Установка акустики в киа рио х лайн

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

- Особенности кузова Kia Rio X и наши лучшие решения для правильной аудиосистемы
- Обойтись без подиумов и не потерять в звуке: трехполосная система без стоек
- Оригинальный сабвуфер-трапеция – специально для Kia Rio X
- Helix, E.O.S, SOAudio и Audison – выбираем лучшее от разных брэндов

Техническое задание на создание лучшего звука в KiaRio X в ограниченном бюджете

- Я очень долго читал, разглядывал фото и видео, обзвонил и объехал несколько студий и мастерских и так и не понял, что выбрать, чтобы получить достойный звук, надежность и при этом уместиться во внятный бюджет…

- Вы приехали по адресу, давайте начнем с прослушивания демонстрационных автомобилей и внимательно разберемся в ваших музыкальных предпочтениях, а уж потом будем что-то выбирать и считать. Будьте уверены, решение найдем.

Через два часа прослушиваний, пояснений и изучения цен, общая картина сформирована: в Kia Rio X нужно установить непременно трехполосную акустику, причем без изготовления подиумов на лобовых стойках, так как с обзором в этой машине и без подиумов не все замечательно. Требуется сабвуфер, но экономичный, без встройки в крыло. Тыловая акустика оказалась не нужна – тем лучше, сэкономим.

Всё это нужно выполнить в скромном бюджете, но строго с использованием фирменного, европейского оборудования. Что ж, задача решаемая, понятная, приступаем к проектированию.

Техническое задание на создание лучшего звука в KiaRio X в ограниченном бюджете

Проект бюджетной, трехполосной, процессорной системы с сабвуфером для Kia Rio X

Фронтальная трехполосная акустика будет работать под управлением нашего любимого и по-прежнему лучшего процессорного усилителя Helix PSix. С одной стороны – не самое экономичное решение, однако при внимательном рассмотрении рынка и ВСЕХ доступных конкурентов, выясняется, что Helix PSix при своей цене в 80 000 экономит денег БОЛЬШЕ, чем если бы владелец предпочел установить китайскую подделку за 35000р.

Трехполосная акустика, вариант 1 для прослушивания классического рока, инструментальной музыки, русского рока и качественной попсы:

- Твитеры E.O.S Al-267

- Среднечастотники E.O.S MD-75

- Кроссоверы СЧ-ВЧ специально изготовленные в нашей студии под указанные динамики

- Мидбасы Focal FLAX 165F

- Сабвуфер Audison APS 10D – для работы напрямик от двух каналов Helix PSix.

Именно этот набор динамиков и был предложен и посчитан как лучшее сочетание бюджетных и, при этом, выдающихся среди конкурентов. Однако, через месяц, когда машина уже прибыла в работу, заказчик задал вопрос: - а если мы поставим динамики лучше, это будет на сколько дороже и получу ли я от этого эффект и услышу ли разницу ?

Прямой и честный ответ на этот вопрос звучит так: если вы будете слушать музыку строго через Bluetooth, при подключении к штатной магнитоле, то разница с более дорогостоящими компонентами будет несущественная, не тратьте лишнего – не услышите. Если же мы организуем дополнительный вход в аудиопроцессор-усилитель и вы подключите ваш смартфон не к магнитоле с ее изуродованным и порезанным сигналом, а напрямик, то разница будет явная, существенная, заметная, на любой музыке и это удовольствие и даже разврат стоят того.

- Ставим лучше ! – скомандовал заказчик.

Поэтому, набор компонентов следующий:

- Твитеры Helix C1T – мягкие и живые немецкие пищалочки, звучанию которых могут завидовать многие конкуренты;

- Среднечастотники Brax ML3 – лучшие и пока непревзойденные среднечастотники в размере 3 дюйма;

- Мидбасы SOAudio SO165\38 – самые близкие к эталонным Brax немецкие мидбасы, обладающие лучшей скоростью и плотностью из известных нам в бюджете до 30 000р;

- Сабвуфер Audison APS 10 – музыкальный, быстрый и мягкий динамик для впечатляющего и, вместе с тем, аудиофильского баса

- Сабвуферный усилитель из закромов и остатков, гениальный и гипер экономичный Challenger ER90.2

Согласовано, приступаем к монтажу.

Проект бюджетной, трехполосной, процессорной системы с сабвуфером для Kia Rio X

Установка среднечастотных динамиков Brax в Kia Rio X

Безусловно, главная отличительная особенность представленной инсталляции – способ установки акустики. Как известно, лучшие автомобили для установки и модернизации аудиосистем серьезного уровня – это все Audi и Porsche. Причина в том, что в этих машинах есть штатные места для излучателей под лобовым стеклом. Производитель располагает в этих местах плохие твитеры, но нам то ничто не мешает устанавливать туда среднечастотные динамики и получать звучание значительно превосходящее штатное безобразие просто за счет верного расположения СЧ звена, которое отвечает за важнейшую часть музыки, которая в такой конфигурации начинает играть для ушей пользователя, а не для коленей или ботинок.

В Kia Rio X мы решили применить то же решение, что для Audi и Porsche, с той только разницей, что придется снимать торпеду и организовывать новые посадочные места для среднечастотников.

Снять торпеду в Kia Rio X – задача довольно простая, но требующая повышенного внимания и времени.

Среднечастотные динамики Brax ML3 защищены сеточками от E.O.S MD-75 – это бесплатно.

В итоге: отличный дизайн, полное отсутствие навороченных подиумов, которые плохо подходят к такому автомобилю и…. великолепный среднечастотный диапазон в лицо слушателя.

Важно: знаменитый диапазон 2-2,5 кГц, которыми грешат ЛЮБЫЕ среднечастотники при направлении в лицо, тут ничем не выдает себя и не требует коррекции – причина в отражении от лобового стекла.

Уже начало темнеть, и я забрал уголки твиттеров домой, размышляя, как же мне по красоте закрепить новый на штатном месте.

Для начала попробовал эквалайзер в плейере на смартфоне. Но изменения передавались с дикими искажениями, что пришлось всё откатывать и настраивать на 3-полосном эквалайзере штатной магнитолы. Верха действительно пришлось основательно убирать а низкие наоборот выкручивать Так ездил пару дней, слушая разную музыку от электрохауса до джаза, и от металла до хип-хопа, периодически изменяя настройки, пока меня не доканали сверчки в картах дверей. Психанул, поехал в магазин Шумофф, благо прям рядом с работой, купил лист вибры, антискрип и пару листов шумопоглащающего материала. Уплотнил пустующее место возле динамика виброй, обклеил шумкой карту, прошёл антискрипом периметр карты, наклеил и сильно продавил вибру в местах крепления пистонов. Карта встала с большим трудом, но при этом очень плотно. Не забудьте в шумке сделать отверстия для разъёмов под фишку стеклоподъёмников, ручку открывания двери и саморез в кармашке, ну и для динамиков разумеется.

Каков итог. В целом я доволен. Система играет на много громче и при этом чище. Провалов в сцене гораздо меньше, конечно всё зависит от композиции. Не могу сказать, что от басов мурашки по коже, но звук стал явно интереснее. Для сочных низов всё же нужен саб, и ничего ты тут не сделаешь, а это уже совсем другой разговор в виду отсутствия RCA на ШГУ. Менять штатку или отдавать её на распайку дяде Васе в гараже ой как не хочется!
По ценнику:
ШВИ дверей в мастерской 4500 р
Динамики и крепление 6000р
Доп ШВИ 1500р
Учитывая, что шумка сделала двери не только коробом для динамиков, но и убрала посторонние звуки, да и закрываются они теперь гораздо приятнее, считаю такие вложения вполне оправданными.Т.е. в принципе оно как раз того и стоит.

Есть хорошие колонки, но штатные, чтобы без проставок ставить?

Только продолжение видео не могу найти.. Какой звук будет..

Отлично всё разъяснили.. 🔥💪🏼

Приветствую. на днях буду устанавливать рупора тоже. Посмотрел что вы делаете отверстие. у меня на lancer 10 примерно такая же "штучка" для пищалок. но там есть сеточка заводская, через которую может идти звук. но так же эта сеточка есть у пищалок. то есть, грубо выражаясь, у пищалки будет два препятствия для выхода звука. Вопрос мой в том, будет ли от этого какая-либо разница, если я закреплю её, как штатно? или нужно так же, как Вы делать отверстие?

Приветствую. Подскажи пожалуйста, каков результат оказался? Получилось что хотел? Какой звук? Особенно выбор динамиков спорный, динамики крутые но у них с басом слабовато, ярче выражена середина и высокие. Плюс ещё то,что без усилителя и Саба, вот хотелось узнать, какой результат получился, особенно по басам? Хватает их или.

Ну как? Есть разница со штатными?

Все прикольно. Единственное что мне лично не понравилось, то что твитер не симитрично поставил. Я для себя решил, что больше денег тратить на икслайн не буду. Купил только магнитолу и камеру заднего вида. Машиной не доволен в целом, с нашими дрогами вся гремит и тарахтит.

Ильдар! Спасибо за подробный инструктаж! Очень полезное видео!

А если я отрезал штатный штекер а там не 2 а четыре провода как их подключить к колонке?

Всем привет!
Установка системы будет разбита на две части:
1 часть- это установка динамиков, усилителей и протяжка проводов.
2 часть- изготовления короба типа стелс по сабвуфер и изготовление подиумов под пищалки в уголки зеркал(пока заколхозил в переходники из комплекта)

Прежде чем преступать к работе, определился, что усилители будут расположены под сидениями.

После чего преступил к разборке салона: пришлось снимать сидения, центральную консоль (тоннель) облицовочный пластик паромов салона и стойки, где ремень крепится.

Следующий этап, который я больше всего не люблю- это протяжка проводки)))
+ и — использовал провод ПУГВ сечением 25.
На фронтальную акустику провод ПУГВ сечением 2,5.
На сабвуфер провод ПУГВ сечением 4.

Так как места мало, решено было запускать из под капотного пространства в салон два плюса.

Минус взял с кузова. У каждого усилителя своя точка крепления минуса.

Следом были протянуты акустические провода, межблочники и управляющие провода от магнитолы до усилителей.

После этого геморроя . Начал установку усилителей.

Простаки под динамики делал сам. Благо есть фрезер и осталась фанера.

Простаку к кузову крепил с помощью болтов и гаек. Пришлось сверлить новые отверстия, которые обработал от коррозии.

Кроссовер крепил к карте двери на скотч 3М. От кроссовера к динамикам использовал провода из комплекта, т.к. они уже с клеомами и не надо мудрить

Ну а теперь можно ставить предохранители и запускать систему.

Пока жена была в роддоме, а старшую дочку отвёз к бабушкам, я преступил к рамке.

Покрыл чёрным матовым грунтом, но в одном месте он вздулся. Переделывать не стал, т.к. в это время я уже родился сын и мне хотелось уже побыстрей закончить все.

В этой части пока все.
Теперь нужно доделать уголки зеркал и вместе с рамкой отдать в покраску.

После того как разберусь с салоном преступлю к изготовлению короба под саб в правое крыло и в самом конце отдать мастеру на настройку системы.

Читайте также: