Установка акпп на ниссан
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Технически - возможно. Но стоимость установки акпп взамен вариатора будет стоить дороже ремонта вариатора. Смысл ? На сегодня ремонт вариатора Х-трейла с заменой всех кишок на новые стоит 64000 руб.
to vlad_m:
Мы взялись провести такую замену на автомобиле 2008г. . Цель - применить АКПП RE4F04B, которая зарекомендовала себя, как очень надежная коробка. Бюджет переоборудования не превысит стоимость ремонта вариатора, на котором ресурс крайне низкий.
По завершению работ дадим информацию о результатах.
to bntr77: на какой x-trail? цена вопроса? у меня T31 2008 г.в., 2,5л, пробег 257000 км - с вариатором проблем нет, но на всякий случай - интересно!
бюджет вылился в 90000
результаты работы за 4 месяца - 3шт х-trail,1 - juke и TEANA 4WD,2.5 л перевод на МКПП(в природе есть такая комплектация?). Ремонт вариаторов людей не радует
Ребята ! Какой смысл менять варик на Х-трейле на АКПП за 100 000 руб ( с учетом расходников и работ по замене), когда вполне надежный вариатор (при своевременном обслуживании он ходит 270 000 - 300 000 км) обходится в 60 000 - 65 000 руб ?
to murchik: Именно Т31 и начал выпускаться с ноября 2007 года.
to vlad m: Именно вариатор и именно на Иксах долго не живет; конструктивная особенность. А АКПП выхаживает до 500 т.км при условии своевременной замены жижи.
to Николай Николаевич: согласен с вами.пробные объявления с предложением о замене дали вполне большую заинтересованность владельцев.то же самое касается КАШКАЯ И ЖУКА.На этих моделях ДЖАТКО сильно снизила ресурс вариатора.жалуются очень многие
to vlad_m: Подобное мы слышали о замене "робота" на АКПП на ТОЙОТАХ.Однако переоборудовано уже более 1000 автомобилей
Ниссан Теана с ДВС QR25 4WD выпускалась только на CVT, но механика с N.X-TRAIL отлично подошла. Мощная, полноприводная машина получилась.
Причем удалось удалить, такой слабый элемент, как демпферный маховик.
to Алекс1971: 2.5л. ,4WD
to bntr77: Робот - это ЗЛО ! На любом автомобиле. Тут я вас полностью поддержу.
А вот вариатор - отдельная песня. Могу долго спорить!
to vlad_m:
Эксплуатация нового вариатора очень привлекательна. Моторесурсы СVT ОСТАВЛЯЮТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО. Качественный ремонт очень дорогой.
to bntr77: Моторесурс CVT (X-Trail) - 300 000 км.
При условии замены жидкости в CVT первый раз на 60 000 км, затем каждые 30 000 км. И обязательной замене толкающего ремня на пробеге 150 000 км.
Стоимость нового толкающего ремня = 14 600 руб. Стоимость операции по замене = 10000 - 12000 руб. + снять/поставить АКПП.
Стоимость восстановительного ремонта вариатора X-Trail (Замена конусов, ремня, шагового мотора, гидрораспределителя, фрикционов, фильтры. прокладки. ) = 60 000 - 62 000 руб. С учетом стоимости запчастей.
Эксплуатационный ресурс агрегата не регламентирован, поэтому обращение в дилерский центр необходимо не только при наличии явных симптомов неисправностей, но и в профилактических целях — для своевременной диагностики и обнаружения возможных неполадок скрытого характера.
Японские машины оснащаются надежными, высокотехнологичными автоматическими трансмиссиями. При соблюдении правил эксплуатации установка новой коробки передач может не потребоваться в течение всего периода пользования автомобилем. Чтобы продлить срок службы агрегата, соблюдайте следующие рекомендации:
Помните, что автоматическая трансмиссия — деликатный агрегат, требовательный к соблюдению правил эксплуатации и сервиса.
Установка нового агрегата необходима, когда автоматическая трансмиссия перестает справляться со своими функциями. Симптомами серьезных неполадок являются:
- рывки, толчки, удары при трогании с места;
- проблемы с переключением передач;
- некорректная работа селектора;
- стук, гул и прочие посторонние звуки, доносящиеся со стороны агрегата;
- подтекание трансмиссионной жидкости и исходящий от нее характерный запах гари.
| Услуга | Розничная стоимость | Стоимость с выгодой | Выгода в % для клиента |
| Замена АКПП | От 20000 рублей | 15200 рублей | 45%* |
Стоимость замены CVT в сборе
| Наименование выполненной работы | QASHQAI (J11) | QASHQAI (J10) | Х-TRAIL (T31) | Х-TRAIL (T32) | JUKE (F15) | TEANA (J32) | TEANA (L33) | TIIDA (C13) | SENTRA (B17) | MURANO (Z51) | MURANO (Z52) | PATHFINDER (R52) |
| АКПП Замена работа | от 22500 р. | от 22500 р. | от 27000 р. | от 22500 р. | от 22500 р. | от 27000 р. | от 27000 р. | от 22500 р. | от 22500 р. | от 27000 р. | от 27000 р. | от 27000 р. |
| СТОИМОСТЬ МАСЛА | от 4480 р. | от 5284 р. | от 5284 р. | от 4480 р. | от 4480 р. | от 5284 р. | от 4480 р. | от 4480 р. | от 4480 р. | от 5284 р. | от 4480 р. | от 4480 р. |
| стоимость АКПП | от 354200 р. | от 236500 р. | от 247700 р. | от 262700 р. | от 237200 р. | от 275700 р. | от 387200 р. | от 475700 р. | от 475700 р. | от 303200 р. | от 316100 р. | от 317800 р. |
*Указана выгода с учетом предоставления скидки 25% на работы и 20% на запасные части.
Снятие и установка АКПП – дело сложное. Существует много нюансов, на которые нужно обращать внимание, если вы впервые извлекаете автомат с машины. Поэтому, если у вас нет рядом друга опытного механика, а сами вы слабы и мало что знаете об устройстве коробок передач, то лучше отдать автомат на ремонт в сервис-центр.
Ну а для тех, кто знаком с конструкцией АКПП, инструкция данная ниже, будет хорошим подспорьем в работе. Перед тем, как снимать автомат, проведите компьютерное диагностирование. Возможно вам не понадобится полностью снимать автомат, а только удалить старый гидроблок и поставить новый, или заменить на нем соленоиды.
Напишите в комментариях, делал ли вы снятие коробки с машины самостоятельно?
Процесс подготовки к снятию АКПП
Для снятия трансмиссии вам нужно подготовиться. Приобретите необходимые материалы и инструменты. Вам понадобится широкая площадь, чтобы движения не были скованны. Автомобиль лучше всего загнать на яму или эстакаду. Отличным вариантом будет наличие подъемника. Подняв транспортное средство, вы получите свободный доступ ко всем элементам АКПП, соединяющим ее с двигателем и электронной системой машины.
Я опишу только общее снятие АКПП с машины. Конструкции автоматов разные, поэтому подчерпните информацию о расположении нужных узлов для демонтажа в книге по эксплуатации коробки.
Внимание! АКПП не терпит небрежного отношения к ней. Например, если при снятии АКПП вы забудете удержать гидротрансформатор, и он упадет с вала, то стоимость ремонта повысится в несколько раз.
Напишите в комментариях, как приготавливались к снятию АКПП, когда делали это впервые?
Необходимые материалы
Чтобы снятие и установка АКПП прошла без лишней беготни, все материалы и инструменты, которые понадобятся, покупайте сразу и держите рядом.
Скажите какая АКПП стоит на вашем Ниссан?
Тип АКПП на Nissan
Первые вариаторы на Ниссан модели March появились в 1992 году. Считается, что компания является передовой в отношении технологий. Например, до того, как Ниссан запустили свою ветку установки вариаторных КПП на машины с мощными двигателями, считалось, что CVT могут эксплуатироваться с маломощными моторами. Ниссан доказал обратное. Вариаторная АКПП Ниссан отлично вписалась в кроссовер Murano с крутящим моментом в 250 Нм.
Внимание! Вариаторы дорогие в обслуживании и ремонте. Требует бережливого отношения, не любят грунтовых дорог и проселочных местностей. Капитальный ремонт обойдется хозяину в копеечку.
Помимо вариаторов среди АКПП Ниссан можно встретить такие коробки передач, как RE4R01A\B. Это четырехступенчатое детище компании Ятко (Jatco). Известно, что эта же компания стала поставщиком автоматических коробок для российского производителя АвтоВаз. Тесно сотрудничала французским производителем Renault.
Следующая таблица показывает, какими АКПП Ниссан оснащены.
| АКПП Ниссан | Модификация Ниссан | Годы производства |
| JF404E | Almera | 00 – 06 |
| JR403E | Terrano | 02 – 05 |
| RE5R05A | Pathfinder | 04 – 10 |
| JF613E | Pathfinder (FWD) | 11 – … |
| RE4R401A\B | Pathfinder (AWD) | 88 – 98 |
| CVT JF011E | Nissan Qashqai | 06 – 11 |
| JF015E | Juke | 10 – … |
| JF011E | Sentra | 06 – 11 |
| JF403E | Bluebird | 00 – 01 |
| CVT RE0F08A | TILDA | 04 – 11 |
| RL4F03 | Tilda | 06 – 11 |
| RE0F08A | Wingroad | 05 – 11 |
| RE0F06A | Avenir | 00 – 06 |
| RE4F04A | Pulsar | 00 – 06 |
| JF506E | Maxima | 03 – 06 |
| RE0F09A | Presage | 03 – 09 |
| RE0F21A CVT | Cube | 00 – 02 |
На X-Trail устанавливались вариаторы типа JF011E, JF613E.
Внимание! Если производитель Фольцваген любит оснащать свои машины DSG, а от вариаторов отказался. То в компании Ниссан мы можем наблюдать прямопротивоположный тренд. Здесь любят вариаторные коробки.
Но и у тех и у других есть свои минусы. В следующем блоке познакомимся поближе с проблемами, с которыми сталкиваются автолюбители компании Ниссан.
С чем часто сталкиваются владельцы АКПП Nissan
Посмотрим на АКПП Ниссан Tiida. Не стоит пугаться рывков при переключении скоростей во время поездки. Это обычное явление для автоматических коробок этих машин. С этим не попадают на ремонт. Дело в том, что АКПП Ниссан Тиида оснащена гидромеханической системой. Поэтому тяга теряется и сбрасываются обороты. Однако, если автомобиль получает сильную встряску, то это звоночек к тому, чтобы посетить сервис-центр по ремонту АКПП Ниссан.
Сигналом к поездке в автосервис на автоматических коробках Ниссан может служить пробуксовки, включение лампы аварийного режима на панели приборов.
Ниссан Икс-Трейл наоборот считается самым надежным и безопасным. А его трансмиссия – не убиваемой. К тому, хоть и внедорожник Х-Трейл, он все же более экономичен, чем Ленд Крузер 200. Поэтому, если вы заметили следующие проблемы на этой машине, то пора отправляться на ремонт или хотя бы диагностику:
- большое поглощение горючего;
- включение режима ограниченной мощности;
- шум и рокот в коробке;
- вибрация и машина буксует.
Автовладельцы Ниссан Скайлайн любят агрессивную езду. Это и понятно. Эту машину любит молодежь и покупают в основном люди от 20 до 30 лет, которые часто устраивают гонки на трассах. Несмотря на жесткое отношение к АКПП, эти автоматические коробки передач проходит полмиллиона километров. Главное вовремя менять масло, чистить радиатор и систему охлаждения.
Проблемами PathFinder будут перегрев АКПП и стуки вместе с шумами при движении авто. В этом случае необходимо сразу обращаться в сервис-центр. Понадобится замена фильтрующего элемента автомата и масла.
Вообще автоматические коробки и вариаторы Ятко стоят на втором месте после Айсиновских по надежности и длительности срока службы. Они просты, ремонтнопригодны и практически не убиваемы.
Причины поломок АКПП Nissan
Часто проблемы создает сам автолюбитель, который халатно относится к своей машине, в том числе и к АКПП или вариатору. Если вы не прогреваете машину в зимнее время, не даете АКПП Ниссан поработать в холостом режиме, проходя кулисой селектора по всем режимам, то в скором времени в масле обнаружите стружку и металлическую пыль.
Пыль не так страшна, как стружка. Металлические вкрапления в трансмиссионную жидкость автоматической коробки передач означают износ стальных дисков или проблемы с турбиной в гидротрансформаторе.
Резкие старты также быстро уничтожают коробку передач. Особенно вариаторы не любят резкую и агрессивную езду. Негативно сказываются на них пробуксовки. Поэтому владельцы вариаторных коробок должны аккуратно относится к автоматической трансмиссии, чтобы избежать капитального ремонта до 100 тысяч километров пробега.
Недавно меня спросили, что я могу сказать про ремонт АКПП Ниссан Примера. Можно ли его сделать самому или обязательно обращаться к опытным мастерам. Во сколько по деньгам обойдется капитальный ремонт АКПП автомобиля Примера, либо будет лучшим выходом из положения сразу купить контрактный автомат.
Об этом и поговорим в нашей статье.
Какие АКПП устанавливались на Nissan Primera
На Примере вы найдете АКПП от концерна Jatco. Это автоматическая коробка модификации RE4F03a, которая с 2000 года оснащалась в усиленными гидроблоком и пакетами фрикционов. Сам автомат 1990 года выпуска.
Следующая таблица наглядно покажет вам, какие АКПП можно найти Ниссан Примера.
| Модиифкация Примера | Год выпуска | Объем мотора | Коробка передач Ниссан Примера |
| Nissan Primera P 10 | 1990 | – | -* |
| Nissan Primera P 11 | 1996 | 2,0 | RE4F03a |
| Nissan Primera P 12 | 2000 | 2,5 | JF403E |
| Nissan Primera P11, P12 | C 1999 по 2007 | 1,6, 2,0, 2,5 | RE0F06A (CVT) |
Теперь вы знаете, какими автоматами оснащались все модификации Ниссан Примера. Напишите в комментариях, какая АКПП стоит у вас. Меняли ли вы МКПП на автомат или наоборот.
Если у вас Nissan Primera на автомате, у которого уже кончается срок жизни, а вы его хотите заменить на МКПП, то читайте в нашей прошлой статье, как это сделать собственными руками: здесь.
Технические характеристики АКПП Nissan Primera
По конструкции АКПП RE4F03a имеет родственную душу в JF403E. Это неприхотливое семейство коробок. Опытные механики говорят, что не часто можно этот четырехступенчатый автомат от Jatco на ремонте. Не говоря уже про капитальный ремонт.
Читайте также: