T 96-97 гр

Подключено по USB, но можно и по блюпуп. ELS просто воткнут в разъем диагностический. Тему нужно отдельную создавать, а смысла в ней нет, этих магнитол море, они все примерно одинаковы по функционалу. (по моему на Микробе эти тему тоже есть). Здесь написал, т.к. была потребность в БК, но Мультитроникс решить ее не в состоянии, они живут на разработках 20летней давности, половина функций с багами.

Имею машину с заводской сигнализацией и центральным замком (ЦЗ), но без пульта дистанционки. К концу третьего года эксплуатации замки стали работать всё хуже и хуже. И это не смотря на разборку и смазывание. Видимо, происходит износ замков и ключей. Остро встал вопрос дистанционного управления ЦЗ. Минимальная цена предложенная официалами за дистанционку = 12 000 рублей (легче повеситься). Решил.

Какие провода замкнуть надо, чтобы все концевики были всегда закрыты?

Транзит 2002, до блока цз добрался, там зеленый и синий разъем

Нет уже ни время, ни желания искать обрывы в проводке. Замки с пульта закрываются и сразу открываются

Сломался нажиматель на регуляторе громкости (нельзя добавить)
Как снять лицевую панель, чтоб что-нибудь там приколхозить (например отломившуюся нажималку)?

Мне удалось снять только кольцо и извлечь отломившуюся нажималку. Тыканье и нажимание в разные стороны в четыре маленьких отверстия тонкой отверткой не дало положительного результата. Никаких шлицов там не нащупал.

Надеюсь эта модель.

Ребят, возможно и повторюсь. Снял размеры с родной кассетной магнитолы Ford 1000 Series.
Вот что получилось:
- высота корпуса 9 см;
- ширина корпуса 17,5 см;
- высота панели (замер по краям) 9,5 см;
- высота панели (замер по средней части) 10 см;
- ширина панели 19 см.
Глубину не измерял.

Размеры рамки под магнитолу (куда заходит корпус): 18.2*9.0 см
Размеры рамки, где будет располагаться панель.

Тут решил ставить сигналку. Но боюсь некой шины CAN. Или CAN шины. как с ней плясать не знаю. А ставить отдельно концевики что-то не тянумбатос. Можт кто знает?
Проехал 3 конторы - там тупицы. И установка видимо ждет меня как всех под капирку, без прелестей, решил ставить сам. Возникли вопросы.
Где подключить контакт сиги , который по схеме подключается к концевику, т.е. импульс на сигу от.

Доброго времени суток форумчане. Друг попросил установить сигналку KGB FX-5 (б/у но рабочую 100%) на свой форд транзит 2008 г.в. дизельный, длинный, высокий (вроде переделка из грузового в пассажирский).
Почти всё получилось.
Долго искал сигнал работы двигателя, по итогу взял под капотом с провода где появляется +12 после старта (не уверен но вроде тот что с генератора)
Актуаторы (замки) дверей.

Решил малой кровью улучшить звучание родной Фордовской музыки. Голова - просто 2DIN радио Т1500, после разборки двери (самое сложное снять ручку стеклоподьемника- аналог как на ВАзах 80х гг. выпуска с железной скобой - опыт есть, так что проблем не возникло вобще) оказалось, что динамики стоят редкой размерности 5-7 дюймов. (Хорошо еще не хитрой оригинальной формы как на транзите 90г.в.) Пробежав.

Всем привет. Эксперементирую со звуком. Штатное радио утомило. Вчера поставил вместо штатных блинов колонки MOREL TEMPO COAX 57. Чтобы посмотреть что можно максимально вытащить из стандартного положения акустики в машине. Двери были задемпфированы обычным образом, но без фанатизма. Примерно по листу шумки на дверь.
С штатной головой звук остался по тембрам тот-же практически, что и со штатной.

У кого есть кнопки на руле, поделитесь знаниями. :yaya:
Как они крепятся?
Можно их купить отдельно или это, так сказать, комплект с рулём?
А если разбирали рулевую колонку, то предусмотрена ли там проводка для них?
Knopki_rulja.jpg

надо закрыть тему
Тему круиза может и надо прикрыть, ну а эту наверно все таки рано, т. к. кнопки на руле сейчас не только от круиза есть, а и для управления БК и аудио приемником. Новую тему создавать я тоже пока не вижу смысла. Про круиз тема закрыта. :D Круиз контроль на фод транзит 2006>

Тема похожая существует, но там все таки про китайские девайсы. У меня же родная магнитола приобреталась вместе с автомобилем, поначалу все устраивало, но последнее время замечаю что станции ловятся крайне плохо. Некоторые станции лучше некоторые хуже. Примерно 35-40км от кад(С-Пб) ни ловит вообще нифига. Осмотр антенны из кузова показывает, что нет ни окислений ни каких то некрасивых пятен, все.

Приветствую всех. А при покупки новой опоры антенны и мачты нужно учитывать производителя? Оригинал в несколько раз дороже аналогов.

У мня корпаротивный Транзит,второй ключь соответственно у лизингодателей.
А можно ли такой ключик изготовить,как у новых Фордов,я даж не спрашивал не у кого.
Надо бы заморочится. А то действительно не удобно с баком и капотом,да даже салонная дверь закрыта когда надо движок глущить и идти открывать её.Просил сигналку,пока не до неё.Поставим со временем всё равно.

При ремонте топливного насоса было отсоединено блокирущее устройство в связи с плохо заводкой на холодную. После этого при поворачивании ключа зажигания усилено мигает лампочка иммобилайзера. не включается реле стартера.. при перемикании на прямую заводится. Форд транзит 2.5 TD 1997 года. может кто знает как решить проблему?

туда никто и не лез
А это что по вашему
было отсоединено блокирущее устройство

кнопка блокировки топливного насоса
У него похоже что вот такая фигня стоит. И что ему там, эти горе мастера, намудрили с этой пассивной системой одному богу известно.

чип ключ перестал распознаваться
Ну если у вас действительно система PATS, то скорей всего что то в ней неисправно. Все элементы системы PATS.

Всем привет. Недавно приобрел себе фургончик Форд Транзит Коннект, 2010г, дизель 1,8, 75 л.с.
Музыки не-было. Заглянув в штатное место на кансоли обнаружил жгут с штекером под голову CD 6000.
На авито приобрел головное устройство, подключил. Все работает (код прилагался). Только вот беда в том, что после установки времени и даты, дата слетает практически сразу на дату выпуска авто. Многократно.

Хорошо когда есть вся проводка и достаточно активировать магнитолу в конфигурации bcmii. Но у некоторых, у меня например, такое действие не решает проблему из за отсутствии многих проводов из за базовой комплектации. Но я нашел решение и для такого случая. И если правка конфигурации не решает проблему то смотрите наличие CAN шины между магнитолой и приборкой, вернее это надо сделать в первую.

Помогите кто знает как реализовать опцию турботаймера в Scher-Khan Magicar 8. Сигнализация была установлена при покупке машины в салоне. Функция турботаймера видимо не была включена при установке. На брелоке запрограммировал все должно заработать, но видимо при установке, что-то было недоподключено. Уточняю вопрос что именно надо подключить для работы режима турботаймера.
P.S. Дополнительный.

Это если по уму подключать. Через can адаптер.
Ну а вообще старлайн добрым словом вспоминали пока ставили

Здравствуйте, друзья!
Решил тут отписаться по поводу своего опыта по восстановлению работоспособности линейного входа на магнитолу, поскольку сам искал перед этим в сети информацию и нашел очень мало нужной.

Итак, достался мне Транзит 2008 года, пассажир. На месте штатной магнитолы была установлена некая JVC KW-NX7000(EE). Из интерфейсов - только USB, причем читает только флешки, память телефона.

Купил себе Bluetooth-AUX и забыл про фон и провода, очень удобно и не дорого. Брал на Алиэкспресс примерно за 4$.

Как известно на Транзитах с 2006г есть функция в штатном цз, что при трогании с места закрываются все двери.
Есть ли способ через комп или при помощи программирования с ключа изменить этот режим?
Спасибо.

Машина стала сама закрываться. Стоит штатный цз и сигналка старлайн. При этом функция закрывания дверей после включения зажигания никогда не подключалась. Сажусь, завожу, трогаюсь и через 5-10 сек примерно закрываются все двери. Тут же на ходу с помощью брелка открываю двери, и снова 5-10 сек и закрываются. И когда хлопаю сдвижной дверью тоже закрываются. Даже если стукнуть кулаком в районе замка.

почему бы просто не отключить автоматическое запирание при трогании (8км/ч и замки закрываются) и функцию зонной блокировки ?

в конце-концов, можно встроить диод в проводку отвечающую за запирание задней части салона (обязательное требование при переоборудовании авто в груз-пасс или пасс.

долго думал как улучшить свою сд6000 решил установить вход aux проводки в своём форд-транзит2006г на AUX не нашёл ( её там не было)обратился в MAJOR (Москва) работа 2000р + 800р запчасти (кабель от фьюжена и гнездо AUX) купил двд проигрыватель VARTA V-DV05D телевизор пролоджи был, теперь у меня и двд и мп3 и мп4 и теле. а звук идёт через штатную магнитолу всем советую

Купил китайские ЦЗ на моторчике, хочу вставить их себе в форд. С передними дверями разобрался, а вот с третьей дверью - дубль-кабина - проблема. Там ручка открывания двери изнутри с тросиком. Принцип работы такой - среднее положение ручки - дверь закрыта, снаружи откроешь. Впихиваешь ручку внутрь - двери закрыта, с наружи не откроешь. Дергаешь ручку наружу - дверь открыта.

Так вот при конекте ЦЗ к тросу этой ручки и подачи на моторчик ЦЗ питания - дверь сразу открывается настежь, т.е. в среднее положение ручка не становится. Если регулируешь ЦЗ на среднее положение, то изнутри дверь не открывается - мешает ЦЗ.

Во объяснил - хрен поймешь.

Как кто с этим боролся?
Ford Transit, 1994 г.в. 2.5 TD 85 л.с. Дубль-кабина, коротыш, 5 пос. мест, кузов 2,2x2 метра.

А как в передок воткнул. у меня нехочет откр и закр до конца!
транзит, 2и5 тд, 101кобылка под капотом
транзит 2,0 85 гончих

Ребята!! Поднимаем тему, раскрываем вопрос установки универсальных моторедукторов(ЦЗ) на замки с троссиком!!
У меня Транзит "99года, от ручек к замку идут троссики.
Все дело началось с того, что на 260тыс.км пробега пришлось сделать новый ключ(единственный к сожалению), так как из-за мех. износа он не открывал замки и раз через три заводил мотор.
Решил поставить центральный замок(ЦЗ), купил комплект, Шериф кажется, 4 моторедуктора(2 управляющих), блоу управления, проводка, метизы.
Начал с водительской двери. Куда я тот моторедуктор не лепил, как я ту тяжку не выгибал. То закроет, но не откроет, то наоборот. Голова кругом! Пошел на базар, нашел моторедукторы с более длинным вылетом - те же яйца.
Результат 4 незачем просверленных отверстия. Заехал на СТО мимоходом, дверь разобрана, комплект при себе. Установщик чуть более часа мозг напрягал и сказал -НЕТ! Невозможно!))))))))
Позвонил на разборку, спросил родные. $25-30 штука. Ценник заставил меня задуматься. ))))
Кто ставил эти китайско-тайваньские моторедукторы? Поделитесь опытом, советом, пожалуйста! В день ну очень много раз приходиться закрывать/открывать бусик, задалбует уже, да и замки юзаются.
Transit "99 2.5TD A4LD

У меня тоже тросики, ставил я их сам без проблем. Ставятся они точно не на трос. А куда я уже не помню. Помню в какой-то тяге отверстие сверлил, буду снимать обшивку с двери с фотографирую. Снимать планирую через пару недель.
Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Посмотреть бы такие замки в живую, снятыми, может чегото и придумалось бы. Нравятся мне такие загадки.

Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)

Ну то, что не на троссики - я и сам знаю. Я просто уточнил, потому что, до "97г.(если не ошибаюсь) шли тяги, и ручка открывания замка с салона была в другом месте.

А за фоточки буду оч благодарен, интересно взглянуть на расположение моторедуктора и подсоединение к замку. Так же, интересуют параметры самого моторедуктора - длинна вылета штока!
Большое спасибо зарание. Бум ждать.
Transit "99 2.5TD A4LD

8 лет

Месяц пользую Транзит Коннект (1,8 дизель 90 л.с.) грузовой вариант, но как открыть заблокированные задние двери при работащем двигателе не пойму.

Т.е. сажусь в авто, закрываю изнутри все двери, едут пару км, подбираю по
дороге коллегу. Коллега хочет положить в грузовой отсек объёмную сумку.
Не глуша двигатель могу разблокировать только водительскую и
пассажирскую двери, потянув рычажок на водительской двери.
Чтоб разблокировать задние двери нужно глушить авто и нажимать кнопку на ключе (при вкл зажигании кнопки в ключе не работают).

Вопрос: что не так делаю? Инструкцию курил, ничего там про это не нашел.

Можно ли какую нить кнопку в салон можно всколхозить, для открытия задних дверей при заведенном двигателе?

Проблему решили. Спасибо за советы.
Из-за севшей батарейки случилась рассинхронизация - cпасибо за идею beliykosmos
1. Проверили работу ЦЗ от задней двери изнутри ( там рычажок откр/закр ) - так с него все работает.
2. Вынули оба предохранителя в ногах водителя и сбросили 2 разьема с блока ЦЗ+AlarmSystem ( этот блок находится под бардачком)
3. Поджали контакты в брелке - батарейку еще раз вынимали.
4. Все собрали УРА.

ЗЫ: Ключ в водительскую дверь не вставить - личинка закисла

а что за предохранители в ногах водителя. я слышал толкьо про предохранители под бордачком и под капотом .

цитата:

предохранители под бордачком

О таких не слышал.

цитата:

предохранители в ногах водителя

А такие есть.

31 мар та 2014

цитата:

karat ,и где же они там?

не где педали управления,а под переключателем света и коректора фар.
на рисунке помечено крестом.

31 мар та 2014

Вопрос вот собственно в чем: Имеем Ford Tourneo Connect 2007 г.в. Есть штатный центральный замок. Но в стандарте шло два обычных ключа - вот таких:

с синим транспордером в верхней части головки. На данный момент один ключ уже стерся, думаю и второй от частого открывания закрывания тоже скоро умрет. Посему вопрос есть какое либо решения для дистанционного управления ЦЗ. Смотрел в Exist там для данной модели брелки, вроде идут дистанционного открывания закрывания.

Хотелось бы Вот такое Решение:

Поиск смотрел, но в принципе ничего так и не понял. Понял, что можно заказать болванку, прописать ее у дилера или самому. Но не понял как можно, докупив ключ, либо брелок дистанционного управления ЦЗ реализовать радиоканал, нужно что то дорабатывать, менять личинки. Короче в полном неведении.

23 мая 2010

sprite07
Проще поставить сигналку, с брелка будешь открывать закрывать. Для функционирования этого ключа, нужен блок специальный, думаю он как пароход стоит.
И плиз можно обойтись темой Алгоритм работы ЦЗ на Коннекте? (+) , лучше не раздувать ветку, на крайняк в
Ford Tourneo Connect (Transit Connect) отписать.

24 мая 2010

sprite07
Модули ставятся разные, то что ты хочешь модуль штатной сигнализации у него антенна есть и все соответствующее, он осуществляет связь с брелками, ключами и т.д.. В простом варианте ставится модуль центрального замка. Что бы переделать надо заменить блок (по схемам А77) установить антенну и т.д.

Посмотрел в Экзисте модуль замка с для брелков -- 10т.р. модуль с сигнализацией -- 20 т.р. плюс ключи плюс антенна и т.д. За такие деньги три сигнализации поставишь, со всеми приблудами. И будешь за километр открывать закрывать, и заводить еще.

цитата:

Модули ставятся разные, то что ты хочешь модуль штатной сигнализации у него антенна есть и все соответствующее, он осуществляет связь с брелками, ключами и т.д.. В простом варианте ставится модуль центрального замка. Что бы переделать надо заменить блок (по схемам А77) установить антенну и т.д.

Я тоже посмотрел в Existe, где то так получается - а если все таки на штатных комплектующих. Т.е блок с дистанционным управлением ключами 10 т.р. + антена 2 т.р. + ключи 2х1.2 т.р + работа здесь не знаю (мог бы и сам заменить да вот не знаю, где блок расположен) = 15 т.р. Но зв эти деньги я получаю машину без особого внешнего вмешательства со штатными замками и ключами. Хорошая сигналка с двухсторонней связью (Pandora) 9т.р. + установка 5 т.р. = 14 т.р. Да функционал больше, но лично я видел как сигналки ставят (лячше бы не видел) Лично я за штатное решение. Может кто подскажет кто может грамотно проконсультировать по данному вопросу.

sprite07
Блок расположен слева под торпедой, перед водительской дверью, примерно под боковым повторителем поворотов. если все смонтировать потом прошивать в мозги машины надо. Мне сигналка (пейджинговая) обошлась 4 т.р. установка у нас 2.000руб стоит. Думаю можно в 7-8 т.р. уложиться, нафига тебе супер навороченная сига выбери попроще, проводка от Фокуса 1-го, если установщики не знакомы с машиной.

31 мая 2010

У меня такой вопрос, когда я смотрел ключи и модули, то есть варианты с "SVO" - это что за аббревиатура и с чем ее едят.

Есть замки с двойным запиранием и обычные - чем они отличаются. И при замене блока центрального замка на блок с дистанционным управлением - нужно ли что еще менять (замки, личинки). Если нет то может игра и стоит свеч, если да то конечно проще обычной сигналкой обойтись.

31 мая 2010

sprite07
Функция двойного запираня, это когда закрытую дверь не можешь открыть изнутри. Вроде под нее нужны замки тоже другие. Поставь сигу отдельную зачем эти мучения с прошивкой всего этого оборудования.

Да уж..алгоритм работы замков интересный. но что мешает вам (если такая проблема у нас всех) при подходе к машине клацнуть не раз а два раз?? т.е. разблокировать задную и боковую дверь?? а потом едь себе и подбирай знакомых и друзей без проблем. тем более что закрываются потом все двери одним щелчком.

Мдя. уж точно было где то написано что наверно книги нуно выпускать по ВИНУ. что не машина так и особенность конструктивная. кстати зима не загорами . начитался форума ..полез под машину искать ППП..нету . вот и вАпрос однако . а на какие модели и с какого года ставились ППП. У меня 2003 год 75л.с.

цитата:

полез под машину искать ППП

Надо было на крыше смотреть. Шутка! Он за двигателем, на моторном щите! Маленький такой! А снизу только небольшая трубка торчит из за подрамника.

У меня двойное запирание и штатная сигнализация.Да,алгоритм немного станный.
Когда открыты передние двери и заведен двигатель,то задние можно открыть только с заднего сиденья или дополнительным ключем или глуши мотор и открывай заднюю дверь с брелка.
Брелок при заведенном движке не фунциклирует.
Я теперь всегда вожу с собой два ключа(брелок и просто ключ).Когда машина закрыта,то ключем можно открыть только задние распашные,можно только передние или все вместе.Боковые задние отдельно от задних распашных не открываются.

Мужики,честно говоря никогда не задумывался как это все работает.Открыл,закрыл с кнопочки да и все .А вот то что можно открыть заднюю дверь ключем(не открывая других)для меня это очень удобно .

Сегодня наконец врубился почему ФМК делает замок капота вне салона. Если закрыть ЦЗ и снять АКБ то двери не открыть пока не вернем на место АКБ!

Вем доброго времени суток!
Столкнулся с большой проблемой! У меня та transit connect 2006 гв заблокировало водительскую дверь. Электрик на сервисе сказал что накрылся электрический замок в двери и надо покупать новый.
Теперь у меня 2 вопроса: как можно принудительно открыть дверь , потому что на закрытой двери обшивку снять нереально и прейдется её ломать и с замком покупать ещё и обшивку. и второй вопрос: Можно ли не покупать оригинальный замок на одну дверь за 10тыс руб а к примеру за эти деньги поставить нормальную сигнализацию.
Заранее большое спасибо!

а у меня всего один ключ. он же и зажигание и от дверей.
Замок не подает никаких признаков жизни не с ключом не без.

Нужна помощь (совет), - ЦЗ машины перестал откликаться на брелок
-сами замки от ключа срабатывают.. батарейку поменял

andreypetмдя. у меня было такое примерно.. начало плохо срабатывать ..т.е. нужно было несколько раз нажать на кнопку. поменял батарейку - фигня однако. пошел до ребят что занимаются ремонтом всевозможной бытовой техники - проверили батарейку только что купленную - сказали он мусорка выбрось ее туда..так что купленная батарейка еще не о чем не говорит. попробуй проверить батарейку прибором или взять на время у кого то из рабочего пульта..Просто нужно удостоверится что это проблема или в батарейке или все таки пульт.. мне пульт ремонтировали так те же ребята - выпаяли кнопки по очереди - промывали их спиртом потом запаяли все назад. работать то работает пульт но ка я раньше писал что то нарушился аглоритм работы - закрывает правильно но открывает с примочкой - если нажать чтобы открылись только задние и сдвижная то ничего не происходит..если передние двери - срабатывает и если еще раз нажать на ту же кнопку открывается и задняя дверь..короче я уже привык и сейчас чисто автоматически давлю два раза подряд на кнопку открытия передних дверей и машина полностью открыта.. если честно мне даже понравилось.. нет проблем с посадкой пассажиров по пути следования. Так что проверь сперва батарейку.. а потом ищи кто почистит брелок.. там просто мусором - мелкой пылью забиваюся контакты и брелок плохо работает (через раз) или ваще отказывается работать.. ремонт заключается в выпаивании кнопок потом чистке спиртом контактных площадок и сборке брелка.. желательно не так как я давал брелок в ремонт а машина в гараже..лучше чтобы машина была рядом для проверки брелка..

8 лет

Вопрос: что не так делаю? Инструкцию курил, ничего там про это не нашел.

Можно ли какую нить кнопку в салон можно всколхозить, для открытия задних дверей при заведенном двигателе?

Писал шо подошол ЦЗ, чип ставил с родного ключа, поскольку пока такого как надо чипа небыло в наличии.

цитата:

Делал все как в мануале, но система не принимает новый чип.

А как в мануале?

Для коня:
ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ

Для вашего автомобиля можно закодировать не более восьми ключей (включая те, которые поставляються вместе с автомобилем). Для кодирования ключей необходимо иметь два ключа, закодированных для вашого автомобиля ранее.
Выполните каждое из следующих действий в течение не более пяти секунд.
1. Вставьте первый ключ в замок зажигания и поверните его в положение II.
2. Снова поверните ключ в положение 0 и извлеките ключ из замка зажигания.
3. Вставьте второй ключ в замок зажигания и поверните его в положение II.
4. Снова поверните второй ключ в положение 0 и извлеките ключ из замка зажигания – режим кодирования ключей активирован.
5. Если любой незапрограммированный ключ будет вставлен в замок зажигания и повернут в положение II в течение ближайших 10 секунд, то этот ключ будет запрограммирован системой.
6. После того как процесс кодирования завершен, извлеките ключ из замка зажигания. Выждите пять секунд для активации системы.
Если программирование было выполнено неправильно, то после включения зажигания новым запрограммированным ключом замигает индикатор иммобилайзера, и пуск двигателя станет невозможен. Повторите процесс программирования, выждав 20 секунд с включенным зажиганием (ключ в положении II).

цитата:

Эта процедура применима для более старых автомобилей, у которых в ключе вставка красного цвета. В 2007 году были уже ключи с синей вставкой. Их можно запрограммировать только при помощи дилерского оборудования.

Все. Вчера при езде по проселочной и аккуратно прыгая на ямах загорелся салонный свет, но двери все закрыты. Шевеление жгута на задней двери, снятие разъема и хлопание дверью результат не дало.
На разъеме задней двери 7 проводов. Как определить кто есть концевик? Все игры с тестером показали только на 2 провода идущие на замок, замыкая их срабатывает ЦЗ. Пробовал вставить перемычку в разных комбинациях, не помогло. Пришлось отсоединить ЦЗ и закрыть все двери в ручную. Вечером еду в ближайший сервис к электрику. Если есть подсказки прошу в студию.

17 сент ября 2012

leksij не знаю может глупость скажу . но когда у меня были проблемы с ЦЗ и брелком.. т.е что то у них не срасталось (глючило по-простому) кратковременно снял клемму с АКБ - попустило..тьху-тьху пока работает нормально уже больше года..(блин уже писали неоднократно). наверно все таки нужно переделать чтобы не было постоянных проблем..Удачи тебе..

Может по пробовать его вычеслить по значению тестером? Если не тяжело можете померить на своем разъеме?

Мишуха
Спасибо там и был сюрприз правда это уже в сервисе увидели. "4 провода были порезаны как ножом в крыле"-слова слесаря, при заборе авто. Теперь как и раньше все двери открываються и закрываются с кнопки.
Одного не могу понять зачем разбирали водительскую дверь?

У меня европеец 2002г, унивесал

Недавно передняя дверь со стороны водителя стала плохо открываться с ключя, а со стороны пассажира открывается нормально

Может у кого-то была такая проблема, подскажите плиз, что делать.

29 апр еля 2013

Добрый всем день или ночь.
Поискал и не увидел как сделать это и решил по пробовать сам и поделиться опытом.
Если это не правильный путь или такая информация есть, прошу не ругаться, а сообщить куда нужно.
В общем, дело было так. У отца есть форд транзит 2003 г.в , было два ключа, один лежал про запас, а вторым пользовался. Автомобиль не новый и соответственно на основном ключе стал стираться рисунок со временем. Отец меня попросил узнать и по возможности купить ему болванку ключа. Я занялся этим вопросом сначала с энтузиазмом, но столкнулся с проблемой, ни кто не продавал оригинальную болванку ключа для транзита. У дилера цену даже страшно было спрашивать))) В итоге я нашёл объявление у нас в клубе о продаже болванки ключа, визуально очень похожего на ключ от транзита,но думаю,что это ключ от ФФ1,хотя могу и ошибаться. Купил эту болванку ключа, отдал отцу, он нарезал его в мастерской со своего запасного ключа. Затем стала задача, по прошивке ключа, так как я на тот момент не было возможности ехать к дилеру, стал думать как быть, набрал одноклубника Wizard-757 и поделился с ним проблемой, он сказал, что там чип в ключе можно заменить самостоятельно.

Берём тонкую отвёртку и аккуратно поддеваем его с одной стороны.

Появляются направляющие где находится чип ключа. И так вынимаем полностью направляющие.

Много фото (с телефона лучше не смотреть)

Проверил в авто, всё нормально работает.
Спасибо за внимание и понимание.
Надеюсь что тема была интересной)
Всем удачи и меньше поломок.

Читайте также: