Установка брызговиков сузуки джимни

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Снимите пыльник трубки бензобака в правой задней арке и сравните то что под пыльником, и то, что снаружи.

DRUMMER

Бывает здесь

21 Май 2011 73 11 8 62 Езжу на . Владел ЗАЗ968М, М2140, ВАЗ21093, RenoSr, Toyota Yaris(3d), Honda CR-V(RD-I)
Suzuki Jimny 2011, МКПП, всё стандартное..
Сейчас: Нива 3d..
P.S. : Suzuki Jimny погиб, но спас мне ЖИЗНЬ.

Я просто хотел сказать, что пользы от подкрылков несоизмеримо больше, и эта польза многократно перекрывает минусы (к тому же, довольно сомнительные).
p.s. пыльник посмотрю при случае

Romchik

Местный

Самые лучшие подкрылки для джимника это "жидкие" ,
они и шум уменьшают и как антикор работают, наносятся просто, не мешают,
ни чего колхозить не нужно и подгонять, стоят не дорого, кузов не дырявят.

Бештаугорец

Местный

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Да там под краской родной антигравий есть. Если мало - можно купить еще и на мазать поверх. В принципе любой антигравий, по цене и предпочтениям - обычный боди, более крутые и дорогие например гравитекс или керозол. По идее надо из пистолета стрелять, но нет никаких проблем и просто кисточкой намазать.

Romchik

Местный

Родной антигравий к сожалению далеко не всё защищает, ну и как шумопоглощающий материал он не работает,
хотелось бы что бы камушки стучали по аркам малость потише.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Стас Казань

Свой в доску

Я сам не любитель подкрылков, но у Джима есть 2 конструктивных недочета в задних арках:
1. внутри арки по всему радиусу проходит ребро, из-за которого вымывать грязь- целое дело, особенно если подсохло. А если этого не делать, то там все время будет сырость и как следствие коррозия.
2. в задний бампер за брызговик накапливается очень много грязи, по нескольку килограмм!
Я себе поставил подкрылки от обычной нивы, задние. Выбирал самые мягкие на рынке, чтобы гнулись. Прикрутил, лишнее отрезал. Теперь грязь из арок вымывается 3-5 движениями керхера! И в бампер не скапливается! Если интересно сделаю фото.
Правда оба этих пункта касаются только тех, кто лазает по настоящим говнам. Если автомобиль не используется в сильных покатухах, то лучше никакие подкрылки не ставить, а просто обработать арки антикором.
Левая сторона:

Правая сторона:

Разрез по середине можно заклеить или заварить из частями которые были отрезаны, но мне вроде не мешает.
Кромки срезал, так почти не заметно, что что-то приколхожено!
Можно было, конечно, и поаккуратнее сделать, но мне главное функционал!

filisof

Продвинутый новичок

22 Январь 2013 26 9 3 43 Ivanovo, Russia Езжу на . НИФФ 2121 не подготовленный, но очень боевой
Джимник АКП, 2011 г.в., черный сток

Мне не верится, что на Джима нет родных подкрылок - в арках даже специальные "ушки" для пистонов (или саморезов) есть, стало быть должны быть.
Будем искать .

Стас Казань

Свой в доску

Ogarew

Мудрец

Да,нормально,только такой нюанс:-ссылка фото ведёт за пределы сайта,на другой сайт,что считается не очень "полезно".
Я заливал некоторые фото в Радикал раньше,а потом скачал удобный фото-редактор и уменьшаю-обрезаю фото в своём компе ,присваиваю дополнительную циферку к имени (чтоб не заменять оригинал-пусть он будет) и заливаю сюда.Если фото большой информативности:много мелких частиц и это важно-то заливаю в полном формате,если как у тебя,то в миниатюре-кому надо клацкнет и рассмотрит,да и страница не перегружается.
ps теперь отредактируй 99 и 104 пост,а я этот сотру.

DRUMMER

Бывает здесь

Найдёте - напишите, плиз, особенно, про передние (задние уже стоят) - думаю, многие скажут Спасибо!))

МАТЕРИК

Продвинутый новичок

Поставил подкрылки от Шеви. Подгонял феном кромку, завел ее под край защиты в арках. Немного подрезал. Кое где прогрел и подогнал. Все отлично, одна проблема, на скорости 80 и выше вой появился. Обидно.

Romchik

Местный

Бывает здесь

Romchik

Местный

Бывает здесь

МАТЕРИК

Продвинутый новичок

Пардон!
Причина воя оказалась банальна. Багажник с квадратным профилем. Просто поставил вместе с подкрылками.
Подкрылки подошли шикарно, я их даже не резал. Места стыка с брызговиком (капрон) заклеил термопистолетом. Получилась сплошная защита. А главное кромку засунул под пластиковую арку и потом клипсами в родные места.

Romchik

Местный

Котяра

Наш человек

Romchik

Местный

waldemars

Опытный сузуковод

7 Сентябрь 2009 764 105 43 56 Пермь Езжу на . Suzuki Jimny ,г.в.2007,уже не сток.Редуктора от турбо Джимма 30тые Yoki .

Хрен знает купил 2года назад,попробовал поставить ,в итоге изрезал и выкинул .Или я дурак или лыжи не едут. Покрыл арки жидкими подкрылками Динитрол,сейчас уже заводская краска в арках,следовательно не так они хороши как поют продавцы.

Котяра

Наш человек

Подрезать по любому придётся,если хотите чтоб не чего не торчало из под крыла,и грязь в пустоты не набивалась.

Romchik

Местный

Незакрытую арку легко вымыть керхером, в прикрытой будет скапливаться грязь в передней части задней арки и в заднем бампере.

Арку вымыть не трудно но есть ещё край арки и на всём его протяжении под пластиковыми
накладками грязь копится и керхером её вымыть не реально потому что нужно
направлять струю практически на себя , так на мойках не кто Джимку мыть не станет
поэтому грязь под пластиком будет.
Вопрос в том помогут ли подрылки предотвратить попадание грязи под кромки пластиковых
накладок у арок ?

Занимаюсь антикором Джимки , грязь вымывать задолбался, дно машинки мыли
уже 3 раза, вчера хотел антикорить колёсные арки и опять много грязи обнаружил
хотя сам тщательно мыл керхером, правда без снятия колёс.
Что бы Джимку отмыть снизу нужен специальный комбинезон с защитной маской иначе
его не отмыть, так как расстояния между агрегатами и стенками днища очень маленькие
струёй воды приходится очень точно целиться причём сбоку брызнуть не получится только
прямо над головой, при этом вся грязь прямо на голову мойщика летит.

Не хотел ставить подкрылки но после попыток отмыть низ Джимки начинаю
склоняться к установке подкрылков, так как много грязи и вымыть её очень сложно и долго,
только на подьёмнике со снятием колёс.

Romchik

Местный

Спасибо , у меня знакомый то же пробовал разные жидкие остановился на Tectyl 190 Black
говорит что дольше всех держиться .

Котяра

Наш человек

Проездил с подкрылками 8 лет,не разу не столкнулся с проблемой забитых бамперов и подкрылок грязью,в том году пришлось мне снимать передние крыло с правой стороны, кроме пыли, там не было грязи.Сейчас закрыл арки на а\м 12г отлично подогнал от нивы подкрылки.

Давно подумывал над установкой задних локеров в своего Джима. Началось все с того, что под правым крылом со стороны заднего бампера была обнаружена коррозия. В этом месте присутствует своеобразная "полочка", над которой скапливается грязь и вымыть ее от туда весьма проблематично.
Родных подкрылков для Jimny в старом кузове не существует и никогда не было, остается колхоз. Многие устанавливают локеры от Нивы, кто-то от трехдверки, кто-то от шевроле, кто-то передние, кто-то задние… Умельцев много и каждый решает проблему по-своему. Для Jimny 2019 задние локеры имеются в продаже, но в сети нет информации о том подойдут ли они для старших братьев. Скорее всего не подойдут, по крайней мере визуально форма арки крыла отличается. Было решено приобрести задние подкрылки от классической Нивы. Где-то прочитал, что петропластовские встают не очень хорошо, решил попробовать новлайн. Пластик достаточно мягкий, для формовки как раз то что нужно.

Снял пластиковую накладку и обнаружил килограммы грязи.

Пару слов про клипсы. Всего их два вида — черные и белые. Клипсы достаточно ломучие, каждая процедура демонтаж — монтаж приводит к потере нескольких штук. Покупать фирменные клипсы по оверпрайсу не вижу никакого смысла. Китайские аналоги заблаговременно были куплены на алиэкспресс. Встают как родные.

Снял колесо, вооружился щетками, тряпками и удалил грязевые отложения с внутренней части крыла и снаружи расширителя арки. Левый подкрылок устанавливается на правую сторону, правый — на левую. Кромку срезать не требуется. Начало установки с передней части крыла, нужно найти наиболее удачное положение, при этом спереди подкрылок будет свисать на 10-15 см. В передней части расширителя арки имеется три отверстия, нижнее отверстие штатно не используется, но его можно задействовать как временный крепеж для дальнейшей формовки. В локере высверлил три отверстия сверлом диаметром 6,5 мм и зафиксировал его черными клипсами.

Установил пластиковую накладку, кромку локера просунул под пластик, в месте соединения наладки с задним бампером в кромке подкрылка нужно вырезать паз. Фиксировал исключительно штатным крепежом, во внутренней части дополнительно вкрутил два самореза в раму. Выступающие части локера спереди, сзади и снизу подрезал канцелярским ножом. Получилось вот так.

В передней части правого крыла нужно демонтировать пластиковый кожух топливопровода. Единственное его назначение это защита магистралей от пескоструйного эффекта, локер отлично справляется с этой задачей.

Как завершение всего процесса установил резиновые брызговики, которые были куплены еще в прошлом году и ждали своей очереди. В комплекте имеется крепеж и инструкция по установке.

Нужно отметить что брызговики совсем не похожи на штатный элемент, скорее напоминают продукцию какого-то тюнинг-ателье. Они не повторяют геометрию заднего бампера, нет разметки и отверстий для крепежа. Прикрутил по своему разумению.

По ощущениям в салоне стало тише, особенно раздражало отзвякивание отлетающих кусков грязи, теперь этого нет.

Джимниводов и сочувствующих приветствую!
Давно надо было это сделать, но руки дошли только сейчас.
Купил резину, по типу транспортерки и крепежа жменьку.

В итоге вышел вот такой колхозец.

Красных треугольных катафотов только не хватает и будет полный абзац)))))

Suzuki Jimny 2001, двигатель бензиновый 1.3 л., 88 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 27

Что ты на это скажешь Иллон Маск

Иии тааааак сойдет. По мне так вроде отлично.

Парни, спасибо за хейты/тапки/помидоры, и я таки может быть, когда-нибудь соберусь и переделаю этот колхоз на конфетку))))

Обязательно, это дело нужно довести до конца

Писец, как трактор в колхозе, даже на нивах такого не видел. Да еще и саморезами к бамперу с наружи. Купи Norplast NPLBR8501. Кстати цена вопроса 390р за 2 шт, у тебя 700

Бампер подрезан, там особо не к чему крепить. Согласен, мне тоже не нравится, но пока ничего другого не придумал. А со своей функцией они справляются.

У меня держится на 2 саморезах в ребро бампера, он упругий. Держит форму арки

Леди на Джимнике

Леди с характером.

Извините за "детский" вопрос )) Не кидайтесь сразу гнилыми помидорами. ))
Давно давно не доходили руки повесить брызговики. ((

Вот тут собралась наконец то. Приехала в салон, там мне сказали что все вместе будет стоить около 5000. Цена впечатлила. Это что правда столько стоит??
Или мне какие то очень "крутые" предложили ))))
Прошлась по поиску по форуму, выяснила что они бывают разными резиновыми и пластиковыми. А в чем отличие.
А когда наткнулась на реплику что в некоторых случаях их и вовсе (ссылаясь на полный привод) устанавливать нельзя. ЗАПУТАЛАСЬ ОКОНЧАТЕЛЬНО. ))))))
Мне в общем то наверно самые простые нужны. Они как то по размерам или артикулам различаются?? Или по модели автомобиля подбираются, если просто пойти в магазин и купить?
Спасибо.

SlavSlav

Бывает здесь

Наверно в Вашем случае речь шла о фирменных суцучных оригинальных брызговиках. Они столько могут стоить. Но мне они показались громоздкими и для бездорожья мало пригодными. Поставил в салоне польские пластиковые, получилось очень органично. Обошлось в пределах 1000 руб. Езжу 1,5 года - все хорошо!

После того, как брызговики сузуки выбраны и все необходимые приготовления сделаны, можно приступать к самому процессу монтажа. Чаще всего брызговики крепятся в 3-4 местах, при этом используются клипсы и саморезы. Модели разных производителей имеют отличия, порой весьма существенные, поэтому если вы легко установили брызговик один раз, нельзя с точностью сказать, что вам это вновь удастся без проблем. Следует внимательно соблюдать инструкцию и уделять особое внимание надёжности крепления, поскольку во многом именно от этого зависит, как долго прослужит изделие.

Если позволяют условия и время, стоит снять колёса. Конечно, кто-то предпочитает снимать только передние или задние колёса, кому-то удобнее не снимать вовсе, а использовать удобные в таких случаях инструменты на насадке или с короткой ручкой. В том случае, если вы не хотите снимать переднее колесо, можно просто повернуть руль так, чтобы место для действий максимально освободилось.

Место, на которое будет крепиться брызговик, следует промыть и высушить, так же рекомендуется протереть его спиртовым раствором. Далее, если на брызговике, который вам предстоит установить, имеется защитная полоска, следует снять с неё покрытие. Далее с внешней стороны колёсной ниши следует вынуть стоящие там оригинальные саморезы (3 штуки). После этого прикладывайте брызговик к месту крепления и вкручивайте саморез из комплекта в штатный пистон с внутренней стороны ниши, а оригинальные саморезы с внешней стороны.

Брызговики сузуки от различных производителей могут устанавливаться разными способами, к примеру, иногда требуется выкрутить только пистон и два оригинальных самореза, а затем прикрепить металлические скобки в появившиеся отверстия и установить брызговик при помощи пистона и саморезов.

Таким образом, произведённые для определённых марок автомобилей брызговики обычно не требуют проделывания добавочных отверстий в кузове и могут быть довольно легко установлены при помощи входящих в комплект или оригинальных креплений.

Читайте также: