Установка автобокса на лада веста св

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

К нам обратился клиент с вопросом покупки автобокса и багажника на крышу для автомобиля Лада Веста СВ Кросс. Задача была такая: нужно было перевозить длинные грузы до 190 см. Автобокс должен быть объёмным, но сильно не торчать над лобовым стеклом. Цена в комплекте с поперечинами до 1000р.

Сборка и установка осуществлялась нашими специалистами. Расскажем подробнее о процессе.

Установка багажника на крышу Turtle Air 2

Первым делом устанавливаем поперечины. Поскольку багажник на крышу универсальный и поставляется в одном размере, нам необходимо было их обрезать под нужный размер. На данный автомобиль мы устанавливали багажник на крышу не единожды, поэтому нужные размеры для обрезку у нас уже имелись. Если же их устанавливать самостоятельно с нуля, придётся помереть наружнее расстояние между рейлингам спереди и сзади в местах их установки. Затем от 118 см (размер поперечин) отнять измеренное расстояние и это будет та разница которую необходимо обрезать.

Отмечаем место обрезки и срезаем болгаркой

Отрезаем лишний резиновый профиль и зачищаем торец поперечин от образовавшихся заусениц

Устанавливаем багажник на крышу . Выравниваем дугу чтобы она заходила на одинаковое расстояние в опору с обоих сторон.

Зажимаем шестигранником опору к рейлингам и опору к дугам. Проверяем затяжку

Установка автобокса Евродеталь Магнум 420

Накидываем на поперечины автобокс и выравниваем по центру. Устанавливаем автобокс с учётом открытой крышки багажника.

В конце вставляем крышки в поперечины и закрываем их на ключ. Финальная проверка затяжки поперечин и бокса.

Весь процесс установки занял 30-40 мин. Всю процедуру можно с лёгкостью сделать самостоятельно, если у вас нет возможности приехать к нам в магазин.

Такое же ощущение. Дорогие они, боксы эти. Мы как раз с фирмой сотрудничаем, которая занимается продажей боксов, багажников, велокреплений, фаркопов. Нормальный бокс тыщ 15-18 стоит, а по сути пластиковое корыто с крышкой, чему там стоить таких денег, не понимаю.

AlexSh Не хочу обидеть, но на седане бокс выглядит как на корове седло, может быть размер поменьше и смотрелся бы.
На крышу Весты можно только 50 кг. загрузить, зачем такой большой?

Главное жене понравилось)))
Очередная поездка в Крым (уже 7-я) покажет плюсы и минусы. Приедем - отпишусь.
Про штатное крепление багажника на Весте-седан кто то что то знает? Есть там на крыше резьба под шпильки?

Коллеги, он не виноват, что денег на универсал не хватило
там как раз, дополнительные 50 литров до крыши входит

На Юге проявляется ещё одно полезное свойство широкого бокса - защита крыши от солнца,когда оно стоит в зените.Без него солнышко затылком чувствуется,даже при включенном кондее.У меня тоже ЯГО-420л .Очень полезная вещь,все объёмные и лёгкие вещи ездят в нём,освобождая место для холодильника,туристическо� �о скарба,продуктов и прочих полезных вещей.

Коллеги, он не виноват, что денег на универсал не хватило
там как раз, дополнительные 50 литров до крыши входит

Уважаемый,бокс имеет объём 460 литров.
И. посмотрите какой объём багажника у Лада СВ.

полезная вещь,все объёмные и лёгкие вещи ездят в нём,освобождая место для холодильника,туристическо� �о скарба,продуктов и прочих полезных вещей.

Универсалу бокс больше подходит, тоже рассматривал такой вариант. Только вот конструкция рейлингов у нас какая то не надёжная, поперечины на них держатся на честном слове. Нужна доработка.

Расход топлива с боксом увеличится на 0,6-0,8 л/100км.

Я ставил поперечины "Евродеталь" шириной 120см,ничего не дорабатывал весь крепёж заводской.Бокс забиваю под завязку,явно больше 50-ти кг.
По бокам бокса на торчащие поперечины привязываю всякие длинномеры,палки и трубки для шатров,навесов и палаток.

Фаркоп Лада Веста СВ – незаменимая вещь в любом автомобиле, которая может выручить в трудную минуту. Но это только в том случае, если вы хоть периодически пользуетесь прицепом. Если для перевозки вещей вам вполне хватает багажника, то и нет смысла тратить лишние деньги и заморачиваться с его установкой. Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Производители разрабатывают специальные конструкции, которые адаптированы под определенные модели. В том числе и для LADA Vesta SW сегодня без проблем можно приобрести эту конструкцию и установить на автомобиль в течение короткого времени.

Преимущества установки и использования фаркопа

Установленный фаркоп на автомобиле дает определенные преимущества, благодаря тому, что можно использовать небольшой прицеп:

расширяется возможность применения автомобиля;
машина может использоваться как тягач;
можно перевозить крупногабаритные грузы;
за один раз можно перевезти значительные объемы грузов;
фаркоп производится из антикоррозийного и высокопрочного металла, способного выдерживать большие нагрузки;
предлагается ряд моделей конструкций, которые отличаются некоторыми характеристиками и типом выполнения.

Процесс установки конструкции на авто достаточно простой. Однако нужно знать ряд подробностей по его установке и частичной разборке самого автомобиля. Данные приспособления в комплекте обязательно имеют все необходимые детали для монтажа конструкции.

Варианты конструкций

На данный момент выбор фаркопов для СВ Кросс небольшой. Условно их делят на две группы:

съемные – могут сниматься в случае ненадобности, что не будет влиять на внешний вид авто;
несъемные – монтируются к кузову жестко и остаются на нем постоянно.

Поскольку данная модель автомобиля достаточно новая, то и производителей этой детали еще мало, поскольку компании пока не успели реализовать полноценный выпуск комплектующих и деталей под Весту.

Установить на Весту можно следующие модели конструкций:

Устройство фланцевого типа считается оптимальным вариантом для Весты, но только при наличии специального посадочного места для равномерной тяговой силы и распределения нагрузки.
Модели с жесткой фиксацией стоят меньше, отличаются простотой монтажа и функциональностью. Но у них неэстетичный вид, а крепление происходит при помощи болтов или сварки.
Съемные устройства со сцепным шаром имеют съемную верхнюю часть и становятся практически незаметными. Модель устойчива и надежна, но стоит значительно дороже других аналогов.
Также на рынке можно встретить фаркопы американского типа, но их выбирают редко. Это связано с трудностями монтажа, размеры шара немного отличаются, есть разница в посадочном месте, несоответствии розетки.

Многие специалисты рекомендуют устанавливать именно съемные модели. Пускай они и самые дорогие, но их всегда можно убрать, чтобы не портить вид машины. Но большинство водителей наличие постоянно выглядывающего фаркопа особо не волнует.

Основные критерии для выбора детали

При выборе устройства на Vesta SW надо учитывать типы сцепных приспособлений и некоторые другие нюансы:

разъемы (круглые или прямоугольные), розетка прицепа;
максимальная нагрузка на конструкцию и крепежи, допустимый вес прицепа;
класс нагрузки – должен быть 1 или 2, который выдерживает нагрузку 900-1500 кг.

Также стоит обращать внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Не должно быть царапин, сколов, просветов и каких-либо дефектов. В противном случае на металл будет попадать влага, что приведет к образованию коррозии.

Установка фаркопа

Установка конструкции выполняется следующим образом:

Очень важно знать, как были установлены болты и понимать, как снимается с фиксаторов сама конструкция. Основная часть сцепного устройства монтируется под бампером.

Снимаются заглушки заднего лонжерона. Затем монтируется силовой каркас.
Открытые места служат местом для крепления тяговой конструкции.
Тщательно затягиваются болты.
Обратно монтируется бампер.
Монтаж шара фаркопа в стандартное место, затягиваются гайки.

Вместе с тяговым устройством в комплекте идет блок управления ТСУ. Практически все провода подключаются к задним фарам, потребуется только протянуть провод к аккумулятору через предохранитель по правому борту. Эту работу лучше доверить компетентному электрику.

Как видно, процесс достаточно простой. Но добиться хорошего результата можно только при наличии определенных навыков и уверенности, что вы с этим справитесь. В противном случае лучше обратиться к специалистам.

Как проверить все ли сделано правильно

Для установки и подключения конструкции применяются только технологические отверстия. При их отсутствии сделать их можно в днище самостоятельно при помощи специального оборудования. Все элементы монтируются и подгоняются под отверстия, все тщательно проверяется, поскольку минимальная не состыковка может привести к быстрому износу как самого фаркопа, так и его проводки.

Крепежи нужно хорошо затянуть, чтобы избежать вероятного смещения. Перед эксплуатацией сцепной конструкции она тестируется, чтобы понять, выдержит ли сцепное устройство допустимую нагрузку. Перед монтажом рекомендуется все отверстия и стыки проработать смазкой консистентного типа, лучше всего подойдет пластинчатый состав для обработки сцепного шара. Перед установкой самого шара его обязательно накрывают колпачком.

Каждый из нас хоть раз сталкивался с ситуацией, когда требовалось перевезти груз, в багажник не помещающийся, тогда его можно закрепить на крышу. Когда речь идет о переезде, или разовой перевозке негабарита, то можно попросить о помощи соседа, друга, заплатить деньги специальной службе. Но если вы постоянно возите такие грузы, например, велосипед? А ведь Лада Веста не позволит по габаритам, затолкать внутрь, взрослый велосипед. Есть повод задуматься об установке багажника на крышу лада веста.

Крепежные системы могут быть различными. Однако, конструкция для перевозок не должна быть изготовлена из подручных материалов. От надежности крепления передвигаемого объекта зависит безопасность всех участников движения. Для Весты чаще выбирают аэродинамический багажник и корзины на крышу, читайте об этом в нашей статье и Ваша Веста будет возить велосипеды и негабарит.

Классификация багажников

Расположение дополнительного багажного отделения зависит от типа кузова lada vesta. Багажник устанавливается сверху седана (крыша), в универсале задействованная пятая дверь. А вот версия Веста св кросс идет сразу с багажником.
Бокс на крышу может быть выполнен специально для конкретной модели Лады Весты, или универсальным, для многих автомобилей.
Крепиться конструкция может к дверным проемам, водостокам, рейлингам сверху крыши лада веста.
Большинство багажников устанавливаются на поперечные дуги, могут быть сделаны в виде закрытых автобоксов, корзин с ременными крепежами, стоек для безмоторного транспорта.

Наконец, по типу применения багажники для крыши делятся:

конструкции перевозки лодок;
крепежные системы для лыж, велосипедов;
крытые автобоксы.

Оригинальный багажник на крышу лада веста св кросс

Багажник на крыше плюсы и минусы

Безусловно, плюс – дополнительное место для вещей. Минус – снижение динамики Лады. У каждого девайса свои достоинства, недостатки.

Автобокс это закрытый короб плавной безугольной формы. Поклажа в таком отделении полностью защищена от дождя, пыли, солнца, ветра. А плавные линии корпуса багажного отделения позволяют встречному воздуху скользить по поверхности, что практически не сказывается на ходе Весты, не дают дополнительных шумов. Ожидаемо, что такой багажник стоит не мало. Еще один минус – ограниченность пространства.

Корзина для багажника, напротив, предполагает перевозку крупногабаритных объектов, стоит гораздо меньше. Однако, груз в такой открытой системе может быть травмирован. Машина существенно сопротивляется воздуху, который попадая в пазухи перевозимого груза, еще и создает звуковой фон.

Особенности крепежа багажника на крышу

Верхнее багажное отделение для Лады Весты представляет собой две параллельные дуги на невысоких стойках, которые крепятся к автомобилю упорами при помощи адаптеров. Современные адаптеры изготовлены из материала (винилацетат), не теряющего свойства ни при сильной жаре, ни при сильном морозе. Сами дуги анодируются, что защищает алюминий (из которого они состоят) от воздействий ультрафиолета, коррозии.

Крепления для крыши могут быть различными. Крепеж зависит от конструкции кузова автомобиля. В общем, они либо универсальные, либо персональные.

Как поставить рейлинги

Крепления универсального типа используются для установки багажного устройства на рейлинги. А вот рейлинги пока ни на одной модели 2180 не представлены. Приобретаются они отдельно, устанавливаются креплениями. У универсала СВ Кросс для монтажа девайса предусмотрены штатные места при силовых элементах кузова. В дальнейшем на имеющиеся стойки можно закрепить сноуборд зажимами на рейлинги. Для установки крытого автобокса нужно будет обзавестись еще дугами.

Корзины для багажа

Цена и производители

Ниже приведем список некоторых производителей и цены багажников у них:

Омега-Фаворит — 5700 за установочный комплект;
Atera – 7050 без крепежей;
Nord — 9000 рублей;
Атлант – 6200 за все;
Металлопродукция– 2050 р.

Видео: как поставить багажник веста св кросс

Критерии выбора:

Наверное, первым, самым главным критерием будет груз, который необходимо перевозить его масса и габариты важны. Зная эти цифры нужно принимать решение об установке приспособления.

Если размеры поклажи позволяют выбирать, то следует задуматься о месте крепления будущего помощника в хозяйстве. Как уже говорилось, их может быть три для крыши. Самый надежный – штатный монтаж в специально предусмотренные места.

Далее придется подумать над тем, насколько требуется защитить груз, где его расположить, как это скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Багаж для крыши – полезный, современный девайс для Лады Весты. Кроме открытия дополнительных возможностей, он придает автомобилю солидный вид.

Читайте также: