Установка брызговиков на фольксваген т5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Текущее время: 04.04.22, 00:44

Как установить задние брызговики на Т5 GP?

Столкнулся с вопросом установки брызговиков.

Заказал, пришли с какимито выпуклостями на внутренней стороне (прилегающей к бамперу) и непонятными кронштейнами.

На предыдущем Т5 всё ставилось на раз-два, в штатные места + 4 отверстия. Здесь же пока не понял (снимать бампер как -то не логично для установки. Может не от этой иашины или ещё какие нюансы. Специально присматривался к машинам и пару раз видет на GP старое крепление с длинной пластинкой идущей назад.

Номера кронштейнов 7H0 821 167 L и 7H0 821 168 R

Номера брызговиков 7H0 821 812 B и 7H0 821 811 B

Вообще-то снимается бампер, сверлятся отверстия в бампере, три или два самореза надо изнутри бампера прикрутить к брызговику. Перед этим надо приложить брызговики, вычислить где будут отверстия, наметить, потом уже снимать бампер. Но я на Т-5 Транспортёре установил без снятия бампера, но по одному саморезу с каждой стороны не смог закрутить. Держатся.

Это брызговики для заводской установки - ставятся со съемом бампера. Внутри бампера будут отметки где сверлить отверстия.
Бывает и второй вариант - прикручиваются снаружи, для доп установки (Votex)

1) Точно будут места для сверления??
2) времени нет совсем, ед вариант по обедам поставить - точно ни куда не поеду
3) схем их установки нет ли у кого ??
4) Если ставить снимая бампер, насквозь прикручивать брызговик к кронштейну то к чему прикручивается резьбовые отверстия стоящие под углом к нему? И как потом установить бампер с прикрученными 2мя отверстиями??

наконец выгадал вечер + картоном разжился для подстилки. Снимая бампер опять забыл , что кроме 2х винтов на локере есть ещё один который виден только когда отогнёш локер. В добавок резьбовые пробки с низу ни одна не открутились (хорошо что с прошлого т5 пакетик остался).

Итог попытки установить задние брызговики неутешителен - ни чего не получилось.

На обратной стороне бампера ни каких меток и т.д. НЕТ + ещё косяк под бампером справа аллюминька (отражатель тепла как я понимаю), а с лева пластиковая защита днища. Если прикручивать кронштейны (штатные отверстия на раме есть) то надо вырезать окна в отражателе и защите. Вырезать не снимая их нереально. ну может бормашинкой только.

Я бы вписался в вырезания окошек под кронштейны, но как угадать куда брызговик ставить (чтоб отверстия на кронштейне и брызговике совпали ?? Скорее всего под эти брызговики должен идти свой бампер и отражатель с защитой. У меня бампер 7H0 807 417 С.

Человек который мне продал их утверждает , что только такие и бывают (я сам на прошлый Т5 устанавливал родные оригинальные брызговики с металлической планкой, которые крепились в штатные места креплений и сбоку на саморезах - всё это заняло 10 минут).

Нет ли у кого номера брызговиков, чтобы ткнуть им . Мне кажется что они облажались, а теперь пургу гонят что по вину только такие бывают.

Оригинальные брызговики на Т5,есть 2-х видов:
Из основного каталога(крепление изнутри,метки всегда есть).
Из каталога аксессуаров(наружное крепление).
Жаль,что далеко не всем продавцам запчастей,сей факт известен.

нету меток , я специально мыл бампер из нутри когда снял.

Так вопрос как резать отражатель и пластик защиты. Бампер не доска на даче - не там вкрутил, переставил или другую взял.

Номер не подскажите из аксесуаров??

Я думал пупыри на крайняк срезать, потом просверлить брызговик и потом на саморезы ставить.

Приезжайте к нам на Колыму
Неет, уж лучше вы к нам

КРОНОС-65 писал(а): Во блин вы даете Проще ко мне приехать-поставлю оба за пол-часа-правда ехать далеко

Зачем вообще ставить?
Объясните мне?
Там лучше и быстрее едет бусик с брызговиками, бусик чище и все такое. какая польза от них?
Кроме страшного вида буса с брызговиками от камаза?

чтобы Саня к тебе в стекло не летели камни, я тоже сначала ездил без них, но однажды заметил какого размера камни застрявают в протекторе Куперов летних.

Пашка Тротилл вот меня понимает и согласен со мной, что брызговики зло адское, уородуют любую афту.

Кто сейчас на конференции

Меня все время душила жаба по поводу покупки брызговиков на свою машину. Но вот как то купил комплект брызговиков (передние и задние). Только вот как их поставить нигде не нашел никакой информации. Вот тут и началось шаманство.
Как бы казалось что там тех брызговиков? Но не тут то было. С креплением спереди разобрался сразу. )) (минут так десять крутя в руках и прикладывая в машине левый и правый брызговик).
А с креплением снизу началось, , шаманство и танцы с бубном"
! В местах креплений брызговиков снизу есть отверстия в которых стоят резиновые пробки. Я сначала пробовал закрутить в них саморезы пока одна пробка не заскочила внутрь порога.
В комплекте с брызговиками есть болты и гайки. Гайки на 10мм, а вот отверстия в которые их нужно вставить немного меньше. В отверстиях даже грани есть под гайку. Я эти гайки просто равномерно обточил. Очень хорошо что гайки с такой коёмкой как шайба. Обтачивал до неё. Как раз этот выступ и будет держать гайку внутри отверстия.

Но был вопрос, как эту гайку туда воткнуть? Рядом с отверстием с гранями под нашу гайку есть отверстие побольше. Вот через неё и были проделаны все манипуляции . Я просадил капроновую нитку через эти отверстия и со стороны большого просадил нитку в гайку, а край нитки зафиксировал маленьким кусочком алюминиевой промокли. С таким учетом что я буду тянуть за эту нитку, гайка будет тянуться за ней, а шайба зацепится внутри порога. Нитка отрывается и всё. Стоит наша гайка на своем месте .
Остаётся только закрутить аккуратно болтик и не затолкать гаку внутрь порога. Можно конечно прихватить её полуавтоматом но я посчитал это лишним.

Проделываем все манипуляции с обратной стороны !
Передние брызговики на своем месте . Не забываем назад вернуть заглушки в большие отверстия .

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Брызговики Т5.поделитесь опытом установки

Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.

Брызговики Т5.поделитесь опытом установки

Граждане поделитесь опытом установки брызговиков, которые достойно справляются со своей задачей и при этом не выглядят как штатн. траспортерная лента

В свое время, кроме как оригинал, других вариантов не нашел! Но дорогие, зараза!
А оригинал, есть оригинал! Немцы хорошо подумали о том, чтобы мы устанавили их просто и ничего не перепутали.

SVS писал(а): В свое время, кроме как оригинал, других вариантов не нашел! Но дорогие, зараза!
А оригинал, есть оригинал! Немцы хорошо подумали о том, чтобы мы устанавили их просто и ничего не перепутали.

Передние крепятся элементарно, а вот что бы правильно поставить задние нужно бампер снимать.У меня только передние стоят .

у меня машина сейчас с оригиналом,но до этого на два буса задние ставил волговские резиновые, прикручивал саморезами к пластиковой защите крыльев,встают как там и были и цена смешная.

aleksey81 писал(а): Передние крепятся элементарно, а вот что бы правильно поставить задние нужно бампер снимать.У меня только передние стоят .

С передними все понятно,а вот с задними,крутил вертел все железки,смотрел бампер,так и не понял,отложил пока.

Пунктуальные немцы вложили инструкцию по установке на многих языках.
Задний бампер снимать не надо! Четыре отверстия (на сторону) в пластике бампера (снизу) просвелить не сложно! Удобно это сделать шуруповертом и яма не нужна.

zbyshek писал(а): у меня машина сейчас с оригиналом,но до этого на два буса задние ставил волговские резиновые, прикручивал саморезами к пластиковой защите крыльев,встают как там и были и цена смешная.

SVS писал(а): Пунктуальные немцы вложили инструкцию по установке на многих языках.
Задний бампер снимать не надо! Четыре отверстия (на сторону) в пластике бампера (снизу) просвелить не сложно! Удобно это сделать шуруповертом и яма не нужна.

Задние бывают двух видов,если у Вас будут такие как на заводе ставят то они крепятся к бамперу двумя саморезами изнутри бампера.

Друзья, судя по фотографии со штатными брызговиками:
1. Сзади часть бампера остается не защищенной, причем как раз то место, куда захочется пнуть, что бы сбить снег или грязь перед тем как въехать в гараж.
2. Спереди брызговик не защищает там, где дверь стала частью крыла (легкий мат), отчего грязь не смотря на резинку проникает на пороги.
Может немцы думают, что из под колес летит только водичка?, тогда все верно, но нам надо искать другое решение. какое пока не знаю.

Как и обещал.

Установка продумана и предусмотрена производителем, описана в инструкции и интуитивно понятна.

всем привет,может было у кого? передним брызговиком в сугроб сел,а когда откопался и выехал то вырвало крепление .там болтик был с резинкой отдельно его не нахожу! может номерок или замена какая есть чем закрепить.

А по установке проблем не возникало,перед комплектом заказал,а зад по одному(прав и лев) зад посложнее со снятием бампера и сверлением 3 х отверстий!

Андрей78 писал(а): всем привет,может было у кого? передним брыхговиком в сугроб сел,а когда откопался и выехал то вырвало крепление .там болтик был с резинкой отдельно его не нахожу! может номерок или замена какая есть чем закрепить.

N 904 537 03 - гайка глухая неподвижная М6х0,5-3.она не шестигранная? если да то я по каталогам заказывал их есть у меня ,но это толи заклепка толи еще что! ее нужно как то впресовывать! у меня просто отверстие(наверное придется заказывать брызговик,хотя не факт что он придет с нужным крепежом)

На всех Т5 в этом месте шестигранное отверстие. В России для крепления брызговика в комплекте идут два резиновых распорных крепления с ввареными латунными втулками. В оригинале же вставляются глухие распорные металлические шестигранные (как раз под отверстие) гайки-втулки, они надежнее. Но сдавать задним ходом надо все равно внимательно; как раз по этой причине задние брызговики отнесены немного от колеса - чтобы не наехать. В Германии грязи нет в принципе, поэтому они особо не парятся над грязевой защитой.
Установить эту гайку глухую неподвижную (N 904 537 03) очень легко. На болт М6 х (4-5см) накручиваете две гайки до шляпки. Затем болт вкручиваете до упора в гайку глухую, подложив шайбу пошире. Вставляете гайку в шестигранное отверстие и удерживая болт от проворачивания, крутите обе гайки на откручивание с болта. Гайки упираются через шайбу в гайку глухую и сминают ее до четкого закрепления в шестигранном отверстии. Главное - не переусердствовать. Затем две гайки на пол оборота обратно, легко выкручиваете болт и вуаля - готово. Закрепляйте брызговик надежно и легко любым нержавеющим (желательно оригинальным) болтом М6х16 - N 907 809 04 или N 907 809 01.

vvvavto писал(а): На всех Т5 в этом месте шестигранное отверстие. В России для крепления брызговика в комплекте идут два резиновых распорных крепления с ввареными латунными втулками. В оригинале же вставляются глухие распорные металлические шестигранные (как раз под отверстие) гайки-втулки, они надежнее. Но сдавать задним ходом надо все равно внимательно; как раз по этой причине задние брызговики отнесены немного от колеса - чтобы не наехать. В Германии грязи нет в принципе, поэтому они особо не парятся над грязевой защитой.
Установить эту гайку глухую неподвижную (N 904 537 03) очень легко. На болт М6 х (4-5см) накручиваете две гайки до шляпки. Затем болт вкручиваете до упора в гайку глухую, подложив шайбу пошире. Вставляете гайку в шестигранное отверстие и удерживая болт от проворачивания, крутите обе гайки на откручивание с болта. Гайки упираются через шайбу в гайку глухую и сминают ее до четкого закрепления в шестигранном отверстии. Главное - не переусердствовать. Затем две гайки на пол оборота обратно, легко выкручиваете болт и вуаля - готово. Закрепляйте брызговик надежно и легко любым нержавеющим (желательно оригинальным) болтом М6х16 - N 907 809 04 или N 907 809 01.

После эксплуатации авто по русским дорогам низ передних арок здорово побило.
на днях все это дело восстановил, закрасил и чтоб опять не испытывать судьбу решил поставить штатные, оригинальные передние брызговики.

1T0075111 номер передних брызговиков
1T0075101 номер задних брызговиков
в комплекте идут брызговики с комплектом крепежа

ну и до кучи номера крепежа
1T0075711 номер крепежа передних брызговиков
1T0075701 номер крепежа задних брызговиков

Приступаем к установке брызговика.
1. Вначале примеряем и размечаем, но перед этим нужно вывернуть два самореза (Т25). По низу пластикового подкрылка просверливаем два отверстия и вставляем крепежные пластины.

2. Крепим брызговик четырьмя саморезами (два которые не задолго выкрутили, а еще два берем из комплекта крепежа)

3. Далее прилив на брызговике (его видно на предыдущем фото) загибаем и заводим за кромку крыла

и крепим его приблудой взятой из комплекта крепежа

4. Осталось только закрепить снизу к порогу.

берем последний крепеж из комплекта

и затягиваем ключиком на 10

так вот он сзади

syroman

hyper_sonic

Мастер советчик

ну и до кучи номера крепежа
1T0075711 номер крепежа передних брызговиков
1T0075701 номер крепежа задних брызговиков

Очень похожи на тот оригинал что на гольфа поставил, только они мне кажется длиннее и у них нет скобы для крепления к шву порога.В глубоком снегу любят подворачиваться под колесо с соответствующими последствиями.

off-topic:
Вы за локер в районе крепления брызговика не заглядывали?
У меня там все время листва и грязь собирается ну и ржавеет все.
Почему то нет дренажного отверстия.

Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB) 2004 - 2010
Volkswagen Caddy Maxi 2 / Фольксваген Кадди Макси 2 (2KH, 2KJ) 2008 - 2010
информация подходит для ремонта и других автомобилей

Что внутри пакетов?

Установка оригинальных брызговиков на VW Caddy

Начнем с установки задних брызговиков. Понадобится дрель/шуруповерт, сверло диаметром 2мм (я использовал 2,9мм), звездочка T-25, ключ на 10, крестовая отвертка и два самореза.

1) Читаем инструкцию.

2) Обмываем водой место посадки брызговиков, выкручиваем два винта. Вы не ослышались, именно два винта, хотя в инструкции сказано три. Для этого нам и понадобится два лишних самореза, которыми VAG не прикрутил бампер и не положил в комплект к брызговикам.

3) Одеваем брызговик, тщательно прижимаем. Он должен стать как влитой с бампером и подкрылком. Прикручиваем снизу одним из ранее выкрученных винтов.

4) Сверлим недостающее отверстие между первоначальными винтами и два отверстия снизу.

6) С обратной стороны нижних винтов накручиваем пластиковые гайки из набора.

7) Снизу брызговика вкручиваем недостающий саморез. Если кончик острый, то предварительно сверлить не нужно.

Теперь переходим к передним брызговикам.

1) Снова читаем инструкцию, выкручиваем два винта, моем место посадки снаружи и изнутри. Под передним подкрылком скапливается много грязи.

2) Одеваем брызговик, наживляем два винта и отмечаем места сверловки еще двух отверстий.

3) Снимаем брызговик, одеваем металлические зажимы и через них в намеченных местах сверлим тем же сверлом.

4) Снова надеваем брызговик, на этот раз прикручиваем винтами. Отрываем болтающуюся подкладку снизу, а верхнюю загибаем под крыло.

5) Подготавливаем зажим. Должен выглядеть как на картинке ниже.

7) Зажимаем брызговик к кромке порога.

8) Результат налицо

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: